lördag
I dag var det dags att isolera motorrummet. Jag får hjälp av Ewa. Skivorna är Hjertmans 30mm.
Vi börjar bakifrån. Jag mäter och Ewa gör ritningar. Sedan ritar vi på baksidan av isoleringen. Det är ett glatt papper som skall rivas bort och det går inte att rita på. Vi får ritsa med skalpellen. Sedan sågar vi ut bitarna med sticksågen, vilket går väldigt bra.
Vi ligger på mage i varsin stick-koj och river bort skyddspappret. Det gäller att få dit biten rätt för limmet hugger direkt. Här bak är det flera genomföringar för slangar så vi gör flera snitt i skivan. Sedan jobbar vi på framåt. Det tar ca. 3 timmer. Vi tejpar vissa skarver med en speciell aluminium-tejp.
Slutresultatet blir bra men vi får vänta med att bedöma allt tills vi kan starta motorn och se om det är tyst.
Ewa går hem efter väl förrättat värv medan jag jobbar vidare med elen. Jag har köpt en ny säkringshållare från Blue Sea. Jag gillar deras grejor och har använt just denna sort i flera båtar.
Den här skall sitta i motorrummet och kopplas direkt mot batteriet utan att gå över huvudbrytaren. Den har anslutningar för både plus och minus.
Där ligger sådant som alltid skall vara inkopplat.
- Radion
- Värmaren
- Den nya länspumpen
- Batteriladdaren
- Batterimätaren
- Solpanelerna
I dag blir det lite provisoriskt då jag inte har med kabelskotången för grova kablar och vill direkt kunna köra värmaren och batteriladdning. Allt skall klamras och kablarna skall få rätt längd.
