![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_4028-e1628885134668.jpg\")
<\/a><\/p>\nMen var finns de andra fyra vingarna?<\/p>\n
Sj\u00f6vattnet har f\u00f6ljande v\u00e4g: Fr\u00e5n kranen i drevet- till vattenfiltret – vattenpumpen – vakumventilen och sedan in i motorn.<\/p>\n
Jag ringer till Patrik p\u00e5 Arken Teknik som \u00e4r generalagent f\u00f6r Lombardini och f\u00e5r omedelbart svar: D\u00e4r slangen g\u00e5r in i motorn sitter v\u00e4rmev\u00e4xlaren. L\u00e4ngre \u00e4n dit kan inte impeller-vingarna komma<\/em>.<\/p>\n Jag lossar slangarna fr\u00e5n pumpen och returen fr\u00e5n vakumventilen och bl\u00e5ser kraftigt bakv\u00e4gen i systemet. Utkommer tv\u00e5 av vingarna med en skv\u00e4tt vatten. Efter att ha tittat runt i motorrummet s\u00e5 hittar jag den tredje vingen. Nu \u00e5terst\u00e5r den sista. Ewa och jag hj\u00e4lps \u00e5t att kontrollera vakumventilen och slangarna samt kontrollerar i motorrummet om vi kan hitta den sista biten.<\/p>\n N\u00e4r vi med en st\u00e5ltr\u00e5d petar in i slanganslutningen in mot v\u00e4rmev\u00e4xlaren s\u00e5 ser jag den sista gummibiten. Efter en stunds petande s\u00e5 kan man se ena h\u00f6rnan av gummit. Jag tar en l\u00e5ng segel-n\u00e5l och sticker in i gummit som fastnar i n\u00e5len. Sedan lirkar jag f\u00f6rsiktigt med n\u00e5len och till slut kommer den sista gummibiten ut. S\u00e5 nu har vi hittat alla fyra vingarna. Lite m\u00e4rkligt att p\u00e5 en ny motor, som nu g\u00e5tt 85 timmat, impellern g\u00e5r s\u00f6nder. Patrik f\u00f6rklarar att originalimpellern kan vara levererad l\u00e5ngt till baks och legat i lager l\u00e4nge. Och helt enkelt torkat och \u00e5ldrats.<\/p>\n Nu plockar jag fram reservimpellern som jag k\u00f6pte i samband med motorbytet. Pumpen \u00e4r en standard ”Jonson-pump”. I f\u00f6rpackningen finns impellern, tv\u00e5 olika packningar och en f\u00f6rpackning med glycerin f\u00f6r insm\u00f6rjning av impeller och impellerhus. \u00c4ven en detaljerad monteringsanvisning. Efter reng\u00f6ring av ytorna med en skotchbright duk och \u00e5termontering av impeller och lock och ny packning. S\u00e5 \u00e4r det bara tv\u00e5 slangar kvar att montera. Vi provstarter och kontrollerar l\u00e4ckage. T\u00e4tt! St\u00e4dar och torkar upp vatten i motorrummet.<\/p>\n Jag hade ju hoppats p\u00e5 en lugn eftermiddag med bad och relaxa. Men nu \u00e4r jag b\u00e5de svettig och tr\u00f6tt. N\u00e4r jag skall bada s\u00e5 kommer ett regnv\u00e4der med \u00e5ska. Efter 20 minuters v\u00e4ntan s\u00e5 har regnet dragit bort. Bad, kall \u00f6l och sedan middag som Ewa ordnat.<\/p>\n Vi \u00e4ter i ruffen medan n\u00e4sta regn drar f\u00f6rbi.<\/p>\n Slutet g\u00e5tt allting g\u00e5tt!<\/p>\n Vi f\u00e5r en trevlig kv\u00e4ll p\u00e5 bryggan med andra klubbkompisar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" . fredag Sista ”semesterdagen”. I alla fall f\u00f6r Ewa. Vi skall ta en kort etapp fr\u00e5n Sland\u00f6 Kalv till v\u00e5r klubbhamn Norrsundet. Vi f\u00e5r fin segling och rundar Adels\u00f6 i sl\u00f6r. Vid Skeppsbackasundet m\u00f6ter vi en av ”Grusb\u00e5tarna” som k\u00f6r stenkross fr\u00e5n F\u00f6rbifart Stockholm till L\u00f6ten. Det blir ett bra tillf\u00e4lle att smitta ur farleden och in i l\u00e4 bakom en udde f\u00f6r att rulla in och ta ner storen. Det \u00e4r bara ”runt h\u00f6rnet” till v\u00e5r klubbvik. N\u00e4r storen \u00e4r vikt s\u00e5 startar vi motorn. Det l\u00e5ter mycket i avgasr\u00f6ret och komme inget vatten!? Efter lite kontroll av sj\u00f6vattenfilter Forts\u00e4tt l\u00e4sa Vattenbrist<\/span>
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n