Kategoriarkiv: 2011 Göta Kanal

KRISTIANOPEL – KALMAR

Skrevs den av
sol S-4-10
Vi går för motor t i den prickade rännan. Vid sista prickparet hissar vi storen. Ewa tar av kapellet även på genuan fast det lutar mer åt spinnacker. Vi faller av på rätt kurs. Det blir spinnacker. 
Det blir en härlig dag med ökande vind so strax före Kalmar är uppe i 9-10 m/sek. Vi har loggar stundtals över 8knop. I inloppet till  hamnen svänger vi in bakom piren för att ta ner storen. Då kommer det en färja farande. Vi trodde att all färjtrafik var nerlagd sedan ölandsbron byggdes. 
Plötsligtkommer det korta tjut. Det är larm från motorn. Jag har linser på mig och svårt att läsa vad det är som larmar. Oljetryck. Visst ja. Jag skulle ju kolla oljan. När båten slutar luta så tystnar larmet så vi fortsätter in till gästhamnen. 
Vi hittar en tom plats mot den västra kajen. Annars är det ganska fullt. Vi betalar hamnavgift och sedan går vi till Konsum för lite inköp. Jag kollar oljan också. Det går i en hel liter. 
Därefter en dusch och sedan slappar vi. Jag börjar bli förkyld och tar en tupplur. Senare går vi upp på stan och äter en pizza. En resturant som fått bra omdömen ser inget vidare ut men vi hittar en annan med stor uteservering och stora TV-skärmar. Det är fotboll, Trelleborg mot Kalmar FF. Kalmar förlorar med 3-2 till samtligas besvikelse. 
Efter maten tar vi en promenad bort till Kalmar Slott. Fin kväll med solnedgång. 

KARLSKRONA – KRISTIANOPEL

Skrevs den av
dimma, sol, S-SO 4-6
Vaknade vid sju. Tog en snabb frukost och struntade i disken. 
Vi har tre timmar för motor ut till Torhamnsudde så vi hinner både diska och städa på vägen. Precis då vi lämnar hamnen så rullar dimman in. Vi saktar ner till 4 knop och jag hissar upp radarreflektorn och slår på lanternorna. Vi upptäcker att det är lättare att navigera med autopiloten på. ”Rayan” får ta över rodret. Efter en halvtimme i dimma spricker det upp allt mer. 
Jag tvättar däck och Ewa sköter utkik och navigering. Sista biten ut mellan prickarna känns låååång. Ute vid sista prickparet hissar vi storen och rullar ut genuam. 
Det blåser syd ca 4m/s. Vi går utanför de värsta grunden och får fin slör som senare blir halvvind då vinden går över på SO. Vi går nära förbi fem vindkraftverk som står ute i vattnet. Ganska maffiga faktiskt. 
Strax före Kristianopel blir vi omkörda av två båtar med segel och motor. Vi undrar: ”Om man inte seglar i dag, När seglar man då”? Vi får fin plats i hamnen bakom piren. Bredvid en av motorseglarna som tycker att vi hade bra fart där ute. ”Ja det är ju bara att hissa segel säger jag”. Men han tycker sin genua på 35m2 är för liten. Vi har bara 30m2.
 

Hamnvärden är en jättetrevlig farbror. De är två visar det sig. Den ena är ute på bryggorna och möter båtar och anvisar plats. Så skall en hamnkapten vara. 

Vi bokar tvättstugan mellan 18-20 för nu är påsen full med smutstvätt.

Vi går en promenad i samhället som är fint. Det finns en pub som kör vis-aftnar. 
Vi får se hur kvällen slutar. ..

KARLSKRONA

Skrevs den av
I dag skall vi ha en dag på stan. Vi skall till Marinmuseumet. Det som jag varit på väg till flera gånger men aldrig kommit till. 
En liten gästbåt vid kajen

 

Varför byggde man inte en gemensam brygga?

 

Tränar på tilläggning

 

 

Funderar över toa-tömning

Vi är där vid 11-tiden och det finns så mycket att se så vi kommer inte därifrån förrän efter 15. Då har vi hunnit med en fantastiskt god luncbufé också. För 90:- och inträdet var 80:- och då ingick allt. 

Jag fastnade särskiljt vid montrarna om ubåtskränkningarna på 80-talet. Där hade man kunnat sitta längre och sett på film. Så nu finns det goda skäl att segla hit igen. 

 

 

Vi är så mätta efter lunchen så vi bestämmer att bara äta räkor i kväll. Vi går förbi en fiskaffär och köper 7hg vanliga räkor, 3hg rökta räkor och en bit varmrökt lax. 379:-!! Där lurade de en turist igen. Nåväl de smakade utsökt gott till sen kvällsvickning.

HANÖ – KARLSKRONA

Skrevs den av
sol, V 2-6
Solig dag med lätt N vind. Vi startar vid 10-tiden med kurs mot Karlskrona. Äntligen hoppas jag att få komma dit. Har varit planerat många gånger men vi har aldrig kommit fram. 
Vinden är så svag så det blir motor. Vid 13-tiden så kommer det lite vind från SV ca 4m/sek.
Ewa gör jätte god lunch. Sillmackor och lättöl. Efter lunch hissar vi på och det är dags för dagens sommarpratare. 
Telefon i påsen upphissad för bra mottagning
Ewa lyssnar och jag kör pod-radio med måndagens sommarvärd Nanne Grönvall. 
För att få lite mottagning till telefonen så hissar jag upp en HTC-telefon i masten med inkopplad laddkabel. Den är inställd som lokalt bredband, hotspot. Sedan kan man surfa in på den med Iphonen. Det går inte bra hela tiden men vi är ju långt ut på havet. Jag kan i alla  fall höra hela programmet
 
 
GodNatt
 
Vid inloppet till Karlskrona dör vinden och vi rullar in och viker storen. Innan vi går in i gästhamnen går vi till en närliggande brygga och tankar. Softar i sittbrunnen och sedan gör jag middag. Det blir Kassler med potatissallad. Medan Ewa diskar så tar jag en lur. Johan ringer och berättar att de är strax framme i Visby efter 78M segling. Vi tar en promenad på stan och sedan en dusch.
Ett av de äldre husen i Karlskrona

SIMRISHAMN – HANÖ

Skrevs den av

växlande/sol O 0-4

I dag har vi haft klockan på väckning. 
Man kan bara tanka mellan 07:15 och 09:00. Sedan skall vi gå vidare till Hanö. Vindutsikterna är inte så lysande: SO 0-4. 
Vi har i alla fall sol och seglar i en timme sedan är vinden under 3m/s och vi gör under 3 knop. Vi motoriserar med storen uppe i 6,4 knop. Lyssnar på radion och skriver en del. Jag rättar datorns sjökort över Simrishamn som var felkallibrerat. 
Hanö
I hamnen i Hanö ligger ett tiotal båtar, ingen trängsel alltså. Vi börjar med en kort promenad och köper glas.

Sedan packar vi en ryggsäck med kamera, kikare och några flaskor vatten och promenerar upp till fyren.
En vidunderlig utsikt möter oss då vi kommer upp. Vi sitter en lång stund och bara njuter. Kollar båtar på avstånd i kikaren och fotograferar. Sedan går vi ner till ena udden som kallas ”Bönsäcken”. Ett rev med runda stenar som rör sig med förändringar i havet. 
Hanö fyr.. Höjd öh: 70,5, Lysvidd ca 20M

 

 
Tillbaka i hamnen så sätter vi oss och slöar ett tag. Många båtar har kommit in sedan vi gick.
Middag blir köttbullar med färsk pasta på fina bänkar på kajen. 
 
Förtöjningskultur
”IQ-fiskmås” – är ett kul uttryck…
Vi iakttar en del båtar som anländer. Märkligt hur en del tänker. Vi är ju inte så vana att ligga längs med kajen så vi har ankrat. De som tar kajen i anspråk lägger sig med en halv båtlängd kvar där kajen slutar. Hur tänkte dom då? Vem skall nyttja den biten? 
Nästa som anländer lägger sig mitt i den lucka som nu är ledig. Så ingen kan ligga framför eller bakom deras båt.
Sedan kommer en tysk båt med tre herrar. Två av dem mixtrar med linorna i stäven medan kapten raskt tar upp elkabeln, hoppar i land och börjar trassla ut. 
Han har inte ens lagt fast ankarlinan!? 
Snacka om el-behov. 
De flesta som kommer in har väldigt hög prio på elanslutningen. 
Vi tar också fram kabeln men det är flera timmar senare mest för att få lite varmt diskvatten till i morgon och lite ström i datorn.

 

Brandövning
Efter en stund kommer öns ”Ingenjörstrupp” ner. 

De provar först en tyfon som brölar i hela hamnen. Flyglarm eller varning för dimma? Sedan tar de fram en mobil brandspruta. Det tar ungefär 10 minuter att få den att starta. Då har fyra olika personer dragit i startsnöret. Sedan tar det ytterligare 10min att få den att suga vatten. Två man turas om att handpumpa med en spak på sidan. Tur att det inte brinner på riktigt!

Halva hamnen är där och tittar. Till slut kommer det vatten ur slangen. Efter ytterligare en stund rullar man ner en ännu större brandspruta på hjul. Den brölar och hostar men det kommer inget vatten så länge vi ser på.


/ Reidar

Vår besättningsmedlem: ”RAYAN”

Skrevs den av

 Vår nya hjälpreda ”Rayan”

Rayan i arbete…
Inför denna säsong funderade jag över Autopiloten. Vi skulle ju gå Göta Kanal och sedan runt kusten. Autopiloten vi använt var en Autohelm 2000+, kallad ”Helmer”.. Den hade inte riktigt kraft och snabbhet att styra båten i lite hårdare vind och sjö. Så vad fanns det för alternativ?
En kompis med Linjett 35 hade bytt till Raytheon SPX5, och var helnöjd. I våras fanns den modellen på extrapris från Hjertmans men kostade ändå 12.000 SEK
Jag kollade en del på nätet och hittade den i England för ca 8.500 SEK Jag beställde en men den levererades aldrig. Det visade sig att man inte hade den i lager förrän fram på våren så jag avbeställde den.
Fortsatte leta på nätet. I USA fanns den för 5.800 SEK sedan tillkom frakt.
Vilket vart ca 7.000 SEK det tog några dagar och jag fick mail från firman som tyckte jag borde ändra fraktsätt till UPS. Dyrare men då var den försäkrad och skulle gå att spåra på internt. OK, nu var vi uppe i 8.000 SEK men ändå betydligt billigare än här hemma.
Nästa morgon kollade jag på UPS. Den hade landat på Arlanda runt klockan sex på morgonen och 07:!5 var den på UPS i Bromma. Vid niotiden ringer en tjej från UPS och talar om att de tänker köra ut paketet före lunch, ”men det tillkommer ju lite avgifter först…”
Jaha??? -”Moms och Tullavgift”. ”Det gör det alltid från USA”. 2.000 SEK till. 
 Nåväl vi löste det genom telefonen med Visa-kortsnummer  mm. Strax efter kom ett mail med kvitto på avgiften. Nu var vi uppe i ganska precis 10.000 SEK. Paketet dröjde till sena eftermiddagen men de hade sorterat fel och ringde och beklagade.
Installation
Nu var det dags för installation. Autopiloten består av fyra delar: Databox med gyro, kompass, manöverenhet/instrument och själva motorn/dragstången. 
Dragstången hade lite andra monteringsmått än tidigare 2000-modell men det vart ett nytt hål i sargkanten och en förlängningsbit från den gamla piloten. Instrumentet fick en given plats i huvudskottet där det fanns ett hål från en gammal GPS. Hålet täcktes nu av en ventil men den var bara att ta bort. Huvudenheten fick plats i skåpet vid navbordet och kompassen under salongssoffan.

Övriga instrument i hemsnickrad panel på skjutluckan
Den första provturen började med att dragstången inte rörde sig ur fläcken. Efter lite meckande skiftade jag kablarna  ( plus och minus) och då gick den. Konstigt för det var kopplat enligt manualen. 
Nu skulle ett inledande sjöprov göras med båten i cirkel för att deviera kompassen och göra en hel del andra inställningar, vilket den gör automatiskt efter ett antal girar hit och dit.
Autopilotens manöverenhet och plottern
Hur har det fungerat sedan då? Helt perfekt. Nästan. Den är otroligt snabb och exakt. Lite för ettrig ibland med det har jag ändrat i inställningar. Den kan styra efter GPS (Track) om man vill, helt perfekt. Lite vinglig om man kör efter Nexussystemet men otroligt bra direkt mot plottern som är en Garmin 3010C. Med en knapp kan jag ändra så den läser från Nexus eller Plotter. Det här är lite överkurs men otroligt funktionellt.
Mot nexus kan den gå efter vindvinkel. Den seglar otroligt bra. Man kan kryssa och ställa in skenbar vindvinkel till ex. 28grader. Och då seglar den så. Man kan slå från SB till BB genom att trycka +1 och +10 samtidigt. Sedan lägger den sig på samma vinkel på andra bogen.
Just nu går vi för motor över en lugn Hanöbukt. ”Rayan” styr på ”Track”… Spikrakt. 
Man kan enkelt ändra ”Respons” som är en parameter för hur exakt den skall jobba. Efter sjöprovet vart det värdet 5 men jag ändrade till 4. Man kan tillfälligt öka eller minska efter omständigheterna.
Datorn är också plotter, TV, bloggmaskin och surfstation.
 
På det hela taget vart det mycket bra. Priset vart 2.000:- lägre än extrapriset runt nyår och Raytheon har World wide garanti.
/Reidar

SKILLINGE – SIMRISHAMN

Skrevs den av
mulet, duggregn, strålande sol
På morgonen regnar det lite, vi skall bara till Simrishamn för att njuta av en ledig dag, handla och visar det sig- fixa problemet med vårt försegel….
Samtidigt som vi kom, kom också solen, det blev en strålande varm dag och sommarens kallaste dopp i 17 gradigt vatten.
Reidar har nästan legat sömnlös för att lösa problemet med rullen och pratar om att någon av oss ska hissas upp i masten för att kolla hur där ser ut och ev dra in ett nytt fall…
I Simrishamn finns en mastkran och nästan det första vi gör är att åka dit så kapten själv får klättra upp och kolla läget. Det går lätt, och snart är ett nytt fall på plats…
Problemet var att befintligt fall inte gick genom ledöglan på masten därför att focken är så lång. När vi har genuan så är den kortare och då snor sig fallet runt profilen. Nu har vi två fall ett som går genom ledöglan som vi använder till genuan och det andra som inte går i ledögla till focken.
Vi får en fin plats i en y-bom. För 150:- får vi ligga här då ingår el, dusch och internet.
Medan Reidar fixar med allehada grejer går jag ut och gör stan- som är lika gullig som Råå och Skillinge  har varit, med små kullerstensgator, låga välskötta huslängor med klätterrosor och murgröna, en affärsgata med små butiker och torghandel. 
Jag hittar en Icabutik och istället för den färska fisken jag tänk att jag skulle köpa kommer jag tillbaka med sallad och painrich för lunchen och berättar att stan är full med små uteserveringar- så ikväll blir det middag ute igen….
En riktigt solig dag men vid sextiden mulnar det lite, nu hoppas vi på att vi slipper mer regn idag.

Vi väntar svaga vindar dagarna framöver men tänkte oss till Hanö i morgon, vi behöver tanka och här är macken bara öppen 7.15- 9.00 och 16-17.00 så i morgon blir det att gå upp tidigt. Förutom att macken stänger tidigt har vi en lång väg framför oss…..
/Ewa

ABBEKÅS – SKILLINGE

Skrevs den av
mulet, N-NO 3-8
En huppeguppefärd.
Gårdagens fest avbröts när ett åskväder dundrande in vid 22-tiden, istället för musik fick vi åtnjuta ett sprakande blixtfyrverkeri. Då vi inte fått någon kod till duscharna på stället, satt vi i sittbrunnen och duschade medan himlen lystes upp av blixtrar och spöregnet smattrade….
Nåväl efter fruktosten böt vi segel, det ska bli svagare vindar så nu får vår genua hjälpa oss framåt. Dimmorna från gårdagen var bytta mot mörka moln, och snåla vindar. 
Ordentligt påbylsade kryssade vi oss mot dagens mål- skulle det bli Kåseberga och Ale stenar eller skulle vi komma till Skillinge? Var dagens fråga….
Det blev efter några timmars guppande och krängande. Varför betalar man inträde på Grönan för att åka bergodalbana när man kan sitta på ett hav och få samma resultat mycket längre..?, var en tanke som for genom mitt huvud. ”Vad har de för sig där inne på stranden i det här kyliga vädret”, undrade Reidar, när han såg att stranden var full med folk…
Till slut kom vi till den stund då vinden blev allt svagare och vi bestämde oss för att strata motorn för att komma fram till Skillinge i något så när anständig middagstid.
Skillinge var en söt liten fiskehamn där det i yttre hamnen fanns plats för gästbåtar och en inre hamn där fiskebåtarna höll till. Där fanns bla en stor båtslip och där låg ortens stolthet- en rustad tvåmastad skonare förtöjd. I den yttre hamnen var det ganska fullt av tyska och hollänska båtar, men vi hittade en plats i en y –bom, kanske var det för smalt för det stora Bavariabåtar som låg i dubbla rader långsides…
Det klarnar upp och solen kommer fram så vi kan äta vår söndagsmiddag i sittbrunnen som blev kycklingwook och ris, sen en promenad för att fylla kameraminnet igen….
.
Reidar funderar på ett problem som uppstått,  när vi böt till Genuan fungerade det plötsligt inte så bra med ut/in-rullningen då någonting verkar kärva…

Vi tog lite kvällsfika och planerade resten av resan, i morgon tar vi en ledig dag i Simrishamn sen fortsätter vi……. mot ostkusten….
/Ewa

FALSTERBOKANAL – ABBEKÅS

Skrevs den av
mulet, dimma NV-N 9-2
Från stormens öga in i dimman
Efter en gungig natt med vindar upp till 16,4 m/sek vaknar vi till regn. Det blev en lång skön sovmorgon och ” Ring så spelar vi” var inne på sin andra programhalva innan vi masade oss upp ur kojen. 
Ute ven det fortfarande i masten, regnet piskade mot fönstren, utanför hamen sågs vita gäss på vågkammarna en koll på vindmätaren visade att det mojnat något ända ner till 11 m/sek. 
JAG vill inte att vi åker förrän det mojnat sa jag och så blev det, förmiddagen fördrevs med läsning för min del och Reidar skrev en artikel till RB111 klubben om septitankstömmningsinstallation ända tills han råkade titta ut genom fönstret och upptäckte att man kappseglade- det måste vi ju titta på. 
I gästhamnsmanualen stod det att det var 500m till närmaste livsmedelsaffär och då vi behöver fylla på förråden gick vi för att leta reda på affären- det visade sig vara en korv/glass kiosk och en torggumma med grönsakstånd men om vi gick en bit längs vägen skulle vi komma till ett bageri och det stämde så vi kunde i alla fall få färskt bröd, sen köpte vi några ägg och jordgubbar av torgmadammen. Åt lunch- hamburgare/korv med bröd gick till båten och kastade loss för att hinna med klockan två öppningen.
Redan i Falsterbokanalen hade vinden mojnat och kommit ner till 6-8 så på andra sidan kanalen kunde vi utan problem hissa våra segel och sätta kurs mot Trelleborg för att så småningom komma till Ystad.
Alla vet ju att det går stora färjor till och från Trelleborg även om där inte är så livlig trafik som vid Helsingborg häromdagen… vi såg på långt håll att en färja var på väg ut och bedömde det som om att vi skulle korsa deras färjeled utan risk för kollistionskurs, då hände dagens oväntade väderomslag- vi kom in i dimma. Allt mer och mer tjocknade det runt oss och till slut såg vi bara ett par båtlängder om oss.
Inget bad i dag 6 grader. Burr. Därför har vi dimma nu…
Eftersom någon av oss ombord tyckte att det var lite mer än lite otäckt bestämde vi oss för att gå in i närmaste hamn som var Smygehamn. Det var jättesvårt att hitta in i hamnen, utan GPSen hade vi aldrig hittat, precis när vi kom fram till öppningen i piren började någon spela säckpipa, det fick mig att tänka på att vi hade kommit till England eller Irland, men det var det ju inte vi var ju vid Sveriges sydligaste punkt och kanske landets smutsigaste hamn- stora klumpar med svart sörja mötte oss i inloppet och det luktade starkt av rutten tång eller vad det nu var- vi bestämde oss snabbt för att fortsätta trots dimman till Abbekås i stället.

Nästan två timmar senare möttes vi av sång och musik- i kväll är det Abbekås hamnfest. Vi gjorde snabbt i ordning vår tacosmiddag, klädde av oss seglarställen och gick och tittade på traktens sångfågel som minsann kommit tvåa i tv4;as talangtävling… Efter en lite stund tog vi en lite promenad på ”stan” innan vi gick till båten för disk och plock- vi hann precis till båten innan regnet smattrade på däcket. Vi kommer ha gratis underhållning ett par timmar till innan festen är slut.

RÅÅ – FALSTERBOKANAL

Skrevs den av
V 4-12 växlande moln
Reidar gjorde ytterligare ett besök i Hjermans-butiken och gjorde inköp innan vi kunde kasta loss. 
Det hade kommit en liten regnskur under natten men det hade klarnat upp när vi hissade segel och satte kurs mot Malmö. Vi hade inte kommit långt förrän vi kunde se de höga brospannen på Örssundsbron långt borta i fjärran. 
Vi hade bra fart som ju närmare bron vi kom ökade och länge seglade vi 7,5- 8 Knop. 
Vid bron fick vi sällskap av en stor seglande Bavaria, men han hann inte ikapp oss…
Vi hade sett ut fem olika alternativa hamnar för natten och till slut knöt vi fast i en brygga vid Falsterbokanalen. Vi kom ju naturligtvis dit lagom till 17 då de inte har någon broöppning och tänkte första bara stanna till 18 öppningen och äta middag och sen fortsätta, men så stannade vi i alla fall och lyssnade till den allt mer ökande vinden.
Efter middag och disk gick vi ut för att titta på stan- det ska ju vara så fint här i Skanör- Falsterbo har jag hört, vi började med att gå piren utåt och titta på de båtar som ligger här. Vi såg hur en dansk båt kom in för att lägga till och Reidar gick för att ta emot vid bryggan, men de fick problem i den starka vinden och med en för kort aktertamp ( dessa pålar! ) och hade svårt att ta sig in- men med lite hjälp så lyckades det till slut.
Vi tog en liten promenad i alla fall i blåsvädret. Det ser ut att vara en välordnad hamn och semesterns hittills dyraste hamnavgift 250kr! men då ingår ju el, dusch och toa- ett internet som inte når ända ut till oss och så finns det cyklar att låna, ifall man vill cykla till stranden eller till byn för att handla…..

Vi roar oss i kväll med att se om tvn fungerar…. och lyssnar till vindens vin i masterna….
/Ewa