Första Helgseglingen

Skrevs den av

Helgen 21-22 april hade jag jourtjäsnt på jobbet. Lördagen ägnades åt att städa garaget. Lite inköp hade gjorts i veckan för kommande sömnadsjobb. Vi skall sy en ny sparayhood. Lördag eftermiddag kom solen och jag han tvätta däck med högtrycket och sätta på seglen.

Söndagen skulle bli bedrövlig så då var det läge för sömnad i garaget. Vi hade mallat av kapellen i höstas så de gamla plastskjoken plockades fram och sprättades upp. Mallarna fördes över på kapellväven. Sedan var det bara att smörja maskinen och sätta igång.

Vi ham med frontstycket med fönster, kederlist och kantband. Vi får fortsätta på lediga stunder framöver.

 

En vecka med jourtjänst resulterar i en ledig fredag veckan efter. Detta öppnade upp för en riktig långhelg till Valborg. Ewa tog ledigt som jag, både fredag och måndag. Detta gav 5 dagar för segling. Vi fegade lite på torsdagen då det regnade. Fredag morogn. Sol och fin SV vind 5-9 m/s. Vi seglade i fin halvvind och kryss till Alholmen. Pappa mötte på bryggan. Boj och förtampar var utlagda sedan förra helgen så det var lätt att lägga till. Vi pysslade lite ombord innan en gemsam middg. Somnade gott på nya dynor och bäddmadrass i förpiken.

Första turen 2012

Skrevs den av

KBS – ALHOLMEN – KBS

Vi har möjlighet att vinterförvara alla båtsaker på min pappas sommarställe i Mälaren. Så söndagen efter sjösättning var det dags för en tur dit och återbörda alla grejor till båten.

 

Morgonen startar med dimma. Tät dimmma! Vi var nere vid båten till klockan tio. Då sken solen. Det vart en underbart solig dag med bleke större delen. För motor tar det ungefär två och en halv timme. Vi körde ett antal lass med cykelkärran. Ewa städade skåp och lådor medan jag fyllde på med linor, extra ankare, grill mm.

 

Bom och linor kom på plats. Seglen var med ombord som extra säkerhet men kom inte på plats förrän veckan efter.

Sjösättning 2012

Skrevs den av

Den 9 april var det dags för sjösättning. Annan dag påsk. Vi hade kämpat på hela påsken med polering, vaxning och städning. Polermaskinen gick varm flera dagar.

Först brukar jag köra en polering på hösten. Detta med Hempels Custom marin Polish, skumgummihetta och en gammal Bosch PEX125;a.

Sedan gör jag om poleringen på våren för att få skrovet rent. I år hade jag också en skada på BB. fribord som skulle lagas. Seg lager med topcoat och slipning ner till 4000 med maskin och vatten.

När vi hade täckt av så körde jag en vända till med LeFants DjupGlansDirekt. Efterpolerade med lamullshätta på maskin.

Första båt i sjön: Omega 42

Sjösättning

Sjösättningen gick som vanligt bra. ”Lasse-Traktor” kör som en Gud. Vagnen vi har på varvet är ju helt suverän som går att vinkla i alla möjliga leder.

Väl i vattnet startade motorn direkt och vi flyttade oss till mastbryggan 30m bort.

Pappa kom ner och hjälpte till så vi tog masten direkt. Någon hade i år lagt en mast på marken bredvid skjulet så det gick inte att komma intill med mastvagnen. Med hjälp av två rep löft vi ut masten på vagnen.

Sedan började påklädning av alla vant och stag. När masten väl var på båten och toppvanten fästade upptäckte vi att ett undervant hoppat ur i hakbeslaget.

Vi tänkte flytta båten lite för att komma åt bättre. Vi lade loss och jag backade ut från bryggan. När jag lägger i växeln framåt stannar motorn. Den går inte att starta igen. Jag drive in i hamnbasängen och Ewa och pappa försöker fånga upp stäven. Det går bra men aktern driver ut och jag går på grund. Lite cirkus innan vi för hand kan dra loss båten med vinden i aktern.

Vi lägger oss åter vis sjösättnikngsbryggan. Bränslefiltret är tomt. Jag har dränerat det tidigare i vår och nu finns inget bränsle kvar. Jag tar oljesugpumpen och drar fram nytt bränsle, sätter tillbaks slangen på bränslepumpen och handpunmpar fram bränsle. Nu startar motron igen.

Vi omvärderar att fästa undervantet från mastkranen och tar i stället båtsmansstolen. Ewa kämpar på med stora Andersen 40 winshen och strax är vantet på plats.

Vi kör motorn på tomgång en stund. Plockar sedan ihop stöttor och pallningsvirke. Därefter kör vi båten till hamnen. En resa på 5 minuter.

Allt gick bra.

Säsongen 2012

Skrevs den av

Rekord-tidig sjösättning den 9;e april. Vi var dock inte först. Först var de nya ägarna till en Omega 42. De ville till hemmahamnen på Värmdö för att fortsätta vårrustningen.

Nummer 2 var Contrast 33;an Wilma.

Båda några veckor före oss.

Vårrustningen stördes först av osmidiga parkeringsvakter från Securitas som nu fått för sig att alla bilar utanför staketet skulle bötfällas med 1.000:-

-”Teräng” hävdade man. Alltså den 3m breda remsan av grus och jord mellan asfaltskanten och staketet.

Fortsättning följer…

ALHOLMEN – KBS

Skrevs den av
 
strålande sol, SV 3-8

Börjar dagen med att gå upp till boden med en tom 2kg gasolflaska. Ställer den i frysen! Tar ut en 5kg och ställer i solen. Vad är det här nu då???
Jo jag har en längre tid retat mig på att gasol är så dyrt. Speciellt i 2kg flaskor. 250:- kostade en tub på semestern. Gasol i 5,6 eller 10kg är betydligt billigare. Kan man inte fylla själv???
Nu har jag väl råd att köpa en 2kg tub på macken. Jodå, men det är principen. Har hört att man i södra sverige kan köpa gasol på ”lösvikt” om man har tuben med sig och då för 20:- / kg. Ja du läste rätt!
Så förra året gjorde jag en slang som ena änden passade på PK6-tuben och den andra på 2012 (2kg). Kopplade slangen emellan och ställde 6;an på ett bord upp och ner. Det kom i ungefär 1kg inte mer. Sedan fick jag tips av en kompis. Ren fysik alltså. – ”Ställ 2kg-tuben i frysen och den fulla 6;an i solen. Sedan kopplar du ihop dem”. 
Och vips så hade jag en full 2kg-tub. Farligt? Nej 2kg tuben vägs efteråt så att det inte är för mycket i den. Alla gånger jag fyllt har det blivit exakt rätt mängd av sig själv. Det tar ungefär 5min.
 
Nåväl nu står 2;an på kylning och det blir frukost. 
 
Efter den så börjar jag att tvätta däck. Kör med lite OK-schampo och sedan högtryck. Det blir fint. Solen gassar och det blir 22° i vattnet. Bad! 
 
Sedan ger jag mig på teaken också. Jag tillhör dem som vill ha ”brun” teak. Inte grå vilket jag tycker ser ovårdat ut. Jag använder därför Snappy Teak för rengöring och en Sealer från tyskland. Jag gillar den gyllenbruna färgen. 
 
Före tvätt
 
Tvätt med Snappy 1;an
Efter tvätt med Snappy 2;an
 
Slutresultat efter oljning (Sealer)
 Nu är det dags för bad igen. Sedan skall gasoltuben fyllas.
 
Vid 14:30 blir det hemfärd. För motor. Orkar inte segla efter dagens arbetspass. Lyssnar på sommar i Pod-radion och småstädar lite inne.
 
I hemmahamnen läser jag av logg och timräknaren på motorn. Det vart totalt 926M på semestern.
Och motorn har gått: 106 tim, dragit 2,5l olja och vi har tankat 152l diesel.
Vilket blir 1,4 l/tim  =  0,25l / M
 
Jag tar cykeln hem för att hämta bilen. Vad skönt det var att cykla…
Nu skall båten tömmas. Ewa har åkt till barnbarn och badat så jag ägnar några timmar åt att fylla väskor och kassar.
 
Denna seglats är nu slut. Jag har några semesterdagar kvar vilket behövs för att bli av med den envisa förkylningen. 
 
Vi har otroligt många intryck som måste smältas. Göta Kanal var en upplevelse. Inte alls något besvär med slussarna. Jag tror vi gjorde helt rätt som startade så tidigt i juni då det inte var någon trängsel. Vi har fått rapporter om trasiga slussar och väntetider nu på slutet men då var ju vi fria på havet.
Det fodras ju att man verkligen ger sig av om man skall få uppleva nya hamnar och miljöer. Trotts det var det skönt att komma upp i skärgården vid Kråkelund och få kryssa mellan öarna. Det ena förtar inte det andra.
På måndag börjar jobbet igen. Med en jourvecka. Sedan är det bara 11 månader till nästa långsegling…
Slut.
/ Reidar

FIFONG – SÖDERTÄLJE – ALHOLMEN

Skrevs den av
mulet, regn, SO 3-6

Natten var lite blåsig men enligt vindinstrumentet hade det som mest blås 9,6 m/sek. Det är ju i skyddad vik så det har naturligtvis blåst mer ute på öppet vatten. Det har knarrat i ankarlinan när de värsta kastvindarna drog ner. 
Vaknade tidigt. Före väckarklockan. Tänkte mig en kopp mjölkchoklad som omväxling i dag. Mjölken hade surnat och brödet var mögligt.
Nåväl, jag hade mer bröd. Och fil och the har ju funkat hela sommaren…
Prognosen var SO 9-12 så jag kalkylerade med minst 6 kn vilket skulle ta 3:40 till Södertälje sluss. Eftersom Mälarbron bara öppnar udda timmar 09, 11, 13, 15, 17:15, 19 så siktade jag på 13-bron. Vilket blir 12:30 slussen.
Räknade baklänges och kom fram till att jag måste åka 08:50
Hissade på inne i Fifong-viken och fick fin vind då jag kom ut ur sundet. Klockan var 08:44. Det var SO 6-8 m/sek. Jag gjorde lätt 7 knop. Men ganska snart mojnade det och farten var ner under 5 knop. Det här skulle inte gå. Jag avvaktade något men vinden vart inte starkare snarare ännu svagare. Jag fick stötta med motorn hela vägen upp till Slussen. 
  Det regnade lite av och till. Ett antal fartyg passerade både på väg in och ut. Lyssnade lite på VHF;en och strax före Brandalssund hörde jag någon som var på gång där. Såg ingen men precis när Jag gick in i sundet så kom en jätte båt. Vi möttes mitt i sundet men det gick bra.
Livlig tung trafik, till och från Södertälje.
Uppe vid slussen låg redan ett 15-tal båtar och väntade. Jag hann med en glass innan det vart slussning. Nu kom det lite sol och det vart kortbyxor på. Slussningen var lite försenad så det vart broöppning direkt. 
Jag hissade på en bit efter bron och det var nu fin syd 6m/sek. Vid Viksberg satte jag spiran på focken och nu gick det riktigt bra. 
Passerade Björkö vid 14:30 men det lockade inte. Jag fortsatte till vårt sommarställe Alholmen. Hade tänkt gå hit i morgon men då får det bli tvätt och avrustning av allt ”onödigt” man släpar på. När jag har två båtlängder kvar till bojen kommer regnet. Jag snabbförtöjer och lägger på kapellen på seglen.

Så här långt har vi passerat 900M under semestern. Vi får se i Kvarnviken vad det slutar på.

LANGÖ – TROSA – FIFONG

Skrevs den av
vxl, SV 3
Magisk natthimmel

Ewa vaknar kl 3 på natten och har svårt att sova.
– ”Varmt och svettigt”, tycker hon. – ”Ta ett dopp då”, säger jag. Och det gör hon medan jag somnar om. Hon är lite lyrisk då hon berättar om simtur i månsken och rodnande himmel i öster.

Det är Ewas sista dag. Hon är lite moloken men blir lite piggare av ett morgondopp efter lång sovmorgon. Hemfärd blir från Trosa dit vi får fin segling i lite skiftande vindar. Vid Västra Stendörren står någon och vinkar och tjoar på berget. Det är båtkompisar från Kvarnviken med Scanmaren. Vi vinkar tillbaks men jag har fortfarande för dålig röst för att ropa tillbaks. 
Finkryss genom Sävsundet
Strax efter vid sundet Västra Stendörren kommer nästa rop. Det är gamla RB111-seglare som har bytt från RB111 till Hanse 375 nyligen. På däck ligger deras nya hund. En mörk fin Golden Retreiver. 
Den påminner om min gamla Cimon och man får en del minnen…
I de smala sunden vid Bokösund glider vi sakta fram i 3 knop då vi hör ett vrål bakom oss. En motorbåt i säkert över 30 knop kommer farande. Det är hastighetsbegränsat till 5 knop.
Som jag skrev häromdagen: Vart är båtlivet på väg?
Tillläggningar
Mycket båtar i Trosa gästhamn. I dag är det jag själv i egen hög person som står för showen vid tillläggning. Inte så farligt. 
  Först tar vi en tom plats men kommer inte in till bryggan. Lodet visar 1,4m. Vi backar ut och siktar på en annan ledig plats längre ut.
Den ena båten har tagit två bojar och den som vi skall dela är delvis under vattnet. Jag missar med bojkroken. 
Två gånger!
Sedan så är vi tryggt förtöjda. 
Vi går till Coop och handlar lite för mina sista dagar singlehanded. En av sönerna med fru och barnbarn skall ge Ewa skjuts hem och de sitter i sittbrunnen och väntar då vi kommer tillbaks. 
Ewa har förberett packningen och efter en fika blir det promenad till bilen och avsked. 

Jag lägger loss och går för motor ut till Fifong. Tänkte svaja där. Det skall bli frisk SV-SO i natt.
10-13m/sek. är det spått.
Det är ganska fullt i viken. Jag räknar till 18 svajbåtar. Det kommer lite regn och vinden friskar.

Fifong. 18 båtar på svaj. I natt SO 10-13 m/sek

 

Ensam kväll med endast radion som sällskap. Se allt positivt: Nu får jag vila rösten ytterligare.  

FÖRÖ – LANGÖ (Äspskärsleden)

Skrevs den av
vxl, V-NV 4-10
Först soligt så vi morgonbadar och dukar frukost i sittbrunnen. Strax kommer mörka moln. 
Vinden är omkring väst så vi räknar med en bekväm halvvindssegling upp förbi Oxelösund. Ewas semester är slut i morgon och då blir det hemresa från Trosa. 
Vi får fin halvvind till Arkö men vid Lundarna kommer lite regn och med det hård NV.
Vindvridet gör att vi får svårt att ligga upp grön-pricken vid Viboskär. Det går men vi måste falla ner mot pricken och ta den kärt. En motorbåt, Targa 31, har siktat på att gå förbi på insidan och är nästan uppe i aktern på oss. I stället för att gå akter om oss eller slå av på farten ger han full gas alldeles vid vår akter och pressar sig förbi på insidan. Vi får en rejäl våg av hans aktersvall rätt ner i sittbrunn. Vilken dåre!
Det friskar över Bråviken
Vi tar ett rev. Vi har skrotat snabbrevet med EN lina. Numera har vi två. En för förliket som man bara behöver rycka ner i botten och en traditionell i akterliket. Vi revar på en minut och vips går det bra igen. Vi får lite öppen vind upp till Vinterklasen men någon sjömil före mojnar det till 4 m/sek så vi slår ut revet igen. Förbi vinterklasen dör vinden helt och det blir motor över Örsbaken. 

Vinden skall bli mellan SV och V så vi funderar på lämplig natthamn. Det har regnat och är halt på klipporna och ingen av oss vill ta någon promenad så vi kan likväl svaja. Vi går förbi Kittelö och sedan viker vi av leden åt norr och hittar fin svajvik norr om Langö. 

Fin svajvik N om Langö. Helt öde…

Det klarnar när vi ankrar och det blir ett dopp. Ewa klagar att det är kallt bara 18 gr. Efter middag och disk så försjunker Ewa i böcker medan jag försöker uppdatera 3G modemet till datorn som ofta krånglar och kopplar ner. Efter 2 timmar har jag lyckats och vi går till kojs med varsin tidning.

VALDEMARSVIK – FÖRÖ

Skrevs den av
sol, S 8-12

Vaknar till sol och det blir frukost i sittbrunnen. Som så ofta blir det jordgubbar och fil. Vi städar bara lite. Det tar ju ändå en dryg timme ut från Valdemarsvik så vi hinner städa lite då.
Vi skall norrut och det blåser sydligt så det blir fin slör och läns i dag. Lämnar bryggan vid tio-tiden. Det finns ett tankställe vid kajen bredvid som sköts av Ica. Så vi spiller i 18l diesel och fyller upp med vatten igen. 
  Vi har ordnat det så att vi kan välja vilket vatten som skall gå in i varmvattenberedaren. De flesta kanske bara använder färskvatten men eftersom vi har så liten vattentank så har vi möjligheten att använda sjövatten. Hemma i mälaren och ute i skärgården är det helt Ok, men när vi ligger i hamn slår vi om kranen till färskvatten. Därför får vi fylla lite oftare. 
Nere vid Stora Ålö hissar vi på. Stor och fock. Det blir en snabb resa förbi Fyrudden, Väggö och den vackra leden upp mot Aspöja. Vid Håskö viker vi av väster mot Risö. Vi tar ner seglen i lä av Förö och jag drar mig till minnes att det är djupt ända in till bergen på norrsidan. 
Kollar snabbt väderutsikterna. Fungerar väldigt smidigt med olika ”Appar” i Iphonen. Det skall hålla sig på S-SV ända till i morgon så vi tar en egen klippa i lä. 
Fina mönster i klipporna
Fina mönster i klipporna

 

Det blir bad och lite flanerande efter stränderna. Efter någon timme drar mörka moln upp i väster. Det tar ytterligare någon timme innan regnet kommer. Lagom till middagen som ändå var dukad inne. 
I dag blir det: Kaptens Fiskgryta.
Recept
Skala 3 potatisar
Skala 3 morötter
Skiva lite purjolök
Skär i bitar och låt sjuda i lite vatten med fiskbuljong tills de nästan är mjuka.

 

Tillsätt lite lax eller annan fisk i bitar
2dl grädde och en skvätt vitt vin
1 burk körsbärstomater
Lite hackad vitlök och dill.
En påse saffran och krydda med lite svartpeppar.

 

Låt fisken bli kokt och tillsätt en liten burk musslor.
Låt allt bli varmt och servera med något gott bröd.

 
Tilläggningar
Precis när vi skall äta kommer en tysk båt och skall in alldeles bredvid. 
Det går inte för där är det grunt. De krånglar lite ut och in och verkar ovana med naturhamn. Till slut siktar de på en klippa lite längre bort. 
Båda står och spejar i stäven och glömmer tydligen bort att ingen står vid rodret förrän stäven nästan slår i berget. 
  Styrman rusar akteröver och backar i full fart ut från land. De tar fram linor till stäven och ett ankare med kätting. Ankarlinan är ett enda stort nystan men efter ankaret åker hela linan i och änden knopas fast. 

  Nu. Just Nu, kommer det en störtskur. Styrman och frun byter plats och hon kör sakta in mot land. Nej, hon springer ner i ruffen! 
Hur skall det här sluta? Han står fram och pekar höger vänster till någon som inte längre finns vid rodret. 
  Hon kommer upp strax innan stäven åter slår i berget, med två regnjackor och hinner precis lägga i backen innan det säger brak.              

Regnmolnen drar bort…

Det är med ett visst medlidande vi sätter oss till bords och avnjuter fiskgrytan. Kvällen ägnas åt lite skrivande och vi får faktiskt igång TV;n medan regndroppar då och då landar på däck.

/ Reidar

VALDEMARSVIK

Skrevs den av
En nyvaken kapten
Mulet och blåsigt.
Vaknade i natt igen av hostan. Vaknade åter vid 8-tiden. 
  Johan o Lena kom in i går kväll i sällskap med en kompis i Arcona 355. Platserna börjar ta slut men de löste det med ”dubbelparkering”. En instängd holländare ser bekymrad ut nu på morgonen. Det löser sig nog om han vill iväg.
Kollade på nätet efter vårdcentral. Det finns en här i Valdemarsvik så jag bad Ewa ringa och boka en tid. Fick tid klockan 10. Ewa fixar frukost medan jag hostar. 

 

Snabbt upp till duschen. Här behöver man 5-kronor men det visste jag. Har glömt schampo men har saltvattentvål i necessären. Snabbt tillbaka i båten och i väg. 
  Det är 15minuters promenad och vi hinner precis till 10. 
Får träffa läkare Jenny som förstår att jag haft det jobbigt. Hon tar en sänka som inte visar något men jag får trots allt penicillin. Med tanke på att jag har långt hem och svårt att komma till doktor igen så. Jag får två olika hostmediciner också. 
På väg tillbaka till båten känner vi båda att det vore fint att tröstäta lite. Vi går till Ica och köper två wienerbröd. Sedan till Apoteket.
Vi sätter upp kapellet och tar en fika. På Ica passade jag på att köpa senaste numret av tidningen Segling. Så nu har jag lite att läsa.

   Dagen fortsätter under kapellet med någon regnskur ibland. Mera ihärdigt under kvällen. Vi går till Ica igen. Köper en påse räkor till kvällen. 

Räkafton

Det har kommit in en systerbåt. RB111 ”Mia”. Synd att rösten sviker annars hade det varit trevligt med en pratstund. Vi ses kanske i slutet av augusti då RB 111-båtarna, träffas på Arkholmarna för årets klubbmästerskap.


/Reidar