{"id":2275,"date":"2014-04-13T20:50:37","date_gmt":"2014-04-13T18:50:37","guid":{"rendered":"http:\/\/cavellarb111.wordpress.com\/?p=2275"},"modified":"2014-04-13T20:50:37","modified_gmt":"2014-04-13T18:50:37","slug":"premiarsegling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/premiarsegling\/","title":{"rendered":"Premi\u00e4r 2014"},"content":{"rendered":"<h3>fredag<\/h3>\n<p>S\u00e5 var det d\u00e5 \u00e4ntligen dags f\u00f6r sj\u00f6s\u00e4ttning. Efter en &#8221;gr\u00f6n&#8221; vinter i Stockholmsomr\u00e5det och en tidig v\u00e5r s\u00e5 var f\u00f6ruts\u00e4ttningarna goda f\u00f6r en tidig sj\u00f6s\u00e4ttning. Fredag den 11\/4 var det best\u00e4mt. Teaktor-Lasse skulle k\u00f6ra extra med start efter klockan 13. F\u00f6rst skulle tre b\u00e5tar i p\u00e5 ena sidan av varvsomr\u00e5det. D\u00e4refter skulle n\u00e5gra b\u00e5tar flyttas som har st\u00e5tt i g\u00e5ngen. D\u00e4refter var det dags f\u00f6r Cavella och tre till. S\u00e5 vid 15-tiden borde det vara dags. Jag kom ner till varvet vid 12:30 med propellern i handen. D\u00e5 stod redan vagnen framf\u00f6r Cavella. Pulsen steg. Jag var ju inte klar&#8230; Som tur var s\u00e5 var traktorf\u00f6rarn p\u00e5 lunch. Propellern kom p\u00e5 plats. Elkabeln kopplades ur och rullades ihop. Och strax s\u00e5 var traktorf\u00f6raren p\u00e5 plats. Nu gick allt fort och Cavella kom i plurret. Med en del nya genomf\u00f6ringar och loggivare s\u00e5 var det lite sp\u00e4nt om det skulle l\u00e4cka. Det gjorde det inte. Och motorn startade ganska sn\u00e4llt och efter en stund kom det \u00e4ven kylvatten. Sedan hj\u00e4lptes vi \u00e5t med tre b\u00e5tar till och s\u00e5 var \u00e5rets sj\u00f6s\u00e4ttning \u00f6ver.<\/p>\n<h3>l\u00f6rdag<\/h3>\n<p>I g\u00e5r var det Ewas f\u00f6delsedag men den firades bara lite enkelt s\u00e5 i dag b\u00f6rjar vi med att \u00e5ka och k\u00f6pa present. Sedan var det dags f\u00f6r st\u00e4dning och d\u00e4ckstv\u00e4tt. Ewa k\u00f6r med h\u00f6gtryckstv\u00e4tten och jag jag st\u00e4dar och fixar med linor. Jag hinner \u00e4ven med att l\u00e4gga igen lite h\u00e5l efter gamla GPS-antennen. Det k\u00e4nns fortfarande som kaos i b\u00e5ten men det blir sakta b\u00e4ttre. Soligt och fint och fin l\u00e4 vid jollebryggan. Solen har tagit i ansiktet, det k\u00e4nns<\/p>\n<h3>s\u00f6ndag<\/h3>\n<p>I dag skulle masten p\u00e5. Den var ganska f\u00f6rberedd och l\u00e5g redan p\u00e5 vagnen eftersom jag skulle vara ensam i dag. Det var redan aktivitet p\u00e5 mastbryggan n\u00e4r jag kom dit. Lasse var n\u00e4stan klar att lyfta p\u00e5 med hj\u00e4lp av William. Jag avvaktade lite och lade masten inne p\u00e5 land f\u00f6r f\u00f6rberedelser. Tv\u00e5 kontrast 362 skulle \u00e4nd\u00e5 masta p\u00e5 f\u00f6re s\u00e5 jag hade lite tid. Inte s\u00e5 sk\u00f6nt i dag med sv-vind som bl\u00e5ste rakt in p\u00e5 bryggan. Efter n\u00e5gra timmar vart det min tur och allt var f\u00f6rberett. Alla fall p\u00e5 r\u00e4tt sida om spridarna och alla vant p\u00e5 r\u00e4tt plats och uppknutna runt mastfoten. Vi k\u00f6r alltid fram masten s\u00e5 l\u00e5ngt det g\u00e5r innan vindgivare, antenn och vindex monteras. N\u00e4r masten kommit ut och b\u00f6rjat hissas upp, d\u00e5 f\u00f6rst l\u00e4ggs b\u00e5ten p\u00e5 plats. Detta f\u00f6r att inte fastna i mant\u00e5g eller annat. Jag har de senaste \u00e5ren lyft i liftlinan. Detta har blivit perfekt balans men nu satt den nya d\u00e4ckslampan iv\u00e4gen s\u00e5 det fick bli under spridarna och d\u00e4refter ett enkelt halvslag lite h\u00f6gre upp. Till slut var allt p\u00e5 plats utan miss\u00f6den. Nu var det bara en Contrast kvar&#8230; Klockan han bli efter tre innan jag var tillbaks i hamnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>fredag S\u00e5 var det d\u00e5 \u00e4ntligen dags f\u00f6r sj\u00f6s\u00e4ttning. Efter en &#8221;gr\u00f6n&#8221; vinter i Stockholmsomr\u00e5det och en tidig v\u00e5r s\u00e5 var f\u00f6ruts\u00e4ttningarna goda f\u00f6r en tidig sj\u00f6s\u00e4ttning. Fredag den 11\/4 var det best\u00e4mt. Teaktor-Lasse skulle k\u00f6ra extra med start efter <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/premiarsegling\/\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"screen-reader-text\">  Premi\u00e4r 2014<\/span><span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2281,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-5"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}