Tanken<\/h3>\n
Motorn har vid n\u00e5got tillf\u00e4lle varierat lite i varvtal. Kan det vara smuts i tanken. Det b\u00e4sta s\u00e4ttet att ta reda p\u00e5 det \u00e4r att \u00f6ppna och titta. Det finns ingen mannlucka s\u00e5 det f\u00e5r bli via tankgivaren. Efter lite skruvande s\u00e5 \u00e4r givaren ur. Dieseln \u00e4r kristallklar och det finns inget smuts. D\u00e5 minns jag att f\u00f6rra \u00e4garen n\u00e4mnde att han l\u00e5tit Svinninge marina reng\u00f6ra tanken i samband med problem med v\u00e4rmaren. S\u00e5 d\u00e5 var det inte det som var problemet.<\/p>\n
Men tankgivaren \u00e4r av en \u00e4ldre VDO-modell. En lika som var trasig i vattentanken. Den byts ut mot en modernare med flott\u00f6r fr\u00e5n Hjertmans. L\u00e4ngden skall vara 350mm. Med den nya givaren f\u00f6ljer en fl\u00e4ns som monteras p\u00e5 ovansidan och sedan f\u00e5r man k\u00f6pa till en ring som kan f\u00f6ras ner inne i tanken. N\u00e4r allt \u00e4r p\u00e5 plats och skruvarna, som \u00e4r lite special, skall dras, s\u00e5 sk\u00e4r tre av fem skruvar. Det tar en dryg timme att f\u00e5 bort dem igen och jag f\u00e5r ta den sista med ett b\u00e5gfilsblad.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_4430-1024x768.jpg\")
<\/p>\n
Den speciella ringen \u00e4r gjord i tunn pl\u00e5t med pressade g\u00e4ngor. Skr\u00e4p!<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_4431-1024x768.jpg\")
<\/p>\n
De medf\u00f6ljande skruvarna \u00e4r ocks\u00e5 av d\u00e5lig kvalitet och har extra sm\u00e5 skallar.<\/p>\n
Jag tar den gamla brickan fr\u00e5n VDO-givaren och fem nya skruvar. Skallarna m\u00e5ste vara sm\u00e5 f\u00f6r att f\u00e5 plats i plastringen som sitter p\u00e5 \u00f6versidan s\u00e5 jag s\u00e4tter skruvarna i borrmaskinen och slipar ner diaetern med en fil. Nu g\u00e5 allt l\u00e4tt att montea och jag f\u00e5r dit en av de gamla packnngarna p undersian. Den nya fl\u00e4nsen har egentligen bara en packning p\u00e5 \u00f6versidan. Det som skulle ta en kvart tog i st\u00e4llet tv\u00e5 timmar.<\/p>\n
\n
Teakd\u00e4cket<\/h3>\n
F\u00f6rra \u00e5ret rengjorde jag teakd\u00e4cket med Snappy Teak tv\u00e5-stegs behandling. Tyv\u00e4rr s\u00e5 kan steg 2 missf\u00e4rga aluminium . Och det var just vad som h\u00e4nde p\u00e5 relingslist och skotskena. D\u00e4rf\u00f6r valde jag denna g\u00e5ng ett annat medel fr\u00e5n Sea Sea.<\/p>\n
Respect Deck Cleaner<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_0274-194x300.jpg\")
<\/p>\n
D\u00e4cket f\u00e5r torka n\u00e5gon dag och sedan behandlar jag med H\u00f6vlings Golden Teak Sealer.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_0275-225x300.jpg\")
<\/p>\n
Efter f\u00f6rsta behandlingen ser det ut s\u00e5 h\u00e4r<\/span><\/p>\n <\/p>\n Jag hade turen att hitta en Selden kolfiberbom p\u00e5 blocket, till bra pris. Efter lite hj\u00e4lp med frakten fr\u00e5n G\u00f6teborg s\u00e5 var den ombord. Den gamla bomen i aluminium har pensionerats. Eftesom fockskotet ofta fastnar i slagen p\u00e5 den knap som \u00e4r f\u00f6r kontrollinan tll travaren, s\u00e5 best\u00e4mde jag mig f\u00f6r att byta travare. Till en helt vanlig med fj\u00e4drande stopp.<\/p>\n Det \u00e4r inte s\u00e5 ofta jag justerar travaren p\u00e5 masten under segling. Den nya bomen var n\u00e5got l\u00e4ngre \u00e4n den gaml. Den f\u00e5r vara \u00e4nda upp till 4 m men den h\u00e4r \u00e4r 3,6m vilket r\u00e4cker.<\/p>\n Kolfiberbomen \u00e4r otroligt l\u00e4tt men naturligtvis \u00f6mt\u00e5ligare \u00e4n en i aluminium.<\/p>\n <\/p>\n Jag \u00e4r lite ovan med Linjettens takskotning. Men det \u00e4r verkligen sk\u00f6nt att ha en helt ren sittbrunn. Men trots 6x utv\u00e4xling s\u00e5 m\u00e5ste man \u00e4nd\u00e5 anv\u00e4nda vinschen i frisk vind. Jag har d\u00e4rf\u00f6r g\u00e5tt och funderat p\u00e5 ett dubbelkommando. Det som vart m\u00f6jligt var 4x p\u00e5 grovtaljn och ytterligare 6x ,vilket d\u00e5 blir 24x, p\u00e5 fintrimmet. Efter lite exprimenterande under v\u00e5ren s\u00e5 tror jag att jag har funnit ett bra koncept. Till att b\u00f6rja med s\u00e5 anv\u00e4nde jag en ledig avlastare men nu skall det bli permanent. En spinnlock camcleat pssar bra.<\/p>\n Och med 6x skotet idraget blir det s\u00e5 h\u00e4r<\/p>\n S\u00f6mmarna i tampp\u00e5sarna i sittbrunnen b\u00f6rjar r\u00e4mna. De \u00e4r nog original fr\u00e5n -91?<\/p>\n N\u00e4r jag var p\u00e5 Erlandssons Brygga f\u00f6r n\u00e5got ink\u00f6p s\u00e5 f\u00e5r jag se nya p\u00e5sar fr\u00e5n Robship. Inte helt gratis men fina och v\u00e4lgjorda. Jag st\u00e5r l\u00e4nge och funderar \u00f6ver olika modeller och storlekar. Och till slut blir det ink\u00f6p av tre stycken av tv\u00e5 olika modeller. Den lilla modellen passade perfekt till att f\u00f6rvara kikaren i.<\/p>\n Kvar att g\u00f6ra \u00e4r att l\u00e4gga igen n\u00e5gra skruvh\u00e5l fr\u00e5n de gamla p\u00e5sarnas f\u00e4sten.<\/p>\n Det finns rester av Sikaflex d\u00e4r gamla solpanelen har suttit p\u00e5 luckgaraget och \u00e4ven runt grabbr\u00e4ckena p\u00e5 taket d\u00e4r det tidigare suttit teakr\u00e4cken. Sikan \u00e4r hoppl\u00f6s att f\u00e5 bort. Jag har provat med aceton och thinner men inget hj\u00e4lper. Efter lite Googlande s\u00e5 verkade det som endast mekanisk bearbetning \u00e4r m\u00f6jlig. Men hur g\u00f6r man det i ett halkm\u00f6nster. Att gnugga bort det med n\u00e5gon form av gummi skulle kanske g\u00e5. S\u00e5 en dag fick jag en id\u00e9. Min pappa anv\u00e4nde ett sorts gummi f\u00f6r att rensa slipband p\u00e5 b\u00e4nkslipen. Efter lite letande hittade jag r\u00e4tt produkt p\u00e5 Sl\u00f6jd-detaljer. Det kallas ”Sliprensare”<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Med detta gummi g\u00e5r det att gnugga bort sikarester och det ger inga avtryck av gummit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" B\u00e5tfixar-vecka Var 8;e vecka har jag jour p\u00e5 jobbet s\u00e5 denna helg blir det ingen segling. Bara b\u00e5tfix. F\u00f6ljande st\u00e5r p\u00e5 listan: Kolla tanken efter smuts – motorn g\u00e5r oj\u00e4mnt ibland G\u00f6r iordning teakd\u00e4cket – tv\u00e4tt och behandling Fixa med spinnakerbommen – Ny bom i kolfiber och ny travare Storskotstrim Tampp\u00e5sar Ta bort gammal sika fr\u00e5n halkm\u00f6nstret Tanken Motorn har vid n\u00e5got tillf\u00e4lle varierat lite i varvtal. Kan det vara smuts i tanken. Det b\u00e4sta s\u00e4ttet att ta reda p\u00e5 det \u00e4r att \u00f6ppna och titta. Det finns ingen mannlucka s\u00e5 det f\u00e5r bli via tankgivaren. Efter lite skruvande s\u00e5 Forts\u00e4tt l\u00e4sa Jourvecka utan segling<\/span>![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_0276-768x1024.jpg\")
<\/p>\n
\nSpinnakerbom<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_4462-e1499503867456-768x1024.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_0278-768x1024.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_4463-1024x768.jpg\")
<\/p>\n
\nStorskot<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_0283-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_0284-768x1024.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_0279-768x1024.jpg\")
<\/p>\n
\nTampp\u00e5sar<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_2137-e1499502306925-768x1024.jpg\")
<\/p>\n
\nDenna har en stor ficka f\u00f6r tampar och en mindre som passar bra att l\u00e4gga mobiltelefon och glas\u00f6gon i.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_4403-e1499502675911-768x1024.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_4404-1024x768.jpg\")
<\/p>\n
\nTa bort Sikaflex<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/blogg.synology.me\/amerona\/wp-content\/uploads\/IMG_4471-e1499503328934-1024x768.jpg\")
<\/p>\n