Byte av Motorrumsisolering
Isoleringen i motorrummet hade börjat lossna och falla sönder. Folien satt endast kvar på något ställe.
Motorn var också ganska skitig så det fanns all anledning att göra en makeover.
I vintras var jag och tittade på en fin ljuddämpande isolering från Karnac men nu vart det en traditionell från Hjertmans.
Den befintliga isoleringen satt limmad med massor av sikaflex. När isoleringsmattan väl var borta var det inte så svårt att skära bort sikan med Feinsågen med ett skrapblad men lite andra verktyg användes också. Allt från skrapor till stämjärn.
En bit på SB-sidan om motorn satt väldigt trångt och jag övervägde att låta den sitta kvar och lägga någon skiva utanpå. Till slut åkte den också bort.
All ny isolering är själfhäftande och det var bra att vara två när den skall passas in. Vid sidan av motorn var det svårast. Det gäller att få ner skivan innan limmet hugger i underlaget. Alla bitar sågades med ett fintandat blad i sticksågen. Till slut var alla skivor på plats men en skiva ville inte fästa. Färmodligen för att det sat en rejäl sträng med sika kvar inne i hörnet vilket gjorde att den inte kom riktigt plant. Detta löstes med mycket kontaktlim.
Efter en rejäl motortvätt och allmän städning så var resultatet fullgott. Återstod byte av bränslefilter och kontroll av impeller. Remmarna var i bra skick men dåligt spända. Här kom mitt gamla egenhändigt tillverkade verktyg till pass. En mycket simpel vantskruv med två plywoodbitar.
Proppellerns och motorns annoder var i hyfsat skick och det räckte med en rengöring med stålborste och lite slipning med dremmeln.