växlande/sol O 0-4
I dag har vi haft klockan på väckning.
Man kan bara tanka mellan 07:15 och 09:00. Sedan skall vi gå vidare till Hanö. Vindutsikterna är inte så lysande: SO 0-4.
Vi har i alla fall sol och seglar i en timme sedan är vinden under 3m/s och vi gör under 3 knop. Vi motoriserar med storen uppe i 6,4 knop. Lyssnar på radion och skriver en del. Jag rättar datorns sjökort över Simrishamn som var felkallibrerat.
Hanö
I hamnen i Hanö ligger ett tiotal båtar, ingen trängsel alltså. Vi börjar med en kort promenad och köper glas.
Sedan packar vi en ryggsäck med kamera, kikare och några flaskor vatten och promenerar upp till fyren.
En vidunderlig utsikt möter oss då vi kommer upp. Vi sitter en lång stund och bara njuter. Kollar båtar på avstånd i kikaren och fotograferar. Sedan går vi ner till ena udden som kallas ”Bönsäcken”. Ett rev med runda stenar som rör sig med förändringar i havet.
|
Hanö fyr.. Höjd öh: 70,5, Lysvidd ca 20M |
Tillbaka i hamnen så sätter vi oss och slöar ett tag. Många båtar har kommit in sedan vi gick.
Middag blir köttbullar med färsk pasta på fina bänkar på kajen.
Förtöjningskultur
|
”IQ-fiskmås” – är ett kul uttryck… |
Vi iakttar en del båtar som anländer. Märkligt hur en del tänker. Vi är ju inte så vana att ligga längs med kajen så vi har ankrat. De som tar kajen i anspråk lägger sig med en halv båtlängd kvar där kajen slutar. Hur tänkte dom då? Vem skall nyttja den biten?
Nästa som anländer lägger sig mitt i den lucka som nu är ledig. Så ingen kan ligga framför eller bakom deras båt.
Sedan kommer en tysk båt med tre herrar. Två av dem mixtrar med linorna i stäven medan kapten raskt tar upp elkabeln, hoppar i land och börjar trassla ut.
Han har inte ens lagt fast ankarlinan!?
Snacka om el-behov.
De flesta som kommer in har väldigt hög prio på elanslutningen.
Vi tar också fram kabeln men det är flera timmar senare mest för att få lite varmt diskvatten till i morgon och lite ström i datorn.
Brandövning
Efter en stund kommer öns ”Ingenjörstrupp” ner.
De provar först en tyfon som brölar i hela hamnen. Flyglarm eller varning för dimma? Sedan tar de fram en mobil brandspruta. Det tar ungefär 10 minuter att få den att starta. Då har fyra olika personer dragit i startsnöret. Sedan tar det ytterligare 10min att få den att suga vatten. Två man turas om att handpumpa med en spak på sidan. Tur att det inte brinner på riktigt!
Halva hamnen är där och tittar. Till slut kommer det vatten ur slangen. Efter ytterligare en stund rullar man ner en ännu större brandspruta på hjul. Den brölar och hostar men det kommer inget vatten så länge vi ser på.
/ Reidar