{"id":23148,"date":"2026-05-11T21:25:09","date_gmt":"2026-05-11T19:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/?p=23148"},"modified":"2026-05-13T21:41:32","modified_gmt":"2026-05-13T19:41:32","slug":"ny-sasong-nya-aventyr-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/2026\/05\/ny-sasong-nya-aventyr-2026\/","title":{"rendered":"Ny s\u00e4song – Nya \u00e4ventyr – 2026"},"content":{"rendered":"\n

Sj\u00f6s\u00e4ttning i \u00e5r vart den 22;a april med Mats som traktorf\u00f6rare och den nya Rodbergvagnen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Allt gick som vanligt bra och b\u00e5ten var i \u00e5r t\u00e4t. Det skall ju en plastb\u00e5t normalt alltid vara men f\u00f6rra \u00e5ret hade vi en liten l\u00e4cka. <\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 torsdagen vart det p\u00e5mastning. Allt gick i lugn takt och Ewa och jag har koll p\u00e5 l\u00e4get. Trodde jag. F\u00f6rst hade vi problem att f\u00e5 ner masten i masth\u00e5let vilket berodde p\u00e5 att masten fastnade i toppen av kranen. Det var fiolstagen som envisades med att fastna. Det i sin tur berodde p\u00e5 att det bl\u00e5ste rakt in mot kranen s\u00e5 masttoppen var sv\u00e5r att f\u00e5 styrsel p\u00e5. Till slut s\u00e5 var den p\u00e5 plats och vi kunde f\u00e4sta n\u00e5gra vantskruvar f\u00f6r att f\u00e5 den mindre svajig.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r jag gick ner i b\u00e5ten med alla verktyg s\u00e5 hittade jag den lilla bygeln som skall s\u00e4kra vindgivaren i sitt f\u00e4ste. Vi hade allts\u00e5 inte koll p\u00e5 allt. Fast standerten med sin lina var p\u00e5 plats i \u00e5r. Den d\u00e4r bygeln kan ju bli ett bekymmer. Det \u00e4r ju den som hindrar muttern fr\u00e5n att lossna. En tappad vindgivare vill man ju undvika.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e5r mastkran p\u00e5 IRS \u00e4r f\u00f6r kort. I den h\u00f6ga kranen m\u00e5ste man st\u00e5 p\u00e5 det \u00f6versta steget och d\u00e5 har man inget att h\u00e5lla sig i. Att bli upphissad kr\u00e4ver ju n\u00e5gon muskelstark som sk\u00f6ter vinschen. S\u00e5 det g\u00e4llde att hitta en h\u00f6gre mastkran. I St\u00e4ket fick man tv\u00e5 h\u00f6ga mastkranar i samband med brorenoveringar f\u00f6r m\u00e5nga \u00e5r sedan. Den skulle fungera. Men det var ju inte akut.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r vi k\u00f6rde till hamnen efter sj\u00f6s\u00e4ttningen s\u00e5 var det lite problem med att f\u00e5 ig\u00e5ng kylvattnet. Inget ovanligt i sig. <\/p>\n\n\n\n

\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e4r vi n\u00e5gra veckor senare stack ut p\u00e5 v\u00e5r premi\u00e4rtur s\u00e5 vart det \u00e5ter problem med kylvattnet. Jag har tidigare bytt ”kammen” i vattenpumpen till en l\u00e4gre.<\/a> Det \u00e4r s\u00e5 att det finns tre olika h\u00f6jder p\u00e5 kammen. Lombardinins motorer levereras med den h\u00f6gsta f\u00f6r att garantera kylning \u00e4ven i tropiska vatten d\u00e4r det kanske \u00e4r 30 \u00ba C . Tidigare har pumpen f\u00f6rbrukat impellrar i en f\u00f6r h\u00f6g takt s\u00e5 d\u00e4rf\u00f6r bytet till en n\u00e5got l\u00e4gre kam som inte bryter bladen lika mycket.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

N\u00e4r vi kom till Hagsk\u00e4r s\u00e5 kom det inget vatten alls s\u00e5 jag tog i s\u00e4r pumpen f\u00f6r att \u00e5ter s\u00e4tta i originalkammen. D\u00e5 visade det sig att alla impellerns vingar var skadade eller av. Det kan ha varit en f\u00f6ljd av att den g\u00e5tt torr. S\u00e5 vi satte i en ny reservimpeller fr\u00e5n Biltema.<\/p>\n\n\n\n

Dagen efter d\u00e5 vi skulle l\u00e4gga till och ta ner segel s\u00e5 var det samma visa igen. Vi svajankrade f\u00f6r att slippa k\u00f6ra motorn utan kylvatten. Vi kontrollerade alla slangar och \u00e4ven vakumventilen men det fanns inget stopp p\u00e5 trycksidan. Jag b\u00f6rjade nu misst\u00e4nka att det kanske var n\u00e5gon smygl\u00e4cka p\u00e5 sugsidan som gjorde att pumpen inte drog vatten. Vi kopplade bort vattenfiltret p\u00e5 inloppet och d\u00e5 uppt\u00e4ckte jag ytterligare ett fel. Locket har en fl\u00e4ns som man skall ta i d\u00e5 det skall \u00f6ppnas. Den har jag alltid f\u00e5tt ta med polygripen vilket gjort att f\u00e4stet b\u00f6rjat spricka. Jag hade k\u00f6pt ett nytt lock att ha i reserv men det passade inte. Nu uppt\u00e4ckte jag att de sprickor jag sett inte bara var i fl\u00e4nsen utan r\u00e4tt igenom locket. Inte s\u00e5 konstigt att det d\u00e5 l\u00e4ckte tjuvluft d\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e4r vi dagen d\u00e4rp\u00e5 kom till hemmahamnen s\u00e5 valde vi att segla \u00e4nda in till Y-bomen. <\/p>\n\n\n\n

Kommande dagar s\u00e5 inhandlades ett nytt vattenfilter fr\u00e5n Hjertmans och tv\u00e5 original Jonson-impellrar. Jag hade l\u00e4st-p\u00e5 att ett aldrig s\u00e5 litet spel mellan impeller och lock kan st\u00e4lla till problem, d\u00e4rf\u00f6r fick Biltema-impellern \u00e5ter bli reservdel. Nu har vi tre impellrar i reserv, en ny Biltema, en begagnad Jonson och en ny Jonson. Lockets insida putsades ocks\u00e5 lite med slippapper.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r jag monterade det nya filtret s\u00e5 s\u00e4nkte jag det lite s\u00e5 att det alltid st\u00e5r vatten till h\u00e4lften i koppen. D\u00e5 f\u00e5r pumpen mycket l\u00e4ttare att komma ig\u00e5ng med sugandet. Tyv\u00e4rr gick det inte dit tv\u00e5 slangkl\u00e4mmor som det b\u00f6r vara under vattenlinjen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Nu fungerade allt perfekt. Mycket kylvatten \u00e4ven p\u00e5 tomg\u00e5ng. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sj\u00f6s\u00e4ttning i \u00e5r vart den 22;a april med Mats som traktorf\u00f6rare och den nya Rodbergvagnen. Allt gick som vanligt bra och b\u00e5ten var i \u00e5r t\u00e4t. Det skall ju en plastb\u00e5t normalt alltid vara men f\u00f6rra \u00e5ret hade vi en liten l\u00e4cka. P\u00e5 torsdagen vart det p\u00e5mastning. Allt gick i lugn takt och Ewa och jag har koll p\u00e5 l\u00e4get. Trodde jag. F\u00f6rst hade vi problem att f\u00e5 ner masten i masth\u00e5let vilket berodde p\u00e5 att masten fastnade i toppen av kranen. Det var fiolstagen som envisades med att fastna. Det i sin tur berodde p\u00e5 att det bl\u00e5ste rakt Forts\u00e4tt l\u00e4sa Ny s\u00e4song – Nya \u00e4ventyr – 2026<\/span>→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[53,3],"tags":[],"class_list":["post-23148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-53","category-teknik"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23148"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23169,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23148\/revisions\/23169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}