Cavellas (B)loggbok

lördag

Vi hade en fin kväll i går med grillning och samvaro. För att förhoppningsvis få lite mer vind och segling i dag så är skepparmötet tidigarelagt till kl 09:00.

Banan bestäms till start utanför bryggnocken. Fagerö-pricken om styrbord och mål i Vråkasundet. Vinden skall vara V-NV 2-3, inte så mycket till vind alltså men med lite tur så blir det mycket hallvind.

Fel! Det blir S-SV 2-3 i starten kl 10:00, vilket snabbt mojnar till 0-1 m/s. Vi driver över Prästfjörden under drygt tre timmar och då har vi  avverkat ca 4M.

Vi lunchar på kokt korv med bröd och tar ett dopp ute på fjärden. Ewa försöker ge lite extra fart med lite rejäla bentag, men det hjälper inte.
Vinden är för tillfället noll och farten likaså noll. Vattnet 19-20°.

Lasse ringer och rådgör hur vi skall göra. Vi beslutar att avbryta seglingen och inte räkna några poäng eftersom vi inte kan fastställa någon ordning mellan båtarna. Alla är utspridda. Efter någon minut kommer besked på VHF;en.

Det blir motor även i dag till slutmålet, Norrsundet.

Jag ringer till Pappa som skall få skjuts ut till Alholmen med en granne men det är inte förrän kl 18 så vi erbjuder att hämta vid Slut och skjutsa ut honom till ön. Vi har en timme och tjugo minuter dit och han har en timme med bilen så det passar bra. Det är ju på vägen.

När vi kommer in till Vråkan så har vinden ökat till 4-5 m/s och lite senare är den uppe i 5-8m/s.

Vi hissar på efter att ha lämnat av pappa och får i alla fall fin segling sista biten. Vi kommer lagom fram till after-sail och prisutdelning.

Slutresultatet blev då följande:

1. Lasse L i Linjett 32
2. Vi i RB 111
3. Delad mellan Peter/Vera i Scampi och Lars E i RB 111
4. Delad mellan Kjell Hansson/Thello i Scanmar 35
   och Bosse/Kerstin i HR 342
5. Ulf/Lisa i Contrast 362
6. Rita Annel som bara deltog i dagens segling.

Grillen är tänd och vi har en gemensam middag på bryggan. Det blir en trevlig avslutning på tre dagars segling som präglats av sol,sol och åter sol men ingen vind. I morgon är det fri hemsegling och det väntas regn utan vind. Kanske åska.

Efter middagen blir det eftersnack och några troppar av allt eftersom för att ”softa”. Plötsligt kommer det en regnskur och alla flyr ner i sina båtar för att få upp kapell och stänga luckor.

Så slutar plötsligt årets Primörkör 2013…

fredag

Vi fick en fin kväll på Grytholmarna med gemensam grillning och en avslutande fika på berget i solnedgången.

I dag startade vi med sol och SV 3-6 m/s.

Frukost i sittbrunnen vid nio-tiden och skepparmöte kl. 10.

Dagens segling startar under kraftledningen där gårdagens mål var. Sedan har vi ett märke på vägen. Det är Fageröns-prick om barbord.
Det är en lex-Reidar. Vi gick för några år sedan innanför Fagerön till allas förvåning, så nu är det alltid angivet att pricken skall rundas. Start för SRS 1,000 är klockan 11:00 och banan är beräknad till 3 timmar. Målet är vid Hagskär. Vår starttid blir 11:24:55

De tre första båtarna i gårdagens segling brukar få höjt SRS-tal med 0,05 medan de tre sista får sänkt med 0,05 men i år har tävlngsledningen (Lars E.) bestämt att bara första och sista bår skall få ändrat handikapp. Så det drabbar inte oss:-)

Ut till start har vi fortfarande fin vind på 3-5 m/s som står sig fram till starten. Då mojnar det. Vi kryssar ut på Björkfjärden men ganska snabbt bleker det ur så vi endas har 1 m/s. Alla har olika teorier om var det står vind och vilka kryssben som är fördelaktigast. Efter en dryg timme har vi i alla fall seglat upp oss till en tredje plats. Men det är svårt att avgöra. Peter och Vera i Scampi har tagit en helt annan väg via Malmhuvud och Vråkasundet, så dem har vi ingen koll på.

Vi driver fram i 1-3 knop och vinden växlar ständigt. Vi har i alla fall sol men det skall visa sig ha en negativ effekt nu på kvällen då det är dags för kojen. Det svider.

En bit ut på Björken ligger Kjell/Thello och Lasse L. bredvid varandra och vi strax bakom. Lasse gör en snygg manöver då vinden ökar från 0,5 till 1 m/sek så faller han av bakom och går förbi. Vi kommer så småning om Scanmaren och då beslutas det att korta av banan till Fagerö-pricken. Vi har nu seglat tre timmar.

Ordningen i mäl blir således följande:

1. Lasse i Linjett
2. Vi i RB 111
3. Kjell/Thello i Scanmaren
4. Peter/Vera i Scampi
5. Bosse och Kerstin i HR 342
6. Lasse E i RB 111
7. Ulf/Lisa i Contras 362

Precis då vi går i mål  så kommer vinden. Vi seglar en bit men sedan går vi för motor mot Hagskär. Efter en stund kommer det riktig vind SV 6-9 m/sek.
Så dags nu då…

När vi kommer till Hagskär så är den inre bryggan tom och vid den yttre ligger tre båtar. Men det fyller snabbt på och när alla i vår eskader lagt till så är det ganska fullt.

Efter lite After Sail så tänder vi grillen och dukar på altanen. Det är Enhörna båtklubb och Stallarholmen som håller denna fina klubbholme.

Efter middagen kommer rita i Dehler 29. Hon var anmäld men kunde inte deltag från start då hon hade båten utlånad. Men nu är hon med så i morgon är vi åtta båtar.

Totalet efter två seglingar

Efter middagen har vi prisutdelning och vi vinner en piké-skjorta.

torsdag

Nationaldagen kommer med sol. Vi skall segla Primörköret som är KBS;s traditionsenliga vårsegling. Det är eskader med inslag av kappsegling.

Vi har sovit ombord i natt och kunde därför ha lite sovmorgon. Skönt.
Vi startar kl 09 i klubbhuset med fika och tillbehör. Dagens etapp kommer att starta kl 1100 utanför HSBK vid röda bojen. Vinden skall vara N ca 3m/s. Målet blir under kraftledningen vid Säbyviken och slutmålet är Grytholmarna.

Efter  fikat så byter vi till genuan och får därmed en hel del kommentarer. Lasse E tar också upp genuasäcken men blir snopen när en gammal kryssfock kommer ur säcken. För hans del blir det 106% fock.

Vi är sju båtar och vår start-tid blir 11:33:06. Seglingen är beräknad till 4 timmar.

Vi får kryss hela vägen och vinden avtar. Efter Älghorn är det blankt och vi blåser av efter 2,5 timmar. Vi räknar placeringen som var vid udden och då får vi följande resultat

1. Lasse L i Linjett 32
2. Vi i RB111
3. Lars E i RB111
4. Ulf och Lisa i Contrast 362
5. Delad femteplats Peter/Vera i Scampi & Bosse/Kerstin i HR 342
6. (Eller 7;a) Kjell/Thello i Scanmar 33

Sedan blir det för motor till Grytholmarna…

Vi får fina platser vid bryggorna och efter lite seglarsnack så har vi gemensam grillning. Senare blir det fika på berget i solnedgången.

Premiärbadat i 16° Burr…

söndag

Ewa är en friskus och börjar med bad!!! 16° i vattnet. Burr. Det är lite mulet men klarnar under dagen som slutar med sol. Vi försöker segla ner till Alholmen för att hämta pappa men vinden bleker ur helt.

Pappa sitter på bryggan och tar emot. Ganska snart bommar vi igen och åker hemåt. Efter någon timme för motor så gör Ewa middag och vi svajankrar i en vik och äter kycklinggryta.

Sedan kommer vinden så vi får fin kryss hem.

Alldeles före Kvarnviken kommer en helikopter på låg höjd. Den gör en sväng över hamnen och vi får strax veta varför. Ewa träffar några poliser vid grinden då hon hämtar en kärra. En kvinna har blivit påkörd av en vattenskoter då hon simmade utanför berget vid Blackeberg. Hon är svårt skadad och skoterföraren har smitit. Hon räddades av en förbipasserande båt och fördes med helikopter till sjukhus. Om detta rapporterar nyheterna under veckan.

lördag

Tankat 16l diesel.

Vi startar från KBS vid 9-tiden.  Pappa är med för att komma ut till landet. Ännu finns inga bryggor vid Slut. Det är sol och vinden är O 3-4 m/s och vi börjar med frukost under gång för motor. Vi hissar segel vid Gåseborg och får halvvind och slör hela vägen.

Väl framme sätter pappa och jag igång vattnet. Pappa hatar lite nya kopplingar med. Bl.a en ny bottenventil. Allt går enkelt sedan vi börjat använda en trädgårdspump för att fylla upp systemet nerifrån sjön.

Jag klipper gräs från tomtgränsen ner till sjön. Resten får pappa klippa som vet var alla stenar finns.

sedan hissar vi på igen. Pappa skall vi hämta upp igen på hemväg. Vi seglar upp förbi Härjarö och svajar i  lä i en vik.

Sillunch och sedan en tupplur och då kommer regnet. Bra timing.

På kvällen ger jag mig på den krånglande spisen. Får bort plåten som ligger överst men två skruvar går av. Nu kommer man åt kranarna men kan inte se något fel. Skruvar även ur ugnens brännare och kontrollerar klämringen för luftblandningen. Hittar inget fel. Gör rent och skruvar ihop. Ugnslågan fungerar ändå inte som den skall. När hela spisen är hopskruvad är resultatet: två avdragna skruvar och ugnen fungerar inte alls.

19,4M

Haveriutredning

Söndagen kommer med sol och Nordan. Det skall mulna och bli regn kl 14. Lasse, Johan och Svinkan åker tidigt.

Vi tar en långpromenad och pratar igenom det som hände i går. Vi kommer fram till följande orsaker till att det gick fel.

• Nya avlastare som inte är märkta
• Vissa linor har bytt plats
• Jag var för otydlig vad som skulle göras och i vilken ordning
• Vi måste träna mer på spinnaker-segling
• Gajarna skall inte ha någon stoppknut men fallet kan ha det

Vi tar en dusch efter promenaden innan vi avhjälper de första två punkterna.

Alla avlastare märks och vissa linor får byta plats som det var förra säsongen. Sedan hissar vi på och börjar segla hemåt. Vi tar ett rev för det är kryss och blåser 8-9m/s.

Det mulnar ganska snabbt och vinden ökar men det går bra. När vi kommit upp till Fagerön blåser det 12 m/s. Strax kommer en front med regn och det ökar till 14,5 m/s.

Vi trodde vi skulle hinna upp i lä av Lagnö men det gör vi inte. Allt är för dåligt sträckt och vi bestämmer oss för att rulla in. Storen kommer ner strax efter.

Det blir motor hem i ökande regn.

Hemma vid bryggan kollar vi varför det luktar diesel i båten. Vi har ett litet läckage på en av luftskruvarna på finfiltret. Vi byter kopparbricka men det läcker ändå. Drar lite till och då läcker det mer. Gängpaj!!! När skall vår otur sluta.
Vi skruvar bort filterhållaren och pluggar bränsleledningen med en M8 bult.

Om vi summerar allt nu så har vi följande att fixa i veckan:

• Ny flagga
• Ny flaggkäpp
• Ny stolpe till solpanelen
• Byta mantågsstötta
• Lämna in spinnakern för lagning
• Beställa en ny spinnakerbom
• Även fixa spisen där ugnen lagt av
• Täta läckan på bränslefiltret

Hemma så rensar jag gängan i bränslefiltrerts lock och gör en ny M8 utan kanal för avluftning. Den får ersätta den befintliga skruven. Sätter den med lingarn och Loctite. Det finns en luftskruv till som är M6 som vi kommer att kunna använda.

Någon dag senare skruvar jag till baks allt och det är tätt.

Veckan ägnas åt reparationer…

Litet haveri…

Vinden är fin N 5-8 m/s. Vi skall gå till Mälsåker och blir fyra båtar. Johan seglar ensam på Linjett 35. Sedan är det Sven o Maggan i Linjett 33 och Lasse i Linjett 32. Riktig Linjett propaganda alltså. En bit efter Vråkasundet seglar vi om Linjett 33 och tar täten. Efter Fagerön blir det slör och jag funderar om vi skall hissa den nya spinnakern.

Vi avvaktar och jag säger -”Om Johan hissar, så hissar vi också”.

så blir det. Johan sätter spinnarn efter Fagerön. Vi får upp våran efter lite krångel med strumpan som fastnar bakom focken. Ewa rullar in lite och nu går strumpan upp. När Ewa skotar ut lovartsgajen så går plötsligt hanfoten på spinn-bomen av och bommen dråsar i däck. Jag tänker att det är bara att haka fast liften i den gamla ursprungliga bygeln. Jag ber Ewa släppa på liften.

Då sker olyckan!

Hon tar i hastigheten fel och råkar släppa på fallet. Spinnarn kommer ner med fart och hamnar direkt i vattnet. Det blir nästan tvärstopp och vi har en trål på 75m2 efter båten. Spinnakerbommen har knäckts på mitten, en mantågsstötta är böjd, stolpen till solpanelen har vikt sig bakåt och flaggkäppen har knäckts.

Vi kämpar i 20-30 minuter för att få upp spinnakern. Storen fyller och det går inte att vända båten för att spilla vind. Focken har rullat ut lite och det gör inte saken bättre. Ewa försöker riva storen men fallet kinkar i avlastaren så den kommer bara ner till hälften. Jag kallar till baks henne till aktern för jag måste få hjälp att hålla i duken som vi fått in. Efter en stund får jag loss ena gajen och då minskar vattentrycket i seglet och vi får in lite mer duk.

Till slut är hela seglet ombord. Ena liket har brustit efter en våd på två meter hinner vi se då vi hivar ner allt i ruffen.

Vi röjer på däck, surrar storen och kollar så inga linor finns kvar i vattnet. Vi rullar ut focken och gör några krysslag till baks för att se om vi kan hitta flaggan. Det gör vi inte så vi vänder och länsar till Mälsåker.

Telefonen har ringt flera gånger och vi förstår att de andra är oroliga över hur det har gått.

Väl framme och förtöjda får vi berätta vad som hände. Ewa är ledsen och tycker det är hennes fel. Det viktiga är att ingen vart skadad. Det kunde gått värre.

Mot kvällen när det mojnat lägger vi ut spinnakern på gräsmattan nedanför slottet för att torka och besiktiga skadorna. Vi slår ner tre bergskilar och knopar fast seglet.

Vi får i alla fall en fin kväll med gemensam grillning och lite samvaro under vårt kapell.

Börjar dagen med en timmes promenad runt Mariefred. Soligt men lite kyligt i luften. Vi möter lite morgonpigga. Det är inte så tidigt egentligen för klockan är nio. Vi hittar fina parkvägar, cykelbanor och små-gator.
Jag tar en dusch medan Ewa gör frukost. Som blir inne i dag.

Vi lägger loss vid 12-tiden. Det blåser väst och vi får läns ut i Gripsholmsviken. Lena o Johan skall hem så Johan riggar spinnakern medan vi andra rullar ut fockarn. Det blir fin segling i 4-8m/sek.

Vid Mälsåker kommer vi in tre båtar vid bryggan.

Contrast, Linjett och vi i RB 111. Vi lunchar och fikar och jag hjälper Uffe med vindmätarkabeln som har avbrott vid kontakten vid mastfoten.

Vi går en långpromenad runt i skogarna. Sedan är det dags för middag.

Det blir grillat och middag i Ulf o Lisas sittbrunn. De har tältet uppe så vi får varmt och skönt. Det blir en trevlig kväll med snack om det mesta…
Kall kväll med 8º i vattnet.

Strålande sol. Och bleke!
Det blir frukost i sittbrunnen under tältet. Varmt och skönt.
Idag skall vi gå till Mariefred.

Ewa kämpade bra med vårrustningen och skall belönas med middag på restaurant:-)

vi får sällskap av resten av gänget. Håkan i Omega 30, Lasse i Linkett 32, Johan o Lena Linjett 35 och Ebba o Anders i motorbåten. Vi går först. För motor. Ingen vind ännu. Efter en halv-timme kommer vind och vi får lite kryss in till Mariefred.

Vi tar en promenad på stan med lite inköp. Vi får också årets första riktiga glass utomhus. Sedan slappar vi i sittbrunnen med lite läsning och en lur.

Får meddelande från Ulf o Lisa som går från Norrsundet och hit. Trevligt.

Före middagen blir det samling i Linjett 35 för lite mingel. 10 pers fick plats.

Sedan middag på ”Schenken”, bakfickan till Värdshusets ”fina” restaurant.

Efter middag en kort promenad och fika i Linjetten.

Vi somnar gott vid 23-tiden.

En skön sovmorgon. Efter frukost i sittbrunnen, under kapellet, blir det lite meckande. Jag monterar ny kabelgenomföring vid masten. Det blir en hel del borrande men blir bra. I samråd med de andra så skippar vi Mälsåker och går i stället till Hagskär. Där har vi inte varit på länge.

Vi går för motor ut till Vråkasundet men det finns ingen vind på Björkfjörden så det blir fortsatt för motor. Jag har fullt att göra med allt möjligt ombord. Bl.a. skall toapumpen smörjas. Det blir lite siliconpasta på oringen i pumpstången och sedan går den så lätt och fint.

Det är sol och lite dimma. Väl framme har Lasse och Johan/Lena förberett för sill-lunch. Vi hänger på efter att Ewa kokat potatis. Det är fint uppe vid klubbhuset med bord och grillplats. Lasse hävdar att man kan äta sill-lunch fram till klockan 16 sedan räknas det som förrätt. Vi hinner med ”lunchen” och sedan blir det upp med kapellet för nu hör vi åska på avstånd. När kapellet är klart kommer det regn och åska. Jag tar en tupplur i sittbrunnen och Ewa inne.

Lite senare grillar vi och intar middagen på verandan. Enhörna Båtklubb och Stallarholmen håller fint här. Dukar på borden och fina bryggor.