Stiltje, NV 3 – 9
 |
| Kullens Fyr |
Den tyska båten som legat bredvid ger sig i väg. Konstigt motorljud tycker jag. Plötsligt är han i aktern och jag går ut förr att se vad som står på. Det visar sig att han har fel på sin proppeller och kan inte backa. En hamnbåt håller på att bogsera och det går lite snett. Jag släpper vår ankarlina och allt löser sig.
Strax innan avfärd drar de upp båten på slipen. Gummitätningen vid drevet har lossnat men den församlade kunskapen anser ändå att det är något mekaniskt fel på den trebladiga foldingen. Ägaren har en reservproppeller som nu skall monteras.
Vi tuffar ut ur hamnen i en svag N-vind. Det skulle bli väst har de spått. Jag riggar alla spinnackerskot och hissar spinnarn för första gången i år. Vinden dör ut efter en halvtimme och vi badar i stället. Efter badet inser vi att så långt vi kan se är det bleke. Motor igen. Vi tar kurs på Kullens fyr.
Rundar den efter en timme och styr ner mot Hälsingborg. Nu börjar västvinden dra och vi hissar stor och fock. Efter en timme åker spinnarn upp också. Vinden ökar sakta och vi gör snart 5 knop. Borde vara 6knop i denna vind. Motström igen med ca en knop.
Det är en hel del trafik att hålla koll på och längre ner i sundet är det trafikseparerat. Vi följer den svenska sidan en bit men går sedan ut i mitten. Vinden ökar till 8-9 och vi går 7 knop (8 genom vattnet). Vid Hälsingborg är det tät färjetrafik och en färja från Hälsingör ser inte ut att vilja väja. Jag får släppa läskotet på spinnackern för att minska farten. Vi går alldeles bakom aktern på färjan. När jag skall skota igen så har läskotet lossnat, haken måste ha gått upp, så vi får ta ner spinnarn. Ganska lätt med strumpa trots 9m/s. Plötsligt frågar Ewa: -”Vad gör jag nu”? –”Släpp bara på fallet”, säger jag ”så ringlar jag ner spinnarn i förluckan”. –”Men vad skall vi göra åt färjan som kommer från andra hållet?”. Jäklar också vad dem kör här. Ewa får gira 20 grader åt ena hållet med autopiloten och strax efter 20 grader till baks. Risk för gipp. Allt går bra och det är tur att den nya autopiloten styr så bra. ”Rayan”, har vi döpt han till.
Vi tar kurs på Råå fiskehamn och är där efter en timme. Nu har vinden ökat till 10m/sek. Vi hittar en ledig plats där det är grönmarkerat. Varför är det så poppis med ”påle” här nere? Man når ju bara den ena och måste backa ut med den andra linan då man fått fast i bryggan. Kanske lättare om man har fasta förtöjningar.
Vi går upp i land till hamnkontoret och jag går till båtaffären för att köpa sjökort och kanske nya skothakar. Det är ju en Hjertmans-butik. Hade jag glömt att den låg här. Bra! Hittar både sjökort och en skothake. En fanns redan i skrotlådan med schacklar. Här finns också en restaurang på kajen så efter dusch och annat blir det god middag.
