Aktre motorfäste
Så här ser det bakre fästet ut:
Det som skulle lösas var ju hur det bakre motorfästet skall fästas. Bultarna kommer ju att hamna i kanten på den nuvarande bädden.
Första iden var att göra ett helt eget fäste med ett Z-järn.
Fästet måste göras starkare och Z-gärnet förstärkas.
Efter att ha hämtat motor och drev så tänkte jag om. Jag skall använda orginalfästet.
Efter lite funderande så kommer jag på en lösning. Jag gjuter in ett fäste för de två bultarna genom att kapa av bakre delen och plastar in två gängade hylsor.
Så här skall det bakre fästet sitta
För att fästa bultarna använder jag två sex-kants-hylsor som svetsas fast på ett plattjärn
För att få hylsorna parallella och på rätt c-c så skruvar jag fast dem i motorfästet innan svetsning.
Här är hylsorna svetsade och kapade. Plattjärnet är bockat för att följa motorbädden.
Motorbädden sågas ur med en hålsåg och kapas rak med en multisåg. Tills järnet passar.
Här är järnet kapat och bockat.
Detta hålrum skall först förslutas så att det blir en vägg bakom järnet och hylsorna.
Sedan skall järnet fixeras i exakt rätt läge vid inplastning. För det har jag gjort två tappar som gängas in i den undre ringen.
Den undre ringen skall normalt plastas in när man plastr en ny motorbädd, men den här har jag fått låna av Rodahl Marin för att måtta efter.
Tapparna är två M12 som är nedslipade för att passa i de två sexkantshylsorna och hålla den delen fixerad under plastning.
Nästa moment blir att borra hålen för ringen…
/Slut