Äntligen…
Jag har i så många år sagt att jag skall ha en däcksbelysning. Så hittade jag till slut en i en båttidning. Ny produkt från Aquasignal:
Series 43 Combi-Light
Äntligen precis vad jag letat efter… Jag beställde direkt en via Hjertmans i Bromma. Fick svar efter någon dag att det skulle ta två veckor och… ”-Den kostar 4625:- . Vill du fortfarande beställa en?” Det ville jag förstås inte. Någon måtta får det vara på priser när det gäller båttillbehör. Så det blir nog ingen däcksbelysning i år heller. Eller… På Biltema hade jag tidigare sett denna lampa som är en ”Arbetsbelysning”
Priset var endast 399:- och den beskrivs så här:
LED-belysning med spot-reflektor perfekt för montering på båtar då ljusstark arbetsbelysning behövs. Fäste i rostfritt stål medföljer. 27 W LED som ger 1700 lumen. Lampans livslängd är mer än 30000 timmar. Skyddsklass: IP68. 10-30 V. Mått: 124 x 136 x 48 mm. Ström ansluts enkelt till utgående kabel (20cm). Omgivningstemperatur: -40 – +50°C.
Jag gick och funderade några dagar över hur den skulle monteras. Enklast är bäst. Man använder det ordinarie fästet. På baksidan finns fyra gängade hål M5 för ett alternativt fäste. Där skulle stag kunna fästas för att hålla lampan i vinkel och även hindra fall från att fastna i lampan.
Efter att ha dryftat iden med en båtkompis så ringer han och säger: ”-Så här skall du göra”. Jag hade redan rostfri tråd som var 5mm som jag tänkte bocka och svetsa fästen på. Men svetsa är svårt utan svets och allra helst Tig-svets 🙂
Tipset var att gänga stången i ena änden och i den andra fästa en kabelsko som fäste för popnit i masten.
Sedan var det bara att bocka stången i lagom form. Vinkeln på lampan räknade jag ut till 22º
ArcTan (2,8 / 7)
Ljuset skall träffa 2,8 m från masten fram på däck (2/3 mellan mast och stäv) och den sitter 7 m upp
Det enklaste var att flytta lanternan till samma höjd som däckslampan och använda en 3-ledad kabel. En minus och två plusar. En plus till lanternan och en plus till däckslampan. Lanternan demonterades och flyttades upp och ett hål borrades så kabeln kommer ut bakom lanternan. Sedan skulle kabeln i…? Jag har i jobbet som Servicetekniker på Brandlarm, en lång provstång för att nå upp till tak. Den kan bli ca 4m sedan skarvade jag den med en extrastång och därefter ett VP-rör. Nu hade jag en 7m lång stång.
Mastfoten togs bort så stången kunde skjutas in i masten.
En tunn lina tejpades löst längst upp på VP-röret. Jag mätte på utsidan hur långt in stången skulle skjutas för att hamna mitt för hålet. Sedan var det bara att skjuta in den i masten och ”fiska” med en ståltråd i hålet. Därefter drogs kabeln i och försågs sedan med kabelskydd i form av en ”Apparat-slang” som klätts med lite cellplast-kuddar för att inte ”skramla” inne i masten.
Fästet i basen bockades i samma radie som framkant på masten och popnitades fast. Lampans vinkel mättes in med en kartong-bit i 22º vinkel och stagen popnitades fast. Kabeln kopplades ihop inne i lanternan för gott fuktskydd.
En extra skyddsbåge av eloxerad aluminium fästes över lampan för att skydda segel och lampa.
Allt vart som jag tänkt mig fram till påmastningen. Jag brukar lyfta masten i lift-linan. Det fungerar väldigt bra och balansen på masten blir helt rätt. Inga öglor som behöver lossas genom att klättra upp i mastkranen. Men… … nu sitter liften strax under lampa och lanterna, så där hade inte ingenjören tänkt till ordentligt. Men lyser gör den:-)