Förr året började Nexus-instrumenten att krångla. Det var svårt att avgöra vad som var fel men COG, som kom från Garmin verkade i alla fall inte rätt. Detta medförde i sin tur att även vindvinklar vart fel.
Efter några mail till Garmin som tagit över Nexus så var jag inte något klokare. Jag skapade ett RMA-ärende hos Garmin och skickade in server och Multi-instrument.
Efter några veckor kom de till baks med kommentaren: ”Reservdelar saknas”!?
Jaha!?
Var det Servern eller Multin som var fel?
Jag köpte i stället ett paket från Hjertmans där man fick den nya NX2-servern, ett nytt Multiinstrument, en log- och en lod-givare. Allt till ett bra pris.
De nya givarna var i en större diameter och ekolodet var helt ny modell utan ”mellan-box”. För att få ekolodet att passa så bytte Hjertmans ut lodgivaren till den äldre dimensionen 43mm men ändå i nytt utförande som kopplas direkt mot servern.
Loggivaren kunde jag behålla för den gamla var kompatibel. Tanken vart att byta den till vintern då jag kunde byta bottengenomföringen också.
Ganska snart visade det sig att ekolodet inte fungerade som det skulle. Det visade aldrig djup över 50m och inte heller djup under 2m. Det senare känns angeläget då man smyger in till land i en naturhamn.
Under vintern lyssnade jag runt lite om problemet med ekolodet utan att bli klokare.
Jag kontaktade också Garmins Support för att få veta om det var Servern eller Multin som var trasiga vid sommarens service.
Svaret var: ”Vi kollade aldrig. De var ju så gamla”.
Jag fick under vintern kontakt med Nobelius Marin som i många år reparerat instrument av de flesta märken. De erbjöd sig att kolla upp de båda och tyckte Garmins agerande var lite märkligt.
Nu var ju det här en Nexus-produkt men det är ju ändå de som har servicen sedan de köpte upp Nexus.
Sent på våren lämnade jag in server och Multi för kontroll. De konstaterade att Multin var trasig men servern verkade Ok!
Jaha! Det hade väl Garmin kunnat konstaterat så hade jag bara behövt köpt ett nytt Multiinstrument och sparat ett antal tusenlappar.
Ok! Nu hade jag i alla fall en ny server, lite modernare och ett finare multiinstrument.
Men ekolodet då. Pratade med Erlandsons Brygga som erbjöd sig att skicka det som reklamation till Garmin. Spelade ingen roll att det var köpt på Hjertmans.
Tiden gick och jag passade på att byta loggivaren till den ”nya” som var tillverkad av Airmar som gör givare till de flesta marininstrument.
Efter fem veckor och då var det två dagar till sjösättning, frågade jag på Bryggan hur det hade gått med ekolodsreklamationen. Givaren låg kvar hos Bryggan och var ej ivägskickad, för de hade inte fått något RMA-nummer från Garmin.
Jag propsade på lite goodwill och de gav mig en ny givare och clearade sedan detta med Garmin.
Det var sjösättning två dagar senare och vid de första turerna så konstaterade vi att ekolodet fungerade lika dåligt som tidigare.
Reklamerade nu direkt till Garmin de 4 maj, som svarade: ”Vi återkommer”. Veckorna gick och inget hände. Efter ca tre veckor påminde jag Garmin om mitt ärende och svaret var: ”Vi väntar på svar från teknikerna”…
Efter fem veckor utan svar hade jag tröttnat och kontaktade Garmin igen och frågade varför inget hände och om det inte var bättre att ”Teknikerna” arbetade på supporten så kunde man ju få svar direkt.
Samtidigt hade jag själv funderat en hel del över problemet och kommit fram till att om nu inte Garmin kunde komma med någon lösning så kanske jag var tvungen att skaffa en annan givare.
Airmars sida luslästes och det var mycket Googlande om ekolod. Jag hade till slut kommit fram till att ett nytt ekolod från Airmar som arbetade direkt mot NMEA2000 kanske var en bättre lösning. Airmars DST800 verkade som ett bra val.
Nu hade jag också kontaktat Hjertmans där jag ursprungligen köpt allt. Då började det hända saker direkt. Jag hade också framfört mitt förslag till byte av lodgivare till Airmars DST800 Triducer. Den har logg, lod och temperatur i ett. Då skulle denna ersätta både logg och lod kopplade till Nexus-servern. Enligt supporten på Airmar skulle den passa i genomföringen till loggen, som var en Airmar-produkt. Visserligen såld av Nexus. Den hade också ekolods-lober som var anpassade för segelbåtar med 44° vinkel, 22 åt varje sida.
Hjertmans var med på noterna och kontaktade Garmin som också säljer den Airmar-givaren och allt kändes som det skulle gå i lås.
Då kom ett vidarebefordrat svar från Garmin som skrev följande:
”Bara för att förtydliga, DTS800 och nexus givaren har två olika dimissioner och vi skulle absolut inte rekommendera kunden att göra detta bytet när båten är i sjön. Vi är väldigt skeptiska till det hela och vet att det inte bara är att byta givare rakt av.
Jag kan självklart hjälpa kunden med bytet ändå men vi står inte för några kostnader som detta kan medföra alternativt ett bytet om han skulle göra sönder DTS800 givaren.
Är vi (och kunden) på samma bana? J ”
Jag hade ju ändå fått klartecken från Airmar att DST800 skulle passa i genomföringen som skulle heta P17. Vilket det också stod på Nexus-etiketten.
Jag försäkrade att detta var den bästa lösningen för mig och att jag tog alla konsekvenser i fall den inte passade. Jag var även beredd att ta upp båten och sätta dit den medföljande bottengenomföringen ifall den inte passade.
I måndags kom så den nya givaren. Det var med stor spänning jag packade upp och började mäta rent fysiskt. Jo då, det var samma diameter invändigt. Airmars genomföring har en backventil i form av en klaff. Nexusgivaren hade en liknande lösning fast med ett inre hus med klaff som är löstagbart.
Jag började med att koppla in givaren liggande på bordet mot NMEA2000-nätet. Direkt kom den upp i min Garmin 1020 och visade temperatur och fart då man snurrade på skovelhjulet. Såg ju klockrent ut. Frågan var hur det var med djupet.
Jag förberedde med blindplugg och insmorda oringar. Den övre oringen på Airmar-givaren skall bytas i fall man har en genomföring UTAN klaff. Oring och instruktion följer med. Man tar bort den monterade GULA oringen och monterar den medföljande SVARTA.
Jag lossade den stora ringen på loggivaren och lirkade sakta upp givaren och backventilen ur genomföringen. Det sipprade in lite vatten och då drog jag ur givaren helt.
Det forsade in vatten. Mer än jag hade väntat. Och då har jag tagit ur loggivare många gånger för rengöring. Blindpluggen spolades iväg över durken men efter några panikartade sekunder fick jag ner den nya givaren i genomföringen. Vattenflödet upphörde omedelbart och jag drog åt låsringen för hand efter att ha riktat in pilen på ovansidan mot stäven. Senare låstes den med medföljande ståltråd, mellan övre muttern och den undre.
Med stor förväntan slog jag på Garmin-plottern och bläddrade fram djupet. 3.2m stabilt!
Jag satt en stund och iakttog djupet som bara ändrade sig någon enstaka gång.
Jag tog en lodlina och kontrollmätte djupet vid stäven. Det var 3.6m.
Jag justerade offseten under inställningar och ökade djupet med 0.3m så att instrumentet visade 3.5m.
Då fungerade det alltså vid bryggan. Men kommer det fungera under färd? Och på grunt vatten?
Vi får se under midsommarhelgen…