Bottenförstärkning del-3

Förra året gjorde jag en del bottenförstärkningar efter att vi upptäckte en spricka utvändigt i botten, våren 2024.

Se tidigare inlägg.

Nu under vintern var det dags att slutföra detta efter råd från Mats Gustavsson, båtens konstruktör.

Jag planerade för fyra åtgärder:

  • Förlänga den tvärgående balken jag gjorde förra våren, bakom mastfoten, att gå över hela botten
  • Öka tjocklek under och runt mastfoten
  • Göra förstärkning på BB-sidan under lilla soffan (Mats råd)
  • Snygga till den utvändiga lagningen

Tvärgående balk

Jag limmade ihop några bitar divinycell för att ha en grund till de två balkarna jag skall göra med förtjockad epoxi.

Efter renslipning runt mastfoten formades den lilla biten som en förlängning på den balk jag gjorde förra våren. Limmades med förtjockad epoxi och en hålkäl lades mot botten. Detta för att väven som läggs senare lättare skall gå att rolla ut mot botten.

Längsgående balk

I lilla soffan finns en botten och under den behövs en del förstärkningar. Där sitter i dag kompassgivaren och boxen för vindgivaren.

Allt demonterades och jag ritade på hur botten kunde sågas upp

Feinsågen ger det tunnaste snittet i detta fall och det var bara att följa linjerna. Under botten finns ett dö-utrymme där inget är plastat mot skotten. Ytan till höger gränsar direkt till mastfoten.

Här planerar jag för en balk lite likt den som går till höger om mastfoten. Jag formar därför en ”Limpa” av divinycellen och efter slipning av topcoaten så limmar jag den med förtjockad epoxi. Med tjock byggplast klipper jag till mallar för hur glasfiberväven skall klippas. Jag delar in ytorna i flera zoner.

Därefter är det dags för plastning. Epoxi och väv har jag köpt från Dockyard Composites i Sollentuna. De har en webbshop och man får varorna skickade eller kan hämta på plats. Bra utbud och priser och kan starkt rekommenderas.

När jag hämtade Epoxi fick jag en hel del goda råd om dimensionering och antal lager.
3-4 lager med 600g tri-axial-väv var lagom. Jag satsade på 4 lager.
Förutom bitar till de olika zonerna så klippte jag till en hel del remsor av 400g bi-axial-väv.
Det brukar alltid vara bra att ha färdiga remsor till hands där man ser att man behöver lite extra förstärkning. Tex i hörn med tre ytor där det är svårt att lägga en hel bit.
Jag delade upp plastningen på två dagar. Först lilla soffan.

Under mastfoten

Nästa dag var det dags för ytan under och till höger om mastfoten. Även här blev det fyra lager med 600g väv. Där lade jag även Pelply överst då jag kanske behövde lägga lite utjämning just under mastfoten, vilket skulle visa sig behövas då undersidan på den inte är helt plan. Där lade jag några bitar 600g väv någon dag senare och pressade ner mastfoten för att få ett avtryck så exakt som möjligt.

Ytorna under soffan målades med lite överbliven vit Toplack. Här skall botten i facket limmas tillbaks så denna yta kommer aldrig att synas egentligen.

Mastfoten passades in med hjälp av en bygglaser. Jag hade innan demonteringen märkt upp några referenspunkter. Framför allt tvärskepps.

Jag flyttade mmastfoten 20mm längre fram. Dels för att skruvhålen inte skulle komma exakt i de gamla hålen eller kanske i kanten på dessa och dels för att masten alltid står i framkant på beslaget och nu kommer den att hamna mera i mitten på mastfotsbeslaget.

Allt vid mastfoten målades med Epifanes kölsvins-färg och mastfoten renslipades och målades med aluminium-grund och grå färg.

Återställa lilla soffan

För att kunna lägga tillbaks den utsågade botten i facket så plastade jag några tunna plaststrips. Två lager väv och lite epoxi


De smala remsorna limmades med lite förtjockad epoxi.

och locket kunde limmas till baks och fogas med vit topcoat


Därefter återmonterades kompassen, interfacet för vindgivaren och alla kablar.

Därmed var insidans förstärkningar klara

Svalare motorrum

Ett första steg mot ett svalare motorrum och bättre kylning för generatorn var att i dag ta upp hål från kölsvinet och vidare in till motorrummet.

Det fanns redan ett hål i basinredet i motorrummet. Oklart vad det var avsett för. Men det var ett bra sätt att få in sval luft till motorrummet.

Jag borrade två till i samma del

samt tre hål under durken från kölsvinet in i samma balk.

Tanken är att sval luft skall komma in från kölsvinet och varm luft skall evakueras ut från motorrummet akter ut med hjälp av en fläkt och en slang.

Ungefär så här

Den luften får gärna hamna i de bakre stuvfacken för att hålla torrt där. Lite oklart just nu hur den slangen skall dras.

Vårrustningen i gång

Vårrustningen började för några veckor sedan, lite försenad på grund av kylan och Vinter OS, med målning av durkar.

Durkar

Det är durkarna i aktre kistbänkarna som behövde översyn. Fernissan tar lätt stryk av allt man stuvar ner där bak. Jag övervägde en hård tvåkomponents-färg i stället för fernissa.

Jag målade för några år sedan undersidan på tofterna med Perfection polyurethanlack. Färgen har utgått men jag fick tag i någon rest-burk på SeaSea i Täby. Men det fanns bara i grått, vilket ändå passade bra.

En durk fick först en enklare lagning med lite epoxi och glasfiber då plywooden spruckit. Allt kunde göras i ett varmt garage. Undersidan där det inte är något slitage, målades med kölsvinsfärg som är billigare. Översidorna fick två strykningar.

Batterier

Jag hade i höstas utökat laddningen av batterierna till som mest 100A vilket också kräver lite grövre kablar. Minus kabeln mellan batterier och motor går inne i basinredningen och jag hade räknat med mycket jobb att få dit en grövre. Detta gick emellertid mycket lätt när jag skarvade den nya med den gamla och lyckades dra och skjuta i en 50mm2 kabel.

De flesta kablar byts till 50mm2 där det går.

DC/DC har tyvärr lite klena anslutningar som max klarar 25mm2 enligt spec. Jag får bara in 16mm2 men om man tar bort några kardeler från en 25mm2 så går det. Alla kablar går via en fördelningsplint.

Ett organiserat kaos just nu innan allt är klart. Väntar nu på lite material från Amazon.

För några veckor sedan såg det ut så här runt båten med snö som behövde skottas.

I dag sken solen och jag hade en kompis som väntade då jag kom till båten.

Varmt och skönt i vårsolen. Och torrt.

Han var helt oblyg tills jag började slamra med låskätting och stege. Med en sur blick lommade han i väg.

Kanske kommer han från förra årets kull som då bodde under klubbhuset.