Författararkiv: Reidar

lördag

Fin morgon med sol och frukost i brunn. Vi badar innan vi sticker vidare till Alholmen. Lite förvånade miner när vi hissar på och seglar. Det är bara 3M dit men vi får fin kryss genom skeppsbacka. Det är kul att småkryssa i 3-4 m/s med självslående fock. Många här hade nog gått för motor…

Pappa sitter på bryggan och välkomnar oss. Vi börjar med gemensam Sill-lunch. Sedan drar vi igång.
Pappa har förberett för gasolfyllning genom att ställa en tom 2kg-tub i frysen. Denna gång misslyckas vi och det blir bara 1,4kg i tuben. Det visar sig sedan att 6;an  tog slut.

Ewa fixar med gummibåten medan jag gör lite annat. Vi hjälps åt att pumpa med varsin pump och strax är det klart. Den verkar tät och just och packas ner i väskan igen.

Det blåser in vid bryggan så segelbyte får vänta till i morgon. I stället ägnar vi eftermiddagen åt att laga lilla båtens akterspegel. Skyddsplåtarna är bara popnitade så det får bli bult och mutter. Sedan sätter vi på lilla 3hk och jag provkör. Även den verkar fungera som den skall. Vi har fått rådet att ha med motor om vi skall landstiga på Gotska Sandön under semestern.

Motorn har inget fäste på pulpit längre, så vi provar ner i stuvfacken akteröver men det går inte. Jag går upp i boden och hittar en bit formplyfa som snabbt sågas till. Några lister 25×25 behövs också. Men allt blir enkelt tillsågat i sågbordet. Efter lite justeringar så sitter motorn där.

Ewa fixar med dynor och stuvar om i facken. Hon är min bästa ”Stuveri-arbetare”. Allt bara försvinner ner i facken.

Pappa tänder grillen på kvällen och vi tar middagen uppe i trädgården. Tidigt i säng även i dag, trötta efter allt arbete.

fredag

Denna helg skall vi bara köra service. Följande skall fixas till semestern

• Gummibåten skall pumpas upp och kollas
• Lilla motorn skall provköras och ev servas
• Dynorna i SB stick-koj skall upp i stugan och ge plats för stuvutrymme
• Gasol skall fyllas
• Extra ankare och linor skall kollas och stuvas
• Byta SX-focken till 106%

Vi skall även passa på att jämföra skillnader mellan de två flockarna.

Vi får fin segling ända till Norrsundet där vi stannar för kvällen.
Det blir lite bryggsnack på bänkarna och ganska tidigt i koj. Trötta efter veckans arbete.

söndag

I dag är det lite moln men vinden är fortfarande SSV-SV. Vi är sist i väg och har ingen brådska. Vi får kryss hela vägen hem men det går bra eftersom vi har självslående focken på. I hamn blir vi kvar och äter middag.

Jag tar med stävstegen hem för modifiering. Stödbenet behöver kapas 20 cm och jag frågar William om vi har svetsmöjligheter i klubben för rostfritt, Han har ju alltid lösningar så han föreslår i stället att ta bort dessa 20cm på mitten och sätta i ett invändigt rör i stället. Sedan bara nita ihop. Va enkelt.

Hemma i garaget hittar jag inget rostfritt rör som passar invändigt i 25 mm rör. Det skall vara 22 mm. Till slut hittar jag ett 22 mm kopparrör. Det får duga så länge, det går att göra om senare. Stegen passar nu perfekt och blir mycket enklare att sätta dit.

lördag – midsommardagen

Vi har en lugn natt men vinden blir SV under dagen. Hela gänget sticker iväg vid 11-tiden men vi avvaktar lite. Micke och Julia skall passa en buss vid Adelsö-färjan. De går hel timme + 37. Så det får bli 13:37. Vi seglar upp i lite fin slör och halvvind.

Efter att ha satt iland våra gäster så seglar även vi upp till Grytholmarna. I dag ligger alla på Norra sidan där det är fin lä för SO-SV. Vi grillar även i dag och äter tillsammans med Svenne o Maggan. Lasse gör Johan och Lena sällskap. Johan undviker att gå i land i dag. Får inte belasta knät på ytterligare 12 veckor.

Jag tar en studie på stävstegar. Vår stege är stuvad långt ner i akterfacket och används sällan fast Ewa skulle vilja ha den vid tilläggningar. Erik har gjort en fin och enkel lösning på sin Diva 35. Det hela resulterar i att jag kommer på hur vi skall ändra vår stege så den blir lättare att sätta fast.

fredag-midsommarafton

Vi går ner till Adelsö-färjan till kl 10:30. Micke och Julia kommer med bussen. Tur att den gick över huvud taget eftersom det pågår buss-strejk. Vi får hämta på Adelsösidan eftersom det inte längre finns någon brygga vid färjeläget vid Sjöängen. Dåligt Ekerö Kommun!
Vi gå vidare för motor ner till Birka. Några vikinga-båtar skeppar folk från Adelsö till Birka. Inovativa vikingar för de har utombordare?!
Vid bryggan ligger redan Lasse, Peder mfl. Även Johan och Lena tänker komma trots Johans krossade knä.
Micke och Julia tar en kort promenad medan vi fixar en sill-lunch. Det blåser lite från land men inte mer än att det fläktar skönt. Trotts det blir det cirkus med korsade ankarlanternan och en Linjett 35;à lyckas linda upp Peders ankarband runt proppellern. De får göra upp detta efter helgen då bandet blir förstört.

Efter lunchen tar Ewa och jag en längre promenad. Åter i hamnen är det nya uppträdanden med ”ankring”.

Lite senare blir det grillfest och vi dukar långbord på restaurangens altan. Restaurangen har stängt, men de hann med att ta hamnavgift av alla först!
Det var Ok att låna borden fick vi veta.

”Vikingarna” har sin egen fest borta i lägret. De hade 25 liters dunkar med mjöd. Inte trä-tunnor.
Vi får en fin kväll och Peder tar fram gitarren och stämmer upp.
Artisten ”Europ” ser vi åka hem sent på kvällen. Han gillar det här med Vikingar.

torsdag – Midsommar

I år firar vi midsommar på Björkö-Birka. Vi skall träffa en del goda vänner där. Vi skall också ta med Micke och Julia men de kommer inte förrän i morgon. Vi bestämmer oss för att gå så långt som möjligt i dag för att vara vid Adelsö-färjan till klockan 10:30 i morgon. Då kan vi också få lite sovmorgon.
Det finns en vik på norra Munsö där jag badade som liten. Långgrund sandstrand. Men när vi kommer dit så ligger det redan en annan båt där. Snopet, för det gör det aldrig. Vi går vidare till en liten vik norr om färjan där vi svajankrar.
Det har varit bleke hela kvällen och vi får en fin solnedgång med Norra Björkfjärden spegelblank.

lördag

Vaknar sent. Solen gassar och det blåser frisk väst. Här vid bryggan är det lä. Vi hade tänkt att gå till Björkö där vi inte varit i år men vi bestämmer oss för att ligga kvar och samtidigt hjälpa pappa med de nya förtöjningarna vid hans nya plats vid slut. Nu är det y-bomar och det behövs avpassade linor med ryckdämpare.

Efter frukost tar pappa och jag snurre-båten till Slut med lite linor, hakar och schacklar med oss. Vi är tydligen de första som ordnar med förtöjningar. Några från styrelsen går runt och spikar nummerplåtar på varje plats. Pappa har fått Nr 16 som är på insidan av inre bryggan, fjärde utifrån.

Efter någon timme har vi fyra linor på plats med gummifjädrar och karbinhakar. Det är trångt då man rundar innerst bryggan och den yttre y-bomen saknas så det kommer bli ännu smalare att komma in. Vi kollar djupet mot stranden med en åra och konstaterar att det enklaste nog är att backa in sista biten.

På hemväg händer en olycka. Vinden är frisk på Björken och det går in lite sjö genom Vråkasundet. Det skumpar och far och jag ser några stora vågor och drar av rejält på gasen. Pappa som sitter på toften näst längst fram har just lättat på rumpan för att parera och ramlar nu baklänges och slår ryggen i främre toften. ”Ingen fara säger han”, men erkänner på kvällen att han har lite ont i ryggen.

Eftermiddagen ägnas åt att byta från genua till kryssfock, fixa fästen till spinnakerbomen, fernissa, justera ugnslågan, trä på strumpan på spinnakern. Ewa rycker in då det behövs men solar och badar mest. Det här har hon längtat efter hela våren. Jag vågar mig i för ett snabb-dopp. Bara 16° i vattnet. Burr!

På kvällen grillning på bryggan och gemensam middag under kapellet i sittbrunnen.

fredag

I dag kom äntligen kranen till gasolugnen. 14 dagar från Kalmar. Det går lätt att byta men lågan är fortfarande dålig. Måste vara något annat som är knas. Betämmer mig för att byta gasoltub och upptäcker att kranen på tuben inte var ordentligt öppen. Kan det vara så enkelt. Med ny tub och helt öppen kran blir det bättre men jag är inte nöjd. Upptäcker då att det inte är rätt kran jag fått. Kranarna på lågorna upptill går från ”klockan” 9 till 6, moturs. Ugnens kran skall gå från klockan 11 till 2. Det gör den inte. Byter tillbaks till originalkranen och nu fungerar den också.

Nu hinner jag inte mer för jag har en tid hos husläkaren för kontroll av ett ömmande öga.

Efter en timme är jag tillbaks i båten. Ögat var ok, bara en elak vagel under ögonlocket.
Jag tar ur hästskobrännaren och justerar lufttillförseln med klämskruven. Det blir bättre men mycket vill ha mer så jag knackar in den lite till med en skruvmejsel utan att demontera allt. Nu blir lågan för stor och sotar. Slutlig justering får bero till i morgon. Nu är det dags att åka hem och packa för snart kommer Ewa hem.

Vi startar från KBS vid 17-tiden i sol och S 4-6 m/s. Ewa vill röja lite i pentryt och stuva i kylen så vi börjar för motor.

Vid Lambarön hissar vi på och rullar ut. Vi har fortfarande genuan på, så det går i över 7 knop nästan hela tiden. Efter Älghorn minskar vinden men vi får samtidigt lite mer framifrån. Det mulnar. Vi har tänkt gå Ormsundet för att därifrån gå för motor. Vi skall till Sluts-brygga och hämta pappa. Bryggorna där är äntligen klara och han kan äntligen lägga dit båten så nu skall han få skjuts ut till ön.

Utanför Norrsundet får vi plötsligt ändra planerna. Det ”rullar” in regn och åsk-moln. Jag sitter och tittar bort över Bro där det blixtrar och regnar. Över Ekerö ser det också ut att regna. Molnen är kolsvarta men det ser inte ut att bli regn över oss. Fel, fel, fel. Plötsligt ser jag en tromb inte långt från oss och jag inser att vi kommer få oväder över oss inom några minuter. Jag kallar upp Ewa som tagit en tupplur. Vi hinner precis rulla in och riva storen då vinden ökar och regnet vräker ner. Ewa får gasa extra för att hålla upp stäven mot vinden.

Med autopiloten på står jag sedan i luckan under sprayhooden och styr med fjärrkontrollen till autopiloten.
Vi går i 3 knop mot vinden som nu är uppe i över 17 m/s. Regnet och vinden avtar sakta och vid Malmhuvud klarnar det.

Pappa har suttit i bilen och väntat ut ovädret men står nu på kajen och väntar. Vi är snart ute på Alholmen och det blir sen middag. Ewa fixar räkor, kall öl och nubbe medan jag röjer på däck.

Mysig kväll i ruffen med lite film på TV.

lördag

Vi hade en fin kväll i går med grillning och samvaro. För att förhoppningsvis få lite mer vind och segling i dag så är skepparmötet tidigarelagt till kl 09:00.

Banan bestäms till start utanför bryggnocken. Fagerö-pricken om styrbord och mål i Vråkasundet. Vinden skall vara V-NV 2-3, inte så mycket till vind alltså men med lite tur så blir det mycket hallvind.

Fel! Det blir S-SV 2-3 i starten kl 10:00, vilket snabbt mojnar till 0-1 m/s. Vi driver över Prästfjörden under drygt tre timmar och då har vi  avverkat ca 4M.

Vi lunchar på kokt korv med bröd och tar ett dopp ute på fjärden. Ewa försöker ge lite extra fart med lite rejäla bentag, men det hjälper inte.
Vinden är för tillfället noll och farten likaså noll. Vattnet 19-20°.

Lasse ringer och rådgör hur vi skall göra. Vi beslutar att avbryta seglingen och inte räkna några poäng eftersom vi inte kan fastställa någon ordning mellan båtarna. Alla är utspridda. Efter någon minut kommer besked på VHF;en.

Det blir motor även i dag till slutmålet, Norrsundet.

Jag ringer till Pappa som skall få skjuts ut till Alholmen med en granne men det är inte förrän kl 18 så vi erbjuder att hämta vid Slut och skjutsa ut honom till ön. Vi har en timme och tjugo minuter dit och han har en timme med bilen så det passar bra. Det är ju på vägen.

När vi kommer in till Vråkan så har vinden ökat till 4-5 m/s och lite senare är den uppe i 5-8m/s.

Vi hissar på efter att ha lämnat av pappa och får i alla fall fin segling sista biten. Vi kommer lagom fram till after-sail och prisutdelning.

Slutresultatet blev då följande:

1. Lasse L i Linjett 32
2. Vi i RB 111
3. Delad mellan Peter/Vera i Scampi och Lars E i RB 111
4. Delad mellan Kjell Hansson/Thello i Scanmar 35
   och Bosse/Kerstin i HR 342
5. Ulf/Lisa i Contrast 362
6. Rita Annel som bara deltog i dagens segling.

Grillen är tänd och vi har en gemensam middag på bryggan. Det blir en trevlig avslutning på tre dagars segling som präglats av sol,sol och åter sol men ingen vind. I morgon är det fri hemsegling och det väntas regn utan vind. Kanske åska.

Efter middagen blir det eftersnack och några troppar av allt eftersom för att ”softa”. Plötsligt kommer det en regnskur och alla flyr ner i sina båtar för att få upp kapell och stänga luckor.

Så slutar plötsligt årets Primörkör 2013…

fredag

Vi fick en fin kväll på Grytholmarna med gemensam grillning och en avslutande fika på berget i solnedgången.

I dag startade vi med sol och SV 3-6 m/s.

Frukost i sittbrunnen vid nio-tiden och skepparmöte kl. 10.

Dagens segling startar under kraftledningen där gårdagens mål var. Sedan har vi ett märke på vägen. Det är Fageröns-prick om barbord.
Det är en lex-Reidar. Vi gick för några år sedan innanför Fagerön till allas förvåning, så nu är det alltid angivet att pricken skall rundas. Start för SRS 1,000 är klockan 11:00 och banan är beräknad till 3 timmar. Målet är vid Hagskär. Vår starttid blir 11:24:55

De tre första båtarna i gårdagens segling brukar få höjt SRS-tal med 0,05 medan de tre sista får sänkt med 0,05 men i år har tävlngsledningen (Lars E.) bestämt att bara första och sista bår skall få ändrat handikapp. Så det drabbar inte oss:-)

Ut till start har vi fortfarande fin vind på 3-5 m/s som står sig fram till starten. Då mojnar det. Vi kryssar ut på Björkfjärden men ganska snabbt bleker det ur så vi endas har 1 m/s. Alla har olika teorier om var det står vind och vilka kryssben som är fördelaktigast. Efter en dryg timme har vi i alla fall seglat upp oss till en tredje plats. Men det är svårt att avgöra. Peter och Vera i Scampi har tagit en helt annan väg via Malmhuvud och Vråkasundet, så dem har vi ingen koll på.

Vi driver fram i 1-3 knop och vinden växlar ständigt. Vi har i alla fall sol men det skall visa sig ha en negativ effekt nu på kvällen då det är dags för kojen. Det svider.

En bit ut på Björken ligger Kjell/Thello och Lasse L. bredvid varandra och vi strax bakom. Lasse gör en snygg manöver då vinden ökar från 0,5 till 1 m/sek så faller han av bakom och går förbi. Vi kommer så småning om Scanmaren och då beslutas det att korta av banan till Fagerö-pricken. Vi har nu seglat tre timmar.

Ordningen i mäl blir således följande:

1. Lasse i Linjett
2. Vi i RB 111
3. Kjell/Thello i Scanmaren
4. Peter/Vera i Scampi
5. Bosse och Kerstin i HR 342
6. Lasse E i RB 111
7. Ulf/Lisa i Contras 362

Precis då vi går i mål  så kommer vinden. Vi seglar en bit men sedan går vi för motor mot Hagskär. Efter en stund kommer det riktig vind SV 6-9 m/sek.
Så dags nu då…

När vi kommer till Hagskär så är den inre bryggan tom och vid den yttre ligger tre båtar. Men det fyller snabbt på och när alla i vår eskader lagt till så är det ganska fullt.

Efter lite After Sail så tänder vi grillen och dukar på altanen. Det är Enhörna båtklubb och Stallarholmen som håller denna fina klubbholme.

Efter middagen kommer rita i Dehler 29. Hon var anmäld men kunde inte deltag från start då hon hade båten utlånad. Men nu är hon med så i morgon är vi åtta båtar.

Totalet efter två seglingar

Efter middagen har vi prisutdelning och vi vinner en piké-skjorta.