Författararkiv: Reidar

LYRESTAD – SJÖTORP – MARIESTAD – LÄCKÖ SLOTT

Skrevs den av
Mulet, växlande moln, regn SV 1-5
Vi kom iväg vid halv tiotiden, vi hade räknat ut att broöppningen skulle bli vid 9.40 men när vi kom till bron var den redan öppen….Sjötorps slussystem består av åtta slussar i fem grupper som tillsammans ger en nivåskillnad på 19,5 m. 
Vi hade tur med slussarna idag också och behövde inte vänta någonstans. Vid den näst sista slussen missade jag att det var en ensam sluss, båten var redan halvvägs ned när jag insåg att jag borde ha stått på fördäck och inte på kajkanten och hållit i min tamp, men efter slussen fanns en liten brygga där jag fick hoppa på båten igen. 
I Sjötorp stannade vi till i bassängen före sista slussen för att duscha och titta runt lite, precis när vi kommit iland på bryggan gick solen i moln och en regnskur kom över oss. Vi hittade ett café där vi tog varsin räkmacka och en kopp kaffe/ te och väntade ut regnet, innan vi gick tillbåten för att hämta duschgrejorna…. 
Vid båten stod en grupp personer och pratade, de undrade om vi skulle stanna länge. Det visade sig att de var där för att planera sin midsommarhelg, vi förstod av dem att om vi tänkte oss till Läckö Slott eller Spiken skulle vi åka dit redan idag, för i helgen skulle det vara fullt på bryggornra.
Vi slussade ut och gick mot Mariestad för att bunkra. Det blev kött till grillen, lax till sillunchen färska jordgubbar och bubbelvin. Innan vi  kastade loss igen tog vi varsin glass och gick runt lite i hamnen och tittade.
Att Vänern är en stor sjö visste vi, men att den var så stor…. Halvvägs till Läcköskären kom vi in i ett regnväder som höll i sig ända tills vi var framme vid bryggan i Kungshamnen.

 
Vi satte upp vårt tält så att vi skulle ha mer utrymme och efter lite fika kröp vi till kojs med varsin bok.
/Ewa

TÖREBODA – LYRESTAD

Skrevs den av
mulet
Tog lite sovmorgon till 08:30 Ewa går till duschen och jag ligger kvar och läser en stund. Efter ett kapittel i boken så går även jag till duschen. Ewa gör frukost. Fil, flingor, the och macka. I dag har de lovat sol men det är mulet.
Vi lämnar kajen vid 10:30. Det är en bro direkt efter gästhamnen. När vi kommer till första slussen i Hajstorp, har vi blivit upphunna av fyra båtar. Tyskarna i lilla motorbåten och tyskarna i Faurbury 395 samt en finsk Malö 43 Classic och en annan finsk båt. I slussen i Hajstorp får vi vänta en halvtimme som vi passar på att köpa glass och titta på nedåtslussning.
Slussvakten vill ha in alla fem båtarna samtidigt. Det går men tar tid och blir trångt. Vi ligger längst fram och får backa lite då slussporten skall öppnas. Den skall förbi stäven och in i ett urtag i kajkanten. Den lilla motorbåten ligger ständigt och hackar i aktern p.g.a trängseln. Hajstorp har två dubbelslsussar sedan en.
Riksbergs slusstrappa med tre slussar som avslutas med en bro. Godhögens sluss kommer sedan med en dubbelslsuss. Norrkvarn kommer sedan med två enkelslussar. Sedan var det bara två broar kvar in till Lyrestad där vi tog natthamn.
Vid 18-tiden klarnade det upp men det blåser hela tiden. Vi har tältet uppe för att få lite lä i sittbrunnen. Middag den här kvällen blir färsk potatis, gravad lax och romsås som vi sköljer ned med en av de vita vin flaskorna vi vann i RB cupen. Efter att Ewa diskat medan Reidar läst sin spionbok tar vi en promenad och tittar på Lyrestads tätort. I den trevliga hamnen finns bla ett glasblåseri, ett hamnmagasin och en diversehandel och en kyrka som ligger på andra sidan av kanalen.

Efter disken tar vi en promenad i den lilla byn sen kopplar vi av med att skriva i kapp loggboken, läsa och lyssna på vädret. I dag är det midnattssolståndet och årets längsta dag och i morgon är vårt Göta Kanal äventyr slut och vi kommer ut i Vänern mot nya äventyr.
/Ewa

KARLSBORG – TÖREBODA

Skrevs den av
växlande, N-NV – V 2-6
Började dagen med sovmorgon och brödbak. Som vart en pannkaka. Degen hade jäst bra i går men i morse ar den platt. Jag hade lagt plastfolie över och när jag tog bort den så sjönk degen ihop ännu mera. Nåväl, Ewa gick till Coop och jag fixade frukost.
Vid avfärd började vi med att prova toa-sugen och tanka
Först passerade vi Bottensjön vid sidan av berget skulle man tydligt kunna se märken av den ursprungliga strandlinjen 60 m över ytan, men hur vi än spejade kunde vi inte se någonting….
Vid Forsvik kom vi in i en lång kanal, slussen var stängd och vi fick lägga till och vänta en liten stund innan det var vår tur. Det var den sista uppåtslussningen, nu är vi 92 m över havsytan. Området runt slussen såg trevligt ut och där var redan turister och andra nyfikna som tittade på, men även den här gången gick allt galant och vi kunde vinka åt våra åskådare glatt leende. Efter slussen kom vi till Billströmmen och Spetskanalalen där stora delar är sprängda i berget, det var smalt och på ett ställe fick man tuta för att mötande skulle veta att man var på väg.
Vi möttes av en förtrollande vacker natur med urskog där man längst vägen hade byggt pirar där man förr kunde dra fram sina skepp vid olämpliga vindar. Jag satt fram vid pulpiten och filmade för att kunna minnas tillbaka på de här förtrollande ögonblicken.
Vid Brosundets bro fick vi vänta en liten stund då den bron är en av de få som bara öppnas vid vissa tider, vi lade till vid väntbryggan och jag tog kameran och tog kort medan Reidar började värma våra middagsrester sen igår, vi hann precis bli klara när vi hörde signalerna för att vägbommarna skulle stängas, så vi fick äta vår lunch under gång på Sjön Viken.

 

Viken såg ut som ett upp och nervänt v och då vi kommit upp till den punkt då det vek nedåt igen satte vi seglen och kunde segla ner mot Tåtorp där nästa bro och sluss väntade. Vinden var dock lite lynnig,  än blåste det 6 sek för att i nästa seknund vara nere i 1,4 till slut gav vi upp och gick för motor resten av sträckan.
Tåtorps sluss är en enkelsluss och en av de få som fortfarande körs manuellt. Slussvakten- en trevlig man i 18-årsålden undrade om vi inte ville passa på att känna på hur det var att vara slussvakt, så jag fick hoppa av och dra runt veven till portarna under Reidars och turisternas fotograferande.
Det var inte så tungt och ett ganska roligt avbrott i dagens övningar- jag hoppas att alla bilderna blev bra!  Här skiljer sig kanalen lite från i början, det är mera skog och mera växtlighet och kanalen känns mycket smalare och krokigare på en del ställen, vi passerade Vassbacken, Jonsboda och en hel del rullbroar på vägen mot Töreboda. Vid Töreboda finns en järnvägsbro och de är ju svårare att få öppning på, idag fick vi vänta 10- 15 minuter innan vi kunde glida under, sen var det bara en bro kvar till dagens mål. Töreboda gästhamn.

Vi satte upp vår stuga och tände grillen, bakom oss lade den tyska lilla motorbåten till, den som låg bredvid oss vid Karlsborg. Vi grillade köttet vi köpte i Britta och Lennarts köttbod i Norsholm. Det var gott. Efter maten tog och ”gjorde stan” det visade sig att den var lite större än vi trott och det var inga svårigheter att hinna slinka in på Coop för att få grädde till jordgubbarna, som vi åt senare. Vi gjorde tidig kväll, vid halv elva kröp jag ned till min kudde, då sov Reidar redan gott.
/Ewa

LJUNGSBRO – KARLSBORG

Skrevs den av
Startade i flygande fläng 08:56 då katamaranen lämnade bryggan och bommarna gick ner på bron. Vi han precis igenom och hängde sedan med katamaranen större delen av dagen. När vi kom ut på Boren så drog vi på lite för att ”rensa” motorn och passade på att köra förbi katamaranen. När vi kom till Borenshult körde katamaranen om oss igen. Vi fick vänta en tjugo minuter inför den långa slusstrappan. Fem slussar är det i slusstrappan och höjdskillnaden är 15,3 m. Det regnade konstant. Vi passerade Motala verkstäder men det inbjöd inte att stanna i regnet. Kanalmuseet verkade förövrigt stängt.

 

 
Vi är väl lite tidiga för säsongen. Vi passerade sex broar mellan Borenshult och Motala. Inne i Motala var nivåskillnaden bara 0,2m. Vi passerade gästhamnen och fortsatte ut på Vättern. Katamaranen drog i väg och styrde kosan söderut. Den hade ”Vadstena” på akterspegeln. Själva hissade vi på och satte kurs på Karlsborgsfästning. Halvvind 4-6 med god fart till att börja med. Allt eftersom vred vinden mer mot NV och avtog. Vi fick skota mer och mer och tillslut var vinden nere i 2,9m/s och farten under 4 knop. Då vart det motor igen.

 




Karlsborgs fästning såg liten ut. Jag hade trott att det var en pampig byggnad som skulle ses på långt håll. Vi passerade en stor båthamn om babord och fortsatte till den lilla kanalen som sammanbinder Vättern med Bottensjön. Den yttre gästhamnen mot Vättern saknade el och vatten. Vatten behöver vi. Vi inväntar broöppning någon halvtimme för att finna att alla gästplatser på Kanalbolagets kaj är upptagna. Vi fyller vatten och hittar sedan en plats på kortsidan av kajen. Flyttar om en stor motorbåts elkabel så vi själva får ett uttag. Det verkar som alla uttag bara har 6A säkring. Efter någon timme då vi båda somnat på soffan vaknar vi av att det är kallt. Ingen värme på elementen. Ingen el i sladden. Gick ut för att kolla med multimetern. En tysk i en liten motorbåt meddelade att det var strömlöst i hela sammhället. Vi startade diselvärmaren för att få torrt och varmt. Hela båten är full med blöta kläder. Jag vart blöt om ärmarna i dag trots att jag haft Fladenoverallen på, den andra halvan av dagen.
/Reidar

NORSHOLM – LJUNGSBRO

Skrevs den av
Frukost vid åtta, sen började Roland packa ihop sina pinaler. Plötsligt fick Reidar se att det kom en sluss/järnvägsbroöppningstid på ljustavlan, så vi startade snabbt och såg till att komma iväg, på vägen körde vi om en träbåt som också låg och väntade på att komma iväg, han tyckte visst att vi trängde oss men vi fick ju båda och några till plats i alla fall.
På andra sidan lade vi till, gick till köttboden och handlade och vinkade av Roland som skulle åka hem.
Vi skulle först över Roxen 15M som vi puttrade över på ett par timmar för att komma till de berömda Bergs slussar som börjar med Carl Johans slusstrappa. Det är sju slussar i rad, vi hade tur för portarna var öppna och det var bara att köra in. Jag fick hoppa av, Reidar körde in i slussen, kastade upp repen åt mig och jag fick lägga fast. Framför oss låg en tysk båt som inte verkade veta riktigt hur de skulle göra, bredvid oss hade vi en finsk båt…

 

De sju första trapporna slutade i en damm där det fanns bryggor där man kunde lägga till. Där fanns minigolfbana och glasskiosker och mycket åskådare. Det var mina första slussningar, och jag var lite pirrig och nervös, men efter ett par trappor förstod jag hur jag skulle göra och sen flöt det på bra, efter Carl Johans trappor kom Oscars fem trappor och så småningom, Bergs dubbelsluss och Brunnby sluss som också var i två trappor, det började regna och jag fick stå under en stor ek under slussningen för att få så lite på mig som möjligt.
När vi var klara fick vi veta att vi måste lägga till vid en väntbrygga före nästa sluss eftersom de hade båtar på väg ned i den… När vi såg att de båtarna kom ut körde vi fram mot slussen, men precis när vi skulle köra in kom en slusstjej och sa att vi måste vänta för det var en passagerarbåt på väg och de måste ha förtur, vi hade börjat backa när en annan båt kom i kapp, de hann inte stanna i tid och började försöka vända, det gick inte så bra och de körde in i kajen och stod på tvärs i kanalen, då kom tjejen tillbaka och sa att vi skulle få slussa i alla fall- för passagerarbåten var försenad….
Efter den dubbelslussen kom vi in i långkanalen. Lummig och fin slingrade den sig fram över akvedukten vid infarten till Ljungbro samhälle och efter den (akvedukten ) la vi till vid gästhamnen Ljungbo/ Malfors. Det var en liten gästplats med två bryggor med ybommar. Vi låg ensamma vid en av bryggorna ett par timmar, sen fick vi sällskap av en katamaran och den tyska båten vi slussade med i Bergs trappor.
Vi lagade oss korvstroganoff och ris som vi åt i sittbrunnen i solskenet, några av byns ungdomar kom och badade fån bryggan. Cafeet var inte öppet, och det fanns ingen vattenslang och bara ett eluttag ( där hade katamaranen parkerat sig ) vi hade dåligt med vatten så vi tömde våra dunkar i tanken och gick ett par vändor till tvättstugan och fyllde på. Det började mulna på och såg ut att bli regn, så vi bestämde oss för att ta en dusch och samtidigt hämta en omgång vattendunk till innan det skulle börja regna.
/Ewa

NORSHOLM

Skrevs den av

Sovmorgon till nio sedan frukost. Vi ligger kvar i dag. Ewa kommer eventuellt redan i kväll. Då blir det middag på restaurang, ”Kapten Billes”.

Vi skall strax åka bort och testa ”Toa-sugen”. Har bara provat en gång i Kvarnviken och det sög så det dångla i tanken. 
Ewa  vart försenad… så det blev sen middag på ”Britta och Lennarts köttbod”. 
En tallrik med kallskuret och potatissallad eftersom de redan stängt av sin fritös. Vi fick också en rundtur i huset och beskåda dukningen de gjorde till ett bröllop som ska vara i morgon.

MEM – NORSHOLM

Skrevs den av

Sol – växlande lugnt
Startade strax efter nio efter en god natts sömn och frukost. 
Efter några slussar var vi i Söderköping. 




Passerar Söderköping





























Stackars kanin, men han har ju goda kamrater…

Därefter en bro som öppnade hel och halv timme. Vi fick vänta lite. Förbipasserande på kanalpromenad stannade och pratade. Trevligt. Sedan gick vi genom 9 slussar till. Efter några slussar fick vi in rutiner som funkade bra. Pappa klev av före slussen och tog aktertampen och gick upp på slusskanten. När jag kört in lagom långt i slussen fäste han linan runt en ring och jag tajtade upp hårt. Sedan kastade jag upp förtampen som låg förberedd i sittbrunnen. Han fäste den några ringar framför stäven och jag sträckte upp. Den tampen gick genom ett block i stäven och bak till vinschen. När vattnet släpps på så måste förtampen hållas sträckt med hjälp av vinschen. Tysken gick först sedan fransmannen och sist vi. Det vart lite jobbigare att ligga längst fram i slussen, men det gick bra. Vi avslutade dagen i Norsholm. Hittade bra plats efter nybyggd brygga. Ingen trängsel. Vi gick och tittade lite i samhället. Flaskhalsen här är järnvägsbron som har begränsad öppning. På kvällen grillade vi kött.
/Reidar

SNEDSKÄR – MEM

Skrevs den av

Frisk vind från väst. Kryss så klart. Vi går först till Arkösund där pappa inte varit.
Ganska dött och inte mycket öppet. Inte ens macken var öppen men vi tankade lite i automaten.
Sedan frisk kryss med ett rev in mot Mem. Plottern visade jätte konstiga färger och djup. Trodde det berodde på att jag uppgraderat kortet. Det visade sig sedan vara inställningar. Djupen hade försvunnit med en knapptryckning och djupkurvorna var ”blå” i okika nyanser från 10-meters kurvan och ända in till land. Ändrade inställningar så bara 3 meterskurvan är blå, allt annat vitt. Ser mycket bättre ut.
 När vi kom till Mem frågade slussvakten om vi ville slussa direkt. Vi avvaktade lite och fixade lite med fendrar och linor. Sedan gick vi upp i första slussen. Det finns en gästhamn alldeles ovanför där vi tog natthamn. Till middag vart det sill potatis och varmrökt lax. En dansk båt och två tyskar i hamnen.

ARKHOLMARNA – SNEDSKÄR

Skrevs den av

Startade för segel vid tio-tiden men fick dra igång motorn ganska snart. Vinden var stick i stäv SV och mojnade till ca 2m/s
Vi gick för motor genom Bokösunden men sedan kom vinden lite starkare och vi kunde segla.

Det var fin kryss ner till Sävsundet. Nästan inga båtar. En i timmen ungefär.
Vi kryssade över Tvären och vidare in genom Västra Stendörren.

Det går ju bra med självslående fock och med så lite båtar som nu.

KVARNVIKEN – ARKHOLMARNA

Skrevs den av
Kanalfärden startade… 

…från hemmabryggan vid tio och trettio för att hinna till broöppningen i Nockeby klockan elva.

Planen för i år är följande. Jag har för första gången sex veckors semester. Ewa har fyra. Jag startar en vecka före henne och slutar en vecka efter.

Cavella vid hemmabryggan

Vi fick äntligen en chans att komma runt kusten med en kanalfärd som inledning. Pappa följer med första veckan. Vi tror att vi skall hinna till Norsholm en bit in i Göta Kanal. Dit kommer Ewa med bilen på lördag och pappa åker hem. Sedan fortsätter vi så långt vi hinner under Ewas fyra veckor.
Om det behövs så åker hon hem och jag seglar hem båten sista veckan själv.

Vi anpassar farten för att komma till Mälarbron i Södertälje till klockan 15:00 Och slussa 15:15
De öppnar bara bron varannan timme.

Väl igenom två broar och en sluss så fortsätter vi ner i Södertälje kanal. Pappa lagar kycklinggryta med wookgrönsaker under gång. Efter Skanssundet kan vi sträcka ner i en SO vind.
Vi seglar ner till Arkholmrna som blir vår första natthamn.

Vi får naturligtvis resans första ”Ankarwhiskey”.
/Reidar