{"id":655,"date":"2012-04-09T23:39:26","date_gmt":"2012-04-09T21:39:26","guid":{"rendered":"http:\/\/cavellarb111.wordpress.com\/?p=655"},"modified":"2012-04-09T23:39:26","modified_gmt":"2012-04-09T21:39:26","slug":"sjosattning-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/sjosattning-2012\/","title":{"rendered":"Sj\u00f6s\u00e4ttning 2012"},"content":{"rendered":"<p>Den 9 april var det dags f\u00f6r sj\u00f6s\u00e4ttning. Annan dag p\u00e5sk. Vi hade k\u00e4mpat p\u00e5 hela p\u00e5sken med polering, vaxning och st\u00e4dning. Polermaskinen gick varm flera dagar.<\/p>\n<p>F\u00f6rst brukar jag k\u00f6ra en polering p\u00e5 h\u00f6sten. Detta med Hempels Custom marin Polish, skumgummihetta och en gammal Bosch PEX125;a.<\/p>\n<p>Sedan g\u00f6r jag om poleringen p\u00e5 v\u00e5ren f\u00f6r att f\u00e5 skrovet rent. I \u00e5r hade jag ocks\u00e5 en skada p\u00e5 BB. fribord som skulle lagas. Seg lager med topcoat och slipning ner till 4000 med maskin och vatten.<\/p>\n<p>N\u00e4r vi hade t\u00e4ckt av s\u00e5 k\u00f6rde jag en v\u00e4nda till med LeFants DjupGlansDirekt. Efterpolerade med lamullsh\u00e4tta p\u00e5 maskin.<\/p>\n<figure id=\"attachment_663\" aria-describedby=\"caption-attachment-663\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sjosatt3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-663\" title=\"Sjosatt\" src=\"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sjosatt3.jpg?w=300\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-663\" class=\"wp-caption-text\">F\u00f6rsta b\u00e5t i sj\u00f6n: Omega 42<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Sj\u00f6s\u00e4ttning<\/h3>\n<p>Sj\u00f6s\u00e4ttningen gick som vanligt bra. &#8221;Lasse-Traktor&#8221; k\u00f6r som en Gud. Vagnen vi har p\u00e5 varvet \u00e4r ju helt suver\u00e4n som g\u00e5r att vinkla i alla m\u00f6jliga leder.<\/p>\n<p>V\u00e4l i vattnet startade motorn direkt och vi flyttade oss till mastbryggan 30m bort.<\/p>\n<p>Pappa kom ner och hj\u00e4lpte till s\u00e5 vi tog masten direkt. N\u00e5gon hade i \u00e5r lagt en mast p\u00e5 marken bredvid skjulet s\u00e5 det gick inte att komma intill med mastvagnen. Med hj\u00e4lp av tv\u00e5 rep l\u00f6ft vi ut masten p\u00e5 vagnen.<\/p>\n<p>Sedan b\u00f6rjade p\u00e5kl\u00e4dning av alla vant och stag. N\u00e4r masten v\u00e4l var p\u00e5 b\u00e5ten och toppvanten f\u00e4stade uppt\u00e4ckte vi att ett undervant hoppat ur i hakbeslaget.<\/p>\n<p>Vi t\u00e4nkte flytta b\u00e5ten lite f\u00f6r att komma \u00e5t b\u00e4ttre. Vi lade loss och jag backade ut fr\u00e5n bryggan. N\u00e4r jag l\u00e4gger i v\u00e4xeln fram\u00e5t stannar motorn. Den g\u00e5r inte att starta igen. Jag drive in i hamnbas\u00e4ngen och Ewa och pappa f\u00f6rs\u00f6ker f\u00e5nga upp st\u00e4ven. Det g\u00e5r bra men aktern driver ut och jag g\u00e5r p\u00e5 grund. Lite cirkus innan vi f\u00f6r hand kan dra loss b\u00e5ten med vinden i aktern.<\/p>\n<div>\n<p>Vi l\u00e4gger oss \u00e5ter vis sj\u00f6s\u00e4ttnikngsbryggan. Br\u00e4nslefiltret \u00e4r tomt. Jag har dr\u00e4nerat det tidigare i v\u00e5r och nu finns inget br\u00e4nsle kvar. Jag tar oljesugpumpen och drar fram nytt br\u00e4nsle, s\u00e4tter tillbaks slangen p\u00e5 br\u00e4nslepumpen och handpunmpar fram br\u00e4nsle. Nu startar motron igen.<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p>Vi omv\u00e4rderar att f\u00e4sta undervantet fr\u00e5n mastkranen och tar i st\u00e4llet b\u00e5tsmansstolen. Ewa k\u00e4mpar p\u00e5 med stora Andersen 40 winshen och strax \u00e4r vantet p\u00e5 plats.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Vi k\u00f6r motorn p\u00e5 tomg\u00e5ng en stund. Plockar sedan ihop st\u00f6ttor och pallningsvirke. D\u00e4refter k\u00f6r vi b\u00e5ten till hamnen. En resa p\u00e5 5 minuter.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Allt gick bra.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den 9 april var det dags f\u00f6r sj\u00f6s\u00e4ttning. Annan dag p\u00e5sk. Vi hade k\u00e4mpat p\u00e5 hela p\u00e5sken med polering, vaxning och st\u00e4dning. Polermaskinen gick varm flera dagar. F\u00f6rst brukar jag k\u00f6ra en polering p\u00e5 h\u00f6sten. Detta med Hempels Custom marin <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/sjosattning-2012\/\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"screen-reader-text\">  Sj\u00f6s\u00e4ttning 2012<\/span><span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-655","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2012-norr-ut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogg.synology.me\/cavella\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}