tisdag
I dag fortsätter färden genom ”Grönsaksleden”, som egentligen heter Rökaström, och ner till Askholmen, Strängnäs SS klubbholme.
Soligt och prognosen säger SV, som visar sig vara V. Detta kommer innebära pin kryss i den smalt utprickade leden. Vilket kanske går men inte kommer att testas!
Det blir några slag upp mot Lindön och ytterligare några under kraftledningen. Vinden är VSV 3-6 och det blir fin segling. Jag börjar här fundera på om det inte är dags att snart byta 106% focken till den självslående?
Vid Andesskäret rullar jag in och tar ner och går för motor mellan alla prickar.
Ute på andra sidan sträcker jag ner förbi Tynnelsö Slott. Vinden mojnar och i lä av
Tynnelsö Ö blir det blankt. Vilket ger ett bra tillfälle att åter rulla in och ta ner.
Jag förbereder fendrar, förtrampar och ankaret och går den sista biten för motor. Det har nu mulnat och vinden är nu SV 4-6 vilket ger fin lä på Askholmen.
I hamnen ligger en motorbåt långsides längst in och en Maxi 77 för ankar längre ut. Motorbåtsmannen möter upp och tar förtamparna. Han ser lite vilsen ut när han får förtampen i hand med ett Handy Doc sling i änden -”Hur har du tänkt med den här” frågar han.
Jag visar hur praktiska de är då man skall förtöja i en påle eller i en upphöjd träregel som här. Man lägger först slinget runt och hakar sedan sina förtrampar i öglorna.
Det mulnar allt mer och jag passar på att diska och städa lite. Det blir inget regn och jag bestämmer mig för att byta försegel. Det är helt lä här i hamnen. Jag väljer att ta den äldre ”Tunnfilms”-focken. Vi har bestämt att slita ut den först. När den är hissad och klar så upptäcker jag naturligtvis några bristningar i duken och får tejpa lite. Vi får se i morgon hur den är att segla med.
Kvällen tillbringas ombord med läsning och småpyssel då det är fortsatt grått. Men först swishar jag en hamnavgift.
onsdag
Vaknar till sol och lite ost-vind. Jag har hört lite kluck i aktern under morgontimmarna. Men inget störande utan mest rogivande. Jag kollar broöppningdtiderna i Stallarholmen och ser att de är som tidigare, 20 minuter efter varje hel timme. Tänker att det blir lagom att passera vid 11:20 så avfärd bör påbörjas 10:20.
Jag hinner då med en promenad runt hamnen. Hamnen är nyrenoverad sedan något år till baks med nygjorda bryggor. Mycket fint och välordnat. De båda andra båtarna lämnade under gårdagskvällen så jag är helt ensam här nu. De har till och med ett litet trädgårdsland.
Jag går sakta för motor ner till Stallarholmsbron. När jag närmar mig försöker jag anropa brovakten, som sitter vid Hjulstabron, på VHF Kanal 14 och även kanal 64, men får inget svar. Flera arbetsfordon står på bron och man håller på att högtryckstvätt broräcken. Jag ringer i stället och får omedelbart svar. Bron kommer att öppnas med någon minuts försening. Arbetslaget måste hinna lämna det rörliga brospannet. Så klart!
Efter Kolsundet hissar jag på och det blir kul att prova den självslående focken. Jag får fin segling upp till vår klubbvik Norrsundet.
En gästbåt dyker upp under kvällen. En fin träbåt.
Där blir det en långpromenad och en varm dusch. Sedan grill-middag på bryggan i fin kvällssol.
torsdag
Vaknar till lätt regn som hörs svagt från däck. Efter frukost så kollar jag väderprognoserna. Blir det någon segling eller blir det regn hela dagen? Prognoserna är som vanligt oense.
När det är dags för avfärd så kollar jag ”Baltrad”. Det är ju verkligheten och då bestämmer jag att inte segla hem utan gå för motor.
Om detta regnväder bara viker av lite öster ut så blir det rejält med regn. Det blir en helt ointressant hemfärd i 5 knop.
Avslutar med ett besök vid toatömningen på IRS. Den är nästan helt OK! Tömning fungerar. Utslagsvasken är fixad och spolvattnet fungerar. Nya anslag om drift och felanmälan finns. Det är bara en glasruta i vindskyddet som fortfarande (eller igen ?) är krossat.
Slut på denna Mälartur. Sex ganska fina dagar med fin segling.