Haveriutredning
Söndagen kommer med sol och Nordan. Det skall mulna och bli regn kl 14. Lasse, Johan och Svinkan åker tidigt.
Vi tar en långpromenad och pratar igenom det som hände i går. Vi kommer fram till följande orsaker till att det gick fel.
- Nya avlastare som inte är märkta
- Vissa linor har bytt plats
- Jag var för otydlig vad som skulle göras och i vilken ordning
- Vi måste träna mer på spinnaker-segling
- Gajarna skall inte ha någon stoppknut men fallet kan ha det
Vi tar en dusch efter promenaden innan vi avhjälper de första två punkterna.
Alla avlastare märks och vissa linor får byta plats som det var förra säsongen. Sedan hissar vi på och börjar segla hemåt. Vi tar ett rev för det är kryss och blåser 8-9m/s.
Det mulnar ganska snabbt och vinden ökar men det går bra. När vi kommit upp till Fagerön blåser det 12 m/s. Strax kommer en front med regn och det ökar till 14,5 m/s.
Vi trodde vi skulle hinna upp i lä av Lagnö men det gör vi inte. Allt är för dåligt sträckt och vi bestämmer oss för att rulla in. Storen kommer ner strax efter.
Det blir motor hem i ökande regn.
Hemma vid bryggan kollar vi varför det luktar diesel i båten. Vi har ett litet läckage på en av luftskruvarna på finfiltret. Vi byter kopparbricka men det läcker ändå. Drar lite till och då läcker det mer. Gängpaj!!! När skall vår otur sluta.
Vi skruvar bort filterhållaren och pluggar bränsleledningen med en M8 bult.
Om vi summerar allt nu så har vi följande att fixa i veckan:
- Ny flagga
- Ny flaggkäpp
- Ny stolpe till solpanelen
- Byta mantågsstötta
- Lämna in spinnakern för lagning
- Beställa en ny spinnakerbom
- Även fixa spisen där ugnen lagt av
- Täta läckan på bränslefiltret
Hemma så rensar jag gängan i bränslefiltrerts lock och gör en ny M8 utan kanal för avluftning. Den får ersätta den befintliga skruven. Sätter den med lingarn och Loctite. Det finns en luftskruv till som är M6 som vi kommer att kunna använda.
Någon dag senare skruvar jag till baks allt och det är tätt.
Veckan ägnas åt reparationer…