Kategoriarkiv: Säsonger

Fredag

prognosen säger SW 8-11 och ökande så vi ser till att komma i väg tidigt för att vara på Harstena innan vinden blir för hård. Vi har först plattläns och lite bök med focken, men efter fiskelägret vid Källskär blir det bättre och vi sträcker så gott som hela vägen förbi Kättilö och upp till Harstena.

Reidar undrar ibland på hösten hur många båtar det ligger i flisfladen därute, i går när vi kom låg det 2 båtar på svaj och vi fick ligga alldeles ensamma vid klippan…

Ett måste på Harstena är att gå till bageriet- det verkar vara en gammal tradition i den här familjen- numera kan man ju hitta information på nätet om när saker och ting har öppet och så, men om bageriet på Harstena  kunde vi bara hitta att de öppnade till midsommar och har öppet 8-18 alla dagar…. vi chansade och gick dit. När vi gick hördes åskmuller från fastlandet, men Reidar kollade väderprognoserna och vi skulle klara oss från regn….

Bageriet var öppet- ända till på söndag och vi köpte bullar, bröd och så tog vi varsin dricka och chokladboll som vi fikade upp på uteplatsen, och mitt i fikastunden började det regna!

När skuren avtagit gick vi ner till byn och tittade in i butiken där för att se om de hade någon rökt fisk- det var ganska tomt i disken, men 4 böcklingar köpte vi med oss. Just som vi skulle gå kom nästa regnskur- folk som satt ute och fikade och åt glass kom in i butiken för att komma undan regnet och där stod vi alla en kvart tjugo minuter innan regnet upphörde och vi kunde skynda oss till båten.

Reidar lagade till middag med den äran- en riktig festmåltid lyckades han få ihop med hjälp av oxfilé, sås och potatis och med ett glas rött kändes det riktigt lyxigt att jag själv fick vara ledig och göra något annat än att stå vid spisen.

På kvällen tog vi varsin bulle- jag har genom åren hört om dessa goda bullar på denna ö- och visst har de varit det, kanske inte godast i världen med de har varit goda, men i går blev jag besviken….. kanske är jag bortskämd, men att betala fullt pris för den här bullen…. jag känner mig allt lite lurad

Torsdag

När vi närmade oss Stora Askö, Flatvarp, såg vi att det var utplacerat röda koner med en skylt på många av öarna. Det var här olja flöt i land när det stora fartyget gick på grund här utanför, för en månad sen ungefär ( Häromdagen såg vi hur det fartyget bogserades utanför Öland från Oskarshamn mot Polen, dit den skulle till ett varv).

Vi har en gång tidigare, i det här området, hittat en populär vik på baksidan av Torrö och eftersom det var sydlig vind i dag också och man där kan lägga till i lä från den vinden, åkte vi dit och lade oss vid en flat häll lite utanför N Stäket. På andra sidan viken finns Åsvikelandets naturreservat med några naturstigar, så efter att ha ätit lite lunch tog vi oss över berget och bort mot den sidan av viken för att gå en runda.

2 timmar senare var vi tillbaka, trötta och svettiga och då var det skönt med ett dopp i det 19 gradiga vattnet. Sedan lågtrycket kom försvann den sköna badtemperaturen över en natt och den här veckan har det inte varit över 20 grader någon dag.

Vi var alldeles ensamma i den här viken, de flesta har väl börjat jobba förstås, de enstaka båtar vi möte verkar vara hemvändande tyskar och danskar i dessa dagar

.
torsdag

I dag får jag äntligen prova nya storseglet efter lite ändringar. Det är en fin dag med 3-4 m/s inne i Västerviks hamn. Vi hissar på redan på Skeppsbrofjärden för att jag skall få kryssa lite.

Sedan fortsatte vi norr ut med läns förbi Storkläppen.

.
onsdag

I dag skall den nya storen komma med UPS-bud till Västerviks Vandrarhem som ligger i gästhamnen. Vi hissar på för att få seglen torra efter gårdagens och nattens regn. Allra helst storen som skall packas ner. Vi kryssar i 3-5 m/s över Lucernafjärden.

När vi kommer in till Wikingarnas så börjar vi leta efter en grönmarkerad plats. På inre bryggan finns ingen. Vi vill helst ligga med fören mot vinden om vi skall ta ner storen.

På nästa brygga finns ingen plats heller så vi får backa ut. När jag lägger i backen så händer inget. Motorn går bara upp i varv. Vi glider vidare in mot land och en tillskyndande medlem ropar att det är grunt. Det vet vi vid det här laget då vi redan står fast. Något måste ha hänt med drevet eller växelviren.

Det går att växla direkt på drevet så jag får gå ner i motorrummet och växla medan Ewa styr och gasar. Den tillskyndande medlemmen har nu förstått situationen och ropar att det finns en serviceplats längst in vid första bryggan. Dit tar vi oss mestadels backande. Jag hoppar upp och ner mellan motorrum och sittbrunn. Tillslut så har vi lagt till vid kajen.

Efter lite meckande kan vi konstatera att växelviren har gått av.

Efter rundringning och koll på Erlandssons hemsida så får vi kontakt med Pampas Marina i Västervik. De kan ha en vire hemma om en timme.

Ewa försöker hitta en lånecykel i hamnen men det är tomt och öde. Vi går till gästhamnen för att fråga om cykel. Till vandrarhemmet har storseglet anlänt så vi börjar med att bära det till båten. Sedan går jag tillbaks och hyr en cykel. 100:- / dag. Sedan cyklar jag ner till Pampas. De har inte hunnit hämta viren ännu men efter en halvtimme är den där. Vi fattar aldrig hur detta gick till.

Jag tog en extra vire på 11″ som får vara reserv till gasen trots att den inte är trasig. Ännu. Bra att ha!

När jag kommer till baks till båten så har Ewa börjat ta bort den gamla storen. Vi hjälps åt med att ta bort den gamla och sätta dit den nya…

…innan jag ger mig på att byta viren.

Mitt i allt detta kommer varor vi beställt från ICA Maxi med bil.

Till slut är allt fixat och Ewa lagar Tacos.

Puh vilken dag.

Körde leden norrut, vinden var mycket starkare från väst än prognoserna och det var ganska hög sjö och spännande att ta sig igenom den smala leden, som tur var mötte vi bara en enda båt där men naturligtvis där det var som smalast…

I slutet av leden när vi kommit upp mot Simpevarp hissade vi på och Reidar valde att vi istället för att krångla i leden styrde ut oss på öppna havet, det var hög sjö och många vågor att ta oss igenom och det var skönt att komma ner till Kråkelund och kunna falla av och få SV vinden bakifrån,då upptäcket vi att jag glömt att stänga luckan på fördäck vilket resulterat i att allt i förpiken var blött- Dynor, madrasser, sängkläder och mina kläder jag lite slarvigt förvarat i en hopvikt hög i en änden av kojen för att snabbt komma åt dem då de behövdes…. somliga straffar Gud meddetsamma sägs det- och jag fick ett stor jobb med att få allt torrt, inte helt lätt då det var småregn i luften. jag hängde upp kläder och lakan på tork i hela kabyssen. Som tur var hade vi ett extra täcke och kudde att ta till och det finns ju mer än en sovplats ombord.

Eftersom vi i morgon har bestämt tid att vara i Västervik och vi ville komma så nära som möjligt åkte vi upp till Spårö  och Persholmen där vi lade oss på svaj i närheten av klubbhuset som finns där.

Vi var ganska trötta efter den hårda seglingen, så det var inga problem alls att komma i säng tidigt.

Vacker lugn morgon, för vinden har vänt och blivit sydlig igen. Jag vaknar tidigt av fågelserenad utanför, på luckan syntes spår av fågelkor och vispar med svalstjärtar, kanske hade det varit fågeldans på morgonkvisten? Visst var de söta när de satt på mantåget, men jag fick skura av hela däcket och sprayhooden efter frukosten för där var fullt med små vita prickar de lämnat efter sig…. av de två stormiga dagarna som varit syntes inte ett spår…

Redan vid tiotiden var vi klara och kunde lämna Timmernabben och styra  upp mot Dämmans fyr och mot dagens mål Figeholm. En bit före Dämmans fyr hissade vi upp spinnakern för första gången den här semestern

.
söndag

I dag var prognosen väst 10-14 m/s så vi seglade hit i går för att vi trodde det var bättre än Färjestaden. Där väst blåser rakt in i hamnen. Hamnkaptenen lämnade en lapp att fästa på pulpit i går. Där stod koderna till dusch och wifi. Den lappen blåste bort under nattens friska vindar.

Prognoserna har varit svåra att få ihop. Ju fler ”appar” man har i sin smartphone desto mer villrådig blir man. Ett tag var prognoserna ändrade och det skulle inte alls blåsa så mycket.

Men det gjorde det! Så Väst 10-14 vart ganska rätt här i alla fall. Under frukosten så märktes det med vinden in i sidan. Frukostbordet lutar. När jag går i land för att koppla in lite landström så upptäcker jag att landgången till pontonen har vikt sig och hänger i endast ett fäste. En stund senare kommer en av klubbens medlemmar och inspekterar detta. Bryggan ligger nog lite snett också. Han fiskar upp en avsliten kätting som förankrat bryggan.

Lite senare inspekterar jag de rester som ligger på bryggan. Så här ser en av länkarna ut som varit en bit ner mot botten. Den smalaste delen är mindre än mitt lillfinger…

Vi strosar runt på byn. Det största aktiviteten är en bit bort mot en ställplats för husbilar: Bil-bingo! Sedan hittar vi till Tempo.

Finns dom fortfarande? Jo det gör dom lite här och var och dom hade glass också 🙂

Vi hittar också till ”Fabriksboden” som vi först inte förstod vad det var. Vi gick in och tittade. Detta är vad jag kallar ”Krafs-butik”. Men här gjorde vi ändå ett fynd. Jag har länge saknat en speciell tekopp som jag hade för många år sedan. Och denna butik var egentligen en del av en keramikverkstad, så förutom det som inte intresserade mig så hittade vi jättefina tekoppar och tekanna.

Precis som min gamla tekopp från förr. Jag fick en liten flash-back att den kanske var köpt här en gång i tiden!?
Nu investerade vi i en kanna och fyra koppar. De två koppar som skall vara i båten måste få en bra plats i porslinsstället i skåpet. Det är ett Rosättra-snickeri med hål och pinnar men inget av hålen passar riktigt till dessa koppar. Ewa löser det ändå för stunden med pinnar och omslagspapper.

Timmernabbens Båtklubb har haft två hamndagar med olika aktiviteter. I dag är det bla BåtbottenTvätt. Ett båtsläp är byggt med tvättborste och vinsch. Båtarna vinschas sakta upp med ett band och borsten tvättar av botten. När båten är helt uppe på släpet kör man upp båten en bit och spolar av med högtryckstvätt. Allt på släpet är hydrauliskt och sköts med en trådlös fjärrkontroll. Hydraulpumpen sitter i en låda på släpet och matas med 3-fas. De tvättar 19 båtar på tre timmar. 10 minuter per båt.

Efter god middag på Nabbens Rökeri så slöar vi ombord. Rökeriet har för övrigt byggt ut restaurangen jätte fint!

Senare på kvällen reflekterar vi: Det är något som skiljer sig från tidigare!? Det är nästan helt tyst. Vinden har mojnat…

Efter en gungig eftermiddag och en någon lugnare natt och en väderprognos som lovade ännu starkare vind från sydväst ville vi inte ligga kvar i guppet i Färjestaden utan beslöt oss för att åka norrut i medvind till Timmernabben.

Vi gick för motor över till Kalmar och hissade segel och satt i första revet redan då innan vi sträckte upp mot Revudden i 8-10 m S vind som ökade allt mer. Över Fastlandet drog ett regnväder förbi och över Öland ett annat så vi var mitt emellan två orosmoln. Vid Revudden ville vi dra ner ett 2,a rev, men den revlinan hade Reidar för ett par dagar sen dragit ut så den måste kvickt sättas in igen… Det gick ju bra till slut så vi kunde fortsätta vår färd mellan regnvädren kryssandes då vinden hade vridit åt väst….

Hamnen i Timmernabben låg tyst och öde, men precis när vi var på väg in i vald Y- bom kom hamnkaptenen och hjälpte oss och tog upp avgiften, jag fick den obligatoriska lappen att sätta i pulpit med kod till toa och wi-fi. Västvinden gjorde vågor i den lilla viken och vi låg och gungade skönt ett par timmar. När jag gjorde middag, gick Reidar till Nabbens fisk och köpte räkor till kvällen…

Idag har vi förmodligen gjort semesterns kortaste rutt och förhoppningsvis är den mest våghalsiga avverkad. När vi är i Kalmar brukar vi alltid hamna i Färjestaden också.

Det var lite livligt i hamnen i Kalmar och ganska mycket vind rakt i aktern så av någon eller olika anledningar bestämde vi oss för att åka över sundet till min favorithamn i år också… efter den här sommaren med alla dopp var det ändå lite lockande med Färjestadens långgrunda sandstrand.

På vägen ut från Kalmar stannade vi och tankade hos resans minst charmiga bensinkille- jämfört med personalen på macken i Nynäshamn kan man undra – 1. om han har haft en tråkig sommar på sin ponton med alla motorbåtsgäster ( Kalmar gästhamn var till 60% gästade av stoooora motorbåtar) 2. om han inte hade kul på stadsfesten i går kväll, kanske kom han hem försent eller fick inte byta pass?  Det där lilla extra serviceleendet hade han lämnat hemma i alla fall.

Det blåste ganska kraftig sydvind och det var ganska- alla fall i min smak mycket vågor rätt in i sidan på båten när vi tuffade över kalmarsund för att få en lugnare plats i skydd av piren i hamnen…. det var inte många andra båtar i de övriga y bommarna och det var inte ett lätt att komma i hamn, men till slut satt vi fast ordentligt och kunde koka oss lite korv med bröd. Nu är det hotellet närmast hamnen som har hand om betalningen av hamnplats så det kommer inte ut någon hamnvärd och man behöver inte vänta hela dagen på att få koden till skärgårdens fräschaste gästhamn. Jag har skrivit om den förut så jag tänker inte skriva något om den idag också så jag inte blir tjatig, men jag kollade om tvättstugan var ledig vilken den var och på kvällen var det mysigt att krypa ner i nybäddad koj.

Här brukar jag tillbringa en hel del tid på stranden och i havet, men i dag var det inte lockande att ta ett dopp…. men några av butikerna fick besök och lite smått och gott har jag med mig hem.

Reidar spenderade dagen med att tillverka ett skydd över ett block i masten som seglet fastnat i och att fixa med en klämma att sätta go pro kameran i på solpanelsstolpen

Andra veckan- eller 3,e beroende på vem av oss som skriver…. men nu är det jag, Ewa och då är det min 2,a vecka eller andra veckan efter den stora datakraschen….

Vi förberedde oss för hård kryss så vi började lite lugnt med att motorisera till och igenom Dragets Kanal, vi tog ett rev redan när vi hissade på och kryssade ut vid Krokskär, ganska snart fick vi sällskap av ännu en Arcona som vi kampades med ner mot Sävsundet, vinden hade lite olika styrkor men låg på 8-10 i medel. Vid västra Stendörren blev vi lite förvånade för där låg inte en enda båt såg vi därinne när vi susade förbi. Vi fortsatte ner mot Oxelösund där vi svajankrade vid östra Ålö mitt emot viken där det ligger 2 kryssarklubbsbojar- de var båda upptagna förstås, men å andra sidan blåste det in på dem, så vi fick ett mycket bättre ställe…Ett regn och åskväder inne i oxelösund gick förbi, men vi fick nöja oss med vackra molnbilder…

Till middag bakade jag pizza som vi smaskade i oss med god aptit- sjön suger ju 😉

Söndagsmorgonen var lika strålande som de morgnar vi tidigare haft och den började ju som alla andra dagar med morgonbad och frukost . Jag roade mig med att simma ett par gånger till vår lilla ankarboj och räknade ut att det borde blivit ett par hundra meter- bra start på en sommarmorgon tycker jag.

Vi satte kurs mot grunden vinterklasen och förbi Oxelösund i lite växlande vind mot Arkösund. När vi kom upp till den berömda pricken Kejsaren blåste det upp och vi fick en kort regnskur över oss, den var så snabbt förbi att vi inte ens hann sätta på oss några regnkläder. Vi bestämde oss för att utforska en vik i närheten av Håskö som vi läst om i vår Hamnbok, men när vi kom in där kändes det mörkt och instängt och stället som boken rekommenderade var redan upptaget så vi åkte ut därifrån och rundade udden och Där hittade vi en egen lite ö med fina klippor som vi kunde lägga oss vid. Flera dopp och middag under kvällen och Reidar fortsatte att lösa dataproblemen

.

Trässö blev nästa stopp, där vi fick en egen klippa då alla andra valde att ligga på berget en bit bort. Men det var ovanligt lite båtar där… kanske 6 vid berget och 5 stycken på svaj… Mystiska ljud från skogen på kvällen- var det rådjur eller vildsvin vi hörde? Skriande läten och spring av fötter i det torra löven i skogen på stora Trässö. På en cayenne på svaj hissades den kvinnliga delen av besättningen högt upp i masten, jag tyckte det såg lite läskigt ut, speciellt som mannen på däck sprang runt så att båten gungade- jag har ju varit uppe en bit i vår mast så jag vet ju hur det känns när det svajar när man hänger där. ..

Vii bestämde oss av olika anledningarna att vi skulle åka till Kalmar så vi fortsatte att åka söderut i bra fart,  vi sträckte så gott som hela vägen och hade en fin segling förbi Händelöp  mot Stora Vippholmen och den knalle Reidar i förväg bestämt att vi skulle ligga vid.

Det var inte många båtar här heller, det märks att vi är ute i slutet av säsongen men fördelen är ju att favorithaken är lediga när vi kommer. Jag låg och solade på däck när en båt med 3-4 tyskar var på väg in för att lägga sig bredvid oss, men de insåg att det var för trångt och lade sig runt hörnet vid stora stenen i stället. Vi var på väg till soptunnan när vi såg att de samlade ihop grenar och jag frågade dem om de inte visste att det var eldingsförbud och att man inte ens får tända grillen på sin egen tom. Det hade de inte hört talas om sa de, men jag tror inte att de gjorde någon eld sen. Det var lite oroligt att gå och  lägga sig på kvällen- tänk om hela vippholmen börjat brinna….

På Onsdagen hade vinden vridit till S och ökat i styrka och vi planerade att hinna ner till Mönsterås innan den blivit allt för kraftig. Vid Furön korsades våra väga av Gotlandsbåten som kom från Oskarshamn och alldeles efter tog vi ett rev eftersom vinden fortsatte att öka. Reidar hade sett en vik på Runnö som skulle vara väl skyddad i sydvinden och vi hade pratat om att kolla hur det såg ut där när vi ändå var i trakten, men när vi närmade oss och vinden var så stark bestämde vi oss för att svaja i lä ett par timmar för att fortsätta när det mojnat lite. Runnö är visst känt för att bestå av många olika spännande bergarter, viken på den norra sidan var djup och långgrund och vi kom långt in i lä innan vi la ankaret. Vi pratade lite om att vi skulle göra en nattseglning, men så kom vi överens om att starta i soluppgången istället. Senare på kvällen såg vi hur ett åskväder härjade över fastlandet- på radion dagen efter pratades det om alla åsknedslag men vi klarade oss utan att ens få en droppe regn på oss.

Torsdag – vi ställde klockan på kvart i fyra och tuffade ut ur viken,förbi Jätters ön och ut i Kalmar sund medan solen färgade himlen purpur röd när hon gick upp. Sundet låg blankt och vi försökte segla men fick vänta några timmar på vind… under tiden intogs frukost – idag är det den 9,e och Reidars födelsedag, så han överraskades med ett stort paket jag smugglat med mig – helt otroligt att han inte hittat det på de här veckorna vi varit på väg.

Jag kan nog påstå att han blev både överraskad och glad över innehållet- nu har han fått en ny leksak att lära sig hur man gör med….

Någonstans mellan Dämman och Revudden fick vi SV vind och kunde kryssa ner mot  Ölandsbron och redan vid lunchtid var vi framme i Kalmar.

I Kalmar var det stadsfest och tivoli nära hamnen, vi gick och handlade lite på Baronen, åt lunch på Mc Donalds, betalade hamnavgift och gick till Stekhuset och intog födelsedagsmiddag- En väl kryddad pepparbiff med god dryck. Efter middagen tog vi en sväng på stan och tittade in på de konserter som var i stan innan vi gick till den Italienska matmarknaden där vi köpte olika goda kakor som vi åt hemma i båten istället för tårta till lite mousserande  vin i sittbrunnen där vi tänt vår gravlykta för att få lite extra mysfaktor i bakgrundsljuden från tivolit.

Det blir inte som det brukar med vårt bloggande i år på grund av kraschen vi haft på vår server hemma. Reidar jobbar på så mycket han kan med att återskapa sådant som försvunnit så några dagboks bloggar har vi inte fått till, men nu ska jag försöka mig på att få ihop ett par veckosammanfattningar av de dagar vi nu varit ute på årets semestersegling.

Jag hoppade på i Furusund på fredagskvällen den 27 Juli– Tack Micke och Theo för skjutsen.

Gästhamnen i Furusund var fullbelagd och något skvallpig, dessutom hade regn utlovats till lördagen så vi hade redan bestämt att vi skulle ta oss till Lidö. När vi kom dit var det nästan mörkt och så fullt på bryggan att vi inte ville trassla oss in till den i mörkret, så vi svajade i viken under natten för att på morgonen hitta en lucka där vi kunde ligga bra. Vi tog förstås en liten promenad, tittade till ångbåtsbryggan och åt varsin glass innan det var dags att sätta upp kapellet och låta regnet smattra..

På Söndagen vaknade vi till en strålande varm sommardag, åt frukost, röjde, kastade loss och seglade upp mot Väddö kanal. Som vanligt blev det ett visst planerande för att anpassa farten för att komma till öppningen av Bagghusbron i tid, men det blev ändå så att vi fick ligga och vänta en stund i alla fall. Väddö kanal var lummig och grön och på ett ställe gick kossor ända nere i vattenkanten och betade.

När vi passerat även Älmstabron var det 24 grader i vattnet och 32 i  luften så vi stannade till i kanten av kanalen och badade en stund. Vi var precis klara när det kom en liten regnskur, men den varade inte så länge, när vi fått upp ankaret hade den dragit förbi och vi kunde fortsätta vår färd mot Grisslehamn där vi fick plats mellan en Arcona och en Bavaria 30,a

I väddökanal såg Reidar en båt som låg på en boj och hade ett intressant ankarsegel- jag tror att han kommer att skriva om det så småningom i sina tekniska kapitel, men här får ni en  liten förhandstitt…

När man ligger i gästhamnen i Grisslehamn ingår biljett på färjan som går till Eckerö, vi hade redan hemma planerat för att åka en sväng med färjan för att starta semestern lite annorlunda, äta gott och handla lite i taxfreebutiken, så vi bokade in oss på avgången klockan 15 och på skärgårdsbuffén på ditvägen. Innan vi gick till färjan gick jag till fiskaffären och köpte fisk och till ica för att fylla på vårt lager av kylvaror medan Reidar försökte komma på hur han skulle knäcka dataproblemen vi fått.

För mig som för längesen bott inte så långt från Grisslehamn och varit där mycket, känns det precis som det ska när jag ser de gamla fiskebåtarna i hamnen och kommer in till fiskhandlaren och köper färsk fisk- det gör inget att det var en extra svettig promenad den här dagen.

Att åka Eckeröfärjan börjar med att stå i kö- först för att få gå ombord och sen för att få ett bord ( om man tänkt äta) vi fick dela bord med ett trevlig par från Åkersberga… På hemvägen besökte vi taxfreebutiken, det var vi inte ensamma om och därför fick vi stå i kö igen innan vi kunde packa vår pirra och ställa oss i kön för att gå av båten…  När vi kom tillbaka till vår egen båt kastade vi loss och åkte tillbaka till Väddö kanal där vi svajankrade i lä bakom en ö över natten.

Tisdagsmorgonen började som vanligt med- bad, frukost och bad innan det blev kanalfärd, bropassningar och en fin kryss ner mot Kapellskär och vidare till Blidö där vi hittade en för oss ny vik Söderfladern– sedan vi först tänkt oss till Stämmarsund men ångrade oss när det dels var moringslinor dels kostade 280 kr för att ligga där.

På Onsdagen kryssade vi oss söderut genom Husaröleden, genom Finnhamn ut på Maja vesterfjärd mot Kanhamnsfjärden där vi hittade vår egen plats i Hemviken på Stora Byholmen där vi fick en klippa helt för oss själva och kunde sola och bada.

Vi tog en liten promenad på klipporna och in i skogen, men hittade ingen bra stig att följa och insåg att det fanns hus ganska nära- men en fin kväll fick vi och så småningom en fin solnedgång

   Torsdag – Sträckte vi ner mot Stavsnäs och ut på Nämdöfjärden där vi fick kontakt med en Arcona som vi krysstampades med ända till Mörtö Bunsö, där de antagligen tog natthamn. Vi fortsatte en bit till och hittade så småningom till Krokholmsviken i Lådnafladern där Värmö båtsällskap har uthamn med bra skydd för sydliga vindar.

Reidar stekte pannkakor i värmen till middag och det blev en hel del bad i det 24 grader varma vattnet- Vilken badsommar det här är!

På Fredagen fick vi kryssa över Mysingen förbi Utö ner till Nynäshamn, vi behövde handla lite ny mat och eftersom de har mack där var det lika bra att börja med att tanka… killarna och tjejerna som jobbar på den macken var mycket serviceinriktade- killen som  hjälpte oss berättade att det här var sista helgseglingen i sommar för många…. han verkade tycka att det var lite trist. Innan vi gick till coop stannade vi till vid en av restaurangerna på kajen och intog varsin obligatorisk räkmacka som serverades med lokal dryck- mycket gott- på restaurangen bredvid soundcheckade ett band- det förbereddes för trevligheter i hamnen på fredagskvällen.

Vi gick och handlade och senare kunde vi från sittbrunnen lyssna på livemusiken från restaurangen och förinspelad musik på två andra krogar så det var en livad avslutning på min första semestervecka. I morgon kommer vi fortsätta söderut, men det är en annan historia och en helt annan vecka.

.
tisdag

I dag skall jag sammanstråla med seglarkompis från KBS i en Vindö 90. Vi träffas på Lacka norr om Nynäshamn. Dit blir det en kort segling. På kvällen då vi sitter och ljuger i sittbrunnen ser vi lite folksamling på bryggan framför båten.
Det är en man som ligger med foten i högläge och lite bandage runt.

Det visar sig att han vid ilandstigning skurit upp undersidan vid stortån. Emellertid är de två damerna bredvid Björn sjuksköterskor och en av dem jobbar på akuten så hon fixar ett bra bandage.

onsdag

Jag fortsätter i dag upp till Grönskärsfladen. Spinnaker nästan hela vägen. Svajankrar och badar. Åter 24º i vattnet.

torsdag

Lika fin segling som i går. Spinnaker över Nämndöfjärden, Kanholmsfjärden och Möja Västerfjärd. Går in vid ”Paradiset” i Jolpan men där är det utsålt. Fortsätter för motor upp till norra Husarö.

fredag

Fin kryss upp till Furusund. Bleke ett tag söder om Yxlan men sedan är det 4-5 m/s.

I Furusunds gästhamn är det ganska trångt men två fina platser är lediga en bit in på bryggan. När jag svänger in för att ta bojen så ser jag att de är bokade via ”Dockspot.com”. Jag hittar en plats längre ut.

Efter några timmar kommer Ewa, Micke och Theodor. Ewa har fått skjuts hit. Vi stuvar lite, vinkar farväl till barn och barnbarn och bestämmer oss sedan för att gå vidare upp till Lidö.

söndag 22 juli

Jag startar själv från Kvarnviken då Ewa har en vecka kvar att jobba. Planen är att jag skall gå norr ut i Stockholms skärgård och Ewa hoppar på i Grisslehamn. Sedan får vi se om det blir Åland-Finland eller Höga kusten.

Efter att ha passerat Nockebybron kl 11 så blir nästa öppning 12:30 vid Liljeholmen. Men redan 11:15 så ringer Ewa och meddelar att Skansbron är trasig och står halvöppen. Ingen prognos för felavhjälpning. Jag ringer till Hammarbyslussen och rådet jag får är: ”Gå ut via Södertälje”!

Jag viker av vid Ålsten ner mot Kungshatt. Detta blir en omväg på två till tre dagar. Men jag har ju tid…

När jag har slussat och kommit ner till Järnvägsbron söder om Södertälje så hissar jag på. Det är lite spännande för jag har ett alldeles nytt storsegel som jag hämtade i fredags.

Ganska snart ökar vinden och jag tar ett rev. Efter någon timmes segling, som går alldeles utmärkt upptäcker jag att nya seglet redan är skadat vid revöljetten. Duken har släppt från öljetten. Antagligen har inte webbingbandet varit tajt nog när de sytt fast det.

Avslutar seglingen vid Oaxen och ringer Ewa. Hon får komma med det gamla storseglet och ta med det nya till segelmakaren.

lördag

Det var ingen trängsel i gästhamnen i dag.

Men var håller hamnkaptenen hus…

Snötyngd Vinterliggare

Svar från Stockholms Hamn:

Eftersom Stockholms Stad har inflytande på Broöppningstiderna så går det inte att utöka antalet öppningar. Om man då skulle ändra till ”Hela”-timmar så skulle minst en öppning försvinna.

Därför kommer fortsättningsvis öppningarna vara oförändrade.

Jag fick i alla fall ett svar…

onsdag

Vi får fin kryss från Lådna till Vaxholm. Eller i alla fall till Lindahlssundet. Sedan är det bleke. Vi går till Getfoten som är Brunnsvikens klubbholme. Där finns Restaurang och bastu.

Jag grillar och efter middagen kommer ett fult regnmoln som drar upp vind. Vi är några båtar som går i bryggan. Men det går väl snart över!?

Båten bredvid byter brygga för att ligga med fören mot vinden som skall fortsätta komma från väst. Vi gör lika dant. Men vi kommer inte in vid bryggan. Det är för grunt. Vi bestämmer oss för att lämna Getfoten och går till en svajvik i närheten. Nedan för mångmiljon-villor ankrar vi medan ägarna sitter på sina altaner och tittar på. De är nog vana för här ligger det alltid båtar för ankar. Nu är vi fyra.

Vi får en lugn natt och nattar tidigt för att komma i väg tidigt i morgon.

torsdag

Det blir en tidig start med kurs hemåt. Vi går för motor in mot Stockholm. Vid Danviksbron blir det lite väntan. Det är några båtar som väntar. Just i år är det något nytt med anläggning av renovering av slussen tror vi. Bron öppnas bara minut 38 varje timme utom i rusningstrafik.

När vi går in under bron så möter vi en jätte stor segelbåt.

Sedan går allt på rutin med slussning och broarna vid Liljeholmen och Nockeby.

Nu återstår bara att cykla hem efter bilen och att tömma båten.

Semestern 2017 är nästan slut…

tisdag

Vi startar efter frukost med mål att komma upp till lådan. Det skall vara sol och 4-7 m/s Syd. Typisk spinnaker-segling norr ut. ?

Eva säger att hon nog tror att det kommer att blåsa mer. Det beror på vilken väder-app man läser…

När vi kommer ut på Jungfrufjärden så har vi förberett alla tampar och spinnaker-säcken. Vi får fin gång i 7 m/s. Men som i går så ökar vinden upp till 10-12. Ewa hade rätt. Jag handstyr ända upp till Nämndöfjärden. Det går fort men stabilt. Vinden vrider lite och vi får för platt och har inget utrymme att skära. Ewa sitter beredd på fördäck att hala ner strumpan.

Vi har kommit i fatt en Omega 36 och en Hanse 370. Nu med spirad fock så seglar vi ändå lite fortare än dem. Man vill ju alltid jämföra lite…?

När vi kommer upp på Kanholmsfjärden blir det lunch. Och när vi kommer in i lä lite söder om Lådna så är Ewa nöjd…

Solen har nu tittat fram och det är fullt med båtar i Lådnas vikar. Vi svajankrar åter lite för oss själva. Bad och fin kväll.

måndag

Vi stannar i Nynäshamn för lite bunkring till sista veckan. Jag gillar ju ölen från Nynäshamns Bryggeri men alla sorter finns inte i butiken hemma. Men här finns det. En av varje tack!

Vi seglar vidare norr ut och nu ser jag verkligen fram emot lite spinnaker-segling. Det blir en vild dans med bara ett styrbords-ben över mot Rånö. Vinden ökar och så även vågorna. Autopiloten klarar inte denna slör och plötsligt skär båten. Jag trycker på fjärrkontrollen -10, -10, -10 men inget händer. Drivenheten har hoppat av rorkulten. Vi tar ner spinnarn och fortsätter med fock. Det blåser nu 12 m/s så det går tillräckligt fort med focken. Vi hittar en fin vik på Ornö där vi inte varit tidigare.

Bad och sedan middag.

lördag

I dag går vi en kort etapp till Ringsö med förhoppning att det skall vara badtemperatur i vikarna där. Det är i alla fall 20°.

Vi svajankrar och jag pumpar upp jollen för första gången. Nu kan vi komma iland för en långpromenad. Den går på Ringsös vägar och tillbaks genom skogen.

När vi kommer till baks till Amerona så har det kommit fler svajbåtar och vi ligger nu onödigt tätt. Någon ligger precis över där vi droppade bort ankare.

Det blir en fin kväll i sittbrunnen med en pläd och läsning.

söndag

Fin segling till Nynäshamn i frisk sydvind. Vi svajankrar efter Dragets Kanal i populär badvik.

Vi gillar ju att svajankra. För att avlasta ankarspelet så har vi en krok som vi kan haka i kättingen och sedan en kort tamp till knapen.

Ankartåget är 20m kätting och 30m lina. Om man skall lägga ut 3-5 ggr djupet så får vi ibland lägga ut lina också. Då går inte kroken att använda. Jag mindes någon knop vi använde en gång då vi skulle lyfta upp bojstenen som hade tross i stället för kätting. Jag googlade en stund och hittade till slut Prusikknopen som kan fästas på en redan sträckt lina. Ju flera varv desto bättre grepp.

Sedan har vi en färdig hanfot med en hake på mitten.

Nu går det enkelt att efter ankring slå en prusikknop runt ankarlinan, haka i hanfoten och surra på vardera stävknap och sedan slacka på ankarlinan.

Så här ligger båten mera vindrätt och seglar inte lika mycket.

Sedan har vi nu lärt oss hur vi skall backa fast ankaret för bästa fäste. Först lite gas på backen så ankaret får chans att gräva ner sig. Efter en stund kan man backa igen. Nu med mera kraft.

Innan semestern märkte vi upp ankartåget så här:

5m kätting – En Vit markering
10m kätting – En röd markering
15m kätting – Två vita
20m kätting – Två röda
10m lina – En röd