\n
![\"\"](\"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/92E01A94-F66B-46D5-AA8F-1CFE26E9670D.jpeg\")
<\/a><\/p>\nSenare har jag f\u00e5tt veta att vattenpumpens ”kam” finns i olika h\u00f6jder och Lombardinin har som standard den h\u00f6gsta som \u00e4r 5,6mm. Detta f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla tillr\u00e4cklig kylning i alla farvatten oavsett hur varmt det \u00e4r i vattnet. Detta g\u00f6r ocks\u00e5 att impellerns vingar bryts maximalt och detta kan vara anledningen till att vingarna bryts av. Det kan ocks\u00e5 ha varit en d\u00e5lig impeller som legat l\u00e4nge i lager.<\/p>\n
Vid ett av haverierna s\u00e5 hamnade en av vingarna i v\u00e4rmev\u00e4xlaren och vart sv\u00e5r att f\u00e5 ut utan demontering. Men det gick med en l\u00e5ng n\u00e5l<\/a>. Efter den h\u00e4ndelsen s\u00e5 satte jag ett filter<\/a> efter pumpen som f\u00e5ngar upp delar fr\u00e5n skadad impeller. Mycket enkelt och bra. Efter bes\u00f6k p\u00e5 Martec f\u00f6r ink\u00f6p av ny impeller s\u00e5 fick jag r\u00e5det att vid n\u00e4sta impeller-haveri byta kam till en l\u00e4gre. Samtidigt byter jag slangen mellan stora vattenfiltret och pumpen som har lite skav p\u00e5 n\u00e5gra st\u00e4llen och givetvis en ny impeller. N\u00e5gon vecka senare d\u00e5 vi k\u00f6rt n\u00e5gra timmar g\u00f6r jag ett nytt f\u00f6rs\u00f6k och nu kommer det vatten \u00e4ven med den l\u00e5ga kammen. Ytterligare n\u00e5gra dagar senare s\u00e5 ljuder larmet f\u00f6r \u00f6verhettning precis n\u00e4r vi skall in i hemmahamnen. Vi tar oss in \u00e4nd\u00e5 med en l\u00e4tt v\u00e4rmestegring men inom gr\u00e4nserna.<\/p>\n \u00c5ter byte till originalkammen och allt fungerar \u00e5ter. Det h\u00e4r var m\u00e4rkligt och jag kontaktar Patrik hos generalagenten Arken. Han s\u00e4ger att det skall g\u00e5 med den kammen och m\u00e5nga andra har bytt utan problem. Det m\u00e5ste finnas n\u00e5gon mer orsak tror han.<\/p>\n Jag uppt\u00e4cker att locket p\u00e5 vattenfiltret inte \u00e4r ordentligt \u00e5tdraget. Kan det vara s\u00e5 enkelt att det hela tiden sugit tjyvluft den v\u00e4gen. Efter detta byte f\u00e5r motorn g\u00e5 b\u00e5de p\u00e5 tomg\u00e5ng oh lite f\u00f6rh\u00f6jt varvtal med st\u00e4ndig kontroll av kylvattnet. Jag st\u00e4nger ocks\u00e5 av motorn och v\u00e4ntar en halvtimme och startar igen. Jod\u00e5 Nu fungerar det. Det var nog det ot\u00e4ta locket p\u00e5 filtret som var orsaken. Nu n\u00e5gra veckor senare har vi k\u00f6rt m\u00e5nga timmar utan problem. S\u00e5 sammanfattningsvis s\u00e5 fungerar det med en l\u00e4gre kam p\u00e5 4,8mm om man \u00e4r noga med att det \u00e4r t\u00e4tt och ingen luft i systemet. Att kylningen skulle bli s\u00e4mre kommer inte att ske i v\u00e5ra farvatten. I g\u00e5r vid Oxel\u00f6sund var det 11\u00ba och h\u00e4r i dag i ST Annas sk\u00e4rg\u00e5rd \u00e4r det 17\u00ba<\/p>\n \u00c5terst\u00e5r att se till h\u00f6sten om impellern klarat sig b\u00e4ttre denna s\u00e4song.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" tisdag Vi har sedan motorbytet till Lombardini haft lite problem med impellern i vattenpumpen. F\u00f6rsta haveriet kom redan f\u00f6rsta \u00e5ret och n\u00e4sta kom efter vi g\u00e5tt G\u00f6ta Kanal och kommit till Falkenberg. D\u00e5 var det totalhaveri. Senare har jag f\u00e5tt veta att vattenpumpens ”kam” finns i olika h\u00f6jder och Lombardinin har som standard den h\u00f6gsta som \u00e4r 5,6mm. Detta f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla tillr\u00e4cklig kylning i alla farvatten oavsett hur varmt det \u00e4r i vattnet. Detta g\u00f6r ocks\u00e5 att impellerns vingar bryts maximalt och detta kan vara anledningen till att vingarna bryts av. Det kan ocks\u00e5 ha varit en d\u00e5lig impeller Forts\u00e4tt l\u00e4sa Nedgradering av vattenpump<\/span>
\n<\/a><\/p>\n
\nEfter sj\u00f6s\u00e4ttning i \u00e5r s\u00e5 kollade jag impellern och fann att n\u00e5gra av vingarna var spruckna vid ”roten”. S\u00e5 nu var det v\u00e4l dags att byta kam i pumpen. N\u00e4sta l\u00e4gre h\u00f6jd var ”mellan-h\u00f6g” och har h\u00f6jden 4,8mm. Den vart jag rekommenderad. N\u00e4r jag \u00f6ppnar locket p\u00e5 vattenpumpen s\u00e5 ser jag en gammal avbruten vinge i utg\u00e5ende r\u00f6r. Den g\u00e5r l\u00e4tt att fiska upp med en t\u00e5ng. Kamen sitter enkelt med en sp\u00e5rskruv fr\u00e5n utsidan genom pumphuset.
\n<\/a><\/p>\n
\nN\u00e4r vi startar motorn s\u00e5 kommer inget vatten. Vi primar via vattenfiltret men lyckas inte f\u00e5 ig\u00e5ng vattenfl\u00f6det. Vi byter tillbaks till originalkamen och d\u00e5 kommer det vatten. Konstigt att en n\u00e5got l\u00e4gre kam skulle inverka s\u00e5 mycket.<\/p>\n
\nSkam den som ger sig! Jag g\u00f6r nu ett tredje f\u00f6rs\u00f6k med den nya l\u00e4gre kammen. Det \u00e4r v\u00e4ldigt enkelt att komma \u00e5t bakifr\u00e5n motorn och locket har f\u00f6rsetts med sex insex-skruvar som \u00e4r enklare att lossa en originalskruven med sp\u00e5r.
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n