Kategoriarkiv: 2017

Säsong 2017

Roderlager

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Efter upptagningen i år så fick jag bekräftat det jag mistänkt i slutet av säsongen. Roderlagret var trasigt. Detta måste ha hänt i samband med min ”draggning” i juli då rodret stod fast i botten. När man vred på roderbladet så kännde man att det hackade och bitvis gick trögt.

För att demontera nedre lagringen, för det är där problemet är, så måste en del spackel hackas bort.

Lagret som är ett rullager kom sedan ut i delar.

Lagret består av en kedja samma som sitter i Rutgersons travare och kallas roll-link. Detta fanns hos Rosättravarvet och kom med posten efter några dagar. Det är två sådana kedjor som ligger i frästa lagerbanor i beslaget.

Vid återmontering tätade jag plasten med lite Sikaflex och var väldigt noga med att INTE få någon sika i lagerdelen. Efter åtdragning av alla bultar så gick rodret betydligt lättare. Men inte helt lätt. Hela rodrets tyngd hänger på det nedre beslaget.

Bild från våren 2017 då jag lade fett på lagerytan

Så jag funderade på en bättre lösning för detta. En lagring upptill där hela rodertyngden i stället hänger på rorkultbeslaget vore bättre. Jag letade fram ett gammalt roderlager från RB111;an som inte blev bra (Det vart för tajt då materialet svällde i vatten. Materialet är oilon). Detta kunde bli ett ämne till en ring som ligger mellan rorkultbeslaget och övre lagringen. Mätte upp roderaxeln och lämplig tjocklek. Sedan åkte till en gammal kompis som har svarv-verkstad. Det färdiga resultatet blev så här

Nu vilar hela rodrets tyngd på detta lager och går mycket lättare.

När jag höll på med detta lager så hörde jag att det ”kluckade” inne i roderbladet. Vatten! Det blir väl oftast så då roderbladen sällan är helt täta. Det gör iofs inte så mycket då båten ligger i vattnet men kan bli desto värre då båten kommer på land och det blir minusgrader. Då finns risk för frostsprängning. Det kanske inte märks första året men kan på sikt försvaga rodret. Jag hade tidigare år borrat ett hål underifrån men inte fått ut något vatten. Nu var det bara att ta fram en längre borr och försöka igen.

Denna gång gick det bättre. Ganska mycket vatten rann ut.

Nu var även rodret klart för vintern och nästa projekt kunde börja: Ny drivenhet till Autopiloten…

Höstrustning

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.
fredag

Dags för upptagning och höstrustning.

Masten kom av för några dagar sedan och alla inställningar noterades. Även alla linors dragning genom brytblock och avlastare dokumenterades med några fotografier.
Vantskruvarnas läge noteras genom att mäta invändigt mellan de gängade terminalerna med ett skjutmått. Mastfotens placering i botten markeras med tuschpenna.

I år hamnade Amerona i lervällingen.

Några ställen på varvet har otroligt lerigt underlag i stället för grus. Så nästa år blir det senare upptagning för att hamna på ett bättre underlag. I år hade jag köpt två extra stöttor för att sova lugnare då höststormarna rasar. Tyvärr så  blev det ett missförstånd om måtten när jag läste Blocket-annonsen så de var en storlek för höga. Men med lite kapning så vart de Ok för att ställa i fören.

Motorkonserveringen är som vanligt bara att koppla en annan slang på vattenpumpen och stoppa ner i en dunk med glykol och sedan köra motorn någon minut till dunken är tom.
Färsk- och sjövatten skall också dräneras innan kylan slår till. Där har jag min egen metod. Först lossar jag inloppet till sjövattenpumpen. Monterar en annan snabbkoppling med en kort slang som räcker ner i en dunk med frostskydd. Här använder jag inte glykol eller spolarvätska. Tillverkaren av toaletten rekommenderar inte glykol. Jag använder ett annat frostskydd från båtbutiken som är mer lämpat för toaletter och pumpar.

Svar på frågan om Broöppning

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Svar från Stockholms Hamn:

Eftersom Stockholms Stad har inflytande på Broöppningstiderna så går det inte att utöka antalet öppningar. Om man då skulle ändra till ”Hela”-timmar så skulle minst en öppning försvinna.

Därför kommer fortsättningsvis öppningarna vara oförändrade.

 

Jag fick i alla fall ett svar…

Broöppning i Stockholm

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

onsdag

Jag har inte skrivit här på ett tag men har en hel del på lut. Dels har servern för hemsidan legat nere pga databas-fel men är nu åter igång.

I dag har jag skickat ett förslag till Stockholms Hamnar med kopia till SMBF och SBU:

Förslag till förändring av broöppningstider.

Som fritidsseglare och hemmahamn en bit in i Mälaren, vid Kvarnvikens Båtsällskap, så blir det ett antal broöppningar och en slussning varje gång vi skall till eller ifrån Saltsjön.

Från Mälaren och ut så är första bron i Nockeby. Den har öppning varje hel timme och i 10 minuter, max. Oftast öppnas inte bron förrän ca 5 minuter efter hel timme.

Från Nockebybron till nästa bro som är Liljeholmsbron är det 4,1M. Problemet nu är att Liljeholmsbron öppnar ”halva”-timmar, 10:30, 11:30 etc. Det är ytterst få segelbåtar med mast, som kan köra denna sträcka på 25 minuter. Det krävs en fart på över 9 knop. De flesta segelbåtar kör 6-7 knop.

Eftersom Nockebybron inte lyder under Sjöfartsverket och kör sitt eget ”race”, (de följer inte övriga broars sommar – vintertid tex), har jag ett förslag till Stockholms hamnar: Ändra öppnings-tiderna vid Liljeholmsbron till ”hela” timmar.

Då har alla båtar som behöver broöppningar 55 minuter på sig mellan broarna och kan köra dessa 4,1M i en fart av 4,5 knop.

Som det är nu, blir det oftast 45 minuters väntan vid Liljeholmsbron där det inte finns något bra ställe att förtöja under denna tid och det råder oftast tät trafik av  andra båtar. Man får nu ligga och köra runt för motor under denna tid vilket varken är miljövänligt eller bra för övrig båttrafik.

Jag kan inte se något hinder för detta. Hel eller halv timme kan inte spela någon roll för övrig trafik som färdas på bron men skulle göra stor skillnad för båttrafiken.

Man kan ju bara hoppas att detta blir verklighet till nästa sommar…

/ R

Modifierad Ankarrulle

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

söndag

Under sommaren så har vi ofta svaj-ankrat. Ankarspelet har manöverknappar både på däck och i sittbrunnen. Sittbrunns-knapparna är praktiska när man är ensam.

Men det finns ett problem! När det blir lite vinkel mellan stäv och ankarkätting så kränger kättingen av rullen och det ser man inte från sittbrunnen.

Ibland blir det också svårt att få loss den.

Jag har tittat hur nya rullar är konstruerade. Vanligast är någon form av vipp-rulle.

 
Men de jag hittat är för stora. Man skulle kunna använda bara rullarna. Jag får i stället tippset att göra en bygel över befintlig rulle.
Så ett bandstål av rostfritt kapas till och bockas. Fyra hål och lika många M5 med låg skalle.

 

 

Nu skall detta provas ut och justeras om det behövs. Kättingen kan i alla fall inte kränga av.

 

Vaxholm och sedan hem

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

onsdag

Vi får fin kryss från Lådna till Vaxholm. Eller i alla fall till Lindahlssundet. Sedan är det bleke. Vi går till Getfoten som är Brunnsvikens klubbholme. Där finns Restaurang och bastu.

Jag grillar och efter middagen kommer ett fult regnmoln som drar upp vind. Vi är några båtar som går i bryggan. Men det går väl snart över!?

Båten bredvid byter brygga för att ligga med fören mot vinden som skall fortsätta komma från väst. Vi gör lika dant. Men vi kommer inte in vid bryggan. Det är för grunt. Vi bestämmer oss för att lämna Getfoten och går till en svajvik i närheten. Nedan för mångmiljon-villor ankrar vi medan ägarna sitter på sina altaner och tittar på. De är nog vana för här ligger det alltid båtar för ankar. Nu är vi fyra.

Vi får en lugn natt och nattar tidigt för att komma i väg tidigt i morgon.

torsdag

Det blir en tidig start med kurs hemåt. Vi går för motor in mot Stockholm. Vid Danviksbron blir det lite väntan. Det är några båtar som väntar. Just i år är det något nytt med anläggning av renovering av slussen tror vi. Bron öppnas bara minut 38 varje timme utom i rusningstrafik.

När vi går in under bron så möter vi en jätte stor segelbåt.

Sedan går allt på rutin med slussning och broarna vid Liljeholmen och Nockeby.

Nu återstår bara att cykla hem efter bilen och att tömma båten.

Semestern 2017 är nästan slut…

 

Spinnaker och fock i rykande läns…

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

tisdag

Vi startar efter frukost med mål att komma upp till lådan. Det skall vara sol och 4-7 m/s Syd. Typisk spinnaker-segling norr ut. ?

Eva säger att hon nog tror att det kommer att blåsa mer. Det beror på vilken väder-app man läser…

När vi kommer ut på Jungfrufjärden så har vi förberett alla tampar och spinnaker-säcken. Vi får fin gång i 7 m/s. Men som i går så ökar vinden upp till 10-12. Ewa hade rätt. Jag handstyr ända upp till Nämndöfjärden. Det går fort men stabilt. Vinden vrider lite och vi får för platt och har inget utrymme att skära. Ewa sitter beredd på fördäck att hala ner strumpan.

Vi har kommit i fatt en Omega 36 och en Hanse 370. Nu med spirad fock så seglar vi ändå lite fortare än dem. Man vill ju alltid jämföra lite…?

När vi kommer upp på Kanholmsfjärden blir det lunch. Och när vi kommer in i lä lite söder om Lådna så är Ewa nöjd…

Solen har nu tittat fram och det är fullt med båtar i Lådnas vikar. Vi svajankrar åter lite för oss själva. Bad och fin kväll.

Nynäshamn – Ornö

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

måndag

Vi stannar i Nynäshamn för lite bunkring till sista veckan. Jag gillar ju ölen från Nynäshamns Bryggeri men alla sorter finns inte i butiken hemma. Men här finns det. En av varje tack!

Vi seglar vidare norr ut och nu ser jag verkligen fram emot lite spinnaker-segling. Det blir en vild dans med bara ett styrbords-ben över mot Rånö. Vinden ökar och så även vågorna. Autopiloten klarar inte denna slör och plötsligt skär båten. Jag trycker på fjärrkontrollen -10, -10, -10 men inget händer. Drivenheten har hoppat av rorkulten. Vi tar ner spinnarn och fortsätter med fock. Det blåser nu 12 m/s så det går tillräckligt fort med focken. Vi hittar en fin vik på Ornö där vi inte varit tidigare.

Bad och sedan middag.

Slangbyte vattentank

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Jag har sett hur skitig slangen är till påfyllningen för färskvatten. Så i Loftahammar köpte jag en bit 38mm slang. Jag tänker byta den medan Ewa solar och badar. Enkelt. Det kan högst ta en halvtimme.

Men, nu undrar jag hur Rosätra tänkt? De som alltid gör så bra jobb! Däcksanslutningen är 38mm men anslutningen i tanken är bara 32mm??? Den befintliga slangen är bara hopdragen med slangklämman över stoden på tanken.

Nu när jag skruvat bort kojbotten vid tanken så vill jag gärna få ihop detta med den nya slangen. Det slutar med att jag lindar tejp runt slangstosen för att öka diametern. Jag har en 90°-böj som följde med toaletten som kommer till användning.

Jag är inte nöjd med detta så när vi någon dag senare är i Nynäshamn så köper jag en övergång från 38-32, en 32mm vinkel och en bit 32-slang. I fall det kommer att läcka så kan jag göra om.

Jag passar också på att fästa kedjan till påfylltningslocket, som varit lös länge, med en försänkt skruv.

Efter semestern gör jag om allt en gång till med “Rätt” grejor.

Det var i alla fall dags att byta den gamla slangen…

Ringsö – Torö

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

lördag

I dag går vi en kort etapp till Ringsö med förhoppning att det skall vara badtemperatur i vikarna där. Det är i alla fall 20°.

Vi svajankrar och jag pumpar upp jollen för första gången. Nu kan vi komma iland för en långpromenad. Den går på Ringsös vägar och tillbaks genom skogen.

När vi kommer till baks till Amerona så har det kommit fler svajbåtar och vi ligger nu onödigt tätt. Någon ligger precis över där vi droppade bort ankare.

Det blir en fin kväll i sittbrunnen med en pläd och läsning.

söndag

Fin segling till Nynäshamn i frisk sydvind. Vi svajankrar efter Dragets Kanal i populär badvik.

 

Svajankring

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Vi gillar ju att svajankra. För att avlasta ankarspelet så har vi en krok som vi kan haka i kättingen och sedan en kort tamp till knapen.

Ankartåget är 20m kätting och 30m lina. Om man skall lägga ut 3-5 ggr djupet så får vi ibland lägga ut lina också. Då går inte kroken att använda. Jag mindes någon knop vi använde en gång då vi skulle lyfta upp bojstenen som hade tross i stället för kätting. Jag googlade en stund och hittade till slut Prusikknopen som kan fästas på en redan sträckt lina. Ju flera varv desto bättre grepp.

Vi har också några små sling-linor som vi använder då en förtöjningshake inte går att sätta i en förtöjnings-ring för att ringen är för grov. Eller runt en påle på bryggan.
De är även bra då det saknas ring eller pållare och man i stället kan trä dem runt en planka i bryggan.
Dessa sling-linor passar perfekt till en prusikknop på ankarlinan.

Sedan har vi en färdig hanfot med en hake på mitten.

Nu går det enkelt att efter ankring slå en prusikknop runt ankarlinan, haka i hanfoten och surra på vardera stävknap och sedan slacka på ankarlinan.

Så här ligger båten mera vindrätt och seglar inte lika mycket.

Sedan har vi nu lärt oss hur vi skall backa fast ankaret för bästa fäste. Först lite gas på backen så ankaret får chans att gräva ner sig. Efter en stund kan man backa igen. Nu med mera kraft.

Innan semestern märkte vi upp ankartåget så här:

5m kätting – En Vit markering
10m kätting – En röd markering
15m kätting – Två vita
20m kätting – Två röda
10m lina – En röd

 

 

Oxelösund – Trassö

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

fredag

Fortsatt soligt och sydliga vindar. I dag hoppas vi på lite spinnaker-segling. Men så blir det inte. Vinden ligger för mycket på väst. När vi når Oxelösund så lockas vi av restaurangen i fiskehamnen. Vi gör ett kort stopp för middag och det är varmt och skönt i solen på uteterassen alldeles vid inloppet till hamnen.

Vi tar en promenad bort till rökeriet och köper lite räkor och lax.

Vi går vidare för motor med förhoppning att någon av Kryssarklubbs-bojarna utanför Oxelösund skall vara ledig. Det är de som vanligt inte. Undrar vilken tid man skall komma för att hitta en ledig?

Vi tar i land på baksidan av Lilla Trässö där det är lä nu i kväll. Vinden skall som vanligt snurra 360° så vi får vinden i aktern till natten. Men bara 1-2 m/s. Vi vaknar klockan 03 av skvalp och kluck och bestämmer att flytta till närbelägen svaj-vik.

Första pyjamas-seglingen 2017!

Torrö – Väggö

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Torsdag

Svagare vindar idag och vi fortsatte vår färd norrut kryssande eftersom det fortfarande är N vindar som regerar fast idag var det ONO/ NO, ett tag fick vi lite slör och det var längesen- vi har inte haft det sen vi åkte från Sandvik och Öland och på hela semestern, 3 veckor har vi slörat oss fram den dagen och dagens 10 minuter- det är väl också ett rekord

Vi funderar ett par gånger på om vi ska gå den yttre eller inre leden och stramt innan Kvädö bestämmer sig kapten och vi kryssar ut på Kvädöfjärden, det blir en del småkryssande bland några grund men det reder upp sig och snart är vi ute på öppnare vatten innan vi vänder in i leden igen och får kurs rakt mot Fångö och Kättilö och kommer till Väggö vid 15 tiden och får en bra plats bakom ett berg. Det ligger bara en båt här när vi kommer men ganska snart kommer det några flera och till kvällen är vi ett tiotal båtar i viken.

Vi tar en promenad till andra sidan av viken och kommer precis till kiosken när det är stängningsdags, men varsin glass hinner vi köpa i alla fall som vi äter på bryggan innan vi går tillbaka och fixar med middagen. Reidar fortsätter med sitt plotterptojekt och jag sitter här och skriver och lyssnar på mera nyheter om läget här i landet….

I natt ska det visst regna- jaha ja, vi får väl se hur det är med det när vi vaknar i morgon och om vindarna vänder nu…

 

Loftahammar – Torrö / trollviken

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Onsdag

Det blev ingen storm i går och det blir inget regn idag så vi ändrar våra planer igen och åker lite längre idag än vi tänkte först genom en smal spännande led och sen norrut till Stora Askö där vi stannat flera gånger och vet en skyddad vik att svaja i.

Forfarande N-No vind i 5-7 s och vid ett par öppna ställen är det ganska höga vågor, Reidar får slita lite med kryssen och 106;an, men ändå har vi en skön segling i solen. Vid 15.30 tiden är vi framme vid vårt mål, den sista biten får vi kappas lite med en båt som absolut ska in till berget före oss, nu har vi ju inte tänkt att gå i land så vi svajar med 3 andra båtar i viken.

Reidar badar, vi solar och äter en riktig festmåltid till middag: Kallrökt Lax från Sandvik, Färskpotatis och tomater närproducerade i Loftahammartrakten och dito jordgubbar med vispad grädde… Vem har sagt att man inte kan äta söndagsmiddag en onsdag? Inte jag i alla fall.

Reidar jobbar med sitt projekt att föra in naturhamnarna från boken Landsort- Skanör i plottern, det blir lättare att hitta dem utan att leta i boken när man närmar sig…

Regeringskris i Sverige så vi tar oss tid att titta på aktuellt på kvällen och uppdaterar oss på vad som hänt.

 

Päraudden – Loftahammar

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

tisdag

I eftermiddag ska det bli oväder- regn och åska utlovas och eftersom vi har fått slut på en del förnödenheter behöver vi handla därför har vi valt att den här gången, för första gången ska åka till Loftahammar som inte ligger så långt härifrån.

Vi behöver ladda våra batterier och motoriserar från S Malmö förbi N Malmö och förbi Solidö och Smågå till leden som för oss mot Loftahammar som ligger som vid en insjö med ett litet smalt inlopp i ett trångt sund med 2 meters djup.

Det är ganska fullbelagt vid bryggan men vi får en bra plats på mitten av den ungefär. Det är soligt och ganska varmt och blåser 6-7 och vinden ska ju öka så vi kommer ligga bra här. Här i hamnen finns ett Marincenter/ varv, en watskibutik som också är hamnkontor och en restaurang Sjökrogen. Vi snyggar till oss lite och samlar ihop våra soppåsar och tomburkar och går de 300 meterna som avståndet till ortens centralgata med icabutik, bageri och restaurang mm finns. Det kurrar lite i våra magar, det är ju efter lunchtid så vi går in på Stures Bageri och tar in varsin räkrondell med öl- ja jag kallar de här räkmackorna räkrondeller med här kallades de för Stures stora räkmacka….

Ica butiken är stor och välsorterad och vi får tag i allt vi tänkt oss för den kommande veckan och lite extra kan vara bra att ha saker, om man blir lite extra sugen…det är skönt att det var så nära tillbaka till båten för det blir en hel del att bära på, speciellt skönt är det då jag körde sönder vår dramatenvagn i Färjestaden då jag skulle ut till bryggan då den var fullastad….

På vägen ner till båten ser vi först detta trafikmärke

Sedan kommer denna…

Jag går och tar en efterlängtad dusch och hårtvätt medan Reidar lagar fjärrkontrollsfästet till autopiloten som gått sönder när den kom i kläm när vi lade till. Det blåser en hel del och vi sätter upp kapellet så vi får sitta i lä. Där inne bäddar jag in mig i kuddar och filtar och lyssnar på sommarprogrammet, löser korsord och kanske slumrar jag till en stund…. på kvällen blir det bryggpromenad- det finns en hel del båtar att titta på för den här hamnen är ganska stor. En bebodd modern husbåt finns vid den yttre bryggan och där finns också ett riktigt sk husbåt, som ser ut som ett hus de satt på en flotte, det visar sig att det är en rejäl bastuflotte….

 

Rep av fjärrkontroll

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Fjärrkontrollen till autopiloten hängde runt halsen. När jag skulle ta upp förtöjningslinor från stuvfacket fastnar kontrollen i kågot och fästet går sönder.

Där skruvmejseln pekar skall det vara en plastbit som remmen fästs runt. Den gick av.

Den enda lösning jag kommer på är att borra hål i locket för batterikammaren.

Kontrollen skall ju iofs vara vattentät men med mycket små hål kan jag bara se att det kan läck om den hamnar i vattnet.

Det vart lite pilligt att dra i snöret och göra knutar. Men nu sitter det nog bättre än original.

 

 

Päraudden

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Måndag

NO, NNO 6-10 fick vi kryssa i idag. Planen är fortfarande att vi ska till Loftahammar som i morgon, men nu ska det inte regniga i morgon heller, så det blir att bunkra och åka vidare….

Men nu är det den här dagen jag ska skriva om

Susade fram i 6 knop förbi Vippholmarna, Mannens fyr, efter Tunnholmen fick vi kryssa, och vem kom där mitt i alltihop om inte gubben med Najaden.

I leden upp mot Spårö/ Idö fick vi ganska stora sköna vågor att gunga i och plötsligt i ett slag fastnade focken i ett block på masten med snörplinan i underliket så vid Idö sundet fick vi sakta ner så Reidar kunde kolla ordentligt vad som hänt, sen satte vi kurs mot leden som går utanför Gränsö för att hitta ett trevligt ställe i lä att lägga till vid. Vi var i de här trakterna för ett par år sen och så var det fullt med badbåtar på alla fina ställen men vi började ändå med att kolla ett tips från boken Landsort – Skanör. Vid viken vid Torrö låg redan flera båtar så vi åkte vidare till sundet vid Mjödö och hittade Päraudden. Där låg redan en Contrast 36 så vi gick i land så långt som möjligt från honom för att inte störa, det var mer än 50 meter mellan och det tyckte inte vi borde vara att störa, men det tyckte visst han i den båten för han kastade snabbt loss och åkte till en annan klippa.

Senare tog vi en promenad på ön som är ett naturreservat, det är fin skog på hela ön och här har nyligen varit kor för det ligger komockor lite här och var.

På kvällen sprack molntäcket upp och vi fick en solig kväll och nybakade äppelkaka med vaniljsås för jag har bakade både kaka och matbröd till frukosten i morgon.

 

Skot som fastnar

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

måndag

I dag har vi haft kryss i 6-10 m/s. Vid några tillfällen så fastnar fockskotet i framkant på masten vilket ställer till problem. Det enda det kan fastna i är ett block till nedhals-linan.

För att lösa detta så tillverkar jag två teakklossar som skall hindra skotet att fastna. Jag har en liten teaklist som jag kapar fyra bitar av.

Dessa limmar jag ihop dubbla med lite snabbepoxi.

Sedan formar jag var och en till en kil.

Och limmar en över och en under blocket med lite sika.

Jag hoppas nu att de skall hindra skotet från att fastna.

 

 

Vi får se vid nästa kryss…

 

Sovmorgon?

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Söndag

I går kväll såg vi att det där regnet inte skulle komma som i morgon, så vi beslöt att stanna kvar i vår svajvik för sol och bad, men framåt lunch var det varken soligt eller varmt så vi drog upp ankaret och styrde kosan mot kråkelund istället med planen att komma till Loftahammar lagom för regnet som nu ska komma på onsdag och för att vi dels behöver handla lite mat och ingen av oss har varit där.

När vi kom ut ur vår lagun såg vi en Najad bakom oss som forsade fram i leden, Gubben med skepparmössa kom i kapp och körde om oss vid Simpevarp och ganska snart var han på väg åt helt fel håll men han upptäckte det som tur var i tid och han ändra sin kurs. Jag skojade med Reidar om att den där gubben nog hade bråttom till kryssarklubbens bojar vid Vippholmarna….Vi hissade våra segel och kryssade oss upp till Kråkelund och efter ett tag var vi i kapp Najaden som nu seglade på sin fock och med motorhjälp, precis innan Vippholmarna rullade han in och väjde åt vänster för att hitta sitt ställe för natten, vi svängde åt höger istället för vi har legat där någonstans någonting, men det minns inte Reidar och jag kommer inte ihåg vilken klippa vi låg på… Den här söndagskvällen hittade vi ganska fort stället vi ville bo på över natten och efter ett par försök hade jag kommit i land med tamparna och vi kunde knacka ner våra kilar i berget.

Inga alger i vattnet idag heller så vi badade lite, Reidar fixade lite inställningar med instrumenten och jag fick lära mig hur man taglar en lina, för på en av ändarna hade den gamla tagligen gått upp…

 

Hej då Öland

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Lördag

Väder, vind och algerna gör att vi överger vår plan att gå längre norrut på Öland eller över till Gotland, utan vi åker mot fastlandet istället. Svag nordostvind och vi tar upp spinnackern och sätter kursen lite norr om Oskarshamn, planen är att svaja någonstans för att komma tidigt in till Figeholm på måndag morgon. I väderprognoserna spås ett regnväder med åska natten till tisdag och då känns det bra att ligga vid brygga, tycker jag.

I höjd med Blå Jungfrun nära Furön fick vi ta ner spinnaren och rulla ut focken då vinden dör ut och vi får stiltje, efter Furön vänder vinden och blir nordlig istället.

Vi går in i leden upp till Figeholm och tar ner seglen och letar oss in till en liten lagun  vid Tallskär / Ekö dit man får snitsla sig in mellan stenar och gynnor, det är ganska många “badbåtar” ute vid klipporna och när vi fått i vårt ankare och ätit vår sena lunch/ tidiga middag hoppar vi i det 19 gradiga vattnet, vi solar och slappar lite och så plötsligt blir det molnigt och lite kallt och vi avslutar kvällen i salongen med veckans första tv tittande…

Mer än fullt i Sandvik

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Fredag

Vi startade tidigt för att hinna fram till Sandvik i god tid, innan vi åkte stannade vi vid toa tanktömningen eftersom vi legat på samma ställe i tre nätter, det är sällan man ser andra båtar tömma sina tankar jag undrar hur stor efterlevnaden av den här lagen egentligen är.?!

Sträckte upp till Sandvik och var framme vid halv tretiden, det var redan mycket båtar i hamn, men vi fick en plats på den inre bryggan bredvid en liten Birde 24 med ett äldre par i, vi möttes av tre män på bryggan som tog hand om tamparna och krokade fast oss i bryggan, ganska snart efter oss kom en  in på andra sidan av oss och sen var vår brygga full. Den ena båten efter den andra kom och till kvällen fanns inga platser kvar någonstans, det var tom 4 st som låg utanpå varandra vid kajen.

På kvällen tog vi fram grillen, det var längesen och det var gott med grillat i den soliga kvällen, sen satt vi länge i sittbrunnen och pratade med varsin filt omkring benen för som vanligt blev det lite svalt när solnedgången närmade sig.

Bad och sol i Färjestaden

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

onsdag – torsdag

Vi tar några ”liggedagar” i Färjestaden. I dag blir det sol och bad men också en sväng till tvättstugan. I ”Cavella-bloggen” har vi tidigare skrivit om det fina servicehuset i Gästhamnen men det tål att nämnas igen.

Vi hinner också till köpcentret som är riktigt bra med en fin Ica, Systembolag och ett tiotal andra butiker.

Denna kväll är det allsång på Skansen. Ja det finns faktiskt ett Skansen på Öland också. Allsångsledare var en öländsk förmåga som jag glömt namnet på.

Annars var nog kvällens dragplåster Dana Dragomir

Och så förstås Boris René

Onsdagen avslutas med räkfrossa och lite småprat med seglarkompisar som kommit i kapp oss och nu ligger på platsen bredvid.

Tidigare då vi varit i Färjestaden var det bilträff i hamnen. Så också denna gång. För några dagar sedan då vi var i Kristianopel såg vi en riktigt häftig båt. Enligt båtgrannarna en Luffe 40.04 där allt var i kolfiber. Till och med stående riggen. I dag då vi tittar på bilarna förstår vi att några av dem är att jämföra med den Luffen. Jag är ingen bilexpert…

…men vad sägs om denna Ford Schellby Cobra. Motorn provad i bromsbänk med 424hk och 627 i vridmoment.

Sedan hade vi denna Franklin Oxford Delux Sedan från 1931. Endast 2st i hela världen.

   

Men snyggast tycker jag nog denna Ford Thunderbird var. Härlig färg.

Det händer alltid något i färjestaden. Folk är på språng.
En del har så brått så de glömmer ta bort skohornet när de skall i väg 🙂

Bergkvara – Mörbylånga – Färjestaden

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

tisdag

Uppe med tuppen idag med och redan straxt efter nio är vi klara att hissa segel och styra norrut. Västanvinden råder idag också och vi tänker kolla hur hamnen i Mörbylånga är, det står i vår hamnbok att den är utsatt för västnordväst vindar, men ingen av oss har varit där och man kan i alla fall åka in när man ändå ska passera tänker vi.

Inovativ lösning för att underlätta för brevbäraren…

I mitten av sundet ökar vinden upp mot 13 igen och vi får höga vågor, det blir marigt att vika seglen i de höga vågorna och vi besämmer oss för att göra det inne i hamnen. Vi tar en boj så långt in bakom piren vi hittar en ledig plats, något gungar det men ändå känns det ganska lugnt och skönt efter berg och dalbanan på andra sidan piren. Jag hade läst i någon tidning om att kommunen skulle satsa lite på hamnen till den här säsongen, och det har dem med att bygga ett nytt modernt servicehus och ny träkaj med soltrappor och en ny pontonbrygga.

När vi landat tar vi en promenad och tittar på stan som har både coop, ica, apototek och flera restaruanger. Det fnns spår efter nu nedlagda butiker också, vi går en lång runda som avslutas med dagens lunch på Kajutan- ett familjedrivet hotell i närheten av hamnen. Solen skiner och det är varm så efter mat och promenad är det skönt att sola i sittbrunnen lyssna på sommarprogrammet och gungas av vågorna…

Vid fem-tiden släpper vi loss tamparna, vinden har mojnat lite och vi åker vidare till Färjestaden. I morgon ska väst bli syd och jag ser fram emot ett par timmar på playan. Vi behlöver handla och här finns både ica och systembolag och på kvällen är det allsångskväll på Skansen här i stan, så i morgon blir det en helt vanlig semesterdag med allt den kan innehålla, det känns härligt att vara tillbaka på Öland igen och att njuta av ett fantastiskt färgspel när solen går ner vid Ölandsbron

 

 

Sandhamn – Bergkvara

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

måndag

Frisk väst. Vi får halvvind och sträckbog till Bergkvara. Seglingen blir frisk med upp till 13m/s i byarna och bra fart trots att vi har ett rev och lilla focken som vi rullar in lite på slutet.

 

Tidiga i dag med och inte många båtar i hamnen. Jag går till hamnkontoret som är mer av camping. Måttligt intresserade av båtgästerna. Servicehus och toaletter ligger inom campingen och för att duscha behövdes 5-kronor, men om det här är den sista platsen i Sverige de gamla 5 kronorna gäller på, det tog jag aldrig reda på och mannen bakom disken gav mig ingen kod till servicehuset eller information om att de var tillgängliga så det var nog inte meningen att vi skulle beblanda oss med husvagnsfolket…. Men vi fick gärna beställe färska franskor till i morgon bitti…. och så fick jag en kilsterremsa att sätta på pulpit, det var mycket viktigt så de slapp knacka på och be om betalning…. Dålig service är okul så jag har mailat till dem idag och berättat vad jag tycker och gett dem tips på saker jag skulle uppskatta att de ändrar på, det ska bli spännande att se om vi får något svar.

Vi tar en promenad runt Bergkvara. Finner denna gamla fina butik… Det finns en hel del gamla hus och spår efter svunna tider på den lilla orten, här och var vid de olika husen finns små tavlor som berättar om vad huset en gång varit och vem som bott där. Det hade varit roligt om man vid campingen hade någon sorts karta över den lilla byn så man visste hur man hittae och vad man kunde se.

Så ser sjömärken ut på land…

Vi tog en timmes promenad, det var skönt att röra på kroppen efter att ha skumpat i vågorna.

 

Vändpunkt

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

söndag

I dag frisk väst. Vi har ingen lust att kryssa över Hanöbukten så vi nöjer oss så här och vänder sakta norr ut. I dag en kort tur till Sandhamn. Kan ju låta långt men det finns ett Sandhamn i Blekinge också. Längst ner i Kalmarsund.

Fin segling genom smala sund och leder. Kryss med självslående fock är ju bekvämt i 4-6m-s

Vi är tidiga i hamn och det finns gott om plats. Det börjar dugga lite just vid tilläggning. Bakom oss kommer senare en Västkust-bo som transportseglar sin nyinköpta båt från Uppsala och hem med sin unga dotter som enda besättning. Tufft då han har svåra smärtor i höft och ben men han kämpar tappert.

Vaknar vid fyra-tiden av knarrande fendrar. SW har blivit W och vi har lite vind i sidan. Skrovsidor är inte gjorda för förtöjning. Y-bom men helst boj. Tycker jag…

Kryss till Karlskrona

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

fredag

I dag är prognosen: sol, W4-7 som vrider till SW och ökar till 6-9. Vi försöker komma i väg hyggligt tidigt för att kunna segla i väst-vind så långt som möjligt. Vi får ändå kryssa sista biten från Sandhamn ner till Torhamns-udde där vi tar genvägen in vid Långören. Det är en smal led som har röda och gröna som ett spjälstaket. Rännan är inte så bred och cirka 3,5m djup. Vi får halvvind och slör här, så det går ju bra att lägga sig i enslinjen.

När vi kommer mera in i lä, för nu blåser det nog 9m/s, så går Ewa ner och gör några goda mackor med kyckling. Efter bron vid Möcklösund drar vi igång motorn. Vi har fått nog av kryssande för i dag och nu är vinden uppe i 10m/s.

I gästhamnen i Karlskrona, den som kallas Tallebryggan, ser det i kikaren ut att vara gott om plats. Det visar sig då vi kommer in i hamnen att de har y-bomar där man ligger två båtar mellan bommarna och förtöjer endast på ena sidan. Avståndet är emellertid så stort så det ibland skulle gå in tre båtar i varje fack. Men den mittersta båten skulle inte ha något att förtöja i. Mer än i grannbåten. Lite slöseri med bryggmetrarna…

Efter att ha besökt hamnkontoret, 220:-/dygn, man räknar fortfarande båtlängd då man räknar avgifter, varför inte båtbredd, så blir det dusch och bastu. I servicehuset finns också tvättmaskin. Som inte kostar extra. Det gjorde för övrigt inte elen heller. Vi bokar en tvättid till 21 så hinner vi gå på stan före.

Efter pizza-middag går vi på stora torget och tittar på bilkavalkad.

     

Åter i hamnen så ser vi på vår brygga en nyinkommen båt där förstaget hänger löst och surrat i mantåget. Masten stöttas av ett fall. Jag tittar lite nere vid rullen vad som kan ha hänt. Vantskruven under rullen har brustit. Någon har svetsat i den övre gaffeln vilket kanske inte påverkat hållfastigheten på den undre gaffeln. Men vantskruven ser väldigt liten ut i förhållande till rullen och storlek på båt. Den är obetydligt större än de vi har för att sträcka mantågsvirarna. Sedan kanske det inte har suttit någon toggel längst ner. De har i alla fall klarat masten som står kvar.

Ewa laddar tvättmaskinen klockan 21 och displayen visar att det tar 45 minuter. Kvart i tio går vi för att hämta tvätten men blir snopna då det visar sig att maskinen inte gått. “Någon” glömde trycka på Start… 🙂

lördag

Vi tar en ligge-dag i Karlskrona och planerar kommande vecka under frukosten. Vi skall väster ut och det skall blåsa frisk väst-vind. Vi får se hur vi gör.

I dag går vi i alla fall på Karlskrona Marinmuseum som har utökat med en ny byggnad där de visar ubåtar. Inträdet visar sig vara gratis.

Intressant utställning om ubåtarnas utveckling i Sverige. Resten av utställningarna har vi sett tidigare så efter en lunch så tar vi bara en snabbvisit förbi dem.

När vi är på väg till baka upp till stan så är det militär uppställning utanför entrén.

Där står också en bil och väntar på någon…

Det är inte chauffören som sitter bredvid, fast man kunnat tro det…

 

Efter lite inköp på stan så är det skönt att komma till båten och få vila fötterna.

Efter lite slappande så städar Ewa inne och jag fixar en liten teknisk detalj på rodret. Roderhylsan högst upp på hjärtstocken har släppt från plastningen och kan röra sig lite. Detta beror nog på att man kan låsa rodret med en ving-skruv och belastningen blivit för stor vid någon back-manöver.

Jag löser detta genom att borra några hål i plastningen in i ytterhylsan och sedan gängar dem M5. Sedan drar jag i några mycket korta skruvar som hindrar hylsan från att röra sig.

/Slut

 

Kristianopel och den okända stranden

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

torsdag

Efter en till dag med SW och W vindar sträckte vi ända ner till Kristianopel. Vi höll oss ganska nära land och hade bra gång i 6- 7 knop.

När vi kom in i hamnen stod samma gamla hamnkapten som vanligt och dirigerade oss så vi fick dela boj med en Arcona 400 från Karlshamn.

Ganska snart kom vår stora syster, en Linjett 37 och lade sig utanför oss. Det var ett trevlig par från Karlskrona som var på väg till Borgholm för att fira kronprinsessan på hennes 40 årsdag.

Efter en lite sen sillunch tog vi en tur till Ica affären för lite inköp, innan jag gick och betalade vår hamnavgift. Vi har skrivit förut om hamnkaptenen i Kristianopel- han springer fram och tillbaka och styr och ställer och har ordning på alla båtar och var de ska ta vägen. När jag kom till hamnkontoret kom den vanliga frågan- Hur lång är båten? Jag sa att jag tror att den är sådär 11 m, då skrattade han och sa- jag brukar bara kolla om båtägaren har koll på sin sin båt…. ja, och nu är det ju inte jag som är båtägaren heller, sa jag… men då talade han om att han visste, och han visste vilken båt jag var från också. Efter lite småprat insåg jag att han har inte bara koll, han är en riktigt trevlig kille också.

På kvällskvisten tog vi en promenad på den  mur som omger den lilla staden,

bakom muren är en stor camping, framför muren går havet upp, i slutet av muren står en sorts eldkorg,

en kopia av de varningssystem eller fyr, som fanns  här en gång i tiden före freden i Brömsebro då den här trakten fortfarande var Danskt och man varnade när de där Svenskarna kom. I kväll var vi kanske lite extra äventyrliga, eller om vi hade lite överskottsenergi, vad vet jag- men vi fortsatte ut genom en grind i muren och hittade en fin sandstrand på andra sidan campingen.

Den hade vi ingen aning om och det var ju lite synd att vi hittade den här pärlan nu, när man varken ville ligga och sola eller bada då det blåste rätt mycket.

Senare på kvällen var det först trumpetkonsert utanför kyrkan och senare en äldre man som spelade dragspel i hamnen, så underhållna blev vi allt… innan det var dags att gå in för att det var för kyligt att sitta  ute längre.

 

Kalmar

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

onsdag

Vi byter plats på morgonen till stora kajen. Detta för att vi skall byta till självslående fock och då vill vi ligga med vinden rakt i fören. Det kan bli kryss i dag och kanske upp till 9 m/s.

Till en början halvvind men det vrider sakta emot. Vi gör några korta slag upp mot fastlandet där vi har mindre vågor och vinden vrider mera ut från land och vi kan höjda. Det mulnar under dagen och efter Sillåsens fyr ökar vinden och vrider till syd. Så då har vi kryss 10 m/s. Men det går bra och efter ytterligare en vindkantring till V-SV så sträcker vi till Ölandsbron. Det går i 6knop in under bron men sedan tvärstopp. Vi jämför loggen med GPS-fart och det skiljer 1 knop. Alltså motström. Det blir motor sista biten och precis då vi knyter i bryggan kommer regn.

Senare på kvällen lättar regnet och vi vågar oss ut. Det blir både middag på stan och en bryggvandring.

Middag på Stekhuset kan rekommenderas.

Mycket bra mat och en gedigen meny. Jag tog husets pepparstek och Ewa en fiskplanka. Båda suveräna.

Vid efterföljande bryggvandring såg vi denna Hanse 575, tror jag det var. Stor var den i alla fall.

 

Sträckbog till Timmernabben

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

tisdag

Vi tar sovmorgon och långpromenad på morgonen medan det klarnar upp efter nattens regn. Som inte vart så kraftigt.

När vi avseglar har vi svag till måttlig NO som vrider till O-SO. Vi kan nätt och jämt sträcka ner efter kusten. Vid Timmernabben tycker vi det räcker och faller av. Väl förtöjda i hamn upptäcker vi att det är 19° i vattnet och i grannbåtarna badar man. Vi gör vårt premiär-bad för i år och det är en riktigt skön kväll där vi promenerar och sitter ute i värmen.

Valdemarsvik – Spårö – Oskarshamn

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

söndag

Yra efter karneval (karnevalsyra) så seglar vi vidare söder ut. Någonstans nedåt Västervik tror vi. Vi får kryssa hela dagen och när vi passerar Väderskär så gör vi ett långt sb-slag ut på havet och sedan ett långt bb-slag ända ner till Spårö.

Vi hittar fina klippor i en vik på Krokö. Några barn badar men vi fegar för det är bara 16°.

måndag

Till i morgon hotar metrologerna med regn och hårda nord-vindar så vi vill ligga i hamn då. Så vi siktar på Oskarshamn. Dit får vi lite varierade vindar men vi kan sätta spinnakern den sista biten in mot Oskarshamn. NO 2-3 m/s

Den trogne hamnvärden Emil tar emot på bryggan i Ernemar. Han har fått tillbaka båda hamnarna nu när ProMarina lämnat Oskarshamn. 150:- inklusive el kostade det nu. Efter att ha hört VHF vädret på eftermiddagen då de spår N-NV 11-14 m/s under natten, så byter vi plats i hamnen. Lägger oss längs bakom en av bryggorna.

Metrologerna hade fel igen. OK! Omkring nord men bara ca 3-4 m/s under natten. Inte 11-14…