Montering av kölskydd
Efter en grundstötning under förra säsongen som krävde en del reparationer så funderade jag på ett kölskydd, Keel Pro, från Svenska Koster.
Jag träffade Thor-Björn Eriksson i Uppsala redan i höstas för att titta på några båtar som redan monterat Keel Pro.
På en köl som nedan exempel måste kölskyddet modifieras något.
Vi tittade också på hur det skulle passa på en Linjett 35. Och jag tyckte det såg okej ut.
Jag åkte hem med allt material som behövdes plus en extra limtub för att fylla i där min köl blivit lite intryckt.
En ordentlig monteringsanvisning på ett par sidor fanns också med.
För att kunna genomföra detta utan att behöva vänta till midsommar med sjösättning så behövdes lite värme. Ett enkelt “hus” byggdes runt kölen med stöttorna som hörnstolpar. Materialet var träribbor, presenning från Biltema, skruv och häftpistol.
Jag har senare haft upp till 32° i tältet med hjälp av två värmefläktar.
Eftersom jag redan lagt ner jobb på att efterdra kölbultarna så fick jag rådet att även plasta över kölskarven. Det blev det första jobbet i tältet. Gammalt löst spackel i kölskarven togs bort med Fein-sågen. I Fogen lades en sträng med sikaflex innan plastning.
Sedan lede jag på 4 lager med 450gr riktad glasfiberväv och epoxi. Remsorna är 20, 17, 14 och 21 cm breda.
Kölskyddet
Jag tyckte det vart för mycket att fylla ut ojämnheterna på kölen med bara lim så jag spacklade i med samma spackel som senare skall användas, NM205 epoxi.
Efter några dagar gick spacklet att slipa och därefter skall limytorna på kölen målas med epoxi-primer. Rekommendationen är LeFant Epoxi-primer.
Strax innan limning skall kölskyddet ruggas med slippapper, tvättas med aceton och sedan strykas med en speciell primer. Därefter apliceras en tub lim på kölen och en tub lim i kölskyddet.
Sedan får man vara lite snabb att fixera kölskyddet. Man har 10-20 minuter på sig, lite beroende på temperatur. Jag hade innan ställt båten i våg och mätt in centrumlinjen med ett laserpass. Spännband och lister med skruv används för att fixera kölskyddet.
Efter några dagars härdning kunde alla band och lister avlägsnas och jag skar bort överflödigt lim med en tapetskrapa.
Nu började jobbet med utspackling av utrymmet bakom kölskyddet för att få tillbaka formen. Kölskyddet ruggades, acetontvättades och primades, precis som vid limningen.
Den totala härdtiden är enligt databladet sju dagar men med mina värmefläktar gick den att slipa efter fem dagar.