![\"\"](\"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/20250503_171038_IMG_8848-scaled-e1748457302254.jpg\")
<\/a>Sagt och gjort. Under s\u00f6ndagen s\u00e5 flyttade vi masten i mastfotsbelagaet f\u00f6r att komma \u00e5t skruven som var orsak till l\u00e4ckan. Planen var ju att fylla h\u00e5let med epoxi och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt f\u00e5 stopp p\u00e5 l\u00e4ckan. Vi slackade helt p\u00e5 riggen och lyfte d\u00e4refter masten med vantskruvarna under d\u00e4ck. En lina i mastfoten gjorde att vi kunde flytta mastfoten kontrollerat bak\u00e5t och d\u00e4refter s\u00e4nka ner masten n\u00e5gra hack akterut.<\/p>\n
Amerona togs upp p\u00e5 s\u00f6ndag kv\u00e4ll och det var med sp\u00e4nning jag kollade botten d\u00e5 skrovet kom ur vattnet. ”Men hj\u00e4lp”! ”Min lagning har ju sl\u00e4ppt”! Katastrof… N\u00e4r b\u00e5ten stod stadigt med k\u00f6len l\u00e4tt vilande p\u00e5 n\u00e5gra plankor och v\u00e4l st\u00f6ttad av vagnens st\u00f6d s\u00e5 kunde vi unders\u00f6ka detta noggrannare. Jo, kolfibern jag lagat med hade sl\u00e4ppt i kanten och det gick att f\u00e5 in en kniv i springan. Nu kom spekulationerna ig\u00e5ng av den samlade \u00e5sk\u00e5darskaran. ”D\u00e5lig vidh\u00e4ftning”, ”F\u00f6r kallt d\u00e5 du lagade”, ”Anv\u00e4nd inte epoxi”, ”Du har sp\u00e4nt riggen alldeles f\u00f6r h\u00e5rt” etc.<\/p>\n Jag ins\u00e5g direkt att denna lagning m\u00e5ste g\u00f6ras om oavsett orsaken. Ewa fick \u00e5ka hem och h\u00e4mta n\u00e5gra slipmaskiner medan jag funderade \u00f6ver den egentliga orsaken till b\u00e5de l\u00e4ckan och den trasiga lagningen.<\/p>\n Med tv\u00e5 rej\u00e4la vinkelslipar b\u00f6rjade jag slipa bort all kolfiber d\u00e4r den sl\u00e4ppt. Det var stark vind vilket var bra f\u00f6r att allt slipdamm bl\u00e5ste undan. Efter lite slipande s\u00e5 tittade skruven och helicoilen fram. Det kan inte vara m\u00f6jligt att botten \u00e4r s\u00e5 tunn under mastfoten! Men det var den. Vi r\u00e4knade senare ut att det var ungef\u00e4r 25mm EFTER att jag slipad. S\u00e5 kanske 33-35mm tjockt. \u00c4r det tillr\u00e4ckligt under mastfoten p\u00e5 en 35-fotare? N\u00e4r jag slipat klart hade vi en yta som var ca 60×33 cm. Bredare \u00e4n tidigare. Vi best\u00e4mde att inte g\u00f6ra n\u00e5got mer p\u00e5 s\u00f6ndagskv\u00e4llen utan t\u00e4nka igenom detta till m\u00e5ndag morgon.<\/p>\n Natten hade varit orolig d\u00e5 jag funderade p\u00e5 vad som g\u00e5tt fel. Helt klart hade jag borrat lite f\u00f6r djupt. Helt klart var botten tunnare \u00e4n jag kunnat tro. Troligen var mitt val att laga med kolfiber helt idiotiskt. Epoxi \u00e4r jag fortfarande \u00f6vertygad om \u00e4r r\u00e4tt. Eller m\u00f6jligen vinylester. Jag inf\u00f6rskaffade lite West Epoxi med den snabba h\u00e4rdaren 205 som klarar temperaturer ner till 5\u00ba. 5 m glasfiberv\u00e4v 300g plus lite 600g som jag hade i f\u00f6rr\u00e5det.<\/p>\n Vi hade \u00e4ven med en infrav\u00e4rme f\u00f6r att moderera v\u00e4rmen ifall det skulle bli f\u00f6r kallt. Innan vi startade s\u00e5 rensade vi det h\u00e5l som g\u00e5tt igenom. N\u00e4r allt var plastat hade det precis g\u00e5tt \u00e5t 1,2kg epoxi som f\u00f6rpackningen inneh\u00f6ll. Jag tog den sista slatten och blandade med Collodial Silica och glasfiber flock. Fyllde en spritsp\u00e5se och applicerade inifr\u00e5n i h\u00e5let. N\u00e4r h\u00e5let sakta fyllts med blandningen s\u00e5 tryckte jag f\u00f6rsiktigt ner en skruv. Nu kortare \u00e4n tidigare. Vi f\u00e5r se i framtiden om den g\u00e5r att g\u00e4nga bort. Allra sist rollade vi p\u00e5 ett lager Peel Ply matta f\u00f6r att f\u00e5 en bra yta som inte beh\u00f6vde efterbehandlas. Planen var nu att efter h\u00e4rdning till tisdagen kunna m\u00e5la lite VC-Tar. Efter alla lager s\u00e5 vart det en liten ”bulle” i botten som nu inte riktigt har originalformen. Detta kommer att kosmetiskt snyggas till under n\u00e4sta vinter. Med termisk v\u00e4rme h\u00f6ll plastningen ca 30\u00ba. Efter som det v\u00e4ntades 5\u00ba under natten s\u00e5 placerades infrav\u00e4rmen p\u00e5 marken under b\u00e5ten och gav faktiskt ett litet tillskott av v\u00e4rme.<\/p>\n Det var med sp\u00e4nning som vi kom till varvet p\u00e5 tisdag f\u00f6rmiddag. Det verkade som att plastningen h\u00e4rdat ok ock Peel Ply;en gick att dra bort Det s\u00e5g helt ok ut och k\u00e4ndes solitt. Jag blandade lite VC-Tar och str\u00f6k ett lager. Efter 4 timmar str\u00f6k jag ett andra lager. Med infrav\u00e4rmen p\u00e5 lagom h\u00f6jd gick det att h\u00e5lla ca 30\u00ba under n\u00e5gra timmar. F\u00e4rgen var nog inte helt h\u00e4rdad d\u00e5 vi sj\u00f6satte vid 16-tiden. Men vi hade inget val. I kv\u00e4ll forts\u00e4tter sj\u00f6s\u00e4ttningarna och vagn och ramp beh\u00f6vdes till andra b\u00e5tar. Enligt manualen f\u00f6r West System s\u00e5 har det h\u00e4rdat till 90% h\u00e5llfasthet efter f\u00f6rsta dygnet och sedan h\u00e4rdare det till full styrka efter n\u00e5gra dygn. Vid 20\u00ba C. Nu var det ju bara 10\u00baC i vattnet s\u00e5 vi avvaktade n\u00e5gra dagar med att sp\u00e4nna riggen och belasta mastfoten. Mastfoten kunde nu flyttas till baks till r\u00e4tt ”hack” d\u00e4r den brukar st\u00e5.<\/p>\n Vi gjorde efter en vecka en segling p\u00e5 ett v\u00e4ldigt bl\u00e5sigt M\u00e4laren. Oron gnagde i bakhuvudet. ”\u00c4r lagningen ok”. S\u00e5 jag valde att g\u00f6ra ytterligare en plastning.<\/p>\n F\u00f6rst renslipades omr\u00e5det bakom mastfoten. Inte s\u00e5 dammigt om man anv\u00e4nder en bandfil och assisterar med dammsugaren. Sedan passade jag till en bit divinycell. Divinycellen limmades med f\u00f6rtjockad epoxi och en h\u00e5lk\u00e4l gjordes mellan alla kanter och botten. Detta f\u00f6r att i n\u00e4sta skede l\u00e4ttare kunna f\u00e5 glasfiberv\u00e4ven att f\u00f6lja ytorna. Efter en natts h\u00e4rdning s\u00e5 rundades de \u00f6vre kanterna och d\u00e4refter b\u00f6rjade jag l\u00e4gga glasfiberv\u00e4v \u00f6ver hela biten och ner \u00f6ver anslutande ytor. Det var sv\u00e5rt att forma hela bitar s\u00e5 mot slutet \u00f6vergick jag till mindre \u00f6verlappande bitar. Ca 25 lager 300g v\u00e4v lade jag p\u00e5. Sist en Peel Ply duk. Efter ett dygns h\u00e4rdning kunde jag ta bort Peel Ply;en och hade detta resultat. Ingen m\u00e5lning nu d\u00e5 planen \u00e4r att under n\u00e4sta vinter ta bort mastfoten och plasta ytterligare upp \u00f6ver alla kanter och f\u00f6rl\u00e4nga balken mera \u00e5t h\u00f6ger. Den delen av basinredet som g\u00e5r ner till v\u00e4nster om mastfoten kommer att f\u00f6rst\u00e4rkas p\u00e5 insidan efter Mats Gustavssons rekommendationer.<\/p>\n Vi har k\u00f6rt med en ganska l\u00f6s riggsp\u00e4nning nu under de f\u00f6rsta seglingarna och undvikit h\u00e5rdare vindar. Efter hand har jag \u00f6kat riggsp\u00e4nningen successivt. Det k\u00e4nns \u00e4nd\u00e5 som jag gjort vad jag kunnat med de tidsramar och resurser som fanns tillg\u00e4ngligt nu. Jag skall stoppa ner en kamera under vattnet och f\u00f6rs\u00f6ka se hur det ser ut med VC-Tar;en i botten.<\/p>\n Det \u00e4r i alla fall torrt i k\u00f6lsvinet numera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" m\u00e5ndag 28 april Efter sj\u00f6s\u00e4ttning och mastning s\u00e5 har vi haft lite vatten i k\u00f6lsvinet. Inte s\u00e5 konstigt d\u00e5 det regnat av och till och det alltid kommer in lite genom masten. Lite mer nu \u00e4n f\u00f6rr d\u00e5 det tidigare var t\u00e4tat i h\u00f6jd med d\u00e4cksringen d\u00e4r kablarna g\u00e5r. Vi torkade och st\u00e4dade i det nym\u00e5lade k\u00f6lsvinet s\u00e5 det var snustorrt. N\u00e4sta dag lite vatten igen. ”Har det regnat i natt”? Det var lite vatten vid mastfoten men inte p\u00e5 \u00f6versidan utan i underkant. OK, vatten kan ju krypa in i alla skrymslen och vr\u00e5r och jag lade ingen sikaflex Forts\u00e4tt l\u00e4sa Hj\u00e4lp! B\u00e5ten l\u00e4cker!<\/span>
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n<\/a>m\u00e5ndag<\/h3>\n
\nKunde det vara s\u00e5 att n\u00e4r jag sp\u00e4nde riggen s\u00e5 flexade skrovet lite grann men inte lagningen med kolfiber som i st\u00e4llet sl\u00e4ppte. Inte bra att blanda olika material i detta fall.<\/p>\n
\nTyv\u00e4rr inga bilder under plastningen men vi lade p\u00e5 mellan 25-30 lager. F\u00f6rst den lite gr\u00f6vre 600g mattan och d\u00e4refter 300g matta i olika storlekar. Det var f\u00f6r kladdigt att ocks\u00e5 hantera en kamera.<\/p>\ntisdag<\/h3>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\nEn seglarkompis hade varit p\u00e5 Linjettvarvet under \u00f6ppet hus i b\u00f6rjan p\u00e5 maj. Han pratade med konstrukt\u00f6ren Mats som han k\u00e4nner sedan tidigare. Han ber\u00e4ttade om mina bekymmer och Mats tyckte naturligtvis att det var tr\u00e5kig n\u00e4r n\u00e5gon \u00e4gare till Linjett har problem. Mats hade \u00e4nd\u00e5 en del konstruktiva f\u00f6rslag till hur man kan g\u00f6ra lagning \u00e4nnu b\u00e4ttre med en del f\u00f6rst\u00e4rkningar inombords. En del g\u00e5r inte att genomf\u00f6ra f\u00f6rr\u00e4n masten \u00e4r av och mastfoten kan demonteras. Men en sak skulle kunna g\u00e5 att g\u00f6ra. En tv\u00e4rg\u00e5ende balk bakom mastfoten. F\u00f6r att addera lite extra styrka.<\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n