onsdag
I veckan har jag jobbat lite med propellern som inte passar riktigt på axeln. Det började med att den inte gick ända ner på axeln utan det fattades lite. Jag kom fram till att de invändiga splinesen gick för långt genom navet, så jag fick hjälp av en gammal kompis
Joppes Finmekaniska, att svarva. Joppe fick först tillverka en bit axel för att kunna sätta upp den i svarven.
Men den passade inte ändå. Det visade sig att splinesen inuti är i två delar och de linjerar inte.
Var förbi Capella Marin i Länna som är specialist på propellrar. Rainer Fagerlund tittade förvånat och bekymrad på min propeller. ”Vad är det här? Så här skall de inte se ut…” Det visade sig att någon har gjort en egen reparation genom att svarva ur navet och pressat i en ny del med splines. Denna typ av propeller brukar bli sliten och glapp i navet. Min förra propeller skrotades av just den anledningen.
Vi kom fram till att den inpressade hylsan satt lite snett. Men den passade på Yanmar SD20-drevet. Jag åkte hem och borrade två små försänkningar i hylsan och med ett dorn knackade jag den tillbaks och samtidigt roterade den en halv millimeter. Nu passade splinesen. Men den gick ändå inte ända ner på axeln.
Till baks till Joppe som svarvade bort ytterligare 6mm av splinesen. Samtidigt minskade han diametern i tjock-änden. Lombardini-dreven är ju så smala så navet stack utanför offeranoden. Nu är den mer slimmad. Man vill ju inte ha något extra som bromsar 🙂
Jag hade också kommit fram till att med konstruktionen som den nu var, så kunde yttre delen faktiskt lossna från navet. Detta har också hänt, fick jag veta av en klubbkompis. Det händer även att hela propellern lossnar. . Joppe svarvade även brickan som följde med drevet så den kommer nu att förhindra detta.
Nu passar den perfekt!!!
