Soligt och prognosen s\u00e4ger SV, som visar sig vara V. Detta kommer inneb\u00e4ra pin kryss i den smalt utprickade leden. Vilket kanske g\u00e5r men inte kommer att testas!<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_0806.jpeg\")
<\/a>Det blir n\u00e5gra slag upp mot Lind\u00f6n och ytterligare n\u00e5gra under kraftledningen. Vinden \u00e4r VSV 3-6 och det blir fin segling. Jag b\u00f6rjar h\u00e4r fundera p\u00e5 om det inte \u00e4r dags att snart byta 106% focken till den sj\u00e4lvsl\u00e5ende?
Vid Andessk\u00e4ret rullar jag in och tar ner och g\u00e5r f\u00f6r motor mellan alla prickar.
Ute p\u00e5 andra sidan str\u00e4cker jag ner f\u00f6rbi Tynnels\u00f6 Slott. Vinden mojnar och i l\u00e4 av
Tynnels\u00f6 \u00d6 blir det blankt. Vilket ger ett bra tillf\u00e4lle att \u00e5ter rulla in och ta ner. <\/p>\n\n\n\n
Jag f\u00f6rbereder fendrar, f\u00f6rtrampar och ankaret och g\u00e5r den sista biten f\u00f6r motor. Det har nu mulnat och vinden \u00e4r nu SV 4-6 vilket ger fin l\u00e4 p\u00e5 Askholmen. <\/p>\n\n\n\n
I hamnen ligger en motorb\u00e5t l\u00e5ngsides l\u00e4ngst in och en Maxi 77 f\u00f6r ankar l\u00e4ngre ut. Motorb\u00e5tsmannen m\u00f6ter upp och tar f\u00f6rtamparna. Han ser lite vilsen ut n\u00e4r han f\u00e5r f\u00f6rtampen i hand med ett Handy Doc sling i \u00e4nden -\u201dHur har du t\u00e4nkt med den h\u00e4r\u201d fr\u00e5gar han. Jag visar hur praktiska de \u00e4r d\u00e5 man skall f\u00f6rt\u00f6ja i en p\u00e5le eller i en upph\u00f6jd tr\u00e4regel som h\u00e4r. Man l\u00e4gger f\u00f6rst slinget runt och hakar sedan sina f\u00f6rtrampar i \u00f6glorna.<\/p>\n\n\n\n Det mulnar allt mer och jag passar p\u00e5 att diska och st\u00e4da lite. Det blir inget regn och jag best\u00e4mmer mig f\u00f6r att byta f\u00f6rsegel. Det \u00e4r helt l\u00e4 h\u00e4r i hamnen. Jag v\u00e4ljer att ta den \u00e4ldre ”Tunnfilms”-focken. Vi har best\u00e4mt att slita ut den f\u00f6rst. N\u00e4r den \u00e4r hissad och klar s\u00e5 uppt\u00e4cker jag naturligtvis n\u00e5gra bristningar i duken och f\u00e5r tejpa lite. Vi f\u00e5r se i morgon hur den \u00e4r att segla med.<\/p>\n\n\n\n Kv\u00e4llen tillbringas ombord med l\u00e4sning och sm\u00e5pyssel d\u00e5 det \u00e4r fortsatt gr\u00e5tt. Men f\u00f6rst swishar jag en hamnavgift.<\/p>\n\n\n\n Vaknar till sol och lite ost-vind. Jag har h\u00f6rt lite kluck i aktern under morgontimmarna. Men inget st\u00f6rande utan mest rogivande. Jag kollar bro\u00f6ppningdtiderna i Stallarholmen och ser att de \u00e4r som tidigare, 20 minuter efter varje hel timme. T\u00e4nker att det blir lagom att passera vid 11:20 s\u00e5 avf\u00e4rd b\u00f6r p\u00e5b\u00f6rjas 10:20.<\/p>\n\n\n\n Jag hinner d\u00e5 med en promenad runt hamnen. Hamnen \u00e4r nyrenoverad sedan n\u00e5got \u00e5r till baks med nygjorda bryggor. Mycket fint och v\u00e4lordnat. De b\u00e5da andra b\u00e5tarna l\u00e4mnade under g\u00e5rdagskv\u00e4llen s\u00e5 jag \u00e4r helt ensam h\u00e4r nu. De har till och med ett litet tr\u00e4dg\u00e5rdsland. <\/p>\n\n\n\n Jag g\u00e5r sakta f\u00f6r motor ner till Stallarholmsbron. N\u00e4r jag n\u00e4rmar mig f\u00f6rs\u00f6ker jag anropa brovakten, som sitter vid Hjulstabron, p\u00e5 VHF Kanal 14 och \u00e4ven kanal 64, men f\u00e5r inget svar. Flera arbetsfordon st\u00e5r p\u00e5 bron och man h\u00e5ller p\u00e5 att h\u00f6gtryckstv\u00e4tt bror\u00e4cken. Jag ringer i st\u00e4llet och f\u00e5r omedelbart svar. Bron kommer att \u00f6ppnas med n\u00e5gon minuts f\u00f6rsening. Arbetslaget m\u00e5ste hinna l\u00e4mna det r\u00f6rliga brospannet. S\u00e5 klart!<\/p>\n\n\n\n Efter Kolsundet hissar jag p\u00e5 och det blir kul att prova den sj\u00e4lvsl\u00e5ende focken. Jag f\u00e5r fin segling upp till v\u00e5r klubbvik Norrsundet.<\/p>\n\n\n\n En g\u00e4stb\u00e5t dyker upp under kv\u00e4llen. En fin tr\u00e4b\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n D\u00e4r blir det en l\u00e5ngpromenad och en varm dusch. Sedan grill-middag p\u00e5 bryggan i fin kv\u00e4llssol.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Vaknar till l\u00e4tt regn som h\u00f6rs svagt fr\u00e5n d\u00e4ck. Efter frukost s\u00e5 kollar jag v\u00e4derprognoserna. Blir det n\u00e5gon segling eller blir det regn hela dagen? Prognoserna \u00e4r som vanligt oense.<\/p>\n\n\n\n N\u00e4r det \u00e4r dags f\u00f6r avf\u00e4rd s\u00e5 kollar jag ”Baltrad”. Det \u00e4r ju verkligheten och d\u00e5 best\u00e4mmer jag att inte segla hem utan g\u00e5 f\u00f6r motor.<\/p>\n\n\n\n Om detta regnv\u00e4der bara viker av lite \u00f6ster ut s\u00e5 blir det rej\u00e4lt med regn. Det blir en helt ointressant hemf\u00e4rd i 5 knop. <\/p>\n\n\n\n Avslutar med ett bes\u00f6k vid toat\u00f6mningen p\u00e5 IRS. Den \u00e4r n\u00e4stan helt OK! T\u00f6mning fungerar. Utslagsvasken \u00e4r fixad och spolvattnet fungerar. Nya anslag om drift och felanm\u00e4lan finns. Det \u00e4r bara en glasruta i vindskyddet som fortfarande (eller igen ?) \u00e4r krossat.<\/p>\n\n\n\n Slut p\u00e5 denna M\u00e4lartur. Sex ganska fina dagar med fin segling.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" tisdag I dag forts\u00e4tter f\u00e4rden genom \u201dGr\u00f6nsaksleden\u201d, som egentligen heter R\u00f6kastr\u00f6m, och ner till Askholmen, Str\u00e4ngn\u00e4s SS klubbholme. Soligt och prognosen s\u00e4ger SV, som visar sig vara V. Detta kommer inneb\u00e4ra pin kryss i den smalt utprickade leden. Vilket kanske g\u00e5r men inte kommer att testas! Det blir n\u00e5gra slag upp mot Lind\u00f6n och ytterligare n\u00e5gra under kraftledningen. Vinden \u00e4r VSV 3-6 och det blir fin segling. Jag b\u00f6rjar h\u00e4r fundera p\u00e5 om det inte \u00e4r dags att snart byta 106% focken till den sj\u00e4lvsl\u00e5ende? Vid Andessk\u00e4ret rullar jag in och tar ner och g\u00e5r f\u00f6r motor mellan alla prickar. Forts\u00e4tt l\u00e4sa M\u00e4lar-Runda – dag 4-6<\/span>
<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nonsdag<\/h2>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\ntorsdag<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n