Päraudden – Loftahammar

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

tisdag

I eftermiddag ska det bli oväder- regn och åska utlovas och eftersom vi har fått slut på en del förnödenheter behöver vi handla därför har vi valt att den här gången, för första gången ska åka till Loftahammar som inte ligger så långt härifrån.

Vi behöver ladda våra batterier och motoriserar från S Malmö förbi N Malmö och förbi Solidö och Smågå till leden som för oss mot Loftahammar som ligger som vid en insjö med ett litet smalt inlopp i ett trångt sund med 2 meters djup.

Det är ganska fullbelagt vid bryggan men vi får en bra plats på mitten av den ungefär. Det är soligt och ganska varmt och blåser 6-7 och vinden ska ju öka så vi kommer ligga bra här. Här i hamnen finns ett Marincenter/ varv, en watskibutik som också är hamnkontor och en restaurang Sjökrogen. Vi snyggar till oss lite och samlar ihop våra soppåsar och tomburkar och går de 300 meterna som avståndet till ortens centralgata med icabutik, bageri och restaurang mm finns. Det kurrar lite i våra magar, det är ju efter lunchtid så vi går in på Stures Bageri och tar in varsin räkrondell med öl- ja jag kallar de här räkmackorna räkrondeller med här kallades de för Stures stora räkmacka….

Ica butiken är stor och välsorterad och vi får tag i allt vi tänkt oss för den kommande veckan och lite extra kan vara bra att ha saker, om man blir lite extra sugen…det är skönt att det var så nära tillbaka till båten för det blir en hel del att bära på, speciellt skönt är det då jag körde sönder vår dramatenvagn i Färjestaden då jag skulle ut till bryggan då den var fullastad….

På vägen ner till båten ser vi först detta trafikmärke

Sedan kommer denna…

Jag går och tar en efterlängtad dusch och hårtvätt medan Reidar lagar fjärrkontrollsfästet till autopiloten som gått sönder när den kom i kläm när vi lade till. Det blåser en hel del och vi sätter upp kapellet så vi får sitta i lä. Där inne bäddar jag in mig i kuddar och filtar och lyssnar på sommarprogrammet, löser korsord och kanske slumrar jag till en stund…. på kvällen blir det bryggpromenad- det finns en hel del båtar att titta på för den här hamnen är ganska stor. En bebodd modern husbåt finns vid den yttre bryggan och där finns också ett riktigt sk husbåt, som ser ut som ett hus de satt på en flotte, det visar sig att det är en rejäl bastuflotte….

 

Rep av fjärrkontroll

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Fjärrkontrollen till autopiloten hängde runt halsen. När jag skulle ta upp förtöjningslinor från stuvfacket fastnar kontrollen i kågot och fästet går sönder.

Där skruvmejseln pekar skall det vara en plastbit som remmen fästs runt. Den gick av.

Den enda lösning jag kommer på är att borra hål i locket för batterikammaren.

Kontrollen skall ju iofs vara vattentät men med mycket små hål kan jag bara se att det kan läck om den hamnar i vattnet.

Det vart lite pilligt att dra i snöret och göra knutar. Men nu sitter det nog bättre än original.

 

 

Päraudden

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Måndag

NO, NNO 6-10 fick vi kryssa i idag. Planen är fortfarande att vi ska till Loftahammar som i morgon, men nu ska det inte regniga i morgon heller, så det blir att bunkra och åka vidare….

Men nu är det den här dagen jag ska skriva om

Susade fram i 6 knop förbi Vippholmarna, Mannens fyr, efter Tunnholmen fick vi kryssa, och vem kom där mitt i alltihop om inte gubben med Najaden.

I leden upp mot Spårö/ Idö fick vi ganska stora sköna vågor att gunga i och plötsligt i ett slag fastnade focken i ett block på masten med snörplinan i underliket så vid Idö sundet fick vi sakta ner så Reidar kunde kolla ordentligt vad som hänt, sen satte vi kurs mot leden som går utanför Gränsö för att hitta ett trevligt ställe i lä att lägga till vid. Vi var i de här trakterna för ett par år sen och så var det fullt med badbåtar på alla fina ställen men vi började ändå med att kolla ett tips från boken Landsort – Skanör. Vid viken vid Torrö låg redan flera båtar så vi åkte vidare till sundet vid Mjödö och hittade Päraudden. Där låg redan en Contrast 36 så vi gick i land så långt som möjligt från honom för att inte störa, det var mer än 50 meter mellan och det tyckte inte vi borde vara att störa, men det tyckte visst han i den båten för han kastade snabbt loss och åkte till en annan klippa.

Senare tog vi en promenad på ön som är ett naturreservat, det är fin skog på hela ön och här har nyligen varit kor för det ligger komockor lite här och var.

På kvällen sprack molntäcket upp och vi fick en solig kväll och nybakade äppelkaka med vaniljsås för jag har bakade både kaka och matbröd till frukosten i morgon.

 

Skot som fastnar

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

måndag

I dag har vi haft kryss i 6-10 m/s. Vid några tillfällen så fastnar fockskotet i framkant på masten vilket ställer till problem. Det enda det kan fastna i är ett block till nedhals-linan.

För att lösa detta så tillverkar jag två teakklossar som skall hindra skotet att fastna. Jag har en liten teaklist som jag kapar fyra bitar av.

Dessa limmar jag ihop dubbla med lite snabbepoxi.

Sedan formar jag var och en till en kil.

Och limmar en över och en under blocket med lite sika.

Jag hoppas nu att de skall hindra skotet från att fastna.

 

 

Vi får se vid nästa kryss…

 

Sovmorgon?

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Söndag

I går kväll såg vi att det där regnet inte skulle komma som i morgon, så vi beslöt att stanna kvar i vår svajvik för sol och bad, men framåt lunch var det varken soligt eller varmt så vi drog upp ankaret och styrde kosan mot kråkelund istället med planen att komma till Loftahammar lagom för regnet som nu ska komma på onsdag och för att vi dels behöver handla lite mat och ingen av oss har varit där.

När vi kom ut ur vår lagun såg vi en Najad bakom oss som forsade fram i leden, Gubben med skepparmössa kom i kapp och körde om oss vid Simpevarp och ganska snart var han på väg åt helt fel håll men han upptäckte det som tur var i tid och han ändra sin kurs. Jag skojade med Reidar om att den där gubben nog hade bråttom till kryssarklubbens bojar vid Vippholmarna….Vi hissade våra segel och kryssade oss upp till Kråkelund och efter ett tag var vi i kapp Najaden som nu seglade på sin fock och med motorhjälp, precis innan Vippholmarna rullade han in och väjde åt vänster för att hitta sitt ställe för natten, vi svängde åt höger istället för vi har legat där någonstans någonting, men det minns inte Reidar och jag kommer inte ihåg vilken klippa vi låg på… Den här söndagskvällen hittade vi ganska fort stället vi ville bo på över natten och efter ett par försök hade jag kommit i land med tamparna och vi kunde knacka ner våra kilar i berget.

Inga alger i vattnet idag heller så vi badade lite, Reidar fixade lite inställningar med instrumenten och jag fick lära mig hur man taglar en lina, för på en av ändarna hade den gamla tagligen gått upp…

 

Hej då Öland

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Lördag

Väder, vind och algerna gör att vi överger vår plan att gå längre norrut på Öland eller över till Gotland, utan vi åker mot fastlandet istället. Svag nordostvind och vi tar upp spinnackern och sätter kursen lite norr om Oskarshamn, planen är att svaja någonstans för att komma tidigt in till Figeholm på måndag morgon. I väderprognoserna spås ett regnväder med åska natten till tisdag och då känns det bra att ligga vid brygga, tycker jag.

I höjd med Blå Jungfrun nära Furön fick vi ta ner spinnaren och rulla ut focken då vinden dör ut och vi får stiltje, efter Furön vänder vinden och blir nordlig istället.

Vi går in i leden upp till Figeholm och tar ner seglen och letar oss in till en liten lagun  vid Tallskär / Ekö dit man får snitsla sig in mellan stenar och gynnor, det är ganska många ”badbåtar” ute vid klipporna och när vi fått i vårt ankare och ätit vår sena lunch/ tidiga middag hoppar vi i det 19 gradiga vattnet, vi solar och slappar lite och så plötsligt blir det molnigt och lite kallt och vi avslutar kvällen i salongen med veckans första tv tittande…

Mer än fullt i Sandvik

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Fredag

Vi startade tidigt för att hinna fram till Sandvik i god tid, innan vi åkte stannade vi vid toa tanktömningen eftersom vi legat på samma ställe i tre nätter, det är sällan man ser andra båtar tömma sina tankar jag undrar hur stor efterlevnaden av den här lagen egentligen är.?!

Sträckte upp till Sandvik och var framme vid halv tretiden, det var redan mycket båtar i hamn, men vi fick en plats på den inre bryggan bredvid en liten Birde 24 med ett äldre par i, vi möttes av tre män på bryggan som tog hand om tamparna och krokade fast oss i bryggan, ganska snart efter oss kom en  in på andra sidan av oss och sen var vår brygga full. Den ena båten efter den andra kom och till kvällen fanns inga platser kvar någonstans, det var tom 4 st som låg utanpå varandra vid kajen.

På kvällen tog vi fram grillen, det var längesen och det var gott med grillat i den soliga kvällen, sen satt vi länge i sittbrunnen och pratade med varsin filt omkring benen för som vanligt blev det lite svalt när solnedgången närmade sig.

Bad och sol i Färjestaden

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

onsdag – torsdag

Vi tar några ”liggedagar” i Färjestaden. I dag blir det sol och bad men också en sväng till tvättstugan. I ”Cavella-bloggen” har vi tidigare skrivit om det fina servicehuset i Gästhamnen men det tål att nämnas igen.

Vi hinner också till köpcentret som är riktigt bra med en fin Ica, Systembolag och ett tiotal andra butiker.

Denna kväll är det allsång på Skansen. Ja det finns faktiskt ett Skansen på Öland också. Allsångsledare var en öländsk förmåga som jag glömt namnet på.

Annars var nog kvällens dragplåster Dana Dragomir

Och så förstås Boris René

Onsdagen avslutas med räkfrossa och lite småprat med seglarkompisar som kommit i kapp oss och nu ligger på platsen bredvid.

Tidigare då vi varit i Färjestaden var det bilträff i hamnen. Så också denna gång. För några dagar sedan då vi var i Kristianopel såg vi en riktigt häftig båt. Enligt båtgrannarna en Luffe 40.04 där allt var i kolfiber. Till och med stående riggen. I dag då vi tittar på bilarna förstår vi att några av dem är att jämföra med den Luffen. Jag är ingen bilexpert…

…men vad sägs om denna Ford Schellby Cobra. Motorn provad i bromsbänk med 424hk och 627 i vridmoment.

Sedan hade vi denna Franklin Oxford Delux Sedan från 1931. Endast 2st i hela världen.

   

Men snyggast tycker jag nog denna Ford Thunderbird var. Härlig färg.

Det händer alltid något i färjestaden. Folk är på språng.
En del har så brått så de glömmer ta bort skohornet när de skall i väg 🙂

Bergkvara – Mörbylånga – Färjestaden

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

tisdag

Uppe med tuppen idag med och redan straxt efter nio är vi klara att hissa segel och styra norrut. Västanvinden råder idag också och vi tänker kolla hur hamnen i Mörbylånga är, det står i vår hamnbok att den är utsatt för västnordväst vindar, men ingen av oss har varit där och man kan i alla fall åka in när man ändå ska passera tänker vi.

Inovativ lösning för att underlätta för brevbäraren…

I mitten av sundet ökar vinden upp mot 13 igen och vi får höga vågor, det blir marigt att vika seglen i de höga vågorna och vi besämmer oss för att göra det inne i hamnen. Vi tar en boj så långt in bakom piren vi hittar en ledig plats, något gungar det men ändå känns det ganska lugnt och skönt efter berg och dalbanan på andra sidan piren. Jag hade läst i någon tidning om att kommunen skulle satsa lite på hamnen till den här säsongen, och det har dem med att bygga ett nytt modernt servicehus och ny träkaj med soltrappor och en ny pontonbrygga.

När vi landat tar vi en promenad och tittar på stan som har både coop, ica, apototek och flera restaruanger. Det fnns spår efter nu nedlagda butiker också, vi går en lång runda som avslutas med dagens lunch på Kajutan- ett familjedrivet hotell i närheten av hamnen. Solen skiner och det är varm så efter mat och promenad är det skönt att sola i sittbrunnen lyssna på sommarprogrammet och gungas av vågorna…

Vid fem-tiden släpper vi loss tamparna, vinden har mojnat lite och vi åker vidare till Färjestaden. I morgon ska väst bli syd och jag ser fram emot ett par timmar på playan. Vi behlöver handla och här finns både ica och systembolag och på kvällen är det allsångskväll på Skansen här i stan, så i morgon blir det en helt vanlig semesterdag med allt den kan innehålla, det känns härligt att vara tillbaka på Öland igen och att njuta av ett fantastiskt färgspel när solen går ner vid Ölandsbron

 

 

Sandhamn – Bergkvara

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

måndag

Frisk väst. Vi får halvvind och sträckbog till Bergkvara. Seglingen blir frisk med upp till 13m/s i byarna och bra fart trots att vi har ett rev och lilla focken som vi rullar in lite på slutet.

 

Tidiga i dag med och inte många båtar i hamnen. Jag går till hamnkontoret som är mer av camping. Måttligt intresserade av båtgästerna. Servicehus och toaletter ligger inom campingen och för att duscha behövdes 5-kronor, men om det här är den sista platsen i Sverige de gamla 5 kronorna gäller på, det tog jag aldrig reda på och mannen bakom disken gav mig ingen kod till servicehuset eller information om att de var tillgängliga så det var nog inte meningen att vi skulle beblanda oss med husvagnsfolket…. Men vi fick gärna beställe färska franskor till i morgon bitti…. och så fick jag en kilsterremsa att sätta på pulpit, det var mycket viktigt så de slapp knacka på och be om betalning…. Dålig service är okul så jag har mailat till dem idag och berättat vad jag tycker och gett dem tips på saker jag skulle uppskatta att de ändrar på, det ska bli spännande att se om vi får något svar.

Vi tar en promenad runt Bergkvara. Finner denna gamla fina butik… Det finns en hel del gamla hus och spår efter svunna tider på den lilla orten, här och var vid de olika husen finns små tavlor som berättar om vad huset en gång varit och vem som bott där. Det hade varit roligt om man vid campingen hade någon sorts karta över den lilla byn så man visste hur man hittae och vad man kunde se.

Så ser sjömärken ut på land…

Vi tog en timmes promenad, det var skönt att röra på kroppen efter att ha skumpat i vågorna.

 

Vändpunkt

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

söndag

I dag frisk väst. Vi har ingen lust att kryssa över Hanöbukten så vi nöjer oss så här och vänder sakta norr ut. I dag en kort tur till Sandhamn. Kan ju låta långt men det finns ett Sandhamn i Blekinge också. Längst ner i Kalmarsund.

Fin segling genom smala sund och leder. Kryss med självslående fock är ju bekvämt i 4-6m-s

Vi är tidiga i hamn och det finns gott om plats. Det börjar dugga lite just vid tilläggning. Bakom oss kommer senare en Västkust-bo som transportseglar sin nyinköpta båt från Uppsala och hem med sin unga dotter som enda besättning. Tufft då han har svåra smärtor i höft och ben men han kämpar tappert.

Vaknar vid fyra-tiden av knarrande fendrar. SW har blivit W och vi har lite vind i sidan. Skrovsidor är inte gjorda för förtöjning. Y-bom men helst boj. Tycker jag…

Kryss till Karlskrona

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

fredag

I dag är prognosen: sol, W4-7 som vrider till SW och ökar till 6-9. Vi försöker komma i väg hyggligt tidigt för att kunna segla i väst-vind så långt som möjligt. Vi får ändå kryssa sista biten från Sandhamn ner till Torhamns-udde där vi tar genvägen in vid Långören. Det är en smal led som har röda och gröna som ett spjälstaket. Rännan är inte så bred och cirka 3,5m djup. Vi får halvvind och slör här, så det går ju bra att lägga sig i enslinjen.

När vi kommer mera in i lä, för nu blåser det nog 9m/s, så går Ewa ner och gör några goda mackor med kyckling. Efter bron vid Möcklösund drar vi igång motorn. Vi har fått nog av kryssande för i dag och nu är vinden uppe i 10m/s.

I gästhamnen i Karlskrona, den som kallas Tallebryggan, ser det i kikaren ut att vara gott om plats. Det visar sig då vi kommer in i hamnen att de har y-bomar där man ligger två båtar mellan bommarna och förtöjer endast på ena sidan. Avståndet är emellertid så stort så det ibland skulle gå in tre båtar i varje fack. Men den mittersta båten skulle inte ha något att förtöja i. Mer än i grannbåten. Lite slöseri med bryggmetrarna…

Efter att ha besökt hamnkontoret, 220:-/dygn, man räknar fortfarande båtlängd då man räknar avgifter, varför inte båtbredd, så blir det dusch och bastu. I servicehuset finns också tvättmaskin. Som inte kostar extra. Det gjorde för övrigt inte elen heller. Vi bokar en tvättid till 21 så hinner vi gå på stan före.

Efter pizza-middag går vi på stora torget och tittar på bilkavalkad.

     

Åter i hamnen så ser vi på vår brygga en nyinkommen båt där förstaget hänger löst och surrat i mantåget. Masten stöttas av ett fall. Jag tittar lite nere vid rullen vad som kan ha hänt. Vantskruven under rullen har brustit. Någon har svetsat i den övre gaffeln vilket kanske inte påverkat hållfastigheten på den undre gaffeln. Men vantskruven ser väldigt liten ut i förhållande till rullen och storlek på båt. Den är obetydligt större än de vi har för att sträcka mantågsvirarna. Sedan kanske det inte har suttit någon toggel längst ner. De har i alla fall klarat masten som står kvar.

Ewa laddar tvättmaskinen klockan 21 och displayen visar att det tar 45 minuter. Kvart i tio går vi för att hämta tvätten men blir snopna då det visar sig att maskinen inte gått. ”Någon” glömde trycka på Start… 🙂

lördag

Vi tar en ligge-dag i Karlskrona och planerar kommande vecka under frukosten. Vi skall väster ut och det skall blåsa frisk väst-vind. Vi får se hur vi gör.

I dag går vi i alla fall på Karlskrona Marinmuseum som har utökat med en ny byggnad där de visar ubåtar. Inträdet visar sig vara gratis.

Intressant utställning om ubåtarnas utveckling i Sverige. Resten av utställningarna har vi sett tidigare så efter en lunch så tar vi bara en snabbvisit förbi dem.

När vi är på väg till baka upp till stan så är det militär uppställning utanför entrén.

Där står också en bil och väntar på någon…

Det är inte chauffören som sitter bredvid, fast man kunnat tro det…

 

Efter lite inköp på stan så är det skönt att komma till båten och få vila fötterna.

Efter lite slappande så städar Ewa inne och jag fixar en liten teknisk detalj på rodret. Roderhylsan högst upp på hjärtstocken har släppt från plastningen och kan röra sig lite. Detta beror nog på att man kan låsa rodret med en ving-skruv och belastningen blivit för stor vid någon back-manöver.

Jag löser detta genom att borra några hål i plastningen in i ytterhylsan och sedan gängar dem M5. Sedan drar jag i några mycket korta skruvar som hindrar hylsan från att röra sig.

/Slut

 

Kristianopel och den okända stranden

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

torsdag

Efter en till dag med SW och W vindar sträckte vi ända ner till Kristianopel. Vi höll oss ganska nära land och hade bra gång i 6- 7 knop.

När vi kom in i hamnen stod samma gamla hamnkapten som vanligt och dirigerade oss så vi fick dela boj med en Arcona 400 från Karlshamn.

Ganska snart kom vår stora syster, en Linjett 37 och lade sig utanför oss. Det var ett trevlig par från Karlskrona som var på väg till Borgholm för att fira kronprinsessan på hennes 40 årsdag.

Efter en lite sen sillunch tog vi en tur till Ica affären för lite inköp, innan jag gick och betalade vår hamnavgift. Vi har skrivit förut om hamnkaptenen i Kristianopel- han springer fram och tillbaka och styr och ställer och har ordning på alla båtar och var de ska ta vägen. När jag kom till hamnkontoret kom den vanliga frågan- Hur lång är båten? Jag sa att jag tror att den är sådär 11 m, då skrattade han och sa- jag brukar bara kolla om båtägaren har koll på sin sin båt…. ja, och nu är det ju inte jag som är båtägaren heller, sa jag… men då talade han om att han visste, och han visste vilken båt jag var från också. Efter lite småprat insåg jag att han har inte bara koll, han är en riktigt trevlig kille också.

På kvällskvisten tog vi en promenad på den  mur som omger den lilla staden,

bakom muren är en stor camping, framför muren går havet upp, i slutet av muren står en sorts eldkorg,

en kopia av de varningssystem eller fyr, som fanns  här en gång i tiden före freden i Brömsebro då den här trakten fortfarande var Danskt och man varnade när de där Svenskarna kom. I kväll var vi kanske lite extra äventyrliga, eller om vi hade lite överskottsenergi, vad vet jag- men vi fortsatte ut genom en grind i muren och hittade en fin sandstrand på andra sidan campingen.

Den hade vi ingen aning om och det var ju lite synd att vi hittade den här pärlan nu, när man varken ville ligga och sola eller bada då det blåste rätt mycket.

Senare på kvällen var det först trumpetkonsert utanför kyrkan och senare en äldre man som spelade dragspel i hamnen, så underhållna blev vi allt… innan det var dags att gå in för att det var för kyligt att sitta  ute längre.

 

Kalmar

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

onsdag

Vi byter plats på morgonen till stora kajen. Detta för att vi skall byta till självslående fock och då vill vi ligga med vinden rakt i fören. Det kan bli kryss i dag och kanske upp till 9 m/s.

Till en början halvvind men det vrider sakta emot. Vi gör några korta slag upp mot fastlandet där vi har mindre vågor och vinden vrider mera ut från land och vi kan höjda. Det mulnar under dagen och efter Sillåsens fyr ökar vinden och vrider till syd. Så då har vi kryss 10 m/s. Men det går bra och efter ytterligare en vindkantring till V-SV så sträcker vi till Ölandsbron. Det går i 6knop in under bron men sedan tvärstopp. Vi jämför loggen med GPS-fart och det skiljer 1 knop. Alltså motström. Det blir motor sista biten och precis då vi knyter i bryggan kommer regn.

Senare på kvällen lättar regnet och vi vågar oss ut. Det blir både middag på stan och en bryggvandring.

Middag på Stekhuset kan rekommenderas.

Mycket bra mat och en gedigen meny. Jag tog husets pepparstek och Ewa en fiskplanka. Båda suveräna.

Vid efterföljande bryggvandring såg vi denna Hanse 575, tror jag det var. Stor var den i alla fall.

 

Sträckbog till Timmernabben

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

tisdag

Vi tar sovmorgon och långpromenad på morgonen medan det klarnar upp efter nattens regn. Som inte vart så kraftigt.

När vi avseglar har vi svag till måttlig NO som vrider till O-SO. Vi kan nätt och jämt sträcka ner efter kusten. Vid Timmernabben tycker vi det räcker och faller av. Väl förtöjda i hamn upptäcker vi att det är 19° i vattnet och i grannbåtarna badar man. Vi gör vårt premiär-bad för i år och det är en riktigt skön kväll där vi promenerar och sitter ute i värmen.

Valdemarsvik – Spårö – Oskarshamn

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

söndag

Yra efter karneval (karnevalsyra) så seglar vi vidare söder ut. Någonstans nedåt Västervik tror vi. Vi får kryssa hela dagen och när vi passerar Väderskär så gör vi ett långt sb-slag ut på havet och sedan ett långt bb-slag ända ner till Spårö.

Vi hittar fina klippor i en vik på Krokö. Några barn badar men vi fegar för det är bara 16°.

måndag

Till i morgon hotar metrologerna med regn och hårda nord-vindar så vi vill ligga i hamn då. Så vi siktar på Oskarshamn. Dit får vi lite varierade vindar men vi kan sätta spinnakern den sista biten in mot Oskarshamn. NO 2-3 m/s

Den trogne hamnvärden Emil tar emot på bryggan i Ernemar. Han har fått tillbaka båda hamnarna nu när ProMarina lämnat Oskarshamn. 150:- inklusive el kostade det nu. Efter att ha hört VHF vädret på eftermiddagen då de spår N-NV 11-14 m/s under natten, så byter vi plats i hamnen. Lägger oss längs bakom en av bryggorna.

Metrologerna hade fel igen. OK! Omkring nord men bara ca 3-4 m/s under natten. Inte 11-14…

 

Karneval

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

lördag

I dag är vädret växlande. I går var det ”Clabbe” som körde ”Rakt över disk” på stora scenen. I kväll är det Roger Pontare som intar scenen. Men före det är det karnevalståg.

Det skall starta klockan 16. Enligt alla väderprognoser är det då det skall börja regna. Hur skall det här gå?
När vi vandrar runt på stan vid 15-tiden möter vi dessa två pinglor på väg till karnevals-tågs-start.

15:45 kommer det regn. Precis som utlovat. Vi tar plats efter huvudgatan i en port i skydd för regnet. Som ett trollslag så slutar det regna prick 16. Vi hör tåget på avstånd med starka trummor. Under cirka en timme går tåget genom stan med olika musik och dansgrupper.

Här följer en bildkavalkad…

 

Tåget avslutades med Stockholm Steelband

Kvällens uppträdande med Roger Pontare regnade nog bort. Vi hörde inget utan somnade gott efter en karnevalsdag…

 

 

Harstena – Valdemarsvik

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

fredag

Börjar dagen med den obligatoriska promenaden till bageriet för inköp av Harstenas goda vaniljbullar.

Men, vad är nu detta!? Så brukar de väl inte se ut…???

Det visar sig att bageriet drivs i ny regim och man arrenderar av förra bagaren. ”Nya bagare och nya bullar. Vi vet inte hur de bakade vaniljbullar tidigare”, sa bagarn.

En ikon har gått ur tiden…!

Nåväl, en fin promenad innan avfärd vart det och trots allt en påse med några bullar. Nu blir det segling till Valdemarsvik dit Ewa kommer med buss och taxi till kvällen. Så mycket segling vart det inte då det var bleke nästan hela dagen. I Valdemarsvik var det ”knök-fullt”. Det pågår karneval fredag – lördag så här har alla samlats. Jag ser två lediga platser på utsidan av gästbryggan men smyger ändå in i bassängen för att se om det finns någon plats längre in. Det gjorde det inte så jag vänder ut igen och siktar på den bredaste av de två lediga platserna. Nästan framme ser jag en liten ynklig skylt: ”Uthyrda platser”.

Så det gick inte… Jag går in i hamnen igen och ser en gammal bekant RB111 Mia vid kajen men de håller just på att lägga loss. En annan RB111 lämnar en ybomsplats och Mia slinker in där direkt. Det var nog uppgjort. Jag lägger mig utanpå nocken på en av bryggorna. Det går till nöds. Några motorbåtar har sina bergsprängare på högsta volym och jag lägger loss och går bort till tankbryggan nedanför Ica där det finns några platser längs kajen. Detta visar sig vara bästa platsen. Lugnt och skönt.

Vid 20:30 kommer Ewa med taxi från busshållplatsen ute vid E22. Vi tar en promenad och sedan lite ost och kex.

Broken – Harstena

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

Torsdag

Fin dag med sol. Halvvind nästan hela dagen. Några slag på Bråviken. Nere vid Stora och Lilla Svensö vänder vinden till S och det blir kryss. Lite trångt mellan öarna så det blir motor sista biten. I Flisfladen ser jag en lucka mellan två båtar vid berget. Den högra är dessutom en klubbkompis i Scanmar 35.

Förvånade miner då de ser vem de får ta emot. Det blir en trevlig kväll med grillnig, prat med båtgrannar och som avsutas med god hembakad sockerkaka ombord på Scanmaren.

Vindkantringar

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

Onsdag

Seglar från Fifong ner mot Tvären och V Stendörren. Vid Kittelö är jag hungrig och klockan är 15 så nu får det räcka för i dag.

Vinden under dagen har varit WNW och till natten NW-N så jag hittar en fin vik söder om Kittelö med utsikt över havet. Efter middagen så kommer det lite mörka moln och lite vågor från havet. Jag dukar undan efter middagen och tittar sedan i kikaren ut mot havet. Vita gäss! Det är nog bäst att flytta. Men jag hinner inte få upp ankaret förrän det blåser 16 m/s med 120 graders vindvrid. Och så kommer regnet.

Jag går till baks runt Kittelö och går mot vinden i 2 knops fart. Efter en halvtimme har det mojnat och snart lyser solen. Jag är nu vid Broken som är Nyköpings Segelsällskaps hamn och där finns fina gästplattser. Valet är enkelt: Natthamn!

 

Ut i Saltsjön

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

tisdag

Efter morgonens malör och räddning, så seglar jag ner mot slussen i Södertälje. Från början hade jag räknat med 11-bron men nu blir det klockan 13. 12:30 kommer det ett lastfartyg så broöppningen anpssas till det. Vi är några båtar som väntar och alla hänger på.

Efter slussning så stannar jag vid Statoilmacken som nu har öppet. Nationaldags-helgen var det tängt. en detta fick sin förklaring då jag gick in för att betala dieseln. Macken hade öppnat i ny regim.

Jag får fin segling ända ner till Fifong där jag ankrar på svaj! Törs man? Viken är helt tom. Inte en båt.

Jag lägger ut 20m kätting och tio meter lina. Backar fast ankaret med mer än halvt gaspådrag. Nu sitter det. Provar att göra en hanfot fram. Gör en pålstek på linan och fäster därefter två tampar, en till varje knap.

Nu ligger båten mera stilla och ”seglar” inte så mycket. Natten blir lugn utan draggning!

 

Katastrof – nästan…

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

tisdag

Jag vaknar vid 05:30 av ett egendomligt kluckande och någonstans slår något hårt. Jag ligger i dvala en stund. Har sovit otroligt tungt under natten. Blir ofta så då man äntligen kan koppla av efter allt slit i vardagen.

Men något är fel. Vågorna kan väl inte slå i sidan när man ligger på svaj???

Jag vaknar till ordentligt och stiger upp. Om babord ser jag vass genom fönstret. Snabbt på med kläderna och upp på däck. Ankaret har draggat och jag ligger inne i vassen. Vinden är nordlig ca 4m/s.

Rodret står på i botten. Jag startar motorn, tar på flytväst och går upp på däck för att försöka spela hem ankaret. Ankarkättingen hoppar av rullen och kilar fast sig mellan beslaget och pulpit. Pulsen stiger allt mer. Jag får loss kättingen och försöker dra i den för hand. Ankaret kommer in hur lätt som helst. Konstigt för vi märkte ankarkättingen med målarfärg före semestern och jag har lagt ut 15m kätting på 3m djup och det är lerbotten.

Jag försöker köra loss för motor men båten går bara fram en meter. Backar en meter och försöker igen. Det går inte!

Tar mig en funderare och inser att detta löser jag inte själv. Klockan är sex och det finns inte en båt i sikte.

Jag ringer sjöräddningen. De har en station bara 2-3 M bort Munsö-stationen. De meddelar attt de tar minst en timme innan de kan komma. Han som svarar slutar jobbet klockan 7 och sedan skall han ha ihop besättning.

Jag förbereder under tiden med rejäla linor fram. Lastar om massa tunga saker från aktern till förpiken för att lätta på trycket på rodret.

Klockan sniglar sig fram. Jag försöker hissa storseglet och kränga mig loss. Vinden ökar till 6m/s. Inget hjälper. Jag rullar även ut focken. Detta resulterar bara i att båten kränger och jag glider längre in i vassen. Beslår seglen och sätter mig att vänta. Kollar MarinTrafic-appen och ser att Rescue 11-07 syns vid Munsö-stationen med en fart på 1knop. Bra! Då är de nog på väg…

Strax efter ser jag dem förflytta sig med drygt 30knop. Strax efter kommer de. ”Och här ligger du…” blir första kommentaren. Vi ordnar om linorna och gör en hanfot fram. Jag hade surrat dem i masten men bara att göra som man blir tillsagd. Båten är ny och har två utombordare runt 300 hk. De förklarar att den inte drar så bra som den gamla båten med inombordsdieslar men det skall nog gå bra.

De backar långt ut innan linan spänns. Amerona vrider sig 90° och lutar över mot styrbord men kommer inte loss. De drar och drar. Jag får instruktioner att gå till aktern och sätta båten i gungning. Det hjälper inte. Jag startar snabbt min egen motor och drar på full gas.

Nuuu. Kommer jag loss.

Linan halas in och jag går upp i lä av Alholmen och ankrar. Retfullt egentligen då jag vuxit upp på Alholmen om somrarna sedan jag föddes för 60 år sedan. Min pappa hade en stuga där ända till 2015.

I hemmavatten lurar de värsta farorna!

Jag tar emot deras personal som presenterar sig, ”Palle”. Paul Forell och vi har träffats två gånger tidigare i helt andra sammanhang och han känner nu igen mig. Jag tror att det var han som startade sjöräddningsstationen på Munsö runt 1994. Vi skriver lite papper och tar sedan farväl. Jag äter frukost och samlar mig. Kontrollerar båten och städar upp.

När jag pratar med Ewa senare så frågar hon om jag inte hört vilket oväder det varit i natt. Blåst och regn. Vinden har förmodligen vridit kraftigt i samband med det och ökat. Ankarfästet var för dåligt.

Det kunde varit värre, men allt gick bra. Inga bilder vart tagna av förklarliga skäl. Jag hade fullt upp.

Tack sjöräddningen Munsö!

Äntligen Semester

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

fredag

Ewa och jag handlar och fyller båten. Hon jobbar en vecka till och jag skall avsegla själv. Sedan ansluter hon på vägen. Årets mål är lite oklara men vi hoppas som tidigare att komma till Gotska Sandön. Vi får se.

lördag – söndag

Jag har svårt att bli klar och komma iväg. Hemma byggs det ett altangolv med sonens hjälp. Han skall färdigställa och vara klar tills vi kommer hem efter fem veckors segling. Men på söndagen gör vi ett ryck tillsammans och får golvet klart.

måndag

Jag ligger och funderar på morgonen om jag skall sticka direkt. I stället städar jag tomten från skräp och byggrester. Vid 15-tiden är jag klar att avsegla.

Det blir för motor till en fin svajvik i Vråkasundet innanför Lagnö. Vinden är SV och skall vrida till V under natten. Möjligen regn under natten. Men vad gör det.

Fin kväll med Räkor!

Spirbom Light

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

onsdag

Semestern närmar sig med stormsteg. Jag är inne på sista arbetsveckan och listan med saker som skal fixas växer mer än den krymper.

En angelägen punkt är en spirbom till focken. Jag har sett fina ändbeslag på Benns som man kan bygga sin egen bom med.

Men sist jag frågade hade de inget passande rör. Jag gör en ny förfrågan och de hittar ett rör. Beslagen skall ha ett rör som invändigt är 35mm men Benns har ett 40/37-rör. Det får duga. Men godset är alltså bara 1,5mm. Kommer det att hålla?

Röret kostar drygt 300:-/meter så jag chansar. Jag börjar med en 3m-bit men kollar med min seglarkompis och hans bom är bara runt 2,4m min blir 2,6m Den går ju att kapa om den är för lång. Beslagen lindas med lite glasfibertejp där den skall in i röret för att fylla ut 2mm. Sedan tre skruvar för att fixera.

Sedan skall den förvaras. Jag gör som tidigare, ett fäste på storbommen. Spinnakerbommen sitter på SB-sidan så nu blir det på BB.

Jag tar en bit avloppsrör och sågar till. Tillverkar två brickor som är 25x22x5mm med gängat M6-hål för skruv. Brickorna skjuter jag in i bommprofilens spår på sidan och skruvar fast röret i.

I framkant sätter jag en M10 bult i ett befintligt hål. Bulten förser jag med stor bricka och en plastslang samt två muttrar.

Längden på bulten ändras några gånger så jag får lagom spel när bommen är på plats.

Bommen förser med två linor. En för att öppna ändbeslaget och en hanfot som lift.

Vi senare segling så har den fungerat bra, men känns lite tunn. Vi får se hur länge den håller. Längden vart bra till 106%-focken.

Midsommar på Slottet

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

torsdag

Vi avseglar i hygglig tid för midsommarfirande på ”vårt” slott. Jag är numera medlem i föreningen ”Mälsåkers Framtid” som ansvarar för besöksservice och ordnar med utställningar. Så därför skojar jag om att det är ”vårt slott”.

Där har man sedan flera år också ordnat med midsommarfirande i gammal traditionell stil med dans runt midsommarstång och musikanter.

Vid framkomst så blåser det in lite vid bryggan så vi svajankrar under natten.

 

Midsommarafton

Vi går in till bryggan efter frukost och vid lunchtid så ordnar Ewa en fin Sill-lunch. Besökare har börjat anlända och jag tror att kl 13 är officiell starttid. En arbetskollega tillika min förra chef dyker upp och hälsas välkommen ombord. Han får provsmaka vårt (Ewas) egengjorda midsommarsnapps. Med smak av citron och dill. Den vart godkänd.

Det kommer in fler båtar efterhand och vi får en maxi bredvid oss med två äldre par. Senare på kvällen funderar vi på om de verkligen har något ankare i. Vi kan inte se någon ankarlina. Hmmm…

Midsommarfirandet blir trevligt.

Våra båtgrannar gör sig klara för avfärd då kaptenen plötsligt säger: ”I dag hände något märkligt. För första gången glömde jag att lägga i ankaret…” Han hade två ankare bak. Ett alldeles nytt elektriskt ankarspel och ett till med lina som hängde på aktern. Så kan det gå…

Till kvällen går vi ut för att svajankra igen då vinden tilltagit. Ewa föreslår ett lugnare ställe och vi gör en kort förflyttning till Herrestaviken. Som egentligen heter ”Gunnviks-viken”. Men det säger ingen!

Midsommardagen

Soligt och fint och vi seglar till vår klubbvik i Norrsundet där vi träffar fler klubbkompisar. Det blir gemensam fika på bryggan.

Bords-höjare

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

lördag

Jag har alltid tyckt att bordet i salongen är lite för lågt. Det kunde vara några centimeter högre. Bordet sitter på två rör som går ner i kölsvinet där två hylsor är fastplastade.

Längre rör är ju det enklaste. Jag har rör men det räcker endast till ett ben.

Jag tillverkar i stället två förlängningshylsor. Jag utgår från en fyrkantig fururegel. Eftersom jag inte har någon svarv så hyvlar jag denna bit kant för kant tills den tillslut är 8-kantig- Därefter slipar jag den så den nästan är rund. Jag avslutar med lite glasfiber och plast som sedan slipas en gång till till presspassning i röret.

Sedan sågar jag av röret till två stycken 75mm långa bitar och träbiten blir två stycken ca 150mm långa bitar.

Jag fäster träbiten i röret med två små försänkta plåtskruvar. Nu kan jag stoppa ner de två förläggarna i befintliga rör och sedan på med bordet. 75mm vart för högt och bitarna kapas så att röret blir 45mm vilket visade sig bra.

Jag gör två förlägnare till, åt min seglarkompis med Linjett 35 Andrina.

Jourvecka utan segling

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Båtfixar-vecka

Var 8;e vecka har jag jour på jobbet så denna helg blir det ingen segling. Bara båtfix.

Följande står på listan:

  • Kolla tanken efter smuts – motorn går ojämnt ibland
  • Gör iordning teakdäcket – tvätt och behandling
  • Fixa med spinnakerbommen – Ny bom i kolfiber och ny travare
  • Storskotstrim
  • Tamppåsar
  • Ta bort gammal sika från halkmönstret

Tanken

Motorn har vid något tillfälle varierat lite i varvtal. Kan det vara smuts i tanken. Det bästa sättet att ta reda på det är att öppna och titta. Det finns ingen mannlucka så det får bli via tankgivaren. Efter lite skruvande så är givaren ur. Dieseln är kristallklar och det finns inget smuts. Då minns jag att förra ägaren nämnde att han låtit Svinninge marina rengöra tanken i samband med problem med värmaren. Så då var det inte det som var problemet.

Men tankgivaren är av en äldre VDO-modell. En lika som var trasig i vattentanken. Den byts ut mot en modernare med flottör från Hjertmans. Längden skall vara 350mm. Med den nya givaren följer en fläns som monteras på ovansidan och sedan får man köpa till en ring som kan föras ner inne i tanken. När allt är på plats och skruvarna, som är lite special, skall dras, så skär tre av fem skruvar. Det tar en dryg timme att få bort dem igen och jag får ta den sista med ett bågfilsblad.

Den speciella ringen är gjord i tunn plåt med pressade gängor. Skräp!

De medföljande skruvarna är också av dålig kvalitet och har extra små skallar.

Jag tar den gamla brickan från VDO-givaren och fem nya skruvar. Skallarna måste vara små för att få plats i plastringen som sitter på översidan så jag sätter skruvarna i borrmaskinen och slipar ner diaetern med en fil. Nu gå allt lätt att montea och jag får dit en av de gamla packnngarna p undersian. Den nya flänsen har egentligen bara en packning på översidan. Det som skulle ta en kvart tog i stället två timmar.

Teakdäcket

Förra året rengjorde jag teakdäcket med Snappy Teak två-stegs behandling. Tyvärr så kan steg 2 missfärga aluminium . Och det var just vad som hände på relingslist och skotskena. Därför valde jag denna gång ett annat medel från Sea Sea.

Respect Deck Cleaner

Däcket får torka någon dag och sedan behandlar jag med Hövlings Golden Teak Sealer.

Efter första behandlingen ser det ut så här

 

Spinnakerbom

Jag hade turen att hitta en Selden kolfiberbom på blocket, till bra pris. Efter lite hjälp med frakten från Göteborg så var den ombord. Den gamla bomen i aluminium har pensionerats. Eftesom fockskotet ofta fastnar i slagen på den knap som är för kontrollinan tll travaren, så bestämde jag mig för att byta travare. Till en helt vanlig med fjädrande stopp.

Det är inte så ofta jag justerar travaren på masten under segling. Den nya bomen var något längre än den gaml. Den får vara ända upp till 4 m men den här är 3,6m vilket räcker.

Kolfiberbomen är otroligt lätt men naturligtvis ömtåligare än en i aluminium.

 

Storskot

Jag är lite ovan med Linjettens takskotning. Men det är verkligen skönt att ha en helt ren sittbrunn. Men trots 6x utväxling så måste man ändå använda vinschen i frisk vind. Jag har därför gått och funderat på ett dubbelkommando. Det som vart möjligt var 4x på grovtaljn och ytterligare 6x ,vilket då blir 24x, på fintrimmet. Efter lite exprimenterande under våren så tror jag att jag har funnit ett bra koncept. Till att börja med så använde jag en ledig avlastare men nu skall det bli permanent. En spinnlock camcleat pssar bra.

Och med 6x skotet idraget blir det så här

Tamppåsar

Sömmarna i tamppåsarna i sittbrunnen börjar rämna. De är nog original från -91?

När jag var på Erlandssons Brygga för något inköp så får jag se nya påsar från Robship. Inte helt gratis men fina och välgjorda. Jag står länge och funderar över olika modeller och storlekar. Och till slut blir det inköp av tre stycken av två olika modeller.
Denna har en stor ficka för tampar och en mindre som passar bra att lägga mobiltelefon och glasögon i.

Den lilla modellen passade perfekt till att förvara kikaren i.

Kvar att göra är att lägga igen några skruvhål från de gamla påsarnas fästen.

Ta bort Sikaflex

Det finns rester av Sikaflex där gamla solpanelen har suttit på luckgaraget och även runt grabbräckena på taket där det tidigare suttit teakräcken. Sikan är hopplös att få bort. Jag har provat med aceton och thinner men inget hjälper. Efter lite Googlande så verkade det som endast mekanisk bearbetning är möjlig. Men hur gör man det i ett halkmönster. Att gnugga bort det med någon form av gummi skulle kanske gå. Så en dag fick jag en idé. Min pappa använde ett sorts gummi för att rensa slipband på bänkslipen. Efter lite letande hittade jag rätt produkt på Slöjd-detaljer. Det kallas ”Sliprensare”.

 

Med detta gummi går det att gnugga bort sikarester och det ger inga avtryck av gummit.

Skärgårdshelg del2

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

Fredag 2/juni   Svinninge – S Ljusterö

Vi sticker i väg för motor vid 17-tiden. Inte så långt utan bara till S. Ljusterö där vi fått tips om en fin svajvik lite N om Grinda. Det är fint lä men det ligger redan en svajbåt där, ser vi på långt håll. Men viken rymmer fler båtar så vi får också plats. Fin kväll med solnedgång.

Lördag 3/juni   S Ljusterö – L. Husarn

Först bleke i några timmar. Motor ut till Kanholmsfjärden och därefter kryss ner förbi Stavsnäs. Vi tar lunch-paus i en vik på N Malmaön. Sedan vidare kryss ner till Lilla Husarn där vi hittat flera alternativ till landförtöjning.

Vi hittar en egen vik på Ostsidan med fint lä. Det är kallt i vattnet fortfarande så värman körs igång direkt på eftermiddagen.

 

Söndag  4/juni   L. Husarn – Nynäshamn

Fin morgon med sol. Vinden är prognostiserad till SV men är i stället SO vilket ger halvvind i stället för kryss. Vid Ornö-strömmen tar vinden slut och det blir motor. När vi kommer ned till Mysingen är det spegelblankt och jag planerar lite jobb medan vi ändå går för motor. Jag hinner bara tänka tanken så kommer det ny vind från SSV så nu blir det kryss trots allt. Men lång-kort. Det är nog första gången jag kryssar här med bara 3-4 m/s. Det brukar oftast vara grinigt med krabb sjö.

Vi bestämmer Nynäshamn som natthamn. Inte många båtar och det mesta är stängt. Så också hamnkontoret.

 

Måndag 5/juni   Nynäshamn – Brandalssund

Vi går ganska tidigt för motor den fina genvägen genom Dragets Kanal och vidare ut mot Landsort. Även där tar vi en genväg, vid Krokskär. I dag är vinden VSV och vi får göra ett slag innan vi kan falla av upp utför Torö-landet. Vi får fin halvvind och slör upp till Brandalssund där vi tar natthamn på svaj.

 

Tisdag 6/juni – Nationaldagen   Brandalssund – KBS

Fin solig dag. Ewa har förberett dagens slussning upp i Mälaren med att ringa till Södertäljeslussen och kontrollerat öppettiderna. Det räknas som söndag. Vi går för motor upp mot Södertälje för att slussa klockan 09:30 och därmed broöppning vid Mälarbron klockan 10.

Allt flyter på efter plan förutom ett bakslag. Statoilmacken i gästhamnen har stängt eller lagt ner. Svårt att avgöra, men det ser nästan ut som nedlagt Vi har ändå diesel så att vi klarar oss men det hade varit skönt att tanka direkt i tanken och slippa bära dunkar hemma i hamnen. Broöppningen är en halvtimme efter slussning så det blir lite väntan.

Efter Södertälje kanal så planerar vi för spinnakersegling. Först är vinden stökig innan vi passerat Bornhuvud och det blir lite öppnare. Vinden varierar i riktning ganska mycket men vi håller god fart. Ett tjugotal båtar firar nationaldagen på Björkö-Birka.

När vi kommer upp till färjan mellan Adelsö och Munsö sker en liten incident.

Färjan går över till Munsösidan då vi är en bit ifrån. Vi tittar i kikaren hur det ser ut med bilar. ”Vi hinner nog förbi!” säger jag. Plötsligt går bommen ner och färjan lägger ut. Nu blir det gränsfall. Det är för sent att gippa eller ta ner för att gira styrbord och gå bakom färjan och om babord har vi land. Det är bara att fortsätta. Färjan tutar och slår av på farten. Bra! Plötsligt drar han på fullt igen och tutar. När han förstår att vi inte kan väja så slår han av på farten igen. Och tutar. Ok, vi borde hållit undan men det är inte lätt att veta när färjan tänker avgå och sedan fanns det inget alternativ än att fortsätta. Färjan kunde ju hållit igen lite direkt vid avgång så hade allt gått bättre.

Vinden ökar och vi tar ner spinnakern vid Flisorna. Sedan blir det halvvind och kryss till hemmahamn.

Hem i ökande kryss

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

lördag

Efter en blåsig fredag då det var svårt att finna lä så vaknar vi nu med ännu en vindkantring.

Vi ligger en stund och tittar på vindexen

180° vindkantring och vid 6-tiden får vi flytta ut på svaj. Men det är soligt och fint. När vi ätit frukost så mojnar det och vid avfärd så blåser det 1-2 m/s. Vi får en fin segling upp till Jolpan vid Finnhamn mest läns och vi får åter igen chans att prova spinnakern.

Vi hittar en plats mot berget med en lucka för två båtar mellan en segelbåt och en motorbåt. Vi går in först och Linjett 33;an väntar lite. Plötsligt kommer det en annan båt och börjar gå in bredvid oss. De vänder ut igen när de förstår att 33;an skall ligga där. Vi lägger oss med en meter lucka till de andra båtarna. Förtöjer och börjar lägga på kapellen. Plötsligt kommer den andra båten rakt mot vår akter. De lägger ankaret över vårat. Jag ropar till damen i stäven och frågar ”Vart är ni på väg? Var tänker ni gå in”? Båten till vänster om oss börjar att protestera och anvisar plats längre bort på berget. Men deras argument är att det är för brant, för grunt eller för skuggigt…!!!

Skepparen på den annalkande båten tycker att han kan ligga mellan oss och att vi och 33;an kan flytta lite på oss. Det blir en liten diskusion som slutar med att de kör in i vår akter och sedan backar ut igen.

Hur tänkte de nu???

De hittar till slut en annan plats bortom oss och vi kan lugna oss med en fika.

Sedan tar vi en promenad till Finnhamn med utsikten att köpa glass. Nästan framme möter vi båtgrannen som meddelar att de stängt för en timme sedan. Redan klocka 15. Vi går ändå dit och kollar lite. Både restaurangen och affären har stängt. Det är flera som får vända om tomhänta och molokna. Jag ser en tjej som äter glass och frågar var hon köpt den? -”I vandrarhemmet”, blir svaret.

Med raska steg mot vandrarhemmet…!

Vi frågar vid glassköpet varför både restaurangen och affären stängt så tidigt på en storhelg med massor av folk? -”Det undrar vi också”, svarar tjejen i receptionen och langar glatt fram mer glass.

_________________________________________________________________________

 

söndag

Vi vaknar vid 6-tiden och vinden har vänt 180°. Igen! Omegan på bb-sidan har redan åkt och vi går ut och svajankrar. Igen! Skönt i alla fall med ankarspelet fram.

Efter frukost och lite fix så börjar vi göra klart för hemsegling. Linjett 33 skall vara ute några dagar till och har ingen brådska.

Det blir kryss hela vägen till Svinninge där båten skall ligga en vecka. Först 3-6 m/s, men sista biten från Saxarfjärden båser det 10-12. Vi tar ett rev och seglar bra men i slagen så fastnar fockskotet hela tiden framme vid masten. När vi nästan är framme så ser vi att det är bara vi och några få som seglar. Alla andra går som en armada för motor.

Vi vet ungefär vart platsen är där vi skall ligga men det är trångt och sidvind 12m/s. Men vi träffar rätt på första försöket mellan y-bomarna. Vi skall få skjuts hem om en timme så vi har gott om tid att städa och göra i ordning.

En fin helg i mellanskärgården är slut!

Mellanskärgården

Skrevs den av — Inga kommentarer ↓

.

torsdag – fredag

Vi går till Vaxholm för att tanka sedan hissar vi på. Beslutar att inte gå igenom Lindahlssundet utan ut på utsidan över Saxarfjärden. Vinden är svag slör och jag försöker med spinnakern men det blir genast bleke.

Så det blir motor förbi Grinda. Sedan kommer det vind och vi kan kryssa till Lådna där vi hittar en fin vik med skydd för alla de vindriktningar som spås till i morgon.

Det blir årets första Grillkväll.

 

fredag

Vi får kontakt med seglarkompisar hemifrån mälaren som också gör en skärgårdssegling och vi bestämmer att träffas söder om möja.

Vi får halvvind ut till Möja Västerfjärd där vi kan falla av och sätta nya spinnakern  Det blir fin slör och läns ner till Möja Söderfjärd.

Vi tar ner och halvvindar in mot Bockö Storö. En envis NO blåser genom alla sund och vi finner ingen lä någon stans. Våra kompisar i Linjett 33 sluter upp under letandet. Vi får till slut ge upp och gå vidare till Österviken på Lökaö där vi till slut finner någorlunda lä. Vi får en sen men trevlig Sillunch vid bordet uppe på berget.