![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/8637243E-55CE-48D2-A3AB-B0AAB91F5FCB-e1665161286142.jpeg\")
<\/a><\/p>\nMed en v\u00e4derlucka i regnen men i st\u00e4llet bl\u00e5sigt blir det nu i elfte timmen en sista h\u00f6stsegling. fredag Med en v\u00e4derlucka i regnen men i st\u00e4llet bl\u00e5sigt blir det nu i elfte timmen en sista h\u00f6stsegling. Jag monterade f\u00f6r n\u00e5gra veckor sedan ytterligare en DC\/DC-laddare till LiFePo4-batterierna. Sedan tidigare har jag en Sterling BB1260. Den har har ju m\u00e4rkningen 60 men det \u00e4r inte vad den laddar utan vad den max kan ta fr\u00e5n startbatteriet. Laddningen har varit ca 45A. F\u00f6r lite tyckte jag. Generatorn levererar som mest 120A och Lithiumbatterierna kan ju ta emot mer \u00e4n 45A. Enligt spec kan de laddas med 1C. Dvs. 200A. Eftersom det g\u00e5r bra att koppla flera laddare parallellt s\u00e5 Forts\u00e4tt l\u00e4sa H\u00f6st – sista seglingen<\/span>
\nJag monterade f\u00f6r n\u00e5gra veckor sedan ytterligare en DC\/DC-laddare till LiFePo4-batterierna. Sedan tidigare har jag en Sterling BB1260. Den har har ju m\u00e4rkningen 60 men det \u00e4r inte vad den laddar utan vad den max kan ta fr\u00e5n startbatteriet. Laddningen har varit ca 45A. F\u00f6r lite tyckte jag. Generatorn levererar som mest 120A och Lithiumbatterierna kan ju ta emot mer \u00e4n 45A. Enligt spec kan de laddas med 1C. Dvs. 200A.
\nEftersom det g\u00e5r bra att koppla flera laddare parallellt s\u00e5 k\u00f6pte jag nu en Victron Orion-TR Smart 12\/12-30A. Victron denna g\u00e5ng, f\u00f6r att den \u00e4r mycket l\u00e4ttare att st\u00e4lla in. Det g\u00f6r man fr\u00e5n en smartphone via bluetooth. Betydligt enklare \u00e4n Sterlings.
\nJag valde 16mm2 kablar trots att ber\u00e4kningar sa att det r\u00e4cker med 10mm2. 16 var lite sv\u00e5rt att f\u00e5 in i anslutningarna s\u00e5 10 hade passat b\u00e4ttre. Enheten sattes nu provisoriskt med dubbelh\u00e4ftande tejp. Skall monteras b\u00e4ttre i vinter.
\n<\/a>
\nEn f\u00f6rsta test med batterierna urladdade till SOC 70% gav laddning p\u00e5 74A. S\u00e5 det verkar st\u00e4mma exakt med 30A extra.
\nMen nu var det ju h\u00f6stsegling och jag f\u00e5r testa p\u00e5 \u201driktigt\u201d om batterierna \u00e5terladdas snabbare. B\u00f6r ju g\u00e5 65% snabbare.
\nJag seglade i v\u00e4g fr\u00e5n hamnen vid 13-tiden efter att Ewa hade hj\u00e4lp till att stuva. Ewa stannar hemma med andra uppdrag s\u00e5 det blir solosegling.
\nVinden SSW 5-14m\/s s\u00e5 det var sl\u00f6r och halvvind med ett rev till v\u00e5r klubbvik Norrsundet. Sedan \u00a0lite kryss genom Skeppsbackasundet. Jag t\u00e4nkte svajankra \u00a0i Lagn\u00f6viken men tog f\u00f6rst en sv\u00e4ng ut p\u00e5 Norra Bj\u00f6rkfj\u00e4rden. Bara f\u00f6r att testa lite.
\nV\u00e4l till baks i l\u00e4 s\u00e5 ankrar jag precis innan det kommer lite regn. V\u00e4rmaren har g\u00e5tt sista halvtimmen jag seglade s\u00e5 det \u00e4r varmt och sk\u00f6nt i ruffen.
\nTror att vinden \u00f6kar lite under kv\u00e4llen f\u00f6r det kommer riktiga k\u00f6rare i riggen. Tryggt med 25m k\u00e4tting ute \ud83d\ude00<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"