Cavellas (B)loggbok

fredag

Vi vaknar och vår solpanel och pulpit stöter i båten vid kajen. Hur har det här gått till? Vi upptäcker att hela bryggan har flyttat på sig inåt kajen. Så vår plats har blivit lite för trång. Vi bestämmer oss för att flytta till annan plats medan tid är och innan vi blir helt inklämda. Det visar sig då jag jämför landgången ner till bryggan att det rör sig om 1,5m som bryggan rört sig.

Vi går för motor ut till en vik på Bollö där vi tror att vi skall få lä och svajankra. Med lite tur kan SXK-bojen vara ledig. Det är den men det är inget vidare lä i viken. Öarna runt omkring är militära och vi är osäkra på om man får gå i land så vi blir liggande vid bojen hela dagen. Grått och kallt.

Vi gör lite service på båten och vilar oss.

lördag

Fin morgon med sol och frukost i sittbrunnen. En av de få gånger vi kunnat sitta ute på morgonen. Vi går ut genom ett smalt sund. Här som på så många andra ställen har militären gjort ”försänkningar” som är hinder för främmande makters intrång. Vilket ändå inte hjälpte 27 oktober 1981 då den ryska U-båten U137 ”felnavigerade” ända in i Karlskrona skärgård.

Vi hissar segel en bit ut på havet och sträcker sedan hela vägen förbi Ronneby och vidare till Karlshamn. Sista biten inomskärs i en fin led. Vi tar hamn i Svaneviks hamn SO om Karlshamn.

Vi får besök av sonen med flickvän som bilat från Köpenhamn och är på hemväg. Jag får fin present från Carlsbergs museum. Sedan tar vi en promenad till fiskehamnen för fika och lunch.

Soligt men kallt.

På kvällen kan vi faktiskt sitta i sittbrunnen och mysa då vinden mojnat.

onsdag

Kryss söder ut i växande sjö. Det blåser 8-13 och i en våg lossar revlinana och storen börjar fladdra.
Vi tar ner storen och går för motor in till Kristianopel. Soligt i hamnen.

Vi äter lunch på hamnkrogen och tar sedan en promenad i byn. För den historieintresserade så har Kristianopel varit Danskt i ett par omgångar. Staden anlades 1599 av Kristian IV av Danmark. Man kan se rester av den gamla stadsmuren. Kristianopels betydelse som gränsbefästning minskade när Blekinge efter freden i Roskilde blev svenskt 1658.

Huvudgatan med ”gamla” Lanthandeln och ”nya” ICA.

This boots is not for walking any more…

tisdag

Dagen börjar med regn. Medan vi äter frukost under kapellet i sittbrunnen ser vi på medan man lyfter upp en Albin Nova med skadat roder på kajen. Jag tar en foto-promenad medan Ewa röjer i båten

Jag kommer till slut runt till Novan och pratar lite med ägarna. Efter en grundstötning i Kristianopel någon vecka tidigare så gjorde varvet en nödreparation av rodret.

Nu har man fått ett nytt roder via Albinhallen som skall monteras.

Vi seglar iväg i regn. Vinden är SO 2-3m/s men den ökar efter hand. Vi sätter kursen mot Bergkvara. Ibland får vi falla av från kurslinjen. Efter några timmar har vinden ökat till 4-6 och vi sträcker hela vägen till målet. Förutom ett kort slag vid ett sälskyddsområde.

Vi får en bra plats innanför vågbrytaren. Jag stuvar om lite vikt från fören. Ankare, vatten, linor och kätting för att få förskeppet lite lättare. Ewa går och betalar hamnavgiften och köper glass. Fikastund i solig sittbrunn.

Sedan går vi en promenad på bygden. Förbi gamla skeppsfourneringen…

…fin rosenträdgård

och kommer så småning om till Sjöfartsmuset.

Lita gungit i hamnen vid middgstid men det mojnar till kvällen. Fin utsikt från hamnpiren.

måndag

SW-SO 4-8     Sol-mulet-regn…

Går motor ut från Påskallavik och hissar på före Jättersön. Halvvind och slör ut till havet. Sedan kryss. Vi gör ett långt slag över till Öland där vi får bättre höjd och mindre vågor. När vi slår utåt igen så mojnar vinden ner till 3 m/s och det blir ingen ide att segla. Vi går motor till Revsudden. Sedan kommer ny vind från SW och vi seglar sista biten till Kalmar.

Vi hittar en ledig plats på nästan samma ställe som förra gången. Nedan för Baronen köpcenter. Turistbyrån där man betalar hamnavgiften berättar att man i år har en ny servicebyggnad på den sidan vi ligger på. Så den provar jag med den dusch.

På kvällen kommer det in en mycket vacker båt.

Visar sig senare vara en Bestewind 50

måndag

måndag

Växlande molnighet och V-vind. Går motor ner till Örsbaken där jag hissar på. Får fin halvvind men bara ner till Oxelösund. Där kommer regn och åska.
Jag tar ner seglen och tänker ankra men då upphör regnet, så jag hissar på igen. Jag kommer bara ner till Vinterklasen då jag ser mer regn och åska.
Ankrar i lävik och äter lunch. Sedan spricker det upp och jag fortsätter ner över Bråviken. Nu bleke så det blir för motor. Jag hissar segel igen vid Lundarna men nu kommer mera regn. Men jag får åter väst-vind.

Efter Arkö så upphör regnet och jag får fin segling ner till Harstena. Möter endast ett fåtal båtar. Alla för motor trots den fina vinden.

Passerar Kejsaren utan att skåla. Det får bli senare.

Inne i Flisfladen ligger ett 30-tal båtar men jag får en gammal välkänd plats vid kanten av ”seglarberget”.

tisdag

I dag skall jag ta den obligatoriska ”bull-promenaden”. Jag är rysligt förtjust i bageriets vaniljbullar. Det blir lite av varje.

Jag går vidare ner till byn och kollar lite i hamnen. Där ligger en jätte-motorbåt som har problem att ta sig ut från bryggan. Det blåser säkert 4 m/s, Minst!

Sedan vart det förmodligen motorstopp.
De driver sakta ut ur hamnen.

Den kvinnliga besättningsmedlemmen skickades fram på fördäck att trassla ut en lång lina som såg ut som ett spagetti-nystan. Efter en stund fick de i ett litet ankare (Det satt ett jättestort ankare i stäven???!!!) och fick fäste.

Hur det gick?

Det vet jag inte. Jag gick hem för en sill-lunch.
När jag precis skall kliva ombord tillbaka i båten, kom regnet.

Ole, Dole, Doff

Kinke, Lane, Koff

Vad det vart?

”Gubbens” och ”Tjockhult” och en ”Lille en”…

…medans regnet smattrar på rufftaket.