Motorlyft och upptagning

Skrevs den av

fredag

Klockan 10 kommer William och tar mig på släp till varvet. Han drar mig först ut på fritt vatten och sedan förtöjer mig långsides.

Vid varvet ligger några båtar och väntar på upptagning men efter en stund ligger jag under motorkranen. Vi riggar kättingblock.
Ytterligare en klubbkamrat har engagerats. Kjell kommer med bil och släpkärra. Vi tar ut kärran på bryggan och ställer ner motorn direkt på flaket i en trävagga.

Sedan hem till garaget där vi med gemensamma krafter får ner den på golvet.

IMG_2566  IMG_2567

 

Sedan till baks till varvet. Efter några timmar förhalar jag båten till andra bryggan och Lasse kommer med traktorn. Allt går bra och jag kommer nästan på samma plats som förra året.

Sedan följer några dagar med rensning av motorrummet.

IMG_2569

Nu har en liten fundering infunnit sig: Skall jag inte byta motor i stället för att renovera?????
Jag skulle kunna få en 3-cylindrig med lite fler hästar. 25 kanske.

Funderingarna fortsätter några veckor…

Upptagning och Motorbyte…???

Skrevs den av

lördag

Har länge haft fundering om det är dags att göra något åt motorn. Den har gått sedan 1986. Toppen är bytt 2009 och drevet renoverades förra vintern.

Jag har bestämt mig för att lyfta ur motorn och renovera den.

Så jag ägnar en helg åt att lossa motorn och ta ut den från motorrummet. Börjar med att flytta mig in till jollebryggan. Därifrån är det lättare att bogsera den till varvet inför upptagningen.

Det tar ganska exakt en timme från det jag börjar till den är loss och framflyttad på motorbädden. Sedan är det bara att lyfta den ner på durken. För det har jag ordnat med en talja och block och en regel över ruffnedgången.

Till slut så står den där.

På fredag skall jag få bogsering till varvet där motorn lyfts ur med motorkranen och kättingspel.

Avrustning

Skrevs den av

Detta inlägg kommer lite sent. Väldigt sent…

fredag

Det är dags att avsluta säsongen 2014. Vi skall till Alholmen, där vi brukar förvara de mesta prylarna under vintern i pappas gäststuga.
I dag seglar vi kanske sista turen. Vi har fin halvvind från SV. Vinden skall vrida till V under natten så vi bestämmer att svajankra i ”Prickviken”.

Det blir fort mörk nu och vi har god hjälp av däcksbelysningen vid ankring. Sen middag med tända ljus.

En rolig sak i dag var att Garmin ’äntligen kommit med en uppdatering till plottern, som skall lösa problemet med trippmätaren. Trippmätaren antar alltid fel värden då man slår på strömen. Nu har jag laddat in den nya programvaran innan vi startade så det blir spännande att se i morgon bitti om det fungerar.

 

lördag

Vaknar till solig morgon. Men också blåsigt. Vinden är uppe i 17 m/s stundtals. Efter frukost så kommer Johan och Lena i Linjett 35, kryssande. Två rev i storen och lite inrullad självslående fock. De kommer förbi och morsar och är på väg till Mariefred. Lång, tuff kryss!

Vi, eller snarare jag, tycker vi skall segla sista biten till Alholmen. 3M. Vi har tyvärr genuan på sedan förra helgens kappsegling. Vi tar ett rev och rullar bara ut lite av genuan. Den står inget vidare men vi tar oss fram hyfsat bra. Vid Malmhuvud kan vi skymta Linjetten ute på Björken. Vi är inte avundsjuka.

Pang!!! Det smäller till och storen börjar fladdra. Revlinan i bakkant har gått av. Vi tar ner storen och rullar in genuan i lä av Gräsholmen och startar motorn. Inte så smar att använda kevlarlina till rev. Den tål inte den skarpa böjningen som blir i rev-öljetten.

Pappa möter på bryggan vid ankomst. Sedan följer flera timmar av båttömning. Vi spar så pass mycket att vi kan äta frukost i morgon och dyner att sova på. Gemensam middag med pappa i ruffen.

 

söndag

Nu åker det sista upp i gäststugan och vi går för motor hem med en tom båt. På vägen lossar jag på riggen och tar bort bommen och alla linor och block. När vi närmar oss Kvarnviken är vi överens om att inte masta av i dag. Vi är trötta och det är mycket som skall köras hem.

Vi lägger oss vid toalett-bryggan och kör in bilarna på hamnplanen. Vi har varsin bil i dag och räknar med att få med allt som skall hem på en körning.

Det går fort att fylla bilarna. Sjökläder, segelsäckar mm. Jag tar en vända till lite senare och tar hem bommen.

Hemma råder nu lite kaos några dagar innan allt är tvättat genom gånget och stuvat i garderober och förråd.

IMG_2450

Frost Race

Skrevs den av

lördag

Traditionsenligt så kör vi i klubben en höstsegling/klubbmästerskap. Frost Race!

Det är alltid förra årets vinnare som arrangerar och även fixar ärtsoppa mm. I år är det Lasse som fixar detta.

Det blir en lättvindssegling i fint väder. Vi missar starten med 1 minut vilket brukar vara förödande i lättvind. Men redan efter 10 minuter har vi seglat upp oss till en andra plats. Vinden är 2-4 m/s runt syd. Banan går ut på Lambarfjärden, runt Mörby holme och till baks till mål. Start och mål är alltid utanför bryggan i Kvarnviken.

Vi har satt på genuan i dag och det var nog tur med tanke på vindstyrkan. Erik i Solingen gäckar oss hela tiden med att vara 50-200 m före. Vi gör ett fel-slag på fjärden och det är då de blir 200m före till rundningen av Mörby Holme. Sedan tar vi i fatt och seglar om före Hässelby Holme.

Vi blir först i mål men det räcker inte för seger. Efter målgång blir det ett bad. 19° i vattnet. Otroligt!

Erik vinner med 12 minuters marginal.

1 Erik Mellström/ Bengt Pettersson Soling 104 1,09 Diff ber tid
2 Reidar Stolt RB 111 24 1,16 00:11:47
3 Per-Åke Bengtsson Accent 126 1,00 00:24:41
4 Rita Annell Dehler 29 330 1,12 00:32:50
5 Peter Mayer Scampi 5242 1,06 00:38:26
6 Fredrik Strand S30 1,15 00:39:09
7 Lars Eriksson RB 111 49 1,16 00:40:39
8 Anders Ryrfeldt Fortissimo 20 1,09 00:46:28
9 Johan Hansson Elan 31 1,13 00: 51:41
10 Stephan Larue Mamba 36 122 1,16 00: 58:09

Grattis!

Såå….. vi behöver inte koka ärtsoppa nästa år men ser fram mot Eriks

Långhelg

Skrevs den av

fredag

Kommer i väg vid 15-tiden, ensam då Ewa jobbar och skall vara barnvakt i morgon. Jag har lite extra semester måndag –tisdag så det finns möjlighet till en längre tur denna helg. Får fin vind från Lövstafjärden. No 6m/s

Jag får NO 8 ute på Björken och det blir slör och halvvind till Mälsåker.
Svajankrar och provar ny ankar-tyngd som är en typ ”hantel” på 4kg inköpt på Clas Olson.
Det riktiga namnet är Kettlebell. Är delvis inplastad och fungerar bra.

Kettlebell (som en hantel) 4kg. hängs i ett kastblock som träs över ankarlinan och firas ned en bit. Vid svajankring ca halva djupet

Poängen är att få lite mer fjädring och bättre vinkel på ankarlinan. Väldigt användbar då man är tvungen till att ankra med kort ankarlina.

lördag

Soligt och vinden ligger på Nord så det är lugnt i viken. Jag går in till bryggan och får en skön långpromenad på nästan två timmar. Sedan ett bad. Eller snarare dopp. Det är drygt 18° i vattnet så det är ganska Ok!

Det har i dag kommit lite fler båtar hit under eftermiddagen och nu är vi fyra stycken.
Bland annat denna Rapid med lite ”hotta” segel

Rapid

Ewa har vaktat barnbarn fram till fyra-tiden och längtar efter lite båtliv, så hon tar bilen hit. Jag taimar så att grillen är klar då hon kommer strax efter sex. Vi får en fin middag under kapellet i sittbrunnen. Det var lite mulet på kvällen men lagom till solnedgången finns det en lucka i molnen.

 söndag

Dimma! Men den lättar fram emot 10-tiden. Ewa tar bilen hem och jag har ett spännande mål. Hornudden!

På Hornuddens Trädgård odlar man KRAV-märkt och har restaurang och cafe bland annat. Det ligger naturskönt på en udde.

_DSC7678_01

Vägen dit går genom Stallarholmen med broöppning 20min över varje hel timme. Jag motoriserar lite för att slippa vänta en hel timme. 12:30 är jag igenom bron och rullar ut focken igen. Det är inte så långt till Hornudden, det ligger lite norr om Strängnäs, men med endast 2-3 knop i den svaga vinden så kommer jag inte hinna dit före stängningsdags klockan 16:00. Det blir motor igen…

Väl framme så ser jag en mycket smal led in till bryggan. Utmärkt med egna prickar. Jag tvekar och ringer till restaurangen och får veta att det är gränsfall med 1,75m i djupgående. Det finns en annan brygga strax intill som jag blir hänvisad till.

De har ett fint bryggdäck utanför cafét där jag avnjuter en bakelse. Går runt och fotar lite men tyvärr har jag råkat ändra en inställning på kameran så jag förlorar en del bilder.

IMG_2521

Efter någon timme i solen på bryggdäcket så kastar jag loss och tuffar vidare.

Jag har sett ut en fin vik till kvällen på södra sidan av Oknö.

Det blir middag i en alldeles lugn vik med solnedgång.

IMG_2526

/Slut

Hemsegling med Kryss

Skrevs den av

söndag

Vi vaknar vid nio. Sol och varmt. Frukost under kapellet. Sedan avfärd i svag vind. Kryss ut ur Gripsholmsviken.

En Dehler 34 kommer ut från Herrestaviken och det blir en intressant jämförelse av fart. Vi drar längsta stråt men det kan bero på vägval.

Kryssar sedan hela vägen till Fagerön. Därefter motor till Vråkan där det kommer ny vind från SO. Hissar igen och sedan kryss ner till Lambarn. I hamn lagar jag middag medan Ewa tar bilen till Tumba och barnbarn.

Bondens Marknad – Mariefred

Skrevs den av

lördag

Fin dag med sol. Men för lite vind. Vi går för motor till Mariefred. Gästhamnen har ett fåtal besökare så vi kan välja plats.

Vi går upp på stan och besöker Bondens Marknad.

Ett flertal närproducerade livsmedel säljs. Bröd, grönsaker men även fisk. Den var nog inte närproducerad för där hade man lax och räkor.

Sedan blir det god glass och flanera på stan.

Fisketävling pågick i Mariefred. Det nappade inte speciellt mycket…
Fin utsikt över Gripsholmsviken

Nattsegling

Skrevs den av

fredag

Start vd 17-tiden.

Vi har ambitionen att komma till Mariefred denna helg. Där är det ”Bondens Marknad” i morgon lördag. Så vi hoppas på en snabb segling i dag för att komma så långt som  möjligt.

Det blir det också. Vinden är SV 4-6 och vi kan sätta spinnarn direkt när vi kommer ut på Lambarfjärden. Fin slör till Älghorn och sedan brant halvvind som vi lyckas greja ända till Ormsundet. Sedan sträcker vi ut över Björken. Ewa lagar soppa och gräddar bröd.

Det skymmer när vi kommer ner på Prästfjärden och Ewa får sin första nattsegling. Det är i och för sig enkelt i dagens läge då man har plotter med elektroniska sjökort. Jag frågar Ewa om hon tror att vi fixat detta med papperskort, kompass och tidtagarur. Det hade vi förstås men nu behövde vi inte det.

Vi gör flera kryss-slag ner mot Bohus. Månsken gör att det inte är beckmörkt så allt går bra. Vi ankrar vid 22-tiden i Herrestaviken.

Ett 20-tal båtar ligger redan där. De flesta som vi, på svaj.

Vi tänder vår ankarlanterna och myser en stund i ruffen innan sängdags.

Enkel ankarlanterna. Standard lanterna med LED-lampa och upphängningskrok. Sladd till uttag i sittbrunnen.
Enkel ankarlanterna. Standard lanterna med LED-lampa och upphängningskrok. Sladd till uttag i sittbrunnen.

 

In i väggen

Skrevs den av

torsdag

Lång-helg. Efter förra veckans jour-tjänst på jobbet har jag en ledig fredag så jag kommer iväg redan torsdag kväll.Helgens mål är lite oklart och det också solosegling. Ewa är på event och middag med Forever-gänget.

Seglar i fin SV-vind upp till Vråkasundet där jag svajankrar i viken på Lagnö. Vinden vrider lite på väst under natten och det kommer in lite vågor som vaggar en skönt i kojen medan regn smattrar på rufftaket.

fredag

Soligt och fint. Vattentemperaturen har gått ner från förra helgens 23 grader till 19.Det ser ut som det går vita gäss ute på Björken så jag sträcker upp och planar ut seglen lite extra. Väl ute så är vinden bara 5-7m/sJag får fin kryss ner till Prästfjärden och bestämmer mig för att gå till Mälsåker Slott. Där kan jag få en skön lång-promenad. Vinden har minskat till 3-6 då jag lägger till med vinden rakt i aktern. Efter en snabblunch blir det en och en halv timmes promenad.Jag fegar på ett bad och tar i stället fram duschen. Vinden ligger fortfarande upp mot 6m/s och det är inte skönt att sitta i sittbrunnen efter duschen med vinden i aktern. Jag går ut och svajankrar. Letar mig med ekolodets hjälp längst ner i södra viken. Ankrar på två meters djup. Det blir mycket TV, Dator och surf under kvällen vilket syns på batterimätaren nästa morgon.

IMG_0827

lördag

Vaknar vid 7-tiden. Ordningen är återställd. Lisa Syrén är tillbaka till Ring så Spelar vi. Det skall bli regn men just nu är det uppehåll. Efter en skön sovmorgon och frukost seglar jag i väg utan mål. Skönt att kryssa så det blir söder ut. Mariefred, Herrestaviken eller ett nytt mål vid Ekensberg. Vid det sistnämnda har jag aldrig varit…

Jag har kryssat förbi Hagskär och har häng på en Contrast då jag får owerride på winschen då jag slår. Får göra en kovändning och ta hjälp av den andra winschen för att dra loss beknipet. När jag vänder för att fortsätta kryssa så ser jag en riktig regnfront neråt Taxinge. Mariefred som kunde varit målet får strykas. Tar ner storen, vänder och satsar på Ekensberg. Strax stryker jag även focken och går för motor. Behöver ju ändå laddning och skönt med lite varmvatten. När jag rundat udden på ”Hästryggen” börjar det regna allt mer. Som tur är kommer vinden framifrån och jag kurar bakom sprayhooden. Det är då jag ”Går in i väggen”. Det fullkomligt vräker ner regn och sikten blir dålig. Drar ner på farten och tittar över sprayhooden-kanten från och till. Skönt med plotter i alla fall.Regnet slutar lika fort som väggen kom och jag kan svajankra i viken. Den brygga som beskrivs i boken ”Mälaren” finns inte längre. Ångbåtsbryggan trafikeras alltjämt av ångbåten s/y Mariefred sedan hundra år. Promenaden som lockade här får ställas in. Inte bara på grund av avsaknad av brygga utan även av regn resten av dagen.

IMG_0388

 

Tryckvatten

Skrevs den av

Jag har en längre tid haft problem med tryckvattenpumpen för färskvatten.

Ni kanske också läste vad som hände när en slang hoppade av!?

Pumpen har stått och gått korta stunder på någon sekund med någon miniuts intervall. Brrrrp! Brrrrp!

Pumpen en Johnson är bara någon månad gammal så den åkte till baks till SeaSea, där de ville reparera/kontrollera och inte byta ut.

Under tiden monterade jag en gammal men fungerande pump. Samma sak med den: Brrrp! Då upptäckte jag att det var beroende av i vilket läge en trevägskran stod. Den väljer vad som skall gå till kranen och varmvattenberedaren, färskvatten eller sjövatten.

Om den stod i läge för sjövatten så brummade färskvattenpumpen. Min slutsats var att trevägskranen var otät invändigt.

SeaSea meddelade att pumpen var Ok! Och kunde hämtas. ”Inte otät och håller trycket”.

Jag hade nu bestämt att alla slangar, så långt möjligt skulle bytas ut till PEX-rör och kopplingar utan slangklämmmor.

Pumpen hämtades på SeaSea och en ny trevägskran köptes. Sedan vidare till Biltema för inköp av PEX-rör och kopplingar. Sedan till båten för lite rörmokeri.

Ewa hjälpte mig att dra ur de gamla slangarna och samtidigt dra i de nya rören. Efter några timmars svettigt arbete blev det bad.

Sedan var det dags att testa! Pumpen jobbade upp trycket och vi öppnade alla kranar för att få ut all luft. ”Så där ja. Ny pump och nya rör”. Allt är inte bytt ännu men det vart mycket färre slangklämmmor.

Brrrrp! Sa pumpen. Det är inte sant, sa jag. Vad gör vi nu. Ändrade trevägskranen och då vart det skillnad, trots ny kran. I ena läget så vart det längre tid mellan pumpstarterna.

Jag kan inte begripa vad detta beror på. Nåväl! Vi får väl ta bort trevägskranen då…

Först mera bad och sedan pån’ igen. Kapade lite PEX-rör och kopplade om. Passade även på att ta bort det stora vattenfiltret för nu skall inget sjövatten gå igenom varmvattenberedaren. Endast en kran för sjövatten alltid och den andra kranen för varmt och kallt färskvatten. Alltså är de båda systemen helt skilda.

Det är med spänning vi slår på pumparna. Luftar kranarna. Nu äntligen skall det väl fungera!?

Brrrrrrp!!!!

Jag blir tokig! Jag ger upp!

Ewa har vid det här laget gått och lagt sig och jag sitter kvar uppe och läser då jag hör: Dropp! ….. Dropp! ….. Dropp!

Kollar i skåpet där pumpen sitter. Den läcker! Trots att SeaSea haft den på kontroll.

Jag gör ingen ting mer med vattnet förrän nästa dag då jag sätter dit min gamla pump. Då fungerar allt, förutom att den småknattar i slutet på varje pumpsekvens innan den byggt upp trycket och stänger av.

På måndag får SeaSea en reklamation!