söndag
Gårdagen bjöd inte på så mycket arbete. Lite vila efter sjukdom…
Konstaterade förra helgen att drevet satt snett. De nya hålens läge mätte jag fram utifrån befintliga hål. Jag förutsatte att de gamla hålen var rätt centrerade och roterade. Se här.
Nu kan man med blotta ögat se att det är en viss rotation. Jag gör en plywood-mall för att kunna mäta. Med mallens ena sida mot drevets framkant så kan man se gentemot motorbädden att det finns en vinkelskillnad.
Jag pallar under drevets nedre del med en planka tvärs och fäster plankans ändar i spännband upp mot relingslisten. Spänner sedan så att drevet står på plankan.
Därefter lossar jag alla skruvar i tätringen så drevet ”svävar fritt”. Nu försöker jag rotera drevet så att jag får det rakt. Efter lite provande så hittar jag ett läge där jag både med ögat och med plywood-jiggen tycker det är rakt.
Nu tittar jag ner i hålet på gummitätningen och då är det 4-6mm fel.
Om man räknar lite: Diametern på bultcirkeln är 356mm så 356 x π /360° = 3,1 mm.
Alltså 6mm fel på hålen gör 2°.
Det sägs ju att ögat är väldigt känsligt för vinkel-fel.
Jag lyfter drevet med hjälp av spännbanden ca 20 cm. Sedan kränger jag av stålringen nedåt och provar sedan att fila i hålet på gummiringen. Det går men kommer att ta tid. Jag åker hem och hämtar Dremeln. Bra julklapp för något år sedan.
Den minsta sliptrissan är 9mm precis som hålet är nu. Jag slipar därefter alla tolv hålen 4-5 mm i sidled. Tänkte till en gång extra, så det vart åt rätt håll. Sedan sänker jag ner drevet igen samtidigt som jag kränger ringen över gummit till ovansidan.
Nu kan jag skruva i skruvarna igen. Väldigt löst och kollar samtidigt om det går att rotera drevet lite grand.
Jag sätter dit bakre motorfästet med en bult och konstaterar att det är 4-5mm fel även här. Men det går lätt att justera och sedan lägga en stor bricka under bulten.
Slutligen drar jag fast en av bultarna i ringen och låser drevet.
Går sedan ner och tittar under båten och nu kan man inte längre se något vinkelfel med blotta ögat.
Tänkte skaffa några trätrallar och lägga under båten, för där är det jätte blött. Sedan kan jag lägga mig på rygg och syfta uppåt underifrån. Eventuellt sätta ett rör på propelleraxeln för att bättre kunna syfta mot skrovets mittlinje.
För stunden är jag nöjd.
Jag hann även med att plasta fast skiljeväggen vid motorkontrollen. Med 1200W värmefläkt i några timmar så har det härdat bra.
Den är bara plastad från insidan. Det är ju ingen större belastning på den.
Avslutade dagen med att koppla in några fler kablar i säkringslådan. Bl.a. kabeln till solpanelerna. Det kanske blir några AmperTimmar laddning under veckan…