lördag 13/8
Lämnar KBS för en solosegling ut i skärgården. Ewa har lite att pyssla med hemma så hon kanske kommer efter. Det blir en lång kryss från Munsö ner till Viksberg där jag svajankrar.
söndag 14/8
Efter slussning i Södertälje hissar jag på efter höga järnvägsbron och får kryss hela dagen ner till Fifong där jag åter svajankrar i viken på ost-sidan. Fyra båtar här.
måndag 15/8
Det är grått och mulet men inget regn. Jag planerar att segla ner runt Askö och vidare via Tvären mer till Ringsö. När jag kommer ut från Fifong och hissat segel ser jag mörka moln i väster. De rör sig fort och liksom “rullar” fram. Olyksbådande!
Jag tittar på sjökortet var jag kan söka skydd och finner en vik ner åt SO. Öarna heter Tullskär och Revskär. Men det är en bit dit och det här kommer ruskigt snabbt! Jag vänder in mot södra viken på Fifong där Södertälje BK har en klubbvik.
Det blir 14 m/s rakt i näsan men seglen hinner jag beslå och motorn tar mig igenom vind och regn. Väl inne i viken så lugnar det ner sig ganska snabbt. Jag svajankrar några timmar innan jag fortsätter. Det är väldigt labilt i luften.
Mot eftermiddagen kommer jag till Ringsö och finner en fin plats i lä vid ett berg. Det blir bad och promenad med soppåsen.
tisdag 16/8
I dag tänkte jag ta ett “havs-kör” utomskärs mot Landsort. Jag kryssar ner förbi Hartsö Stångskärs fyr åt syd. Efter någon timme så kan jag sätta kursen mot först ost och sedan NO mot Landsort. Vinden ökar under dagen till ca 8 m/s från ost så jag sträcker sista biten. Går in via Konabbsfjärden väster om Järflotta, genom Dragets kanal och ankrar i Sågviken. Nästan 22º i vattnet.
onsdag 17/8
Det blir för motor in till Nynäshamn. Skall byta en gasoltub och stöd-handla lite också. Inte så många båtar i gästhamnen. Börjar med gasolen. Hon på macken är tveksam om hon har någon 2kg-tub men det visar sig att det finns En kvar. “Vi stänger ju för säsongen nu”, säger hon. NU, 17 augusti???
Sedan kommer nästa överraskning. 429:- för 2kg gasol. FYRA-HUNDRA-TJUGO-NIO kronor!!
Jag som brukar fylla mina egna tuber för numera ca 40:-/kg Puh!
Sedan upp till stan och lite inköp på Konsum. Kommer på att jag glömde ta med Soda-Stream-Patronen som skulle bytas men tänker att jag köper en ny. Men se det går inte. Man måste lämna en i inbyte! Inte köpa ny…
Bredvid ligger systembolaget så jag kollar vad de har för goda ölsorter från Nynäshamns Ångbryggeri. Det blir “en av varje”.
Det är en varm dag, så tillbaks i båten blir det en dusch innan ett besök på hamnkrogen. Räkmacka förstås! Betyg 6/10.
Jag tar en ny promenad upp till Konsum med den tomma Soda-Stream-flaskan. Sedan avfärd mot ön Lacka, norr om Nynäshamn. Klubbholme för Nynäshamns Segelsällskap. Det blir bara storen då det är plattläns och inte så långt. En båt i hamnen. Skogspromenad runt ön på snitslad slinga.
torsdag 18/8
I dag blir det fin kryss ut mot ytterskärgården. Ute på Mysingen har katamaraner av typ F18 sin andra start för Stockholm Archipelago Race. En segling över flera dagar i Stockholms skärgård. De startar utanför Rånö väl i lä om mig men de snabbaste är snart ikapp uppe utanför Utö Gästhamn.
Ewa meddelar att hon kommer med bussen till Stavsnäs i morgon, för att vara med de sista fem dagarna, så planen med ytterskärgården revideras och det får bli nordvästra viken på Kymendö i stället. Under slutet av seglingen vart det rejält dimmigt. Väl i viken på Kymendö förbereder jag svajankring. En motorbåt håller på att ta upp ankaret så jag tänker att jag kan ankra innanför den.
De (läs Frun) blir jätte-sura för att jag ankrar där de skulle ligga. De skulle inte alls åka utan bara ankra om. Som om jag skulle vetat det???!!! Viken var ändå stor nog för både dem och mig och några till så varför gnälla?
fredag 19/8
Disig morgon
Jag tuffar ut på Jungfrufjärden och tycker att jag har gott om tid upp till Stavsnäs då Ewa kommer vid 11:45. Vinden skall vara O-SO 3 m/s. Det går att segla någon timme men sedan blir det tidsbrist och bleke så det får bli motor. När jag kommer till Stavsnäs står Ewa och vinkar på bryggan.
Efter att Ewa stuvat undan väskorna blir det glass. Sedan hissar vi på igen och kan faktiskt segla upp till Bockö-Storö. Sedan letar vi oss in till en vik på södra Lökaö. Vi tycker vi tränger oss på några stugägare och väljer att svajankra lite längre ut i viken.
lördag 20/8
I dag har vi planerat att segla in till Träskö Storö för att vara hemma till på måndag. Vi går för motor upp till Långvik på Möja där vi tar en sväng in i hamnen och ser oss omkring. Här har vi aldrig legat. Verkar vara en ny gästbrygga. Tyvärr med “Morings-linor” som förtöjning.
Vi hissar på och seglar in till Träskö-Storö där vi tar iland.
Vi går för en promenad. Den blir inte så lång för ett stort berg hindrar oss men ändå skönt att röra sig lite.
På kvällen börjar det dra in i sidan, vilket det inte skulle enligt prognosen, så vi går ut och svajakrar inför natten. Det blir fort mörkt nu i augusti.
söndag 21/8
Fin fin segling in förbi Grinda. Jag envisas med att kryssa genom det smala hålet Borgsundet, norr om Grinda. Ewa tror inte att det går men det gör det med självslående fock och god planering. Vi tar ner seglen före Stegesund och tuffar för motor genom Vaxholm. Funderar på Getfoten eller svajankring i Kalrsuddsviken. Det blir svajankring. Getfoten hade tydligen ny regim i restaurangen som hade varit kul att prova men vi har mycket mat i kylen. Det får bli en annan gång.
måndag 22/8
Vi har räknat på alla broöppningar och slusstider inför dagens hemfärd. Vi går för motor så vi passar Danviksbron 10:30, så kommer vi till Nockeby vid 14. Då har vi en öppning i “reserv” kl 15 om något kinkar. Sedan är det ingen öppning i Nockeby förrän 19.
Det är mycket nybyggen efter stränderna in till stan. Telegrafberget till exempel
Första broöppning blir planenligt 10:30
Slussningen ser ut att bli försenad för att de väntar in en segelbåt som sniglar sig fram i 2 knop efter oss. De ropar i högtalarna att han skall köra på lite snabbare fram mot slussen.
Efter slussning är det bara Liljeholmen och Nockeby kvar.
Mellan Liljeholmen och Nockeby måste man köra på en och en halv timme, eftersom Liljeholmen har öppning halva timmar och Nockeby hela. På en halvtimme hinner man inte. Vi går i 3 knop denna sträcka. Broföraren (det heter så nu förtiden) i Nockeby anropas flera gånger på VHF utan svar. Då vi ringde till broförarna i Göta Älv i somras, fick vi sura kommentarer att “Här använder vi VHF”. Vi ringer Nockebybron och får svar. Jo då, det blir öppning klockan 14. När klockan är 14:15 och inget hänt, fortfarande rött, så ringer vi igen. “Jag öppnar med detsamma”, blir svaret och signalen blir röd-vit och några minuter senare får vi öppning. Inte så noga med tiderna här inte.
En halvtimme senare är vi i Kvarnviken och vi avslutar vår segling med att besöka Toa-bryggan vid IRS-varv. Sedan är det bara att packa ur båten och åka hem.
Tio dagars fin segling för mig och fyra för Ewa.