Författararkiv: Reidar

fredag

Går till Vaxholm för lite stöd-köp. I hamnen har man infört ”morings-linor”, på flygfotot i plottern var det bojar. Vet inte vad ni läsare tycker om moringslinor, men jag tycker de är bedrövliga. Man måste ända in till bryggan innan man kan fiska upp den slemmiga linan. Är man ensam blir det ännu svårare. Vid sidvind hinner båten driva tvärs. Jag lägger mig längs med, längst ut på pontonen. Det är inte mer är en handfull båtar så det är ingen trängsel. Då jag förtöjt klart står en kvinna på bryggan och säger: ”Hejsan!”. ”Hej du” säger jag. ”Här har vi moringslinor” säger kvinnan. Jag börjar anan att det är hamnvärden. ”Ja jag ser det” säger jag, ” Vem har hittat på något så dumt”? ”Ja du får inte ligga längs med”. ”Varför inte det?” frågar jag. ”Det är ju inga båtar här”. ”Då kommer det bara an till och en till och en till. Sedan är hela bryggan full med båtar som ligger längs” säger hamnvärden. ”Då gör vi så här” säger jag. ”Du tar den där slemmiga linan och går till aktern, så förtöjer jag i fören!”. ”Förtöja får du göra själv” säger hamnvärden.

Det slutar med att jag får ligga längs med i 20 minuter. Och nästa gång måste jag förtöja med morings-linorna, säger hamnvärden. ”Det blir nog ingen ’Nästa Gång'” säger jag.

Stödköpet tar bara en kvart då butiken ligger mitt i hamnen. Sedan får jag en fin segling ut till ”Jolpan”, där det är fullt. På alla bra ställen!. Jag går vidare till gästbryggan mitt emot Finnhamn. Här finns även fina klippor med bergöglor, där jag hittar en bra plats. Vid bryggan ligger bara en Bavaria. Jag får en fin kväll med grillen på berget.

torsdag

Startar vid 17-tiden för några dagars ensam-segling i skärgården. Ewa har gjort en annan båttur ända till Fårö för lite Yoga-kurs.

Jag har förmånen att få en alternativ ledig dag då Nationaldagen infaller på en lördag. Har även tagit lite extra ledigt på måndag för att slippa all trafik genom slussen hem på söndag eftermiddag.

När jag kommer till Nockebybron är det alltid lika spännande. Om man inte vill vänta två timmar på broöppning så måste man våga gå under brospannet längst in vid land. Där är det högre men antennen viker ändå kraftigt bakåt. Vindgivaren och indexen går fria. Puh!

Sedan räknar jag ut tiden till nästa bro. Liljeholmsbron. Inga broar i city öppnas förrän 18:30 på grund av biltrafiken. Så efter Nockeby rullar jag ut en tredjedel av focken och gör 4-5 knop. Det blåser 10m/s emellanåt.

När jag kommer till bron får jag sällskap av en båt som seglat här länge, ”Puls”. När jag passerar under bron ganska precis 18:30 så ser jag en skylt. ”Den södra farleden vid Årsta Holmar är avstängd från 4/6 till 14/6. Använd den Norra farleden”.
Jag tar rygg på ”Puls” med sikte på Årstabron. Framme vid brospannet gör han en 180° sväng och styr ändå mot den södra farleden. Det nya brospannet har ingen skylt om höjden men på det gamla brospannet står det 20m. Han har för hög mast! Jag fortsätter mot slussen och vid Årstavikens SS tittar jag i kikaren mot det södra brospannet, men ingen Puls.

Vid slussen är allt förberett för slussning med fendrar och tampar på styrbordssidan. Endast en båt kommer ut ur slussen och då ropar slussvakten i högtalaren: ”Fritidsbåtar välkomna in i slussen på den vänstra sidan. Kör längst fram”. Typiskt.
Alla fendrar och tampar måste flyttas till babord. När slussvakten kommer och tar betalt så berättar han att Puls inte kom igenom den södra vägen utan fick vända om.

Senare kunde man se på AIS;en att han hade kurs till baks in i Mälaren mot Södertälje. En omväg på så där 100M. beroende på vart man skall i Stockholms Skärgård.

Vid Danviksbron blir det en stunds väntan men då kan man som oftast titta på klättrarna som försöker ta sig upp för Danviksklippan.

Väl ute i Saltsjön stundade gulashsoppa, ostmacka och en öl. Rullar ut focken och stänger av motorn. Efter Fjäderholmarna kommer även sotaren upp och jag får fin segling ut till Vaxholm

där jag svajankrar i en vik.

fredag

Vi seglar i väg från KBS i frisk väst-vind. Bestämmer att gå till Alholmen där det är lä. Efter Norrsundet blir det kryss. Efter några krysslag lossnar halshornet i focken. Vi rullar in och går sista biten för motor. Medan Ewa lagar middag så undersöker jag vad som gick sönder vid halshornet. Det är den lilla schackeln som sitter längst ner, det är en kort och en lång, som gängats upp och ligger böjd på däck. Detta får bero till i morgon.

 lördag

Pappa har inte märkt att vi kom redan i går. Jag lånar skruvstädet i boden och riktar upp schacklet och skruvar fast igen. Drar hårt så det inte skall hända igen. Lånar också ett vattenpass för att kontrollera motorn nu när vi kört några timmar. Nu när vi kan anse att vi ligger i våg så skall motorn upp lite i framkant. Skruvar några varv på muttrarna vid motortassarna.

Sedan tar jag och renoverar mina seglarskor. Jag har ett par Henri Loyd som jag tycker är sköna men de har blivit så fruktansvärt hala.

Jag har provat med grovt sandpapper på sulan men det har inte hjälpt. Nu gör jag i stället så här. Ställer upp blad-stödet på pappas bandsåg högst upp. Kör därefter sulan försiktigt mot bladet så det skapas räfflor i sulan.

Tillbaka på båten kan jag konstatera att detta gjorde susen. Greppet är som när skorna var nya trots att inte hela sulan vart ”saipad”.

Vi seglar i väg med kurs mot Granskär. Ja, vi kan i alla fall segla en halv distansminut, sedan är det bleke. Det blir motor hela vägen till Granskär där vi hittar en fin plats längst ut på udden. Precis när vi skall lägga till så kommer det väst-vind men det varar bara några minuter sedan är det lugnt igen. Vi myser ute på bärget i varsin stol med lite tilltugg och dryck.

Sedan blir det årets första grillning.

söndag

Vi vaknar 03:20 av att stävstegen skrapar i berget. Jag ville gå ut och lägga oss på svaj i går kväll för att vindprognosen var snurrig. Ewa tyckte vi låg bra. Nu är vinden ost 7m/s snett in i aktern. Vi bestämmer att pyjamas-segla. Blir så glad åt vår ganska nya däcksbelysning. Ewa har ”dagsljus” fram när hon skall lägga loss. Vi går till en skyddad vik som heter Uggleviken. Klockan 04:15 sover vi igen.
Vaknar åter vid åtta-tiden och då är det lugnt. Efter frukost kör vi lite upptäcktsfärd ner i viken vid Röllingen. Det finns en gammal vassgång som är en genväg. Jag har gått där för 30 år sedan med Albin 78;an men vi avstår i dag det var bara 1,5m på den tiden. Plus lite landhöjning…

Kör sakta hem för motor. Under helgen har vi upptäckt att det åter är vatten i kölsvinet där den nya elektriska pumpen sitter. Vi förstår inte var det kommer ifrån. Det ser lite grumligt ut men är inte toavatten.

måndag

morgon kl 05:00. Vaknar hemma i sängen med ett ryck. Ser klart framför mig var vattnet i kölsvinet kommer i från… 🙂

Det är diskvatten! Nya länspumpen anslöt jag ju till vattenlåset under diskhon. Länspumpen har ingen backventil och då rinner naturligtvis diskvattnet inte bara ut i havet utan även ner i kölsvinet. Fixar det på måndagskvällen med en längre slang som räcker till en svanhals.