Sjövattenfilter

. lördag I förra båten hade vi ett Sjövattenfilter på motorn. I Amerona finns inget filter. Filtret skyddar motorns kylkanaler, främst värmeväxlaren, mot igensättning av sjögräs och annat skräp. Det blir också enklare att köra glykol eller annat frostskydd i motorn då man inte behöver lossa några slangar på motorn utan bara öppna locket på vattenfiltret och hälla i medan motorn går. I Cavella böt vi motor till en Lombardini och då passade inte filtret som var till Yanmarn. Det var olika slangdimensioner. Så det gamla filtret låg i garaget och skräpade. Det var bara att ta ner till båten Fortsätt läsa Sjövattenfilter

Lombardini – Nollställa “Oil-Service”

torsdag Inför semestern hade den nya motorn gått knappt 60 timmar och den räknas då som inkörd. Det var dags för byte av motorolja och filter. Jag hade ett filter i reserv men köpte ytterligare ett. De finns på Hjertmans. Efter sommaren så började summern att tjuta varje gång man slog på nyckeln. Den varnade för “Oil-Service“. Det normala intervallet är 125 timmar eller en gång per år. Nu var ju oljan bytt vid 55 timmar så nästa byte borde ju vara vid 180 timmar. Men hur vet motorn att man bytt olja? Jo man kan naturligtvis nollställa indikeringen i Fortsätt läsa Lombardini – Nollställa “Oil-Service”

Vattenbrist

. fredag Sista “semesterdagen”. I alla fall för Ewa. Vi skall ta en kort etapp från Slandö Kalv till vår klubbhamn Norrsundet. Vi får fin segling och rundar Adelsö i slör. Vid Skeppsbackasundet möter vi en av “Grusbåtarna” som kör stenkross från Förbifart Stockholm till Löten. Det blir ett bra tillfälle att smitta ur farleden och in i lä bakom en udde för att rulla in och ta ner storen. Det är bara “runt hörnet” till vår klubbvik. När storen är vikt så startar vi motorn. Det låter mycket i avgasröret och komme inget vatten!? Efter lite kontroll av sjövattenfilter Fortsätt läsa Vattenbrist

Batteribyte

fredag Våren har bjudit på en hel del seglingar. Alla i Mälaren. Jag gjorde bla en solosegling en knapp vecka. Numera är jag “fri-herre” och har fått mer tid till allt. Vattnet har blivit mellan 20 och 23 grader och det redan några veckor efter Midsommar. Midsommar firades med seglarkompisar. All i vår ålder och nu fullt vaccinerade mot Corona-virus. Ett diesel-läckage och ett slirande ankarspel har gäckat oss. Båda är avhjälpta tror vi. Dieselläckaget trodde jag först kom från det extra-filter som jag skrev om tidigare. Jag gjorde en ny tätning med Permatex men det fanns diesel under motorn Fortsätt läsa Batteribyte

Amerona Ny motor, del-8

. söndag Efter en tids stillestånd p.g.a. handoperation har nu några saker fallit på plats Gas-wire och reglage Gasviren visade sig vara för lång och måste bytas. Även dragningen från reglaget till motorn ändrades eftersom Lombardinin har gasarmen uppe på motorn. Även fästet för höljet måste modifieras då måtten inte stämde. Samma som vid bytet förra gången i min RB111. Jag borrade två nya hål längre bak. Nu gick viren så lätt att fjädern i motorns gasarm drog till baks spaken. Efter lite googlande visade det sig att reglagen har en “friktions-skruv” som sitter bakom kåpan. Bara att ta en Fortsätt läsa Amerona Ny motor, del-8

Semester-förberedelser

. Lördag En vecka med jour på jobbet så ingen segling denna helg. Vi ägnar i stället helgen till förberedelser inför kommande semester. Detta skall fixas Fernissa listen på nedgångsluckan Byta bränslefilter Installera nytt 4g-Modem/Router Installera Wi-Fi gateway för NMEA 2000 Byta några teakplugg i teakdäcket Märka ankarkättingen Laga spärren till Code-rullen Ny fläkt i förpikens ventil Fläkten i ventilen Solventilen har låtit bedrövligt sista tiden. En ny ventil kostar 1.900:-. Det är inte första gången som de går sönder och nu har jag tröttnat. Det får bli en egen lösning i stället. En PC-fläkt. Inhandlas på Kjell & Co Fortsätt läsa Semester-förberedelser

Amerona vinterjobb

. lördag Nu står Amerona på land men är inte riktigt färdig för vintern. Pga sjukdom så har vinterrustningen kommit lite efter. Jag fick god hjälp av många seglarkompisar men framför allt Ewa med både avmastning och upptagning medan jag själv låg på sjukhus. Tack alla! Nu har hon i i alla fall blivit konserverad både i motor och vattensystem. I toaletten som spolas med sjövatten har jag kört i frostskyddsmedel. Inte vanlig Glykol som både är miljöovänligt och kan skada gummipackningar i toaletten, utan Propylene-glykol som är bättre. Alla vattensystem är tömda med hjälp av min impellerpump. Det är Fortsätt läsa Amerona vinterjobb

Motor och Motorrum

Byte av Motorrumsisolering Isoleringen i motorrummet hade börjat lossna och falla sönder. Folien satt endast kvar på något ställe. Motorn var också ganska skitig så det fanns all anledning att göra en makeover. I vintras var jag och tittade på en fin ljuddämpande isolering från Karnac men nu vart det en traditionell från Hjertmans. Den befintliga isoleringen satt limmad med massor av sikaflex. När isoleringsmattan väl var borta var det inte så svårt att skära bort sikan med Feinsågen med ett skrapblad men lite andra verktyg användes också. Allt från skrapor till stämjärn.   En bit på SB-sidan om motorn Fortsätt läsa Motor och Motorrum

Färjestaden- Kalmar- Stora Rör

När man är i Färjestaden måste man gå och bada- det gjorde vi också, bara för sakens skull, de 19 graderna i vattnet var inte sköna men det kändes friskt och bra efter snabbdoppet. I dag kommer bli en fantastiskt dag i Färjestaden, en sån där då man ligger och solar hela dagen och tar ett dopp när man tycker att man börjar bli för varm- MEN vi ligger inte på stranden och steker oss inte, nej….  Vi åkte till Kalmar, för att få tag på lite delar som Reidar behövde till sitt gamla filter. Vi gick först till Kalmar Fortsätt läsa Färjestaden- Kalmar- Stora Rör