SMHI mfl hade lovat regn under natten och fram till klockan 14. Vi vaknar vid sju och det har inte kommit en droppe. Kollar all tillgängliga apparater och manicker.
VHF, Telefon, Ipad mm. Det verkar vara försenat. Efter frukost och just då vi lagt ut sängkläder på vädring börjar det regna. Synd att vi hann ta ner tältet för nu blir vi nog kvar en stund.
Jag skriver lite loggbok och Ewa städar kölsvin och skåp OCH bakar en kladdkaka. Vid tolvtiden regnar det fortfarande till och från med åska på avstånd. Musen till datorn som går på bluethoth stänger av sig titt som tätt. Åskan?
Nä det var bara batterierna i musen som var slut 🙂
Vi får se om vi blir kvar här hela dagen…
Vid 15-tiden avtar regnet för att sedan helt upphöra.
Vi går iväg vid 16-tiden och börjar för motor ner till Arkösund där vi går in till macken och byter en gasoltub. 270:- tog de. (Det visade sig senare att macken sköttes av promarina och dem vill vi helst inte gynna med tanke på deras prispolitik i gästhamnarna). Vi hissar bara storen och sätter kurs mot Risö. Det är inte mycket båtar men vi har ingen lust att lägga till mot blöta klippor så vi svajankrar i viken.
Börjar morgonen med dopp. Det var skönare i går. Men helt ok. med 18° mot de 12-13 som det var vid norrlandskusten. En seglare från grannklubben hemma, glider förbi och morsar.
Vi får en ganska lugn segling med slör och halvvind ner genom den fina leden vid Stendörren, bortsett från en stor motorbåt som absolut skall tränga sig förbi vid den smalaste passagen vid Kittelö. Precis när vi skal runda pricken vid 90° svängen drar han på och gör en skarp gir mitt framför stäven. Förtöjda båtar vid bergen blänger ilsket de med.
När vi kommer ut på Örsbaken bestämmer vi oss för att fortsätta ner över Bråviken till Snedskär. Vi har en fin genväg som vi brukar ta från Vinterklasen åt VSV, så man kommer ut i leden precis norr om Arkö. Vinden är till en början Ost men skall vrida till S-SV. Det gör den efter en stund och vi slipper slör i den lätta vinden och får sträcka med inskotade segel.
Vi ser en säl som ligger på en bränning och gottar sig. Kikaren går mellan mig och Ewa för att få se den ordentligt. Efter någon timme går vinden ner under 2m/s för att sedan dö ut helt. Motor sista biten. Det är ganska tomt på Snedskär och två hamnvärdar möter på bryggan. Den avgående och den pågående. De byter tydligen på lördagar. Lediga platser är skyltade med grönt så det är bara att välja. Efter någon timme kommer Lasse in och tar platsen bredvid.
Vi slappar lite i sittbrunnen och provsmakar några öl från Nynäshamns Ångbryggeri. Goda båda två.
Brännskär Brown AleSotholmen Stout
Efter middag blir det en promenad och vi går förbi klubbhuset och lägger 100:- i kuvert i brevinkastet. Ett otroligt prisvärt alternativ till Promarina som tagit över hamnen i Arkösund och därmed också höjt priset där. På vägen till klubbhuset går vi förbi bastun som är ledig och fortfarande lite ljummen. Vi bokar oss mellan 21-22:30 och sätter fyr i kaminen. Sedan tar vi lilla färjan över till fastlandet. Det är en liten flotte på 4x3m som löper på en vire över sundet. Det är bara 20m brett. Sedan får man dra sig över med en lina som är fästad åt båda holl.
Vi går upp till parkeringen och sedan en bit till då det är dags att vända om till väntande bastu. Jag lägger i mer ved medan Ewa hämtar badkläder, handduk och en kall öl. Lasse med besättning kommer också med och stämningen stiger med temperaturen. En ung grabb ligger och fiskar vid bastubryggan och vi undrar på skoj vad han fiskar mest efter…
Vid tio blir det frukost. Sedan städar vi undan och fyller vatten. Vi pratar med Lasse om dagens planer att segla till Ringsö.
Vi lägger loss och åker bort till macken. Vi tankar helst i dunk för att sedan i lugn och ro fylla över till tanken via hävert och en special-tratt som både renar från partiklar och vatten. Det blir alltid en liten slatt kvar i tratten och den häller vi i en plastflaska. Det är i den som vi ser hur mycket smuts och vatten vi sluppit i tanken. Vi har i dag en tom 20l dunk.
Vi på väg till Tvären. Segelbåt på tvären i Dragets Kanal efter grundkänning.
Sedan tuffar vi i väg söder ut mot Dragets kanal som är en fin genväg ner mot Landsort. När vi närmar oss kanalen gör jag ett allmänt anrop på VHF kanal 16 att vi går in i kanalen. Vi ser ingen bår så vi börjar gå mot inloppet. Då möter vi en motorbåt. Sedan tror vi att det är fritt men då kommer det en segelbåt som vi ser i andra änden. Plötsligt blir det ett skrammel och segelbåten står bara och skakar. Grundkänning. Båten hamnar därefter på tvären i kanalen. Det går inte att backa loss om man inte ligger längs med och det blir stora problem för skepparen att ömsom hoppa i land och försöka vrida båten och att försöka backa. Till slut går det.
Djupet i kanalen är 2 meter, då går det inte med djupgående 2,10m
Motorbåten vänder om för att se hur det gick. De var i sällskap och han hade varnat seglaren att det var gränsfall med djupgåendet. 2,10 djupgående och kanalen är märkt med 2 meter. Vi kommer i alla fall lyckligt igenom och går ner mot Landsort. Vi hissar på strax innan Krokskär och får en härlig läns bort till Tvären.
Vi passerar det fina Sävsundet.
Sävsundet
Rundar Ringsön och går in i fladen. Ganska många båtar men inte fullt. Vi hittar fin klippa i lä. Vi äter sen lunch och sedan blir det bad. Lasse med besättning kommer precis när det är dags för dopp så vi lotsar in honom först. Vi sätter upp kapellet just innan det kommer regn. Stackars Lasse har just tänt grillen. Det blir inte så kraftigt regn men ändå tråkigt. Vi äter middag och slöar. Senare lite TV.
Mulet men varmt. Lasse sticker vid nio medan vi äter frukost.
Vi avseglar som vanligt klockan tio. Solen tittar fram och det blåser just som de sagt, NO 5-7.
Vi går en bit på bara storen medan jag förbereder spinnackern.
Vi får en härlig läns ner till Nynäshamn.
Här har man lagt ut nya pontoner som vågbrytare. Säkert ett par hundra meter. Det är för 100-års jubileum efter OS-seglingarna 1912.
I år anvisar hamnvärdarna plats. De möter i gummibåt och lotsar in. Vi lägger oss bredvid Lasse som redan förvarnat.
Efter en snabb lunch med sill och tillbehör blir det dusch med bastu. 160:- i hamnavgift här, får man säga är riktigt prisvärt. Men båttillbehörsaffären har jangserat kraftigt. Finns knappt något vettigt på hyllorna. En backventil till toaletten fanns i alla fall inte.
Sedan blir det till stan och bunkra. I år har vi pirra med så vi slipper släpa.
Kvällen avslutas med middag på Freja och därefter en bryggvandring.
Nu har sommarn kommit. I går badade jag. 17grader var det då. I dag börjar vi med en promenad tvärs över Idön ner till Finnhamn och tillbaks.
Åter i båten vart det ett dopp innan frukost. Björn har bestämt sig för att ligga kvar medan vi och Lasse går söderut. Vinden spås bli NO 5 m/s.
Lasse går lite före. Björn lägger loss åt oss. Vi går motor ut till farleden dels för att få lite laddning dels för att kylen skall jobba lite.
Det är mycket båtar ute nu. Vilken skillnad mot Norrlandskusten. Vi slörar ner på Möja Västerfjärd. Ett koppel med båtar på väg åt samma håll bara några kryssar norrut.
Vi ser Lasse i kikaren och han ringer lite senare. Tanken var att gå utanför Runmarö men nu sätter han kursen förbi Stavsnäs. Det gör vi med och tar upp spinnackern.
Farten är ungefär 5knop men snopet nog får vi skugga i sittbrunnen. Vi ser en båt långt före. Riktigt stor och med kolsvarta segel. Riktigt svarta. Har aldrig sett något liknande.
En hel dag så här…
Vi gippar några gånger ner över Nämndöfjärden och Jungfrufjärden. Vi har ett tag planer på Rånö som destination men vi kortar av till Kolnäsviken på Ornö.
Ewa gör en härlig Tacos och Lasse glider in strax innan det är dags att äta. Vi förtöjer honom på vår styrbordssida. Sedan kastar vi oss över maten. Känner att kroppen fått mycket sol under dagen.
Sol igen. Vinden har mojnat ner till 3-6m/s och vi bestämmer vid avgång att byta till genuan.
Det tar lite tid att byta eftersom vi måste byta fall också.
Det är för att rullen skall fungera optimalt. När vi kommer ut ur viken är det fin vind från SV.
Vi får den finaste kryss under hela semestern. Ren propaganda-segling ner till Finnhamn och Jolpan.
Björn har gått dit för motor och har kollat runt lite. Vid bryggorna mitt emot Finnhamn har sju stycken lagt sig LÄNGS MED bryggorna och spärrar effektivt hamnen för nya besökare. Undrar om de får betala hamnavgift därefter. Nu gick de miste om många hamnavgifter från alla som inte fick plats.
Fin gång med genuan
Vi hittar fint berg på Idholmen där vi alla tre får plats. Vinden i aktern men det skallvända till NO under natten och då blir det lä.
Grillar och myser på berget tills solen går ner. Lite ljug i Lasses kajuta denna kväll.
Fin morgon med sol. Vinden har gått över lite med på V-SV men friskar i upp till 12 m/s emellanåt. Strax efter vi hissat på smäller det till och focken flyger ut i lä, mer-till. Halshornet har lossnat. Där har jag en tamp i stället för schackel för att det inte skall nöta på den fina rostfria ringen runt hålet för rullen. Men det höll inte.
Vi rullar in focken så fort det går för att slippa fladder. Vi går upp i lä bakom en ö och reparerar. Sedan tar vi ett rev i storen och fortsätter mot Grisslehamn och Väddökanal. Det går i över sju knop och vi kollar ankomsttiden till Elmstabron. 13:35 enligt GPS;en och broöppningen är kl 14. Så fort vi kommer in i kanalen sjunker farten och vi tvingas starta motorn för att hinna med bro-öppningen. Björn F SMS;ar att han gåt under broarna kl 12:00 så vi bestämmer träff vid Vätöberg. Det blir intill-liggande båtklubb där vi får låna tre platser. Lasse L kommer också dit fast han hade lite tvivel på att lämna en bra plats vid bryggan på Arholma.
Startar tidigt med frukost under gång. Läns upp till Björn för bara storen.
Strålande sol och SV 6-8m/s. Inga båtar ute så här tidigt. När vi kommer upp till Björn så rullar vi ut focken och får fin halvvind mellan prickarna.
På andra sidan blir kursen SO och vi får lite öppen sträckbog. Nu möter vi plötsligt sex båtar på väg norrut. Ibland friskar det i med 10m/sek. Vi har fin gång ner mot Öregrund. Vi får fin plats på utsidan av bryggan på bojen längst in. Det är ett tjugotal båtar här nu. När vi åkte norrut var det ingen här. Hamnvakten står på bryggan och visar in och hjälper till. Bra!
Vi äter lunch direkt för nu är vi hungriga. Sedan blir det till duschen. Hamnkontoret är obemannad men vi får tag i koden till servicehuset ändå. Det fyller på med båtar och senare får vi en ny Linjett 37 på insidan. Trevliga killar från Gävle.
Det mulnar och kommer någon regndroppe då vi gör stan. Det går ju ganska fort för den är inte så stor. Det blir en glass och en sväng till Ica. Jordgubbarna var slut men som tur är står det en försäljare på torget.
Avslutar dagen med EM-final på TV mellan Spanien – Italien som slutligen Spanien vinner.
Morgonen startar med regn. Vi ligger kvar i bingen och lyssnar på radio. Vid tiotiden går vi upp för lunch. Eller Brunch!?
Då… kommer soooolen. Vi planerar lite på sjökorten och bestämmer oss för att bara gå ner till Granskär som är en Kryssarlubbhamn 1M bort och i morgon fortsätta till Sikhjälma.
När vi kommer ut ur viken är det en perfekt SV-vind på 3-5. Ewa föreslår att vi går till Sikhjälma i dag i stället. Ok då. Det kan bli en fin segling. Vi går ändå för motor för bi Granskär för att kolla lite. Det var en jätte fin hamn. Hade varit mycket bättre den gångna natten i stället för Bönan.
Vi går lite motor ut i den trånga leden söder om Granskär. Det kommer en fartdåre i en motorbåt och kör förbi på en båtlängds avstånd i 25 knop. Jag har strax innan rullat ut focken. När svallen kommer blir det en smäll i focken och blocket lossnar från skotskenan.
Block till focken på skenan
Blocket sitter med en spectra-tamp för att komma så nära skenan som möjligt. Schacklar vart för långt. Och nu har linan nötits av efter alla hårda seglingar. Det var väl lika bra att det hände nu och inte i går eller om en timme då vi varit ute på havet igen. Fram med lite tamp och det är snart fixat igen.
Vi hissar storen och är strax uppe i 6 knop. Vi har en härlig gång över Gävle- och Lövsta-bukten. Solen skiner för det mesta. Ewa solar på fördäck och jag navigerar medan ”Rayan” styr. Det är en svag dyning från gårdagens blåsväder. Det konstiga är att det blåste SV och dyningen kommer från NO.
I dag ser vi en del båtar på havet. Två segelbåtar på väg mot Björns fyr. Tror den ena är Ladyn från häromdagen. En del motorbåtar korsar Gävlebukten också. Vi är stundtals uppe i 7,5 knop när vinden ökar till 6m/s.
Sikhjelma
När vi närmar oss Sikhjälma mojnar vinden till under 3m/s vi tar ner seglen och mototiserar sista biten. Lite ovissa om hur hamnen ser ut kör vi sakta runt piren. Då ökar vinden till 8m/s rakt i sidan. Vi går in och kollar lite först utan att ankra, Det finns en bit träbrygga bakom piren och den yttersta delen är för gästbåtar vilket bekräftas av den samlade troppen på bryggan. Vi ankrar långt ut och lägger sedan ett spring upp i lovart.
Klockan är grilldags så jag fixar det medan Ewa gör tillbehören. Äter i sittbrunnen med ”reumatism-skynket” uppsatt i lovart.
Efter middag tar vi en promenad ut på en udde som kallas ”Kapplasse” som är ett naturreservat med klippkust bestående av vindpinade martallar och så kallade klapperstnsfält.
När vi kommer ner till vattnet får jag för mig att bada i havet. Vi hittar fina klippor men Ewa går inte att locka i. Kallt bara 14 grader. Barnen som badade i hamne måste vara härdade för de var i en lång stund. Jag tar bara ett snabbdopp.
Tillbaka i hamnen funderar vi på om vi kan lägga in båten längs med bryggan för att slippa ha vinden i sidan. Efter lite förberedelser så sätter vi i gång. När vi precis är färdiga kommer en man på flakmoppe ut på kajen. Han tycker det är olämpligt att lägga sig så men vi förklarar att vi vill slippa vinden i sidan och att vi är i båten under natten i fall någon skulle komma in och vilja förtöja. Inte så troligt. Då förklarar han att han är hamnvärd här och att en boj är för gäster. Så dags att berätta nu!
Vi betalar hamnavgiften på 50:- genom att lägga pengar i en låst låda. Enkelt.
Ewa bakar en sockerkaka till kvällsfikat. Står i ugnen just nu…
Det skall bli sydlig vind omkring 6-9 på eftermiddagen.
Vi lossar från bojen och går den krokiga leden mellan prickarna ut mot Enskär. Här är en bit med muddrad ränna.
Vi funderar på ett rev innan vi hissar på men vinden mojnar till 5 m/s så det får bli full stor. I går kväll bytte vi genuan till fock.
Vi sträcker ner på insidan av Storjungfrun. Nere vid Kusö Kalv ökar vinden till 8m/sek och vi tar ett rev. När vi kommer ut på havet på andra sidan öster om Kusön, är det tvärstopp. Vinden är bara mellan 3-5 och vågorna ligger på rakt in. Vi slår ut revet igen för att få lite driv. Vi slår ut på havet för att inte komma för nära Gåshällans fyr där det grundar upp lite. På styrbordsslaget ut mot havet möter vågorna rakt i stäven och det är stmpigt och gungigt. När vi kan slå till babord går det lite bätte men vi kan inte hålla höjden efter kurslinjen. Vi får slå ut några gånger men sedan vrider vinden lite på Sv och vi kan sträcka ner till Iggön.
Dag-14
Vinden ökar till över 9m/s och vi tar ett rev igen. Nu är vi lite vilsna hur långt det är till olika ställen. Vi har några kryssarklubbsbojar inne mot fastlandet efter Iggön men när vi slår inåt så har vi lite överhöjd och tycker det är synd att falla av. Vi sitter och undrar: -”Var kommer alla vågor ifrån”? De kommer ju från alla håll.
Vi bestämmer att fortsätta ner till Bönan eller Granskär. När vi kommer in mot Trödjehällan ökar vinden till över 12m/s och vi har ingen lust att ta ett rev till dess utom är det smalt mellan prickarna, så vi rullar in och statar motorn. Tar ner storen och börjar stånga oss mot vinden.
Det går trögt mer till Skräddarhällans fyr med tidvis över 13m/s. Vi kan falla av något ner mot Bönan och vi försöker hitta information om hur hamnen ser ut och var man kan förtöja.
Bönans allmänna brygga
Det finns en allmän brygga inne i viken där vi till slut förtöjer med aktern mot vinden. En man kommer ner och bekräftar att det är en gästbrygga.
Vi är jätte trötta och har vätskebrist så vi börjar med lite förplägnad i ruffen. Ewa röstar för kyckling till middag så det blir en god wook-panna med curry.
Efter middag och disk tar vi en promenad ut till udden där Sjöfartsverket har lotsstation och fyrplats.
Bönans fyrhus
Enligt skyltar och anslag skall det finnas ett café och konsthantverk och även en restaurang här, men allt är dött och igenbommat. Det är ganska blåsigt och gungigt vid bryggan så vi lägger loss och går upp i lä mot vikens sydsida nedanför några båthus.
Vi ankrar på 4m djup i lä men gungar gör det här också. Efter 46M på kryss kommer vi snart att vaggas till sömns, känns det.
