Kategoriarkiv: 2013 Söder ut

torsdag – Midsommar

I år firar vi midsommar på Björkö-Birka. Vi skall träffa en del goda vänner där. Vi skall också ta med Micke och Julia men de kommer inte förrän i morgon. Vi bestämmer oss för att gå så långt som möjligt i dag för att vara vid Adelsö-färjan till klockan 10:30 i morgon. Då kan vi också få lite sovmorgon.
Det finns en vik på norra Munsö där jag badade som liten. Långgrund sandstrand. Men när vi kommer dit så ligger det redan en annan båt där. Snopet, för det gör det aldrig. Vi går vidare till en liten vik norr om färjan där vi svajankrar.
Det har varit bleke hela kvällen och vi får en fin solnedgång med Norra Björkfjärden spegelblank.

lördag

Vaknar sent. Solen gassar och det blåser frisk väst. Här vid bryggan är det lä. Vi hade tänkt att gå till Björkö där vi inte varit i år men vi bestämmer oss för att ligga kvar och samtidigt hjälpa pappa med de nya förtöjningarna vid hans nya plats vid slut. Nu är det y-bomar och det behövs avpassade linor med ryckdämpare.

Efter frukost tar pappa och jag snurre-båten till Slut med lite linor, hakar och schacklar med oss. Vi är tydligen de första som ordnar med förtöjningar. Några från styrelsen går runt och spikar nummerplåtar på varje plats. Pappa har fått Nr 16 som är på insidan av inre bryggan, fjärde utifrån.

Efter någon timme har vi fyra linor på plats med gummifjädrar och karbinhakar. Det är trångt då man rundar innerst bryggan och den yttre y-bomen saknas så det kommer bli ännu smalare att komma in. Vi kollar djupet mot stranden med en åra och konstaterar att det enklaste nog är att backa in sista biten.

På hemväg händer en olycka. Vinden är frisk på Björken och det går in lite sjö genom Vråkasundet. Det skumpar och far och jag ser några stora vågor och drar av rejält på gasen. Pappa som sitter på toften näst längst fram har just lättat på rumpan för att parera och ramlar nu baklänges och slår ryggen i främre toften. ”Ingen fara säger han”, men erkänner på kvällen att han har lite ont i ryggen.

Eftermiddagen ägnas åt att byta från genua till kryssfock, fixa fästen till spinnakerbomen, fernissa, justera ugnslågan, trä på strumpan på spinnakern. Ewa rycker in då det behövs men solar och badar mest. Det här har hon längtat efter hela våren. Jag vågar mig i för ett snabb-dopp. Bara 16° i vattnet. Burr!

På kvällen grillning på bryggan och gemensam middag under kapellet i sittbrunnen.

fredag

I dag kom äntligen kranen till gasolugnen. 14 dagar från Kalmar. Det går lätt att byta men lågan är fortfarande dålig. Måste vara något annat som är knas. Betämmer mig för att byta gasoltub och upptäcker att kranen på tuben inte var ordentligt öppen. Kan det vara så enkelt. Med ny tub och helt öppen kran blir det bättre men jag är inte nöjd. Upptäcker då att det inte är rätt kran jag fått. Kranarna på lågorna upptill går från ”klockan” 9 till 6, moturs. Ugnens kran skall gå från klockan 11 till 2. Det gör den inte. Byter tillbaks till originalkranen och nu fungerar den också.

Nu hinner jag inte mer för jag har en tid hos husläkaren för kontroll av ett ömmande öga.

Efter en timme är jag tillbaks i båten. Ögat var ok, bara en elak vagel under ögonlocket.
Jag tar ur hästskobrännaren och justerar lufttillförseln med klämskruven. Det blir bättre men mycket vill ha mer så jag knackar in den lite till med en skruvmejsel utan att demontera allt. Nu blir lågan för stor och sotar. Slutlig justering får bero till i morgon. Nu är det dags att åka hem och packa för snart kommer Ewa hem.

Vi startar från KBS vid 17-tiden i sol och S 4-6 m/s. Ewa vill röja lite i pentryt och stuva i kylen så vi börjar för motor.

Vid Lambarön hissar vi på och rullar ut. Vi har fortfarande genuan på, så det går i över 7 knop nästan hela tiden. Efter Älghorn minskar vinden men vi får samtidigt lite mer framifrån. Det mulnar. Vi har tänkt gå Ormsundet för att därifrån gå för motor. Vi skall till Sluts-brygga och hämta pappa. Bryggorna där är äntligen klara och han kan äntligen lägga dit båten så nu skall han få skjuts ut till ön.

Utanför Norrsundet får vi plötsligt ändra planerna. Det ”rullar” in regn och åsk-moln. Jag sitter och tittar bort över Bro där det blixtrar och regnar. Över Ekerö ser det också ut att regna. Molnen är kolsvarta men det ser inte ut att bli regn över oss. Fel, fel, fel. Plötsligt ser jag en tromb inte långt från oss och jag inser att vi kommer få oväder över oss inom några minuter. Jag kallar upp Ewa som tagit en tupplur. Vi hinner precis rulla in och riva storen då vinden ökar och regnet vräker ner. Ewa får gasa extra för att hålla upp stäven mot vinden.

Med autopiloten på står jag sedan i luckan under sprayhooden och styr med fjärrkontrollen till autopiloten.
Vi går i 3 knop mot vinden som nu är uppe i över 17 m/s. Regnet och vinden avtar sakta och vid Malmhuvud klarnar det.

Pappa har suttit i bilen och väntat ut ovädret men står nu på kajen och väntar. Vi är snart ute på Alholmen och det blir sen middag. Ewa fixar räkor, kall öl och nubbe medan jag röjer på däck.

Mysig kväll i ruffen med lite film på TV.

lördag

Vi hade en fin kväll i går med grillning och samvaro. För att förhoppningsvis få lite mer vind och segling i dag så är skepparmötet tidigarelagt till kl 09:00.

Banan bestäms till start utanför bryggnocken. Fagerö-pricken om styrbord och mål i Vråkasundet. Vinden skall vara V-NV 2-3, inte så mycket till vind alltså men med lite tur så blir det mycket hallvind.

Fel! Det blir S-SV 2-3 i starten kl 10:00, vilket snabbt mojnar till 0-1 m/s. Vi driver över Prästfjörden under drygt tre timmar och då har vi  avverkat ca 4M.

Vi lunchar på kokt korv med bröd och tar ett dopp ute på fjärden. Ewa försöker ge lite extra fart med lite rejäla bentag, men det hjälper inte.
Vinden är för tillfället noll och farten likaså noll. Vattnet 19-20°.

Lasse ringer och rådgör hur vi skall göra. Vi beslutar att avbryta seglingen och inte räkna några poäng eftersom vi inte kan fastställa någon ordning mellan båtarna. Alla är utspridda. Efter någon minut kommer besked på VHF;en.

Det blir motor även i dag till slutmålet, Norrsundet.

Jag ringer till Pappa som skall få skjuts ut till Alholmen med en granne men det är inte förrän kl 18 så vi erbjuder att hämta vid Slut och skjutsa ut honom till ön. Vi har en timme och tjugo minuter dit och han har en timme med bilen så det passar bra. Det är ju på vägen.

När vi kommer in till Vråkan så har vinden ökat till 4-5 m/s och lite senare är den uppe i 5-8m/s.

Vi hissar på efter att ha lämnat av pappa och får i alla fall fin segling sista biten. Vi kommer lagom fram till after-sail och prisutdelning.

Slutresultatet blev då följande:

1. Lasse L i Linjett 32
2. Vi i RB 111
3. Delad mellan Peter/Vera i Scampi och Lars E i RB 111
4. Delad mellan Kjell Hansson/Thello i Scanmar 35
   och Bosse/Kerstin i HR 342
5. Ulf/Lisa i Contrast 362
6. Rita Annel som bara deltog i dagens segling.

Grillen är tänd och vi har en gemensam middag på bryggan. Det blir en trevlig avslutning på tre dagars segling som präglats av sol,sol och åter sol men ingen vind. I morgon är det fri hemsegling och det väntas regn utan vind. Kanske åska.

Efter middagen blir det eftersnack och några troppar av allt eftersom för att ”softa”. Plötsligt kommer det en regnskur och alla flyr ner i sina båtar för att få upp kapell och stänga luckor.

Så slutar plötsligt årets Primörkör 2013…

fredag

Vi fick en fin kväll på Grytholmarna med gemensam grillning och en avslutande fika på berget i solnedgången.

I dag startade vi med sol och SV 3-6 m/s.

Frukost i sittbrunnen vid nio-tiden och skepparmöte kl. 10.

Dagens segling startar under kraftledningen där gårdagens mål var. Sedan har vi ett märke på vägen. Det är Fageröns-prick om barbord.
Det är en lex-Reidar. Vi gick för några år sedan innanför Fagerön till allas förvåning, så nu är det alltid angivet att pricken skall rundas. Start för SRS 1,000 är klockan 11:00 och banan är beräknad till 3 timmar. Målet är vid Hagskär. Vår starttid blir 11:24:55

De tre första båtarna i gårdagens segling brukar få höjt SRS-tal med 0,05 medan de tre sista får sänkt med 0,05 men i år har tävlngsledningen (Lars E.) bestämt att bara första och sista bår skall få ändrat handikapp. Så det drabbar inte oss:-)

Ut till start har vi fortfarande fin vind på 3-5 m/s som står sig fram till starten. Då mojnar det. Vi kryssar ut på Björkfjärden men ganska snabbt bleker det ur så vi endas har 1 m/s. Alla har olika teorier om var det står vind och vilka kryssben som är fördelaktigast. Efter en dryg timme har vi i alla fall seglat upp oss till en tredje plats. Men det är svårt att avgöra. Peter och Vera i Scampi har tagit en helt annan väg via Malmhuvud och Vråkasundet, så dem har vi ingen koll på.

Vi driver fram i 1-3 knop och vinden växlar ständigt. Vi har i alla fall sol men det skall visa sig ha en negativ effekt nu på kvällen då det är dags för kojen. Det svider.

En bit ut på Björken ligger Kjell/Thello och Lasse L. bredvid varandra och vi strax bakom. Lasse gör en snygg manöver då vinden ökar från 0,5 till 1 m/sek så faller han av bakom och går förbi. Vi kommer så småning om Scanmaren och då beslutas det att korta av banan till Fagerö-pricken. Vi har nu seglat tre timmar.

Ordningen i mäl blir således följande:

1. Lasse i Linjett
2. Vi i RB 111
3. Kjell/Thello i Scanmaren
4. Peter/Vera i Scampi
5. Bosse och Kerstin i HR 342
6. Lasse E i RB 111
7. Ulf/Lisa i Contras 362

Precis då vi går i mål  så kommer vinden. Vi seglar en bit men sedan går vi för motor mot Hagskär. Efter en stund kommer det riktig vind SV 6-9 m/sek.
Så dags nu då…

När vi kommer till Hagskär så är den inre bryggan tom och vid den yttre ligger tre båtar. Men det fyller snabbt på och när alla i vår eskader lagt till så är det ganska fullt.

Efter lite After Sail så tänder vi grillen och dukar på altanen. Det är Enhörna båtklubb och Stallarholmen som håller denna fina klubbholme.

Efter middagen kommer rita i Dehler 29. Hon var anmäld men kunde inte deltag från start då hon hade båten utlånad. Men nu är hon med så i morgon är vi åtta båtar.

Totalet efter två seglingar

Efter middagen har vi prisutdelning och vi vinner en piké-skjorta.

torsdag

Nationaldagen kommer med sol. Vi skall segla Primörköret som är KBS;s traditionsenliga vårsegling. Det är eskader med inslag av kappsegling.

Vi har sovit ombord i natt och kunde därför ha lite sovmorgon. Skönt.
Vi startar kl 09 i klubbhuset med fika och tillbehör. Dagens etapp kommer att starta kl 1100 utanför HSBK vid röda bojen. Vinden skall vara N ca 3m/s. Målet blir under kraftledningen vid Säbyviken och slutmålet är Grytholmarna.

Efter  fikat så byter vi till genuan och får därmed en hel del kommentarer. Lasse E tar också upp genuasäcken men blir snopen när en gammal kryssfock kommer ur säcken. För hans del blir det 106% fock.

Vi är sju båtar och vår start-tid blir 11:33:06. Seglingen är beräknad till 4 timmar.

Vi får kryss hela vägen och vinden avtar. Efter Älghorn är det blankt och vi blåser av efter 2,5 timmar. Vi räknar placeringen som var vid udden och då får vi följande resultat

1. Lasse L i Linjett 32
2. Vi i RB111
3. Lars E i RB111
4. Ulf och Lisa i Contrast 362
5. Delad femteplats Peter/Vera i Scampi & Bosse/Kerstin i HR 342
6. (Eller 7;a) Kjell/Thello i Scanmar 33

Sedan blir det för motor till Grytholmarna…

Vi får fina platser vid bryggorna och efter lite seglarsnack så har vi gemensam grillning. Senare blir det fika på berget i solnedgången.

Premiärbadat i 16° Burr…

söndag

Ewa är en friskus och börjar med bad!!! 16° i vattnet. Burr. Det är lite mulet men klarnar under dagen som slutar med sol. Vi försöker segla ner till Alholmen för att hämta pappa men vinden bleker ur helt.

Pappa sitter på bryggan och tar emot. Ganska snart bommar vi igen och åker hemåt. Efter någon timme för motor så gör Ewa middag och vi svajankrar i en vik och äter kycklinggryta.

Sedan kommer vinden så vi får fin kryss hem.

Alldeles före Kvarnviken kommer en helikopter på låg höjd. Den gör en sväng över hamnen och vi får strax veta varför. Ewa träffar några poliser vid grinden då hon hämtar en kärra. En kvinna har blivit påkörd av en vattenskoter då hon simmade utanför berget vid Blackeberg. Hon är svårt skadad och skoterföraren har smitit. Hon räddades av en förbipasserande båt och fördes med helikopter till sjukhus. Om detta rapporterar nyheterna under veckan.

lördag

Tankat 16l diesel.

Vi startar från KBS vid 9-tiden.  Pappa är med för att komma ut till landet. Ännu finns inga bryggor vid Slut. Det är sol och vinden är O 3-4 m/s och vi börjar med frukost under gång för motor. Vi hissar segel vid Gåseborg och får halvvind och slör hela vägen.

Väl framme sätter pappa och jag igång vattnet. Pappa hatar lite nya kopplingar med. Bl.a en ny bottenventil. Allt går enkelt sedan vi börjat använda en trädgårdspump för att fylla upp systemet nerifrån sjön.

Jag klipper gräs från tomtgränsen ner till sjön. Resten får pappa klippa som vet var alla stenar finns.

sedan hissar vi på igen. Pappa skall vi hämta upp igen på hemväg. Vi seglar upp förbi Härjarö och svajar i  lä i en vik.

Sillunch och sedan en tupplur och då kommer regnet. Bra timing.

På kvällen ger jag mig på den krånglande spisen. Får bort plåten som ligger överst men två skruvar går av. Nu kommer man åt kranarna men kan inte se något fel. Skruvar även ur ugnens brännare och kontrollerar klämringen för luftblandningen. Hittar inget fel. Gör rent och skruvar ihop. Ugnslågan fungerar ändå inte som den skall. När hela spisen är hopskruvad är resultatet: två avdragna skruvar och ugnen fungerar inte alls.

19,4M

Haveriutredning

Söndagen kommer med sol och Nordan. Det skall mulna och bli regn kl 14. Lasse, Johan och Svinkan åker tidigt.

Vi tar en långpromenad och pratar igenom det som hände i går. Vi kommer fram till följande orsaker till att det gick fel.

• Nya avlastare som inte är märkta
• Vissa linor har bytt plats
• Jag var för otydlig vad som skulle göras och i vilken ordning
• Vi måste träna mer på spinnaker-segling
• Gajarna skall inte ha någon stoppknut men fallet kan ha det

Vi tar en dusch efter promenaden innan vi avhjälper de första två punkterna.

Alla avlastare märks och vissa linor får byta plats som det var förra säsongen. Sedan hissar vi på och börjar segla hemåt. Vi tar ett rev för det är kryss och blåser 8-9m/s.

Det mulnar ganska snabbt och vinden ökar men det går bra. När vi kommit upp till Fagerön blåser det 12 m/s. Strax kommer en front med regn och det ökar till 14,5 m/s.

Vi trodde vi skulle hinna upp i lä av Lagnö men det gör vi inte. Allt är för dåligt sträckt och vi bestämmer oss för att rulla in. Storen kommer ner strax efter.

Det blir motor hem i ökande regn.

Hemma vid bryggan kollar vi varför det luktar diesel i båten. Vi har ett litet läckage på en av luftskruvarna på finfiltret. Vi byter kopparbricka men det läcker ändå. Drar lite till och då läcker det mer. Gängpaj!!! När skall vår otur sluta.
Vi skruvar bort filterhållaren och pluggar bränsleledningen med en M8 bult.

Om vi summerar allt nu så har vi följande att fixa i veckan:

• Ny flagga
• Ny flaggkäpp
• Ny stolpe till solpanelen
• Byta mantågsstötta
• Lämna in spinnakern för lagning
• Beställa en ny spinnakerbom
• Även fixa spisen där ugnen lagt av
• Täta läckan på bränslefiltret

Hemma så rensar jag gängan i bränslefiltrerts lock och gör en ny M8 utan kanal för avluftning. Den får ersätta den befintliga skruven. Sätter den med lingarn och Loctite. Det finns en luftskruv till som är M6 som vi kommer att kunna använda.

Någon dag senare skruvar jag till baks allt och det är tätt.

Veckan ägnas åt reparationer…

Litet haveri…

Vinden är fin N 5-8 m/s. Vi skall gå till Mälsåker och blir fyra båtar. Johan seglar ensam på Linjett 35. Sedan är det Sven o Maggan i Linjett 33 och Lasse i Linjett 32. Riktig Linjett propaganda alltså. En bit efter Vråkasundet seglar vi om Linjett 33 och tar täten. Efter Fagerön blir det slör och jag funderar om vi skall hissa den nya spinnakern.

Vi avvaktar och jag säger -”Om Johan hissar, så hissar vi också”.

så blir det. Johan sätter spinnarn efter Fagerön. Vi får upp våran efter lite krångel med strumpan som fastnar bakom focken. Ewa rullar in lite och nu går strumpan upp. När Ewa skotar ut lovartsgajen så går plötsligt hanfoten på spinn-bomen av och bommen dråsar i däck. Jag tänker att det är bara att haka fast liften i den gamla ursprungliga bygeln. Jag ber Ewa släppa på liften.

Då sker olyckan!

Hon tar i hastigheten fel och råkar släppa på fallet. Spinnarn kommer ner med fart och hamnar direkt i vattnet. Det blir nästan tvärstopp och vi har en trål på 75m2 efter båten. Spinnakerbommen har knäckts på mitten, en mantågsstötta är böjd, stolpen till solpanelen har vikt sig bakåt och flaggkäppen har knäckts.

Vi kämpar i 20-30 minuter för att få upp spinnakern. Storen fyller och det går inte att vända båten för att spilla vind. Focken har rullat ut lite och det gör inte saken bättre. Ewa försöker riva storen men fallet kinkar i avlastaren så den kommer bara ner till hälften. Jag kallar till baks henne till aktern för jag måste få hjälp att hålla i duken som vi fått in. Efter en stund får jag loss ena gajen och då minskar vattentrycket i seglet och vi får in lite mer duk.

Till slut är hela seglet ombord. Ena liket har brustit efter en våd på två meter hinner vi se då vi hivar ner allt i ruffen.

Vi röjer på däck, surrar storen och kollar så inga linor finns kvar i vattnet. Vi rullar ut focken och gör några krysslag till baks för att se om vi kan hitta flaggan. Det gör vi inte så vi vänder och länsar till Mälsåker.

Telefonen har ringt flera gånger och vi förstår att de andra är oroliga över hur det har gått.

Väl framme och förtöjda får vi berätta vad som hände. Ewa är ledsen och tycker det är hennes fel. Det viktiga är att ingen vart skadad. Det kunde gått värre.

Mot kvällen när det mojnat lägger vi ut spinnakern på gräsmattan nedanför slottet för att torka och besiktiga skadorna. Vi slår ner tre bergskilar och knopar fast seglet.

Vi får i alla fall en fin kväll med gemensam grillning och lite samvaro under vårt kapell.